Битва за мировой океан в холодной и будущих войнах - Иван Капитанец

Пятое направление - противоторпедная защита. Торпеды остаются мощным оружием, поскольку дистанция их обнаружения гидроакустическими комплексами весьма мала, а попытки поставить помехи головке самонаведения пока малоэффективны.

По инициативе научно-исследовательских институтов родилась идея создания комплекса противоторпедной защиты, который включает гидроакустический комплекс, противоторпедный снаряд (ракету) и средства помех. Эта тема - "Ласта" - была рассчитана на пару лет, но по ряду причин завершилась только через 10 лет.

Шестое направление - борьба за живучесть. Она стала основной задачей на ближайшие годы после гибели пла "Комсомолец" в апреле 1989 г.

Тематика работы подпитывалась за счет постановлений Военного совета ВМФ и предложений центральных управлений, НИИ, Военно-морской академии и военно-морских училищ. Секретарем НТК был Ю. Зайцев, который пунктуально следил за выполнением плана работы и прохождением документов среди исполнителей. Заседания НТК проходили ежемесячно, заместитель ГК ВМФ по КиВ адмирал Ф. Новоселов и заместитель ГК ВМФ по эксплуатации В. Зайцев помогали формировать техническую политику ВМФ.

Деятельность первого заместителя ГК ВМФ очень разнообразна, и трудно определить какие-то ее рамки. Надо сказать, что В. Чернавин предоставлял большую самостоятельность в решении всех вопросов, касающиеся интересов ВМФ.

Научно-исследовательские институты ВМФ были подконтрольны первому заместителю ГК ВМФ, несмотря на их подчинение начальникам центральных управлений. Что касается повседневной деятельности ВМФ, то я избрал для себя контроль направлений на стыке функций всех заместителей ГК ВМФ. Именно в этой сфере появляются вопросы, которые никто не решает, так как положение о центральных управлениях устарело. Особенно это касается вопросов автоматизации, компьютеризации, интеграции вооружения и техники в единые системы, борьбы за живучесть и разработки ее теории в новых условиях при наличии на корабле ракет, ядерного оружия и атомных реакторов.

Требовались новые подходы к взрывопожаробезопасности надводных кораблей и особенно атомных ракетных подводных лодок, а также новая материальная база для оказания помощи атомным подводным лодкам. К сожалению, ряд научно-исследовательских институтов оказался не готов к этой работе и с запозданием, только после гибели пл К-219 и К-278, стал предметно ею заниматься, вместе с центральным конструкторским бюро исследовать эти вопросы.

Нужно было определить алгоритмы развития аварийных ситуаций на кораблях различных проектов по вариантам тяжелых аварийных и боевых повреждений. В конечном счете командиру должно стать ясно, спасать корабль или экипаж. Яркое свидетельство необходимости такой работы - гибель линкора "Новороссийск" (1955 г.).

Командир корабля должен иметь четкие документы по борьбе за живучесть, а мы, построив атомный ракетный флот, многого в конструктивно-техническом обеспечении живучести, особенно подводных лодок, не учли.

В то время, к исходу 80-х годов, в ВМС США при строительстве кораблей создавались зоны безопасности. Каждая зона включала несколько отсеков, которые имели автономные средства борьбы за живучесть при пожарах, поступлении воды, авариях с оружием и техническими средствами.

Так, на эсминце УРО "О. Берк" (США) корпус разделен на четыре автономные зоны тремя поперечными газонепроницаемыми огнестойкими переборками, которые локализуют возгорание любого масштаба размерами одной зоны и ограничивают распространение огня в горизонтальном направлении. Двери переборок противопожарных зон управляются с ГКП и ПЭЖ.

Корпус эсминца дополнительно разделен на 12 водонепроницаемых отсеков герметичными переборками, доходящими до главной палубы. Днище корпуса двойное, а кабельные трассы бронированы. Система пенного пожаротушения включает две смесительные станции на 4,6 м3, рассчитанные на 10 минут. Машинное отделение и отсеки вспомогательных механизмов дополнительно оборудованы системой объемного химического пожаротушения "Галон".

Таким образом, ряд конструктивных мероприятий и комплексов систем обеспечивает высокую живучесть корабля в борьбе с пожаром и водой.

Седьмое направление. Создав океанский ракетно-ядерный флот СССР, мы, к сожалению, не могли в полной мере реализовать его ударный потенциал в оперативно-тактическом масштабе из-за отсутствия системы освещения обстановки (воздушной, надводной и подводной). Космические и авиационные средства не позволяли решать задачи освещения обстановки в кратчайший срок, с автоматической выдачей данных о противнике. Для решения этой проблемы изучались демаскирующие признаки атомных подводных лодок и надводных кораблей, которые вводились в космические и воздушные летательные аппараты; шло проектирование академиком А. Савиным глобальной системы освещения обстановки.

