Шрифт:
Интервал:
Закладка:
8. При выходе шлюпок на рейд за ними должно быть организовано непрерывное наблюдение с корабельного (берегового) поста или катера. Моторный катер должен находиться в районе занятий или стоять невдалеке от наблюдательного поста (у борта корабля) в готовности к немедленному оказанию помощи шлюпкам.
Занятия по обучению гребле и управлению шлюпкой на веслах
З а н я т и е 1. Устройство и использование шлюпок – 3 ч
Занятие проводится с обучаемыми, впервые изучающими шлюпочное дело. Оно может быть проведено одним руководителем с несколькими командами (не более 25 человек) у поднятой на борт корабля (берег) шлюпки.
П е р в ы й ч а с используется для рассказа:
– о назначении, классификации, грузоподъемности, пассажировместимости и мореходности шлюпок;
– об устройстве и снабжении шлюпок;
– о порядке укладки предметов шлюпочного снабжения и содержания шлюпок;
– об обязательных условиях, при которых шлюпке разрешается выходить в море;
– о правилах плавания и расхождения шлюпок.
Рассказ сопровождается показом отдельных частей шлюпки, предметов ее снабжения и иллюстрируется примерами, когда несоблюдение правил пользования шлюпками приводило к тяжелым последствиям.
В т о р о й и т р е т и й ч а с ы отводятся на практические занятия, во время которых обучаемый состав осваивает:
– приготовление, спуск на воду и подъем шлюпки на борт корабля в обычном или спасательном варианте;
– обязанности гребцов при посадке в шлюпку и высадке из нее;
– правила поведения гребцов на шлюпке;
– правила использования спасательного жилета (нагрудника);
– порядок постановки шлюпки у трапа (под выстрелом, на бакштове).
Все перечисленные вопросы первого занятия повторяются и отрабатываются на всех последующих занятиях.
В конце занятия, если обучаемых готовят к самостоятельному управлению гребно-парусной шлюпкой, их знакомят с правилами допуска старшин к самостоятельному управлению шлюпкой и дают задание самостоятельно изучить необходимые разделы. Шлюпочной сигнальной книги и других руководящих документов и пособий.
Основные вопросы первого занятия (при недостатке времени) могут быть доведены до обучаемых в краткой беседе перед началом второго занятия и в перерывах других занятий в соответствии с п. 4 общих методических указаний настоящей Методики.
О б я з а н н о с т и г р е б ц о в при п о с а д к е в ш л ю п к у и в ы с а д к е из нее. Шлюпка стоит н о с о м к пирсу – первым заходит старшина шлюпки, а затем гребцы в порядке своих номеров (нумерация гребцов указана на рис. 1).
Шлюпка стоит к о р м о й к пирсу – вначале заходят гребцы в обратном порядке номеров, а затем старшина шлюпки.
Шлюпка стоит б о р т о м у пирса (трапа) – гребцы правого борта во главе с баковым заходят с кормы, гребцы левого борта во главе с загребным – с носа; старшина входит в шлюпку последним.
С заходом в шлюпку загребные ставят руль и кладут короткий крюк на рангоут клотом в корму, баковые кладут длинный крюк на рангоут клотом в нос; все гребцы садятся на свои места, надевают на ноги стропки упоров, отдают штерты, которыми прихвачены весла; предметы снабжения кладут на свои места. Старшина шлюпки вставляет румпель, ставит флаг, проверяет снабжение и готовность шлюпки к отходу.
Выход из шлюпки производится в обратном порядке после тщательной ее уборки и укладки вооружения и предметов снабжения.
П р а в и л а п о в е д е н и я г р е б ц о в в ш л ю п к е. На шлюпке запрещается: ходить по банкам, облокачиваться на планширь, выставлять руки за борт, сидеть развалившись, нарушать тишину и форму одежды. В сухую погоду при температуре воздуха +14° С и выше гребцы должны быть без обуви.
З а н я т и е 2. Начальное обучение гребле по разделениям – 3 ч
Занятие проводится с обучаемыми, не умеющими грести. Его следует начинать с повторения основных вопросов первого занятия.
П е р в ы й ч а с. Распределив гребцов по банкам и закрепив шлюпку кормовым фалинем за пал, выстрел, бочку и т. п., руководитель объясняет и показывает действия гребцов с веслами по командам: «Уключины вставить», «Весла разобрать», «Весла», «Суши весла», «Весла под рангоут», «Весла по борту», «Шабаш», добиваясь их правильного выполнения всеми гребцами.
Затем руководитель объясняет и показывает, как нужно правильно заносить весло и грести по командам: «Весла» и «На воду» на три счета (при недостатке времени можно сразу приступить к обучению гребле на два счета), а потом по команде «Табань».
