Смело мы в бой пойдем… - Александр Авраменко

нормальный взлетный — 5850 кг

максимальный — 6600 (6610) кг

Размеры:

размах крыла — 13,8 (15) м

длина — 11,5 м

высота — 3,9 м

площадь крыла — 32 (33,7) кв.м

Тактико-технические характеристики Не.111

· Тип — пятиместный средний бомбардировщик

· Двигатели — два DB-601А-1; 12-цилиндровые жидкостного охлаждения, взлетной мощностью 1100 лс и 1015 лс на высоте 4500 м

· Вооружение:

· 6×7,62 мм пулеметов ШКАС — два в носу (подвижный и фиксированный); по одному в боковых окнах и в верхней и нижней стрелковых установках

· 1×7,62 мм пулемет УльтраШКАС неподвижно назад в хвостовом конусе

· 4×250 кг бомбы в бомбоотсеке

· 1–2×500 кг бомбы на внешней подвеске

· Максимальная скорость без бомбовой нагрузки (с бомбами):

· 360 (280) км/ч у земли

· 390 (305) км/ч на 2000 м

· 395 (320) км/ч на высоте 5000 м

· Крейсерская скорость:

· 310 (270) км/ч у земли

· 340 (290) км/ч на 2000 м

· 370 (310) км/ч на высоте 5000 м

· Дальность полета — 1960 км на 3000 м (с перегрузкой 2400 км)

· Время подъема на высоту при весе 13 300 кг:

· 1000 м — 7 мин

· 2000 м — 14,2 мин

· 4300 м — 31,3 мин

· Потолок:

· при весе 10 700 кг — 8000 м

· при весе 13 300 кг — 4300 м

· Вес:

· пустой — 6780 кг

· максимальный — 13 300 кг

· Размеры:

· размах крыла — 22,6 м

· длина — 16,4 м

· высота — 4 м

· площадь крыла — 87,7 кв.м

СБЮ

Двигатель — BMV 132, по 1100 л.с.

Размах — 20,33 м.

Площадь крыла — 52,00 м2

Длина — 12,72 м.

Вес полетный — 5700 кг.

Скорость максимальная — 450 км/ч.

Потолок практический — 9000 м.

Дальность максимальная — 1000 км.

Вооружение — 2–4 пулемета, до 1200 кг бомб.

Тактико-технические характеристики Ме.262А-1а

· Тип — одноместный истребитель-перехватчик

· Двигатели — два Jumo-004B-1, B-2 или B-3; тягой 900 кг

· Вооружение — 4×37 мм пушки ВЯ-37 (100 снарядов на ствол для верхней пары и 80 для нижней)

· Максимальная скорость при весе 6475 кг

· 822,5 км/ч у земли

· 850 км/ч на 3000 м

· 865 км/ч на 6000 м

· 852 км/ч на 8000 м

· 815 км/ч на 10 000 м

· Дальность полета с 1800 л топлива:

· 475 км у земли

· 840 км на 6000 м

· 1040 км на высоте 9000 м

· Скороподъемность:

· начальная — 20 м/с

· на высоте 6000 м — 11 м/с

· на высоте 9000 м — 5,5 м/с

· Время подъема на высоту:

· 6000 м — 6,8 мин

· 9000 м — 13,1 мин

· 10 000 м — 26 мин

· Вес:

· пустой — 3800 кг

· взлетный с 1800 л топлива — 6400 кг

· с 2565 л топлива — 7140 кг

· Размеры:

· размах крыла — 12,5 м

· длина — 10,6 м

· высота — 3,8 м

· площадь крыла — 21,8 кв.м

Тактико-технические характеристики Ме.264-V3 (Me.264A)

· Тип — дальний разведчик-бомбардировщик

· Двигатели — четыре Jumo 222C/b, взлетной мощностью 3 000 лс и 2830 лс на высоте 5700 м, либо четыре Аргус As 413 по 4 000 л.с.

· Вооружение:

· 4×12,7 мм пулемета УБ — по одному в верхней передней башне и носовом остеклении и два в боковых окнах

· 2×20 мм пушки ШВАК — в верхней задней башне и в нижнем уступе

· до 5000 кг бомб в отсеке

· Максимальная скорость:

· при весе 36 т — 620 км/ч на высоте 6100 м

· при весе 34,4 т — 650 км/ч на высоте 8300 м (с GM 1 — 680 км/ч на высоте 8000 м)

· Максимальная дальность полета — 22 000 км на скорости 530 км/ч

· Начальная скороподъемность при весе 56 т — 2 м/с

· Потолок при весе 36 т — 8000 м

· Вес:

· пустой — 21 150 кг

· максимальный взлетный — 56 000 кг

· Размеры:

· размах крыла — 43 м

· длина — 20,9 м

· высота — 4,3 м

· площадь крыла — 127,8 кв.м

ТАНКИ

Танки Союза

1. Легкий танк Т-26

Состояние

Принят на вооружение в 1931 г.

Максимальная мощность, л.с. 140

Удельная мощность, л.с./т 13,59

Запас топлива, л 300

Боевая масса, т 10,3 — лоб корпуса 16

Длина, мм:

— лоб башни 25

— с пушкой вперед 4620

— корпуса 4620

Ширина, мм 2445

Высота по крышу башни 2330

Клиренс, мм 380

Экипаж, чел 3

Вооружение:

— калибр, мм и тип орудия 45 мм обр. 1934 г.

