Дошкольникам о транспорте и технике. Беседы, рассказы и сказки - Елена Алябьева

– Ладно, ладно, – примирительно сказал Двигатель, – я не претендую на первенство. Никто не может быть самым главным. Работа каждого нужна и важна. Стоит открутиться даже самой малой Гайке, и это может привести к плачевным последствиям. Давайте больше не бороться за внимание нашего хозяина. Это глупо. Будем дружить, как раньше, и уважать друг друга. Тогда и хозяин будет доволен.

С этих пор хозяин Лады Калины больше не попадал в неприятные истории.

Вопросы и задания

● Автомобиль какой модели был у хозяина?

● Как ласково он называл машину?

● Почему механизмы машины рассорились?

● Как они стали отвоевывать внимание хозяина?

● К чему это привело?

● Кто всех помирил?

● Почему в автомобиле важна каждая деталь?

● Придумайте продолжение сказки.

Сказка «Друзья Моторы»

Цель: закрепление знаний о видах моторов, значении мотора для работы автомобиля, его строении, значении техосмотра с помощью сказки.

В одной автомастерской жили-были Моторы. Самого большого и мощного, у которого внутри было много цилиндров, звали Мотор Моторович. Среднего, у которого внутри было два цилиндра, звали Мотор Наклонович. Маленького, у которого был всего один цилиндр, звали Мотор-Кроха.

Моторы очень гордились собой. Они знали, что без них не может передвигаться ни один автомобиль. Ведь именно они приводили в движение колеса.

Жили Моторы, не тужили, с автомобилями дружили, водителей не подводили, а мастерам помогали в работе.

В еде Моторы были очень разборчивы. У каждого было свое любимое блюдо. Мотор Моторовичу нравилась солярка, Мотор Наклоновичу – бензин, а Крохе – газ. Повара на заправке просто замучились, готовя одновременно разную еду. Как только кому-то из Моторов предлагалось что-то другое, они сразу начинали чихать, бурчать и отказывались работать. Если продукт был недостаточно чистым, они громко возмущались:

– У нас же желудок, а не помойка! Мы не можем употреблять такую гадость! Вы что, хотите нас отравить?!

И поварам не раз приходилось очищать еду с помощью фильтров. Вот ведь какие привередливые!

У всех Моторов характер был вспыльчивый, особенно когда они работали. Бывало, спорят, ругаются, что-то доказывают друг другу. Голоса сорвут, нервы потрепят, а толку никакого. А то так заработаются, что пар от них валит. Того и гляди, тепловой удар хватит. Хорошо, что холодный душ под рукой или холодные воздушные ванны. Охладятся, отдохнут и снова за работу. Самое главное – не переохладиться, чтобы не заболеть. А заболеют, и сил никаких для работы не остается.

Но охладительные воздушные или водные души не всегда помогали. Иногда и до драки доходило. Моторы начинали размахивать руками, тереться друг о друга так, что искры летят да металлические частички. Внутри их тоже все колышется да трется. Измотаются в драке, перегреются, сил никаких не остается. А тут мастер придет, чтобы взять Мотор для проверки машины, а он никакой, хоть в больницу укладывай. Ругается тогда мастер на чем свет стоит! Моторы глаза вниз опустят, боятся посмотреть на мастера. Стыдно им за свое поведение. Мастер вздохнет, возьмет машинное масло, да и начнет смазывать все синяки, сколы да шишки на драчунах. Льет сверху, заливает внутрь, капает в трещинки и соединения, обдает масляным туманом да приговаривает:

– Вот теперь деритесь, не деритесь, а синяков, осколков и шишек не будет. Пусть теперь масло трется о масло. Ишь, какие драчуны! Нет бы в мире и радости жить. Вот разлучу вас, тогда узнаете, как без друзей плохо.

А в холода мастер машинное масло еще и подогревал специальным подогревателем, чтобы Моторы не замерзли и могли двигаться.

