Фантастические тетради - Ирина Ванка

- Не говори мне про эту дрянь! - раздражался Суф всякий раз, когда Матлин пытался переключить его летную страсть на Перру. - Она и без меня прекрасно летает, а самолет... - он погружался в свои сладкие "самолетные" грезы, - ... это совсем другое дело. Это мои крылья. Без меня он ничто. Даже на "нелетное настроение" у него имелись свои утешительные игрушки. К примеру, коробочка, в которой вертелись стрелочки, обозначающие направления ветра и маленький игрушечный самолетик, который в этом хозяйстве кувыркался, решая свои ветряные головоломки. Это натолкнуло Матлина на мысль, что "самолетная болезнь", кроме того, что неизлечима, но еще и прогрессирует по мере накопления опыта. - В невесомости, сам знаешь, полетит любое барахло, а ты когда-нибудь пробовал удержать кусок железа над притяжением планеты? Ты когда-нибудь чувствовал, как он ложится на крылья? Феликс, клянусь, я заболею, если не буду летать. - Зачем!!! Зачем тебе это? - Летать, просто летать... - Ты же не булыжник, чтоб просто летать! В конце концов, в небе часто случаются катастрофы. - Это в небе-то? Не будь наивным, Феликс, если кто и разбивается, так только об землю.

Очередное обострение "самолетной болезни" Суфа спровоцировало вычитанное им где-то объявление, что аэропорту "Домодедово" требуется директор топливно-заправочной службы. Никакие уверения Матлина, что эта работа к пилотированию отношения не имеет, на Суфа не подействовали. - Я - именно то, что им нужно, - заявил он, - я знаю о самолетном топливе больше, чем все их предыдущие директора вместе взятые. Мы оформим тебя на эту должность, а ты возьмешь меня на контракт техническим консультантом и выпишешь пропуск... Матлин заявил свое решительное "нет". - Главное, - упрашивал его Суф, - мы будем иметь легальный доступ к настоящему самолету. Матлин вторично заявил решительное "нет". - Хорошо, - не сдавался Суф, - не надо нам больших должностей, давай устроимся хоть кем-нибудь... Я же и тебя смогу научить управлять. Почему бы нет? С "кукурузником" ты вполне справишься. Последнее и самое категоричное "нет" было произнесено спустя неделю. - Ты меня достал! - стучал Матлин по столу кулаком. - Если я еще раз что-нибудь услышу о самолетном топливе... Они как следует поругались, и Суф удалился на Перру. А Матлин спохватился, но было поздно...

