Линейные корабли типа "Курбэ". 1909-1945 гг. - Юрий Александров

"Франс" не проходил модернизаций, т.к. погиб в результате навигационной аварии в бухте Киберон (Quiberon) 26 августа 1922 г.

Служба

"Курбэ".

В апреле-июне 1913 г. "Курбэ", вместе со своим "sister-ship" линкором "Жан Бар", проходил испытания, базируясь на Гленан (Glenan). 18 июня "Курбэ" переходит из Бреста в Шербур, где на следующий день взял на борт президента Французской Республики Раймона Пуанкаре, который отправлялся с официальным визитом в Великобританию. Переход в Портсмут занял несколько часов. После стоянки в главной британской военно-морской базе корабль 26 июня возвращается в Брест. Р. Пуанкаре вернулся во Францию на другом корабле, а оба линкора до 17 сентября продолжали свои испытания.

18 сентября "Жан Бар" приходит в Дюнкерк – родной город знаменитого корсара, чьим именем он назван. По окончании празднеств в Дюнкерке, оба линкора 8-14 ноября совершили переход по маршруту Брест – рейд Салинс д'Ирес (Salins d'Hyeres). По прибытии кораблей на рейд председатель постоянной комиссии по испытаниям (comission permanent des essais) контр-адмирал Сере, поднимает свой флаг на "Курбэ".

Через два дня оба линкора приходят в Тулон. Там их включают в состав 1-й дивизии 1-й эскадры ("Курбэ", "Жан Бар", "Вольтер" и "Дидро").

5 января 1914 г. вице-адмирал Буэ де Лапейрьер, командующий флотом и командир 1-й эскадры линейных кораблей, перенес свой флаг с "Вольтера" на "Курбэ".

Линейный корабль "Курбэ" на достройке. 1913 г.

С 12 января по 30 апреля новые линкоры усиленно занимаются боевой подготовкой у берегов Прованса и Корсики, затем с 13 по 30 мая они участвуют в больших военно-морских маневрах у побережья Северной Африки. Для отдыха корабли заходят в Алжир (c l6 по 18 мая) и в Бизерту (с 20 по 27 мая).

10 июня, в соответствии с планом реорганизации флота, "Курбэ" вместе с "Жан Баром" включают в состав отдельного отряда командующего флотом.

В первые же часы после объявления войны флот ушел из Тулона выполнять свою основную задачу по обеспечению перевозок 19 армейского корпуса во Францию. В Средиземном море в этот момент находилась так называемая Средиземноморская дивизия германского флота в составе линейного крейсера "Гебен", вооруженного 10 280-мм орудиями и имевшего официальную скорость полного хода 28,4 уз, а также быстроходного легкого крейсера "Бреслау". В составе австро-венгерского флота было три дредноута и шесть эскадренных броненосцев. Входившая, на тот момент, в Тройственный союз Италия также располагала сильным флотом. Союзный германо- итало-австрийский флот мог стать хозяином Средиземного моря.

Британский флот на театре располагал тремя линейными крейсерами, несколькими броненосными и легкими крейсерами. До начала войны британское Адмиралтейство и Морское министерство Франции не озаботились установить надежную связь между командующими флотов. Ситуация угрожающей неопределенности усугублялась вечно запаздывющей информацией и противоречивыми указаниями из столиц.

Война была обьявлена 3 августа 1914 г., но до 1ч 20 мин 4 августа Лапейрер об этом не знал. А на рассвете 4 августа германские корабли, по приказу из Берлина, обстреляли порты Бон и Филиппвиль, с целью нарушить переброску колониальных войск во Францию. "Специальная группа" ("Курбэ", "Кондорсэ", "Верньо") совершает безуспешную попытку перехватить "Гебен".

Для Франции судьба войны решается на суше и французский флот занимается, прежде всего, обеспечением охранения конвоев с войсками. С 6 по 8 августа транспорты с войсками 19 армейского корпуса выходят из Филиппвиля, Орана и Алжира под охраной военных кораблей.

6 августа до сведения командующих флотами доводятся детали военного соглашения между Британией и Францией, согласно которому, в частности, Средиземное море являлось зоной ответственности французского флота, и он мог пользоваться британскими базами на Мальте и в Гибралтаре.

В середине августа французский флот проводит операцию у Далматинского побережья, поддерживая союзные Сербию и Черногорию. 16 августа французские линкоры расстреляли австро-венгерский легкий крейсер "Зента".

Флот блокирует Адриатическое море, но австро-венгерский флот не собирается ввязываться в открытый бой, предпочитая действия своих малочисленных подводных лодок. 21 декабря линкор "Жан Бар" получил торпеду с подводной лодки U-12, но смог своим ходом дойти до Мальты.

В начале 1915 г. французский флот продолжает операции у берегов Черногории. 11 января.

Состав и организация французского военно-морского флота (armee navale) в августе 1914 г.

Командующий вице-адмирал Буэ де Лаперьер.

Отдельный отряд командующего флотом: линейные корабли "Курбэ" и "Жан Бар".

Репетичный корабль флота: крейсер "Жюрен де Ла Гравьер".

1-я эскадра линейных кораблей (командующий вице-адмирал Шошепра):

1-я дивизия: "Дидро" (флагман эскадры), "Дантон", "Верньо";

2-я дивизия: "Вольтер" (флагман дивизии), "Мирабо", "Кондорсэ".

