Живой Журнал. Публикации 2008 - Владимир Сергеевич Березин

Уже выведена новая порода лисиц "салтыковская густая", отличающаяся крепким мехом.

В районе Горьковской железной дороги за годы Советской власти возникло только в пределах Московской области 16 новых городов и рабочих поселков, среди которых крупные индустриальные пункты: Электросталь, Электрогорск, Дрезна. Широко известны в стране расположенные здесь крупные города: Ногинск, Павловский Посад и Орехово-Зуево, которые являются центрами текстильной промышленности Московской области. Города эти имеют богатое историческое и революционное прошлое, и из заштатных маленьких местечек они превратились в благоустроенные центры столичной области и являются городами областного подчинения.

Видное место в экономике края занимает топливно-энергетическая промышленность (торфоразработки), особенно в Орехово-Зуевском районе.

Продукция заводов и фабрик, расположенных в старых и новых городах этого промышленного района, широко известна не только в Московской области, но и далеко за ее пределами. По этой же дороге близ ст. Кучино расположены: крупное научное учреждение — Астрофизическая обсерватория Института имени Штернберга Московского государственного университета и Гидрометеорологический техникум.

МОСКОВСКО-РЯЗАНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА (Казанский вокзал) Московско-Рязанская железная дорога идет от Москвы сначала на юго-восток, а у селения Конобеево делает крутой поворот к югу и, миновав город Коломну, снова сворачивает на юго-восток. Протяженность ее по Московской области — 160 км. Первая часть пути пролегает по южной окраине подмосковной Мещеры. Благоприятные природные условия: сосновые леса на песчаных почвах, обилие озер и рек, расположенных среди густой зелени лесов, привлекают сюда летом дачников и любителей природы. Вдоль железнодорожной линии, вплоть до города Раменское, множество дачных поселков, санаториев, домов отдыха, пионерских лагерей. Широко известны окрестности станций Вешняки, Томилино, Кратово, Быково, Удельная и др.

В районе станций Ухтомская — Люберцы имеются, наряду с большими торфяными массивами, огромные залежи известных люберецких стекольных песков, которые используются как сырье для одного из крупнейших в Союзе — Люберецкого стекольного завода.

В 3 км от станции Красково, у села Коренева, расположен Научно-исследовательский институт картофельного хозяйства, на опытных полях которого проводятся работы по созданию высокопродуктивных и ранних сортов картофеля. Здесь были выведены и внедрены в колхозное производство известные сорта картофеля — Кореневский и Лорх.

У станции Раменское расположено большое, красивое Борисоглебское озеро, в котором за последние годы наблюдается быстрое понижение уровня воды. Причина этого явления еще не установлена. На отрезке пути Раменское — Конобеево река Москва, вдоль поймь|, которой проходит железная дорога, отличается большим количеством излучин. Заливные луга этих пойменных расширений считаются одними из лучших в области. Особенным обилием укосов славятся разнотравные луга, близ станций Быково, Раменское, Фаустово. Общая площадь этих пойменных лугов составляет около 2 тыс га. В состав растительности лугов входят лучшие сорта кормовых злаков и бобовых растений.

В настоящее время в этих поймах проводятся мелиоративные работы по осушению болотистых мест, а также искусственный подсев трав.

В окрестных селениях раменской поймы, в особенности в селении Софьино, благоприятные природные условия способствовали развитию колхозного садоводства.

В 2 км от станции Совхоз расположено одно из крупных комбинированных рыбо-птичьих хозяйств Подмосковья — рыбное хозяйство "Гжелка". Оно создано в пойме реки Гжелки (притока реки Москвы), берега которой покрыты смешанным лесом. Дорога от станции Совхоз очень живописна. В "Гжелке" разводят зеркального и чешуйчатого карпа, серебристого карася и др., а также водоплавающую птицу — уток и гусей. После станции Конобеево железная дорога выходит из пределов Мещерской низменности и вступает в высотную часть области. Характер ландшафта здесь совершенно иной. Низинные болота уступают место разбросанным в беспорядке холмам, реки прокладывают свои русла, как бы преодолевая преграды, прорезая возвышенности, образуя широкие долины. Берега Москвы-реки становятся крутыми, обрывистыми, с естественными обнажениями известняков.

Исключительно богаты залежами известняков, фосфоритов, формовочных песков окрестности города Воскресенска.

Около станции Москворецкая расположен крупнейший в области цементный завод "Гигант", работающий на местном сырье, добываемом в карьерах. Цемент этого завода идет на новостройки Москвы и других городов.

Отрезок пути от Коломны до города Луховицы проходит через большие лесные, малозаселенные районы. За городом Луховицы лесные массивы постепенно исчезают. Здесь дорога идет почти параллельно течению реки Оки. Она разделяет местность на две совершенно различные части.

Ландшафт левого берега типичен для Мещерской низменности — с обилием болот и торфомассивов. Населенных пунктов здесь мало. Река Ока в этой части принимает с севера крупный приток — реку Цну. У селений Любичи и Белоомут русло Оки извилистое и образует большие излучины. В пойме реки лежат большие озера; крупнейшие из них — Барковское, Гнетко и Большое. На этом же берегу сохранилась система старых мелиоративных осушительных каналов, которые были прорыты здесь в конце XIX века. Край этот исключительно богат водоплавающей птицей и боровой дичью.

Местность, расположенная по правому берегу реки Оки, наоборот, возвышенная, холмистая, с густой сетью населенных пунктов. Правобережная часть Луховицкого района входит в состав средневысотной равнины.

Московско-Рязанская дорога — одна из наиболее оживленных на Московском железнодорожном узле. Здесь еще в XIX веке появилось немало промышленных предприятий, возникло несколько пунктов, где значительное развитие получила машиностроительная промышленность. Неподалеку от Москвы, на станции Сортировочная, было создано большое депо, в поселке Люберцы — завод сельскохозяйственных машин, в городе Коломне — паровозостроительный завод.

В советское время на Московско-Рязанской железной дороге только в пределах Московской области вновь создано и преобразовано из небольших поселений 10 городов и 21 рабочий поселок. Среди них — шесть городов областного подчинения. Расположенные в районе дороги старые заводы были реконструированы; созданы десятки новых промышленных предприятий, имеющих общесоюзное значение. Так, неподалеку от Москвы был построен замечательный инструментальный завод "Фрезер"; крупнейшие машиностроительные заводы выросли в Перове, Люберцах, Коломне. В Воскресенске создан комбинат по производству минеральных удобрений.

Извините, если кого обидел.

15 июля 2008

История про макушку

Вот и макушку лета миновали.

Извините, если кого обидел.

16 июля 2008

История по редкие свободные минуты

Надо сказать, что чаще всего в описаниях последних лет жизни Ленина фразу "в редкие минуты отдыха". Ну или "оторвавшись на недолгое время от дел в Совнаркоме". Веселье начинается в тот момент, когда ты внимательно изучаешь список ленинских мест Подмосковсья, из которых все занают только Горки. Люди постарше вспоминают ещё Кашино, где гудит-звенит на ветру лампочка Ильича.

На самом деле этих мест гораздо больше. "Их — сотни! Их тут сотни!" — как кричал один братан, которому позвонили на мобилу друзья в машину, чтобы предупредить, что в его районе какой-то чувак гонит по встречной полосе. Господь! Да я б так до пенсии служил. Получается, что Ленин охотился чуть не