Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Когда наступили сумерки, я поднялся из кустов, чтобы оглядеться. И тут я услышал шум вертолетов, они делали большие круги в районе моего падения. Один из вертолетов «Кобра» установил со мной связь и передал мне по рации, чтобы я карабкался наверх, как можно выше, по северному склону ущелья. Северный склон был очень крутой. Как я ни старался, у меня ничего не получалось. Я пытался найти расщелины в горной породе, за которые можно было бы попытаться зацепиться руками и ногами. Однако все мои попытки неизменно терпели крах. В конце концов я решил не тратить попусту время и силы и подняться по второму, более пологому склону. Таким образом, благодаря неимоверным усилиям, мне все же удалось выбраться наверх. И вдруг я увидел, что вертолеты «Кобра» развернулись и улетели в неизвестном направлении. Мое сердце словно остановилось. Как выяснилось позже, вертолеты слишком долго находились в воздухе и их горючее было на исходе.
Несмотря на это, один из экипажей «Кобры» решил остаться и попытаться любой ценой, даже под угрозой плена, спасти меня. Когда вертолет «Кобра» сделал очередной круг над ущельем, неожиданно откуда-то снизу по нему был открыт плотный автоматный огонь. Я связался по рации с экипажем и посоветовал им спуститься в ущелье как можно ниже, чтобы автоматные очереди прошли над корпусом вертолета. Я дал им свои координаты и фактически взял на себя руководство вертолетом с земли, поскольку я их видел, а они меня нет. Когда же между нами оставалось около десяти метров, я поднялся на большую выступающую каменную глыбу, рассчитывая, что меня заметят и подберут…»
Основная проблема состояла в том, что экипаж «Кобры» из-за наступивших сумерек никак не мог обнаружить майора Авирама, в то время как он сам их отчетливо видел. Дальнейшие действия экипажа можно было сравнить с вылавливанием рыбы из пруда. Вертолет бросался на землю, замирал на несколько секунд и вновь устремлялся вверх. И так несколько раз. Пока экипаж «Кобры» не услышал откуда-то снизу, из-под борта вертолета крик майора Авирама: «Летите, летите!!!» Один из пилотов выглянул наружу и заметил майора Авирама, повисшего на одной из «лыжней» вертолета. «Кобра» тут же взметнулась вверх и стала уходить от огня террористов в сторону моря. Таким образом, Авираму пришлось держаться за лыжу, пока вертолет не достиг израильского побережья в районе Рош а-Никра.
Несмотря на крайне неблагоприятные условия, экипаж «Кобры» успешно провел спасательную операцию, в точности как это отрабатывали на летном курсе. Однако все попытки спасти второго члена экипажа «F-16», штурмана Рона Арада, так и не принесли никаких результатов. На второй день после крушения «F-16» пресс-атташе шиитской террористической организации «Амаль» выступил с официальным заявлением, в котором он сообщил о том, что израильский штурман Рон Арад находится в их руках.
Вначале ничто не предвещало трагедии. В Израиле это сообщение восприняли с двойным чувством. Из всех вооруженных группировок Южного Ливана «Амаль» считалась наиболее умеренной. Более того, за несколько лет до описываемых событий у Израиля и «Амаля» были налажены довольно плотные контакты. В те дни в спецслужбах и министерстве обороны все были уверены, что освобождение Рона Арада вопрос лишь времени и цены. Однако все обернулось совершенно иначе.
Шейх Набия Бери, лидер террористической организации «Амаль», получив сообщение о пленении израильского штурмана, сначала не мог поверить такой удаче. Его организация последние годы переживала глубочайший кризис. Существенно уступив свои позиции стремительно набирающей силы «Хизбалле», шейх Набия Бери был вынужден перебраться в Дамаск, таким образом, попав в полную зависимость от сирийского режима. Ему, как никогда прежде, жизненно важно было восстановить престиж своей организации, а также пополнить оскудевшие банковские счета, чтобы отстаивать свои позиции в Южном Ливане. Пленение израильского пилота всегда было заветным желанием любого арабо-мусульманского государства, находящегося в состоянии войны с Израилем, не говоря уже о многочисленных террористических организациях региона. Кроме сверхсекретной информации, которую можно было получить от пленного, обладание израильским штурманом существенно повышало рейтинг террористической организации. Лучшей рекламы нельзя было пожелать.
Прежде чем приступить к обсуждению условий обмена, израильская сторона потребовала неопровержимых доказательств того, что штурман Рон Арад жив. Шейх Набия Бери направил в Бейрут своего личного водителя с письмом к шейху Мустафе Дирани, главе службы безопасности «Амаля» юго-западного сектора Южного Ливана, с тем, чтобы тот позволил Рону Араду написать письмо семье. В дополнение к этому Мустафе Дирани предписывалось сфотографировать израильского штурмана так, чтобы израильские спецслужбы и семья Рона Арада могли видеть точную дату съемки. Вскоре в Израиль через посредников были переданы письмо Рона Арада и фотография, на которой израильский штурман держал в руках местную ливанскую газету, на которой отчетливо была видна дата ее выпуска. В качестве ответного шага израильская сторона выпустила из ливанских тюрем, находящихся под контролем христианской Армии Южного Ливана, десятки арестованных женщин.