Координатор манжета показал зависание Перры в районе "Домодедово"; КМ, позволяющий проникнуть в нее, оказался блокирован. Матлин, заподозрив неладное, пулей вылетел из дома и со всех ног кинулся ловить такси, размахивая перед носом водителей купюрами и, обещая за каждый факт превышения скорости доплачивать отдельно. Выскочив из машины в аэропорту он, первым делом, попытался все-таки войти в Перру, которая, по его мнению, просто обязана была сжалиться и впустить его на борт. Но Суф надежно предохранил ее от такого проникновения. Предчувствие чего-то большого и нехорошего нагнеталось, и Матлин, ворвавшись в здание аэропорта, атаковал первую же дверь с табличкой "Посторонним вход запрещен". Он здоровался с кем попало, нежно улыбался дамам в синих пиджаках, крайне деловым тоном интересовался местонахождением отдела кадров, будто он всю сознательную жизнь проработал директором топливной заправки и не имеет ни малейшего сомнения на предмет своего немедленного трудоустройства. В конце концов, попытки с десятой, ему удалось вырваться на закрытую территорию аэродрома и предпринять марш-бросок в направлении, подсказанном ему одним лишь верным инстинктом. Спину Суфа он узнал издалека, несмотря на то, что на ней уже была униформа - роба, в которой расхаживали местные техники. Он стоял возле трапа, готовящегося к вылету самолета и взглядом голодной пантеры наблюдал за действиями молодого паренька в такой же робе, копошащегося под фюзеляжем в наушниках с длинными проводами. - Ну, как... трудоустройство? - поинтересовался запыхавшийся Матлин. Суф фыркнул, что на его языке означало полный провал и убедительную просьбу не ковырять свежие раны. Пока подъезжали кары с багажом, автобусы с пассажирами, и стюардессы с синими от мороза носами сновали туда-сюда, молодой человек с проводами все активнее метался под самолетом. Суф ходил за ним по пятам, как акула за наживкой, и дело шло к тому, что ничего не подозревающий техник никак не должен был избежать помощи опытного коллеги. Суфу удалось отобрать шлемофон, и, судя по всему, убедить жертву в ее профессиональной некомпетентности. - Я не знаю, что ты задумал, приятель, - заметил ему Матлин, - только из этой затеи ничего не получится. Суф адресовал ему сердитый жест, означающий: "не пошел бы ты, парень, куда-нибудь..." - Экипаж уже там, Суф! Имей в виду, они не уступят тебе свое рабочее место. Но Суф был решителен и спокоен. Он отослал техника наверх, и тот вернулся с двумя членами экипажа. По кислому виду летчиков даже издали было ясно на борту что-то не так. Они нервно размахивали руками, что-то друг другу доказывая и, судя по всему, исчерпав свои аргументы, потащили Суфа наверх, оставив снаружи одного из пилотов. Матлин подошел к нему поближе. - Что-то случилось? Пилот выжидающе смотрел вслед уходящим, пока они не скрылись внутри салона. - Да... кое-что... - Электрооборудование? - Да, - пилот перевел на Матлина очень заинтересованный взгляд. - Двигатели барахлят? - Да, - подтвердил пилот и подозрительно оглядел своего собеседника с ног до головы, - и это уже не в первый раз. - И что ж это за ерунда? - Задумчиво произнес Матлин и сделал очень сосредоточенное выражение лица. - Кто его знает? - Пожал плечами пилот. - Хорошо, на этот раз вовремя спохватились. Этот... "омон-маскишоу", - он кивнул в сторону кабины, явно намекая на Суфа. - Классный электрик, кстати, - заступился за него Матлин, - я его давно знаю... - Я тоже его знаю... - Кого? - Не понял Матлин. - "Омона", он здесь уже с неделю... Не знаю, как звать, но здесь его знают все. - Так, - Матлин взял себя в руки и приготовился к решительным действиям. Ты не мог бы вызвать его из самолета... Пожалуйста, прямо сейчас, дело в том, что... - Зайди сам. Что ты мерзнешь? - удивился пилот. - Может, еще не полетим. Заходи, все нормально... Внутри самолета происходила истинно мышиная возня: Суф с командиром экипажа стояли у разобранного в полу люка, из которого доносились металлические постукивания и удивленные реплики: - Ничего не понимаю... Из-под пола сперва показался фонарик, затем сосредоточенная физиономия бортинженера. Любопытные пассажиры уже оценили всю ответственность момента и свешивались с подлокотников кресел, чтобы держать ситуацию под контролем. - Граждане, - обратился к ним командир, - прошу всех оставаться на местах до прибытия автобусов. Матлин вопросительно поглядел на Суфа, но при таком количестве свидетелей вытащить его за шиворот из самолета и допросить не решился. Пилот, стоявший внизу, был отослан бегом в здание аэропорта сообщить о вопиющем происшествии: машина разваливалась на глазах, рация и электроника оказались первыми ласточками, до чего же дошла очередь теперь из всех собравшихся было известно одному только Суфу. Однако процесс шел. Еще немножко и, по логике вещей, самолет должен был рухнуть с собственных шасси. В коридоре возле трапа образовалось неожиданное столпотворение. Командир ушел в кабину, а все остальные, потолкавшись и обменявшись между собой впечатлениями от случившегося, начали выходить на трап. - Удачный момент, - Суф толкнул Матлина, - позови командира, пусть выйдет к ним и мы одни... Матлин застыл у выхода. - Давай же, - уговаривал Суф, - позови, скажи ему, чтобы вышел. Матлин не пошевелился, пока бортинженер, стоявший на верхней площадке трапа, слегка не толкнул его в спину. - Все свободны, ребята, спасибо. Андрей Иваныч, спуститесь сюда на секунду. Командир прошел мимо светящегося от счастья Суфа. Его мечта была близка и одурманивала этой близостью... - А пассажиры? - спросил Матлин. - Как ты собираешься их выводить? - Зачем? - прошептал Суф.- Разве они забрались на борт не за тем, чтобы лететь? - и, дождавшись, пока экипаж спустится с трапа, осторожно прижал дверь. - Посмотри, все ли закрыто и поторопимся. Через десять минут надо взлетать. Закрытая дверь уже наверняка насторожила стоящих внизу, но пока не включены двигатели, Матлин готов был выкрутиться, как угодно, даже сославшись на сквозняк. Но как только Суф зашел в кабину, все само собой пришло в норму: в салоне включился свет, завелись турбины и подсветка приборов раскрасила интерьер пилотской. Все замигало, задвигалось... В этой кабине Матлин впервые почувствовал себя как в настоящей "летающей тарелке", именно той, что рисовали ему детские фантазии, а не той, которой приходилось пользоваться в прозаической действительности. - Почти двести человек пассажиров, - сообщил он, усаживаясь в кресло справа от Суфа. - Надо отрулить от трапа. Они же не догадаются сами его отогнать. - Суф, на твоей совести почти двести живых людей. Вдумайся, пожалуйста, живых! - Не имею ничего против. - Их надо немедленно выпустить, иначе я никуда не лечу. - Тебя никто и не приглашает.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});