Большая пайка (Часть пятая) - Юлий Дубов

После часа напряженного мозгового штурма конструктивных идей так и не появилось. И тут в кабинет к Платону кошачьей походкой и с загадочным лицом зашел Марк.

– Новость знаете? – начал он с порога. – Завтра...

– Знаем, – махнул рукой Платон. – Садись. Как раз этим и занимаемся. Смотри сюда, у тебя много денег...

– Ну предположим – Марк устроился в кресле и начал вставлять сигарету в мундштук.

– Задача состоит в том, чтобы завтра их не стало меньше. Думай. Марк напрягся и через несколько минут сказал:

– Легко. Еду на аэровокзал, покупаю сто пятьдесят билетов на самолет до Хабаровска На послезавтра. А завтра их сдаю. Ну, там что-то теряется, но это крохи.

– Гениально! – Муса обхватил Марка и закружил его по комнате. – Вот что значит наука!

– Хотите второй способ? – Польщенный Марк освободился из объятий Мусы и стал стряхивать с себя сигаретный пепел. – Еду на Казанский вокзал, покупаю те же сто пятьдесят билетов до Владивостока. Это даже дешевле станет. – Он наморщил лоб. – А вот совсем железная штука. У меня есть сто тысяч, у тебя есть сто тысяч. Идем на почту, прямо сейчас, я отправляю почтовый перевод тебе, а ты – мне. Через пару дней получаем свои деньги. Или еще лучше. Отправляю эти же деньги на свой адрес, например, на имя жены. Даже на свое. На почте ведь документы при отправке не спрашивают...

– Вот это класс! – Платон выхватил из кармана бумажник и вынул из него несколько сторублевок, доживающих последние часы. – Сейчас попробуем. Ленка! Когда Ленка влетела в комнату, он скомандовал;

– Вызови кого-нибудь из водителей, пусть срочно летит на почту и отправит эти деньги переводом на мой домашний адрес. Потом пулей обратно.

– Пулей не получится, – сказала Ленка. – Это из-за обмена, что ли? Так во всех почтовых отделениях очереди – просто жуть. Люди с утра занимали.

Платон не хотел сдаваться.

– Тогда пошли его в кассу Аэрофлота. Пусть купит билет куда угодно. На будущий понедельник. Ленка покачала головой.

– Там то же самое. Ребята из буфета только что вернулись, у них через два часа перекличка.

– Так, – сказал Муса. – Ну народ! Пока мы тут голову ломаем. они уже действуют.

– А нам эти варианты все равно не подходят, – пробурчал Ларри, сидевший у окна и рисовавший на листе бумаги круги и овалы. – Нам нужен вариант, который мы можем контролировать. А это мы контролировать не можем.

– Ну так предложи сам что-нибудь, – взорвался Платон.

– А ничего и не надо предлагать. Я тут поразмыслил немного. Все, до чего мы здесь додумались, народ уже с утра знает. И директора тоже знают. Так что нам не придумывать надо, а угадать, что они сделают. И тут есть одна идея. Ты правильно сказал, что народ побежит золото покупать. А у нас, между прочим, товар почище золота. И директорам покупать билеты до Магадана совсем не нужно. И почтовые переводы отправлять не нужно. Они на машинах сидят.

– Ты хочешь сказать...

– Вот именно. Пока мы рассуждаем, они давно уже всю свою наличку пустили в оплату за машины.

– Погоди, – медленно вступил Муса. – Значит, вносит он, к примеру, сколько-то там в кассу, оформляет на себя машину. Не на себя, конечно, на родственника...

– Нет, нет, – перебил его Платон, уловив в полузакрытых глазах Ларри какую-то искорку. – Здесь что-то другое. Ларри, давай!

– Давай... – снова пробурчал Ларри. – Все давай да давай. Сами догадайтесь. Я вам только вводную скажу. У каждого из директоров, по моим прикидкам, живых денег машин на пять-шесть. А то и больше. Так что замучаются оформлять...

– Есть! – Платон выскочил из-за стола и сунул руки в карманы. – Если они пооформляют машины на своих, то потом деньги-то все равно возвращать придется. Значит, машины надо будет гнать в комиссионку. Это морока, не дай бог. А значит... значит деньги будут приняты за неоформленные машины.

– О! – Ларри поднял палец. – Молодец! Они сейчас понапринимали авансов, а через пару дней клиенты откажутся от машин, и авансы придется возвращать. Вот такой простой способ превратить старые деньги в новые. Но все эти авансы сегодня же пройдут по кассовым книгам. Так что хотите сегодня вечером, хотите завтра утром, – но узнать, сколько они прикарманивают, можно легко. Надо только сумму авансов посчитать.

– Сегодня! – категорически сказал Платон. – Ларри, сейчас же свяжись со стоянками. Пусть, как только проведут инкассацию, немедленно звонят нам, и чтоб без твоего разрешения ни один человек домой не уходил. Ни один! А то начнется потом – бухгалтерия закрыта, сейфы опечатаны, кассовые книги под замком...

Не предвидящие грядущей расправы директора собрались в "Инфокаре" к восьми вечера с лицами триумфаторов. Никогда еще торговля не шла так бойко, как в этот предреформенный день. Ни на одной из стоянок не было продано меньше полусотни машин, что втрое превышало среднесуточный показатель, А на дальней стоянке, в конце Ярославского шоссе, продажа зашкалила за девяносто.