За несколько месяцев нахождения в плену Рон Арад успел отпустить густую бороду. Он выглядел похудевшим и измученным, однако состояние его здоровья не вызывало опасений. В свою очередь через шиитского посредника Рон Арад получил письма и фотографии членов семьи. Представители Красного Креста, несколько раз посетившие израильского штурмана, сообщали о том, что условия его содержания нельзя назвать комфортными, вместе с тем они отметили, что Рон Арад обеспечен всем необходимым, включая медицинский контроль.
Начался бесконечный переговорный марафон. В начале 1987 года переговорная группа вылетела в Лондон, где встретилась с влиятельным шиитским посредником, согласившимся предоставить свои услуги за 5 миллионов долларов США. Понимая, что израильтяне заплатят за своего пленного штурмана любую цену, шейх Набия Бери потребовал освобождения 200 ливанских заключенных, а также 450 палестинских террористов ООП, многие из которых были повинны в гибели израильских граждан[44]. Кроме этого, Израиль должен был передать организации «Амаль» 3 миллиона долларов США и крупную партию оружия, которое шейху Набия Бери было необходимо, чтобы противостоять «Хизбалле».
В переговорной группе были уверены в том, что лидер террористической организации «Амаль» выполнит свою часть соглашения, тем не менее высшее политическое руководство Израиля посчитало названную цену чрезмерной. Ицхак Рабин, тогдашний министр обороны Израиля, хорошо помнил, какой негативной критике подверглось правительство после так называемой «Сделки Джибриля». Тогда, два года назад, 20 мая 1985 года, в обмен на трех израильских военнопленных из тюрем на свободу были выпущены 1150 опаснейших палестинских террористов. Не желая подставлять себя под удар, политическое руководство Израиля дало указание переговорной группе существенно снизить цену, то есть ограничиться только шиитскими боевиками, исключив из списка палестинских террористов, повинных в гибели израильских мирных граждан.
Пока затягивались переговоры, время было упущено и израильский штурман Рон Арад вышел из-под контроля шейха Набия Бери. В 1985 году шейх Набия Бери назначил на пост главы службы безопасности «Амаля» в юго-западном секторе Южного Ливана своего давнего соратника шейха Мустафу Дирани. Тем не менее уже через два года Дирани стал проявлять признаки сепаратизма и в конце 1987 года установил контакты с проиранскими силами, в частности, с террористической организацией «Хизбалла». Когда эта информация легла на стол лидеру «Амаля» шейху Набия Бери, он пришел в неописуемую ярость и 19 марта 1988 года официально отстранил Дирани от всех занимаемых им постов. Вместе с шейхом Мустафой Дирани со своих постов были смещены все его сторонники. В свою очередь опальный шейх и его окружение поспешили заявить о своем выходе из «Амаля» и создании новой террористической группировки проиранского толка, получившей название «Верующее Сопротивление». Тогда же группировка шейха Мустафы Дирани установила прямые контакты со «Стражами Иранской Революции» и присоединилась к террористической организации «Хизбалла».
Первое, что сделала новая группировка шейха Мустафы Дирани, это атаковала представительство «Амаля» в южном Бейруте, где содержался израильский штурман. В считаные минуты Рон Арад был извлечен из своей камеры. С тех пор о судьбе пленного израильского штурмана практически ничего не известно. Судя по информации, поступившей из различных источников, Рон Арад был передан Ирану, за что шейх Мустафа Дирани получил вознаграждение в 300 тысяч долларов США от иранской внешней разведки.
- Шпионский арсенал. История оперативной техники спецслужб - Владимир Алексеенко - Военное
- Моссад. Самые яркие и дерзкие операции израильской секретной службы - Михаэль Бар-Зохар - Военное / История
- Секретный Черчилль. Британские спецслужбы в войнах ХХ века - Вадим Телицын - Военное
- Боевая подготовка Спецназа - Алексей Ардашев - Военное
- Агентурная разведка. Часть 3. Вербовка - Виктор Державин - Биографии и Мемуары / Военное
- Лубянка. Подвиги и трагедии - Николай Лузан - Военное
- Забытая Чечня: страницы из военных блокнотов - Юрий Щекочихин - Военное
- Атеисты в мундирах. Советские спецслужбы и религиозная сфера Украины - Дмитрий Веденеев - Военное
- Тайны спецслужб британской Короны. Провокации Туманного Альбиона - Ефим Черняк - Военное
- Снайперы. Самая полная энциклопедия - Семён Леонидович Федосеев - Военное