2-я эскадра линейных кораблей (командующий вице-адмирал Ла Бри);

1-я дивизия: "Веритэ" (флагман эскадры), "Репюблик", "Патри";

2-я дивизия: "Жюстис" (флагман дивизии), "Демократи".

Дополнительная дивизия линейных кораблей (командующий контр-адмирал Гепрат): "Сюффрен" (флагман дивизии), "Сен Луи", Талуа", "Бувэ", "Шарлемань".

Группа минных заградителей: "Касабьянка", "Кассини", "Ла Ир"

1-я легкая дивизия (командующий контр-адмирал Раме де Синьи): броненосные крейсера "Жюль Мишле" (флагман дивизии), "Эдгар Кине", "Эрнест Ренан", "Вальдек Руссо".

2-я легкая дивизия(командующий контр-адмирал Сенес): броненосные крейсера "Леон Гамбетта"(флагман дивизии), "Виктор Гюго", "Жюль Ферри".

Специальная дивизия (командующий контр-адмирал Дарью): линейный корабль "Жорегиберри"(флагман дивизии), крейсера "Брюи", "Амираль Шарнье", "Латуш Тревиль", "Д' Энтркасто", "Кассар", "Космао".

Флотилия эскадренных миноносцев (командующий контр-адмирал Лежю):

Флагман флотилии: эскадренный миноносец "Буклие"

1-й дивизион: "Каск" (флагман дивизиона), "Даг" , "Бутефё", "Фурш", "Фо".

2-й дивизион: "Карабинье" (флагман дивизиона), "Спаги", "Аспиран Эрбер", "Ланскенэ", "Ансень Анри", "Мамелюк".

3-й дивизион: "Фантассэн" (флагман дивизиона), "Кавелье", "Жаниссэр", "Тиреллер", "Вольтижёр", "Шассёр"

4-й дивизион: "Юссар" (флагман дивизиона), "Сап", "Пьерье", "Мортье", "Масс", "Аш".

5-й дивизион: "Пуаньяр" (флагман дивизиона), "Тридэн", "Фанфар", "Сабретань", "Конье", "Кутла".

6-й дивизион: "Командан Ривьер" (флагман дивизиона), "Биссон", "Магон", "Симитэр", "Ренодэн".

Флотилия подводных лодок флота (командующий контр-адмирал Мулле):

Флагман флотилии "Дагортер".

1-й дивизион подводных лодок:

Миноносцы: "Арбале", "Алебард".

Подводные лодки: "Ампер", "Папен", "Монж", "Каньо", "Френель", "Гей-Люссак".

2-й дивизион подводных лодок:

Миноносцы: "Мускетон", "Сарбакан", "Арк".

Подводные лодки: "Араго", "Жуль", "Бернулли", "Ку-

ломб", "Кюри", "Сирсэ", "Фарадей", "Ле Верье".

Транспорты эскадры: танкер "Дордонь", транспорты "Винь Лонг", "Бьен Хоа", "Тюрвилль".

1915 г., по ложному донесению, линкоры "Курбэ", "Париж" и "Франс" срочно выходят на перехват австро-венгерского флота.

27 апреля австро-венгерская подводная лодка U-5 топит броненосный крейсер "Леон Гамбетта", после чего патруль на линии блокады осуществляется только миноносцами, после вступления 23 мая 1915 г. в войну на стороне Антанты Италии, итальянским флотом.

Со 2 январе по 7 мая "Курбэ" периодически заходит в Ионическое море.

В феврале и мае линкор заходит на Мальту. 16 октября на нем поднимает флаг новый командующий флотом, вице-адмирал Дартиж-дю-Фурне.

До 3 ноября "Курбэ" бороздит Ионическое море с заходами на Мальту и в Бизерту, с 5 по 18 ноября ремонтируется в Тулоне, 19 ноября возвращается в Бизерту, а 26 ноября уходит на Мальту, где стоит весь декабрь.

В январе 1916 г. флот обеспечивает перевозку сербской армии на остров Корфу. Затем, в связи с угрозой прорыва австро-венгерского флота из Адриатики, основным местом стоянки вместо Мальты становится рейд Аргостоли (Argostoli).

"Курбэ" в январе находится на Мальте, затем уходит в Тулон, где ремонтируется с 17 января по 7 марта. Затем линкор переходит в Бизерту, где стоит с 8 по 18 марта и наконец 19 марта возвращается на Мальту. 25 апреля "Курбэ", "Париж" и "Жан Бар" уходят из Ла Валетты и приходят на рейд Аргостоли. Постоянная угроза атаки вражеских подводных лодок изматывает экипажи и требует создания серьезной противолодочной обороны базы. 12 сентября "Курбэ " вновь берет курс на Тулон. Снова в Аргостоли корабль находится с 16 по 19 октября, а затем возвращается на Корфу.

В 1917 г. и по 10 марта 1918 г.

"Курбэ" по-прежнему базируется на остров Корфу. 11 марта линкор приходит в итальянский порт Мессина, а затем с 12 марта по 10 июля находится в Бизерте. 11 июля он вновь заходит в Мессину, а затем возвращается на о. Корфу. Здесь, 15 июля 1918 г. на "Курбэ" поднимает свой флаг командующий 2-й дивизией 1-й эскадры вице-адмирал Саго Дювару (Sagot Duvauroux).