– Зачем кассовую книгу потребовали? – спросил директор дальней стоянки. – Она нам завтра с утра нужна будет.

– Есть у нас одна мысль, – обнародовал Платон согласованную с верховным трибуналом версию. – Мы сейчас размещаем на Заводе новый заказ, и нужно уточнить объемы. Марк Наумович заказал в одном НИИ прогноз продаж, но они требуют статистику. Поэтому мы сейчас скопируем книги, и через час получите их обратно.

– А большой заказ? – поинтересовались директора.

– От пятидесяти тысяч. Директора переглянулись,

– Мы тут стол накрыли, – радушно улыбаясь, сказал Ларри. – Пойдите, господа, выпейте, попробуйте наше угощение. У вас был тяжелый день. А мы еще поработаем.

Когда директора, сметя со столов в переговорной все Ларрино угощение и забрав ненужные уже кассовые книги, удалились солидной походкой, четверка накинулась на скопированные материалы. Свою копию Ларри уступил Марку, а сам сел к телефону. Через полчаса нарисовалась ужасающая картина. Ситуация, когда человек вносил за машину аванс, а полностью рассчитывался за нее через несколько дней, была вполне типичной. В среднем за день таких клиентов по всем стоянкам проходило человек десять-двенадцать. Человека три-четыре в день, опять же в среднем, передумывали и просили вернуть деньги. Но сегодняшний день побил все рекорды. В сумме по все стоянкам авансов было внесено за шестьдесят четыре машины, из них только на дальней стоянке – за тридцать восемь, более чем втрое выше среднего.

– Если хотим знать точно, – подвел черту Ларри, – надо дня два подождать и посчитать отказы. Но ориентировочно можно уже сейчас сказать. Муса, этот, с дальней стоянки, сколько работает? Три месяца? Значит, он продал около шестисот машин. Считайте, что с каждых наших двадцати машин он одну себе наваривает. За три дня работы человек зарабатывает себе на машину. Норма-ально! Похоже, что и у остальных то же самое.

– А вы куда смотрите?! – заревел Платон, весь вечер находившийся в состоянии кипения.– Понабрали ворья! Черт с ними, с деньгами! А если их какой-нибудь ОБХСС накроет с левыми бабками, отвечать кто будет? Я сколько раз говорил, чтобы не смели с клиентов деньги тянуть? Кто-нибудь контролирует, что у нас вообще происходит?

– А где я тебе других возьму? – набычился Ларри, заняв оборонительную позицию. – Им же машины надо продавать, а не мандарины и не пончики. Значит, должны разбираться. А те, кто разбирается, – все из автосервиса, у них целая наука по работе с клиентами выстроена. Ты думаешь, они этому только сейчас научились? Они с этим родились! Все эти фокусы ОБХСС еще сто лет назад были известны. Думаешь, их не пытались ловить? Еще как пытались! Да что-то не очень получалось. С чего ты решил, что у нас эта ловля будет лучше получаться?

– А мы и не должны никого ловить. – Платон не снижал тона. – Мы бизнесом занимаемся, а не сыском. Если воруют, значит, воровать выгодно. Сделай так, чтобы было невыгодно. Не страшно, а именно невыгодно!

Ларри развеп руками и поглядел по сторонам.

– Слушай, я одну умную вещь сегодня уже придумал. Две умные вещи за один день – это для меня много.

– А здесь ничего особенного и не надо. Почему им деньги платят? Потому что у нас на машину – белая она, "зелень" или "мокрый асфальт" – цена одна. Что, трудно надбавку за модный цвет сделать? Или скидку за немодный? Официально! За "без очереди" платят? Посади дополнительно по паре механиков, им как раз на зарплату хватит и еще останется. Я сколько раз говорил, чтобы на каждой стоянке организовать установку сигнализации? Муса, сколько раз я про это говорил? Машины выдают наши люди, и сигнализацию они же ставят, но за забором. Личный бизнес на наших машинах устроили. Это же наши деньги налево идут. Мы для этого, что ли, гробимся здесь, на Завод мотаемся? Хватит! Марик, все делаем по-другому. Записывай!

Марк встрепенулся и схватился за блокнот.

– Этих всех – выгнать в шею! Как только посчитаем возврат авансов. Чтобы духу их здесь больше не было! И впредь директоров будем набирать только из своих. Из Института! Давай вызывай Сережку Терьяна, кто там у нас еще был? Не умеют? Ни черта – научатся. Зато воровать не будут. Все стоянки выделить в отдельные предприятия. Они у нас будут брать машины на консигнацию и продавать. Оптовые продажи – только через нас. Чтобы никаких агентских соглашений они больше подписывать не смели. Инкассация – только через нас. С каждой проданной машины – им процент. Как вознаграждение. С каждой установленной сигнализации – половина, к примеру, им, половина нам. С каждой антикоррозийки – тоже. Дифференцированные цены – обязательно. Нужна гибкая система – хоть каждый день меняйте прейскуранты, но такого, как сейчас, чтобы больше не было. И дать жесткие планы: продаж – не меньше чем, сигнализаций– не меньше чем. Итак далее. Выполнил – бонус, не выполнил – гнать в шею. И чтобы ни одной копейки наличных по стоянкам больше не ходило.