Заживут раны после драки, Моторы друг у друга прощения попросят, опять все вместе. Песни поют да рассказывают друг другу интересные дорожные истории. А голоса у друзей разные. Мотор Моторович басом поет, Мотор Наклонович – баритоном, а Кроха – тенором. Моторы даже иногда давали в мастерской концерты для автолюбителей под псевдонимом Двигатели. Попадет в желудки-цилиндры порция бензина или газа, а вместо желудочного сока тут как тут электрическая искра. Тогда в цилиндрах-желудках не переваривание пищи идет, а раздаются маленькие взрывы. Эти взрывы и помогают Моторам петь. Взрывчик толкает вниз поршень, похожий на поршень в медицинском шприце, только металлический. Так и ходит он вверх-вниз по желудку-цилиндру, убегая от взрывов. От его беготни даже колеса в автомобиле начинают крутиться. Когда фальшивых нот в пении Моторов не было слышно, у мастеров в автомастерской сердце радовалось. Когда же Моторы начинали фальшивить, петь не чисто, мастера начинали тревожиться. Не заболели ли друзья? Проверяли да подлечивали их.

Однажды надоело мастерам каждый день проверять, не заболели ли Моторы, все ли у них в порядке. Пригласили они к себе в автомастерскую помощников. Все они были из семьи Приборов.

Термометр стал измерять температуру Моторов, Манометр – контролировать давление масла, Тахометр – строго следить за частотой вращения вала внутри Моторов. Этот вал еще так смешно называется коленчатым. Наверное, он на коленку похож. Вращается коленчатый вал да давит с помощью специального поршня на еду в цилиндре-желудке, чтобы она дальше продвигалась. Еще появились помощники, которые измеряли уровень сытости Моторов, т. е. сколько у них в желудке бензина, солярки или газа, да сколько воды в баках для холодного душа. Вольтметр и Амперметр не хотели контролировать сытость Моторов. Тогда им поручили следить за электричеством.

Друзья сначала испугались, когда в мастерской появилось столько помощников мастеров. Даже пытались от них прятаться. Но потом поняли, что ежедневный профилактический осмотр спасает их от болезней и травм. Моторы подружились с Приборами и были им благодарны за заботу.

Перестали друзья ссориться и драться. Работали с песнями и хорошим настроением. Сами радовались и других радовали.

Вопросы и задания

● Про что эта сказка? О ком говорится в сказке?

● Расскажите о каждом Моторе.

● Чем питались Моторы?

● Почему их можно назвать привередливыми?

● Какой характер был у Моторов? К чему это приводило?

● Как Моторы приводили себя в нормальное состояние?

● Почему мастеру приходилось смазывать Моторы машинным маслом? Как он это делал? О чем пригрозил друзьям?

● Почему фальшивое пение Моторов беспокоило автомастеров?

● Для чего мастерам потребовались помощники-Приборы?

● За что Моторы были благодарны Приборам?

● Как изменилось поведение Моторов?

● Почему говорят, что мотор – сердце машины?

● Порычите как здоровые моторы, как больные, низким голосом, высоким голосом.

● Покажите мимикой, как Моторы радовались, злились.

Грузовые автомобили

Цель: ознакомление детей с видами специализированных грузовых автомобилей, их особенностями, назначением.

Грузовой автомобильный транспорт предназначен для перевозки различных грузов. В отличие от легковых машин у грузовых автомобилей кабина водителя отделена от кузова. Это нужно для безопасности водителя. Колеса мощных грузовых машин больше по размеру, чем легковых, а их количество зависит от длины прицепа. Например, в кабину большегрузного карьерного самосвала шофер влезает с помощью лестницы, а колесо по своей высоте значительно превышает рост человека.

Не все грузовые автомобили могут перевозить груз одного и того же веса. Грузоподъемность может быть очень малой, малой, средней, большой и очень большой.

Специализированные грузовые автомобили приспособлены для перевозки грузов с разными качествами или особенностями. Сыпучие грузы, например песок, не должны по дороге высыпаться. Жидкие грузы, например бензин, не должны вытечь. Скоропортящиеся продукты, такие, как мясо и рыба, не должны в пути испортиться. Нельзя перевозить большие панели для строительства домов, если они надежно не закреплены. Поэтому для перевозки различных грузов и используют самые разные грузовые автомобили: самосвалы, фургоны, цистерны, контейнеровозы, панелевозы, рефрижераторы и др.

Самосвал может сам свалить груз, например песок, щебенку, камни, землю. У него кузов саморазгружающийся. Рабочим не нужно долго и тяжело разгружать машину лопатами. Специальный подъемник медленно поднимает ту часть кузова, которая ближе к кабине, под таким углом, чтобы груз плавно сползал из кузова на землю. Освободившись от груза, кузов снова автоматически опускается вниз. Шофер управляет этим процессом, сидя в кабине. У самосвалов очень хорошая проходимость. Им не нужны асфальтовые дороги. Поэтому их широко используют в строительстве, добыче полезных ископаемых в карьерах.