100 великих полководцев - Майкл Лэннинг

Кроме того, Дуэ выдвинул идею создания военных самолетов, приспособленных также для перевозки пассажиров и грузов, чтобы после войны их можно было использовать как гражданские. Летчиков в таком случае можно вербовать из гражданской авиации, и им потребуется лишь незначительная дополнительная подготовка.

Несмотря на то, что Дуэ многое предвидел, он не оказал особого влияния на итальянскую армию, и Италия не пыталась создать могучий воздушный флот. Итальянская экономика не могла позволить себе создание огромных ВВС, как того желал Дуэ, а сам Муссолини больше интересовался наземными войсками и военным флотом.

Перед Второй мировой войной и немцы, и французы изучали труды Дуэ и много спорили о них, но ни в той, ни в другой стране не приняли на вооружение его теорий. Хотя английский перевод «Господства в воздухе» появился лишь в 1942 г., Тренчард, командующий английской военной авиацией, как и Митчел, один из создателей американских ВВС, были знакомы с этой книгой.

Вторая мировая война дала возможность проверить теории Дуэ. США и Англия применяли массированные бомбардировки, подтвердив важность ВВС на деле, хотя не все из основных положений Дуэ оправдались. Так и не был создан самолет, соединяющий качества истребителя и бомбардировщика. Оказалось, что массированные воздушные налеты не парализуют волю противника к сопротивлению, и нельзя сказать, чтобы таким способом можно было существенно ограничить возможности его военной промышленности. Последующие войны также показали ошибочность утверждений Дуэ о том, что победу над противником можно одержать только с помощью военной авиации. Ни одна страна еще не выиграла войны без оккупации сухопутными войсками территории противника.

Труды Дуэ не оказали столь существенного влияния на развитие военного дела в мире, как работы таких мастеров военного искусства, как Сунь Цзы (№ 23), фон Клаузевиц (№ 21), Жомини (№ 26) или Джон Фуллер (№ 36). Хотя далеко не все предположения Дуэ оправдались, все же он первым стал подчеркивать значение и возможности военно-воздушных сил. Недаром он писал: «Чтобы готовиться к войне, надо обладать развитым воображением».

Основное значение трудов Дуэ связано с его интуицией, умением на заре эры авиации предвидеть необходимость создания мощного воздушного флота наряду с сухопутными войсками и военно-морским флотом.

75. ХАЙНЦ ГУДЕРИАН

немецкий военачальник (1888–1954)

Хайнц Гудериан, немецкий полководец, командующий бронетанковыми войсками, осуществлял концепцию «блицкрига» в начале Второй мировой войны, в ходе которой он одержал молниеносные победы во Франции и России. Проводя на практике концепции бронетанковой войны, Гудериан изменил модель военных действий в целом. Если боевые действия во время Первой мировой войны носили статичный характер («окопная война»), то во время Второй мировой войны боевые действия были мобильными, маневренными. Человек прямодушный и резкий, Гудериан всегда оставался верен Гитлеру (№ 14) и был одним из немногих военачальников, которые осмеливались спорить с ним.

Гудериан родился в Кульме 17 июня 1888 г., в семье прусского офицера, и посвятил всю жизнь служению армии. В двенадцать лет он поступил в кадетское училище, а через восемь лет начал службу в 10-м егерском батальоне, которым командовал его отец. 27 января 1908 г. Гудериан получил чин лейтенанта. Первоначально он был определен в пехоту, но в 1912 г. попал в роту радистов и смог оценить преимущества средств радиосвязи.

Первую мировую войну Гудериан начинал начальником полевой радиостанции, обслуживавшей 5-ю кавалерийскую дивизию. Постепенно продвигаясь по службе, он стал в 1918 г. членом Генерального штаба. Именно в это время Гудериан заинтересовался возможностями бронетанковых войск и стал изучать труды английского военного теоретика Джона Фуллера (№ 36), занимавшегося этой проблемой.

После войны Гудериан попал в число четырех тысяч немецких офицеров, отобранных для создания новой германской армии. Он служил на командных и штабных должностях в различных моторизованных частях, используя службу для пропаганды своей концепции бронетанковой войны.

Однако в тогдашней германской армии многие выступали против создания танковых частей, отчасти из-за их дороговизны, отчасти — из-за непонимания потенциала этого рода войск. Только после прихода к власти Гитлера, которому были продемонстрированы учебные операции с участием танков, Гудериан в 1934 г. получил разрешение создать свой первый танковый батальон. Индустриальная база тогдашней Германии не позволяла наладить массовое производство танков, но Гитлер перестроил промышленность применительно к своим военным целям. Гудериан убедил Гитлера, что высокая мобильность танковых войск позволяет наносить противнику неожиданные удары, пользуясь преимуществом внезапности.

С помощью Гитлера в конце 30-х гг. Гудериану удалось быстро создать немецкие танковые войска. Используя также идеи Фуллера и Лидцела Харта, он продолжал развивать собственную концепцию «блицкрига». В своей книге «Внимание, танки!» (1936) Гудериан выдвинул концепцию, согласно которой с помощью бронетанковых войск можно прорвать линию фронта противника и, попав к нему в тыл, вывести из строя командные пункты, базы снабжения войск и резервные части. Ключом к «молниеносной войне», по Гудериану, является мобильность и быстрое продвижение танковых частей, способных продолжать наступление даже в условиях сложного ландшафта.

К 1939 г. у Гудериана уже было пять танковых дивизий, готовых к бою, и еще несколько дивизий находились на разных стадиях подготовки. 22 августа он, уже будучи главнокомандующим бронетанковыми войсками, получил приказ начать вторжение в Польшу. 1 сентября Гудериан во главе своих танковых войск пересек польскую границу. За четыре дня его войскам удалось прорвать линию польской обороны. К 16 сентября Гудериан окончательно сломил сопротивление противника.

Гитлер, на которого эта победа произвела сильное впечатление, наградил Гудериана Рыцарским крестом и усилил финансирование строительства танков. Проанализировав уроки польской кампании, показавшей способность танков действительно продвигаться по сложному ландшафту, а также важность поддержки военной авиации, Гудериан подготовился к следующему наступлению. 10 мая 1940 г., пройдя через Арденнский лес (в Бельгии), части Гудериана врасплох напали на французские войска и нанесли им быстрое поражение. Через три дня Гудериан занял Седан, а 23 мая — Кале и Булонь, хотя ему все время противостояли численно превосходящие силы противника. Гудериан планировал разбить остатки англо-французских войск в Дюнкерке, однако Гитлер приказал ему наступать в южном направлении. Ко времени капитуляции Франции 22 июня 1940 г. Гудериан дошел уже почти до швейцарской границы.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});