Восьмое направление - контроль кораблестроительной программы. Уточнялся авиационный парк тяжелых авианесущих крейсеров пр. 1143.5. Тавкр "Адмирал Флота Советского Союза Н. Кузнецов", заложенный 22 февраля 1983 г., в середине 1991 г. прибыл на СФ, но только в 1994 г. получил авиагруппу.

Тавкр пр. 1143.6 "Варяг" был заложен в Николаеве 6 декабря 1985 г., 25 ноября 1988 г. спущен на воду, но из-за отсутствия денежных средств находится на консервации на заводе-строителе.

В 1988 г. в Николаеве началось строительство атомного тавкр пр. 1143.7 "Ульяновск". В 1992 г. он был разобран из-за отсутствия финансирования.

Такова судьба авианосцев, на строительстве которых еще до войны настаивал нарком ВМФ Н. Кузнецов, на что И. Сталин сказал: "Давайте подождем и включим в следующую программу".

В 1956 г. Н. Кузнецов предлагал Н. Хрущеву утвердить план строительства авианосцев, но эта инициатива закончилась отставкой главкома. Только ГК ВМФ С. Горшкову удалось убедить правительство в необходимости их строительства.

Планировалось на первых двух авианосцах иметь типовой состав авиагруппы в количестве 52 самолетов: 18 истребителей-перехватчиков Су-27к, 18 истребителей МиГ-29к и 16 вертолетов Ка-27, в том числе три вертолета РЛД, два - в поисково-спасательном варианте. Не исключалось использование Як-41 вертикального взлета и посадки.

Командующий и штаб авиации ВМФ совместно с научно-исследовательским институтом ВМФ занимались разработкой системы посадки и вместе с НТК оценивали возможные варианты состава самолетного парка.

Россия почти на 50 лет позже ведущих морских держав - США, Англии, Франции и Японии - построила первый авианосец, который был ей необходим как великой морской державе.

Заканчивалось глобальное противостояние в Мировом океане. К этому времени морские стратегические ядерные силы имели серию из шести рпксн пр. 941 (системы "Тайфун"), каждая из которых несла 20 межконтинентальных баллистических ракет. Завершалось строительство серии из семи рпксн пр. 667БДРМ, имевших по 16 баллистических ракет. Последняя подводная лодка этой серии вступила в строй 20 февраля 1992 г.

В составе сил общего назначения завершалось строительство серии из 12 атомных ракетных подводных лодок пр. 949 и 949А, каждая из которых имела на борту 24 ПУ ракет "Гранит"; шло строительство серии из 16 многоцелевых атомных подводных лодок пр. 971 - самых малошумных атомных пл в отечественном флоте; заканчивалось строительство серии из 6 атомных многоцелевых подводных лодок пр. 945, 945А, 945Б с прочным корпусом из титана, имеющих 8 торпедных труб для ракет "Гранит", "Шквал" и торпед. Вместо этого боезапаса такие пл могут принимать 42 мины.

К 1990 г. в СССР был создан самый мощный в мире атомный подводный флот, который освоил Мировой океан и нес боевую службу на его просторах вместе с надводными кораблями и морской авиацией. Военная наука не смогла преодолеть "перестроечные" идеологические лозунги о достаточности в военном деле одной только обороны. Оборонительная доктрина, навязанная политическим руководством без широкого обсуждения и дискуссии, в период достижения стратегического ядерного паритета с США и НАТО внесла путаницу в военную науку, и это послужило началом кризиса в военной теории.

Дальнейшие события в России показали, что политические установки о характере будущей военной угрозы привели к развалу армии и флота. Военные стали расплачиваться за грехи политиков.

Политические решения должны сообразовываться со стратегией и военными возможностями государства. Нельзя не вспомнить, что в течение XIX-XX веков политическое руководство страны (императоры, генсеки и президенты) не раз ставило армию к началу войны в крайне неблагоприятные, сложные условия. Вспомним Отечественную 1812 г., Крымскую, Русско-японскую, Первую мировую и Великую Отечественную войны, Афганистан и Чечню - армия во всем оказывалась виновной.

В обеспечении военной безопасности страны решающее слово принадлежит, безусловно, политическому руководству, но нельзя, чтобы под видом военных реформ сокращали личный состав, разгоняли военные кадры, чтобы утрачивалась преемственность поколений и возникал застой в военном искусстве.