Битва за мировой океан в холодной и будущих войнах - Иван Капитанец

В начале XVIII столетия по распоряжению правительства началось исследование островов, расположенных в Тихом океане. Дежнев, Крашенинников, Хабаров и многие другие землепроходцы открывали новые места - за свой счет и на свой страх. Всюду, куда бы ни приходили русские, они несли свою передовую культуру, строили селения, разводили домашний скот, а где была возможность, занимались и хлебопашеством.

В 1716 г. казак Кузьма Соколов на ладье "Восток" открыл морской путь из Охотска на Камчатку. Военные моряки внесли заметный вклад в открытие, обустройство и оборону полуострова.

Большую роль в освоении Камчатки и в поиске морских путей в Северную Америку сыграли две государственные камчатские экспедиции. В 1724 г. Петр I издал указ об организации Первой Камчатской экспедиции (1725-1730), общее руководство которой поручили президенту Адмиралтейств-коллегии генерал-адмиралу Ф. Апраксину. Главной задачей экспедиции было установить наличие пролива между Азией и Америкой (донесения С. Дежнева затерялись и только в 1736 г. были найдены) и выяснить, близко ли подходят к русским землям на Дальнем Востоке владения европейских держав в Америке. Начальником экспедиции назначили капитана 1 ранга Витуса Беринга, его помощниками - лейтенантов А. Чирикова и М. Шпанберга. Эта экспедиция совершила большой морской поход, открыла пролив, разделяющий Азию и Америку, описала отдельные участки побережья Камчатки и Чукотки, а также открыла северо-западные берега Америки.

Всестороннее и планомерное изучение Сибири и северной части Тихого океана провела в 1733-1743 гг. Вторая Камчатская (Великая северная) экспедиция. Она явилась составной частью огромного по масштабам научного предприятия. И на этот раз экспедицию возглавили Беринг и Чириков.

В состав экспедиции входили пять отрядов, которые имели большую самостоятельность. Их возглавили известные мореплаватели и первопроходцы морские офицеры Муравьев, Павлов, С. Малыгин, Скуратов, Д. Овцын, Ф. Минин, В. Прончищев, X. Лаптев, С. Челюскин, Ласиниус.

В результате работ северных отрядов была проведена сплошная съемка берегов Северного Ледовитого океана от Печоры до Колымы. Участники экспедиции произвели опись южной части Камчатки, Курильских и Шантарских островов, открыли ряд островов Алеутской гряды, основали в Авачинской губе порт Петропавловск и проложили морской путь с Камчатки, который стал важным звеном в истории географических открытий и путешествий в Северную Америку.

Так, в период с 1804 по 1848 г. Камчатский порт принял 25 российских кругосветных экспедиций, в том числе и первую - под командованием И. Крузенштерна.

В 1813 г. начальником Камчатки назначен капитан-лейтенант П. Рикорд. При нем начато строительство города, организована регулярная доставка грузов морем, изменился административный статус поселения.

В 1850 г. капитан 1 ранга В. Завойко назначен военным губернатором Камчатки и командиром порта. При нем состоялось открытие морского училища и завершилось строительство первого на Дальнем Востоке маяка - у входа в Авачинскую бухту.

18-24 августа 1854 г. город героически оборонялся от англо-французского десанта, вписав славную страницу в историю Российского флота. Большую роль в обороне города сыграли фрегат "Аврора" (командир капитан-лейтенант И. Изыльметьев) и батарея лейтенанта Д. Максутова.

В первые дни Крымской войны Англия и Франция послали к берегам Камчатки свои эскадры с задачей уничтожить русские корабли в Тихом океане, захватить Петропавловский порт и тем самым ослабить позиции России на Дальнем Востоке.

Известие о начале войны достигло Камчатки в июле 1854 г. (война началась 22 сентября 1853 г.), что заставило военного губернатора Камчатки генерал-майора В. Завойко вместе с командиром фрегата "Аврора" капитан-лейтенантом И. Изыльметьевым спешно готовиться к обороне.

Гарнизон имел вместе с экипажами кораблей 920 человек и 67 орудий. В подготовке к обороне участвовало все население Петропавловска - около 1600 человек. Было установлено 7 батарей, вход в Петропавловскую бухту заградили бонами.

17 августа 1854 г. у входа в Авачинскую губу появилась неприятельская эскадра: 3 фрегата, пароходофрегат, корвет и бриг - всего 212 орудий и 2500 человек экипажей и десанта под командованием английского контр-адмирала Д. Прайса и французского контр-адмирала Ф. де Пуанта.