Приемы гребли отрабатываются при тщательном контроле за действиями каждого обучаемого и немедленном исправлении ошибок гребцов, так как не исправленные в самом начале неточности в приемах гребли могут войти в привычку и устранить их будет трудно. Поэтому, прежде чем начать общую тренировку, руководитель должен проверить усвоение приемов гребли каждым гребцом в отдельности и убедиться в точности и четкости их выполнения.
В самом начале обучения важно обратить внимание на ошибки, когда гребец:
– держит плечи не на одной высоте;
– отваливаясь назад, корпус пригибает к борту;
– опускает или слишком высоко закидывает назад голову (голова должна удерживаться прямо относительно туловища);
– горбится;
– выбрасывает плечи вперед не одновременно с руками;
– мало или излишне отваливается;
– занося весло, раздвигает локти в стороны (нужно держать локти у корпуса);
– гребет только руками (проводить весло нужно на вытянутых руках до тех пор, пока возможно отваливание корпусом назад, а затем уже сгибать руки);
– недостаточно заносит или слишком рано вынимает весло из воды;
– не следит за своим веслом;
– слишком много или недостаточно глубоко опускает лопасть весла в воду (весло должно погружаться в воду на 1/3–1/2 длины верхней кромки лопасти);
– неверно разворачивает лопасть весла при опускании в воду, проводке, выносе из воды и во время заноса;
– неправильно дышит (вдох делается при заносе весла, выдох – при проводке);
– не держит темп гребли по загребным (левый загребной – по правому).
Для подтягивания отстающих во время общей тренировки рекомендуется их заставлять грести отдельно от других гребцов в паре с наиболее успевающими.
В т о р о й и т р е т и й ч а с ы. После того как гребцы освоили приемы гребли на неподвижной шлюпке, следует продолжить обучение на ходу сначала на три, а затем на два счета.
В перерывах между греблей нужно менять гребцов местами, чтобы приучить их грести на разных бортах и банках, разбирать ошибки, допускаемые гребцами, а также провести беседы в соответствии с пп. 3 и 4 общих методических указаний настоящей Методики.
В конце занятия необходимо объяснить и отработать действия гребцов с веслами, крюками, фалинями и кранцами по команде «Шабаш» при подходе шлюпки к борту корабля (стенке, берегу). Особое внимание обращается на правильность постановки шлюпки с соблюдением всех мер предосторожности, на тщательность ее уборки и аккуратность укладки вооружения и предметов снабжения.
Второе занятие может повторяться до полного освоения обучаемыми приемов гребли по разделениям.
На общем разборе занятия руководитель предупреждает обучаемых (если они готовятся к самостоятельному управлению шлюпкой), что на третьем занятии они будут сами поочередно управлять шлюпкой и должны самостоятельно выучить все команды, подаваемые на весла и руль.
З а н я т и е 3. Обучение гребле и управлению шлюпкой на веслах – 3 ч
Занятие проводится с обучаемыми, имеющими начальные навыки в гребле. Его следует начинать с повторения основных вопросов первого и второго занятий.
П е р в ы й ч а с:
– объяснить и показать обучаемым порядок отхода шлюпки от трапа корабля (стенки, берега) по командам: «Протянуться», «Уключины вставить», «Весла разобрать», «Осмотреться за бортами», «Весла», «На воду»;
– сделать пробный прогон на веслах по разделениям;
– отработать действия гребцов: при движении шлюпки в узкости по команде «Береги весла»; при изменении скорости шлюпки по командам: «Навались», «Легче гресть», «Весла в воду»; при изменении стороны движения шлюпки по команде «Обе табань» (на переднем ходу шлюпки перед этой командой выполняется команда «Весла в воду» до полной остановки шлюпки); при ускорении поворота шлюпки на ходу по командам: «Правая (левая) навались, левая (правая) легче гресть», «Правая (левая) в воду, левая (правая) на воду»; при развороте шлюпки на месте по команде «Правая (левая) табань, левая (правая) на воду»;
- Вертолеты Том II - Евгений Ружицкий - Транспорт, военная техника
- Авиаконструктор А. С. Москалёв. К 95-летию со дня рождения - В. Гагин - Транспорт, военная техника
- Стратегическая авиация России. 1914-2008 гг. - Валерий Николаевич Хайрюзов - Военная техника, оружие / Техническая литература / Транспорт, военная техника
- Крылья Сикорского - Геннадий Катышев - Транспорт, военная техника
- Т-90 Первый серийный российский танк - Сергей Суворов - Транспорт, военная техника
- SOS - Давид Эйдельман - Транспорт, военная техника