(боекомплект, шт) (107)

Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 0,72 — число/калибр, мм и тип пулеметов 3/7,62 мм ДТ

Преодолеваемые препятствия:

— подъем, град 35 (боекомплект, шт) (2773)

— брод 0,8 Прицел ТОП-1

Тип двигателя «Майбах» HL 62 TRM 6-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения Радиостанция 71-ТК-1

Создан на базе закупленного в Англии танка «Виккерс 6 тонн» Mk. B. На танке устанавливался лицензионный германский двигатель, радиостанция 71-ТК-1 «Телефункен» (в дальнейшем 71-ТК-1 «Телефункен-Маяк»), танковое переговорное устройство ТПУ-3. Танк Т-26 выпускался по лицензии в Германии под обозначение PzKpfw II/VI(r). На германских танках устанавливалась немецкая радиостанция и оптика, 37-мм пушка KwK L 46,5 и один пулемет MG-34. Общий выпуск составил около 8 000 машин. Танк Т-26 был самым массовым в армиях Союза на начало 1939 г. На базе Т-26 выпускались огнеметные танки ОТ-130 и Т-133 (вооружение — огнемет с запасом огнесмеси на 40 выстрелов установленный вместо пушки), инженерные танки ИТ-26, различные вспомогательные машины. Начиная с конца 1938 года, на танках Т-26 проводилось экранирование лобовых деталей корпуса и башни до 40 мм, что привело к увеличению массы машины до 12 т и снижению подвижности. Активно использовался во время боев в Испании и на первом этапе Второй мировой войны.

2. Средний танк Т-30 (PzKpfw III)

Состояние

Принят на вооружение в 1937 г.

Максимальная мощность, л.с. 300

Удельная мощность, л.с./т 13,59

Запас топлива, л 350

Максимальная скорость, км/ч 55

Запас хода, км 200

Разработчик Лицензионный

Изготовитель ХПЗ

Производство серия

Бронирование корпуса, мм:

— лоб корпуса 30

— лоб башни 35

Боевая масса, т 21,2

Длина, мм:

— с пушкой вперед 5380

— корпуса 5380

Ширина, мм 2910

Высота по крышу башни 2440

Клиренс, мм 385

Экипаж, чел 5

Вооружение:

— число/калибр, мм и тип орудия 76 мм Л-10

Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 1,03 — число/калибр, мм и тип пулеметов 2/7,62 мм ДТ (боекомплект, 80 шт)

Преодолеваемые препятствия:

— подъем, град 30 (боекомплект, шт) (2773)

— брод 0,8 Прицел ТОП-1, ПОП

Тип двигателя «Майбах» HL 160 TR 12-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения Радиостанция 71-ТК-1

Первый танк, спроектированный в рамках Русско-Германского соглашения о совместных разработках новых образцов вооружения. Ведущий конструктор Ф. Порше, второй конструктор А. А. Морозов. Использование двух различных промышленных баз создало определенные трудности, так что танк, начатый проектированием в 1934 г., был окончательно сдан заказчикам только в конце 1937 г. Танк получил ходовую часть Порше и российскую танковую пушку Л-10 (длина ствола — 26,7 калибра). Создан в качестве командирского танка и танка усиления скоростных танков БТ-5 и БТ-7. Выпускался в Германии и России без изменений (за исключением пулеметного вооружения).

3. Средний танк Т-46 (PzKpfw IV/VI)

Состояние

Принят на вооружение в 1939 г.

Максимальная мощность, л.с. 300

Удельная мощность, л.с./т 10,34

Запас топлива, л 220

Максимальная скорость, км/ч 30

Запас хода, км 150

Разработчик Путиловский з-д

Изготовитель Путиловский з-д

Производство серия

Бронирование корпуса, мм:

— лоб корпуса 60

— лоб башни 60

Боевая масса, т 29

Экипаж, чел 3

Вооружение:

— число/калибр, мм и тип орудия 45 мм обр. 1938 г. (боекомплект, шт) (121)

— число/калибр, мм и тип пулеметов 3/7,62 мм ДТ (боекомплект, шт) (3008)

Прицел ТОД-6, ПОП

Длина, мм:

— с пушкой вперед 5260

— корпуса 5260

Ширина, мм 3110

Высота по крышу башни 2416

Клиренс, мм 400

Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 0,8

Преодолеваемые препятствия:

— подъем, град 35

— брод 0,8

Тип двигателя «Майбах» HL 160 TR 12-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения Радиостанция 71-ТК-3

Первый танк Союза с противоснарядным бронированием, спроектированный в рамках Русско-Германского соглашения о совместных разработках новых образцов вооружения. Ведущий конструктор Ж. Я. Котин. Танк получил ходовую часть Порше, новый прицел, улучшенную радиостанцию. Всего выпущено более 300 машин. 21 танк Т-46 был передан Германии, где состоял на вооружении отдельного тяжелого танкового батальона без каких-либо изменений. В дальнейшем заменялся в войсках тяжелыми танками ЛК, ЗГ, и средними танками Т-34 и Т-34М. Отдельные экземпляры оставались во фронтовых частях до 1942 года включительно.