18 августа неприятельские корабли начали обстрел русских батарей. С 20 по 24 августа высаженный десант безуспешно пытался прорваться в гавань и захватить наши корабли. 24 августа был повторно высажен десант, однако в штыковом бою русские стрелки и моряки с "Авроры" и "Двины" опрокинули вражеский десант в море. 27 августа неприятельская эскадра покинула Авачинскую губу, потеряв 273 человека убитыми; потери защитников составили 32 человека.

Лейтенант Д. Максутов, командир 2-й батареи, умело вел контрорудийную борьбу и не допустил прорыва вражеских кораблей и десанта в порт. Как лучший офицер он был отправлен губернатором Завойко в Санкт-Петербург с победной реляцией к императору Александру II.

Потерпев поражение, англичане и французы не оставили, однако, намерений захватить Петропавловск. В 1855 г. они направили в дальневосточные воды новые отряды кораблей.

Россия потерпела поражение в Крымской войне, однако на Балтийском море и Дальнем Востоке английские и французские эскадры успеха не имели, Российский флот защитил интересы государства на море.

Всю вторую половину XIX века шло интенсивное изучение Дальнего Востока под руководством генерал-губернатора Н. Муравьева-Амурского. Центр исследований переносится в район Приморья, в бухту Золотой Рог, где в 1860 г. был основан г. Владивосток.

С 1891 г. началось строительство Сибирской железной дороги, что способствовало быстрому развитию Владивостока как пункта базирования главных сил русского флота на Тихом океане.

Камчатская военная флотилия впитала боевые традиции, патриотизм и духовную силу всех поколений людей, чья жизнь и судьба непосредственно связаны с Камчаткой. Это и русские первопроходцы, и мореплаватели, и героические защитники Петропавловского порта в 1854 г., покрывшие Россию и русский флот неувядаемой славой, - все те, кто неустанно крепил экономическую и оборонную мощь этого уникального дальневосточного форпоста Отечества.

История создания непосредственно Камчатской военной флотилии корнями уходит в 30-е годы XX века.

Известно, что недругов нашего Отечества давно привлекали уникальное военно-стратегическое положение полуострова Камчатка, его природные богатства, необычайные возможности Авачинской бухты. По предложению командования Тихоокеанского флота руководство страны приняло решение об укреплении оборонной мощи на Камчатском направлении. В соответствии с указанием Генерального штаба РККА было сформировано Управление Камчатского укрепленного района, первым начальником которого в июне 1936 г. был назначен полковник И. Кустов.

Началось строительство артиллерийских батарей, в 1938 г. прибыли первые подводные лодки, позже был сформирован 41-й отдельный дивизион подводных лодок. В июне 1940 г. образована Петропавловская военно-морская база, командиром которой назначили капитана 1 ранга Д. Пономарева.

К началу Великой Отечественной войны Петропавловская ВМБ пополняется надводными кораблями и подводными лодками.

С нападением фашистской Германии на СССР личный состав Петропавловской ВМБ постоянно изъявляет желание принять участие в боевых действиях на фронтах. Только в августе 1942 г. на фронт отправлено два эшелона матросов и офицеров.

В сентябре 1942 г. на Северный флот были направлены подводные лодки Л-15 и Л-16. Однако Л-16 в 800 милях от Сан-Франциско подверглась торпедированию неизвестной подводной лодкой и трагически погибла. Экипаж Л-15 на Северном флоте потопил восемь вражеских кораблей.

В результате разгрома японских войск в Маньчжурии и на

о. Сахалин создались условия для освобождения северных островов Курильской гряды.

Ключевой позицией японцев являлся остров Шумшу. С 18 августа по 1 сентября 1945 г. была проведена Курильская морская десантная операция последняя операция Второй мировой войны. Общее руководство осуществлял командующий ТОФ адмирал И. Юмашев, непосредственное - командующий Камчатским оборонительным районом генерал-майор А. Гнечко, десантом руководил командир 101-й стрелковой дивизии генерал-майор П. Дьяков, силами высадки - командир Петропавловской ВМБ капитан 1 ранга Д. Пономарев.

В результате проведения морской десантной операции были освобождены северные острова Курильской гряды. Эта операция по праву занимает достойное место в исторической летописи военного искусства периода Великой Отечественной войны.

Вторая мировая война окончилась, но агрессивные планы по отношению к Советскому Союзу не исчезли. Создавшаяся военно-политическая обстановка потребовала дальнейшего укрепления морских границ и обороноспособности дальневосточных рубежей, поэтому в послевоенное время шло наращивание группировки корабельных сил Камчатской военной флотилии.