Сражения великих держав в Средиземном море. Три века побед и поражений парусных флотов Западной Европы, Турции и России. 1559–1853 - Роджер Чарльз Андерсон

сентября плоты и маленькие плавсредства вышли на позиции, и той ночью, а затем 28-го, 29-го и 30-го обстрелы велись по два-три часа. Ответа с берега почти не было, но на «Диструционе» возникли большие проблемы с кормовым бомбометом, у которого было повреждено основание. Тогда на два орудийных плота установили бомбометы или гаубицы, и рано утром 3 октября атака возобновилась, причем береговые орудия при ярком свете дня начали ответный огонь, причинив некоторый ущерб и небольшие потери в живой силе. После этого бомбардирским кораблям дали отдых, и последний обстрел 5 октября велся только с плотов и баркасов.

Ночью 7 октября флот ушел. Бомбардирские корабли отправились прямо на Мальту и прибыли туда 14-го, «Сирена» подошла в тот же день, «Кавальер Анджело» – 19-го, а основные силы флота оставались в море еще несколько дней и прибыли 26-го. Они оставались в гавани до 7 декабря, когда Эмо вывел в море корабли «Фама», «Эоло», «Конкордия», «Витториа» и «Пальма», которые вернулись уже 19-го, причем на «Конкордии» открылась течь. Тем временем «Сирена» и «Кавальер Анджело» снова крейсировали независимо, и последний был вынужден отправиться на Кефалонию, а оттуда на Корфу для ремонта. Кондульмер, Capitano delle Navi, прибыл 27 декабря из Ливорно, чтобы занять место Кверини, уже на следующий день повел «Сирену» и «Пальму» к тунисскому побережью и вернулся на Мальту 9 января 1787 года.

Стало очевидно, что никакой ущерб окрестностям не может образумить тунисское правительство. Эмо желал получить армию, которая могла бы атаковать город Тунис, но сенат не согласился. Наоборот, сенат решил оставить только небольшие силы для защиты торгового судоходства и захвата тунисских призов, если появится такая возможность, и отозвать основные силы флота ближе к дому. Причина такого решения не вполне ясна. Возможно, это было понимание неизбежности очередной войны между Россией и Турцией, которая наверняка принесет с собой сражения или, по крайней мере, нарушение покоя в водах вокруг Греции.

Какой бы ни была причина, Эмо покинул Мальту 18 марта 1787 года и добрался до Корфу 6 апреля. Два его бомбардирских корабля уже ушли домой; они ушли с Мальты 24 января и прибыли в Венецию 21 марта. Кондульмер вышел во второй рейс с «Сиреной» и «Пальмой» 27 января, а теперь остался только с «Сиреной» и двумя «транспортными фрегатами» – «Паллада» и «Венера», которые недавно прибыли. «Пальма» вернулась на Корфу с Эмо.

Если говорить о реальных сражениях, война с Тунисом завершилась, когда Эмо покинул Мальту. Правда, Кондульмер оставался у тунисского побережья еще пять лет, не выпуская крупные тунисские военные корабли в море и временами захватывая небольшие призы, а Эмо вернулся в эти воды в 1791 году с довольно-таки крупным флотом, но это все. Больше не делалось попыток оказать давление на тунисское правительство иначе как посредством переговоров, и когда в 1792 году наконец был заключен мир, его условия оказались немногим лучше – если улучшение вообще было, – чем были получены в 1785 или 1786 году.

Беспокойство в Тунисе вызвало появление турецкой эскадры у входа в Адриатику в августе 1787 года, но Эмо сообщил, что она не слишком большая и состоит всего из двух небольших военных кораблей, 3 фрегатов, 4 полякр, или шебек, и «самого элегантного брига с 14 орудиями». В то же время в его распоряжении было 6 линкоров и фрегаты. Очевидно, он считал себя в силах справиться с врагом. Цель турок – держать в страхе мятежного пашу Скутари, и они ее достигли, дойдя всего лишь до Дураццо. В начале 1788 года они подошли к островам Сапиенца, а потом их отозвали в Константинополь для использования против русских в Черном море.

К тому времени Эмо получил подкрепление. В конце 1787 года он имел под своим командованием корабли первого класса «Витториа», «Эоло», «Дилидженца», «Галатея», «Сан-Джорджио», тяжелые фрегаты «Фама» (его флагман), «Конкордия», «Минерва», легкие фрегаты «Пальма», «Кавальер Анджело», шебеку «Меркурио» и галеот «Эксплораторе». В то же время тунисская эскадра Кондульмера состояла из тяжелого фрегата «Сирена», легких фрегатов «Палладе» и «Брилланте» и шебеки «Купидон». «Брилланте» сменил «Венеру», которая недавно потерпела крушение у Занте.

В течение трех следующих лет основной задачей венецианского флота было сдерживание пиратских тенденций множества кораблей, которые снаряжались под русским флагом в Триесте и других портах Средиземноморья. Также следовало не упускать из виду флот турок и их африканских союзников, памятуя, что алжирцы и триполийцы в тот момент пребывали в мире с Венецией, а тунисцы – нет. По большей части Эмо оставался у западного побережья Греции, периодически доходя до Цериго, но в 1790 году он добрался даже до острова Парос в Архипелаге.

Не произошло ничего существенного. Тунисцы вывели в море только несколько маленьких судов, и Кондульмер получил ряд гребных галеотов, чтобы с ними разобраться. В 1789 году турки отправили небольшой флот в Архипелаг – 3 или 4 не самых крупных линкора, 6 или 7 фрегатов и 18 шебек, но не было никаких признаков их желания идти на запад. По сути, в ходе войны на Черном море стало очевидно, что турецкий флот больше ни для кого не является угрозой.

В такой обстановке и принимая во внимание появившееся желание тунисцев наконец договориться, это была финальная демонстрация силы. Эмо отошел от Занте почти со всем своим флотом 31 июля 1791 года и направился к Фавиньяне, что на Сицилии4, где к нему вскоре присоединился Кондульмер, к этому времени ставший алмиранте. Таким образом, их объединенный флот теперь состоял из следующих кораблей: первый класс – «Витториа» (Кондульмер), «Эоло», «С. Джорджио», «Галатея»; тяжелые фрегаты – «Фама» (Эмо), «Минерва»; легкие фрегаты – «Пальма», «Брилланте», «Беллона», «Медуза»; транспортные фрегаты – «Паллада», «Кавальер Анджело»; тендеры – «Акате», «Энея», «Джиазоне»; шхуны – «Сибелле», «Симодокеа», «Меропе»; шебеки – «Корриере», «Аннибале»; галеоты – «Эсплораторе», «Алетто», «Тизифоне», «Мегера», «Агила», «Аззардо», «Импациенте», «Ардита», «Диана»; канонерки – 8 единиц5.

Кондульмер вернулся к побережью Туниса 28 августа, Эмо последовал за ним 8 сентября. Они крейсировали по «Африканскому морю», пока шли споры относительно условий мира. 1 декабря весь флот пришел на Мальту, чтобы остаться там на зимовку, где Эмо умер. Он болел весь январь, в феврале пошел на поправку, но простудился, наблюдая за ремонтом «Джиазоне» 23 февраля, 26-го сошел на берег и 1 марта умер. 24 февраля он сам назвал себя выздоравливающим.

После смерти Эмо военно-морские операции закончились, хотя флот,