Последняя тайна Консорциума. Том 4 - Михаил Винников

пошли нормальные команды по даталинку. Ну то есть почти нормальные - корабль заводили на стыковку с постоянным ускорением, но по широкой дуге. Опять кто-то где-то не успевает, такое случается. Тяга выросла до 0,5G - ровно столько же, сколько на Хабе-3 - и корабль уже подлетал к гигантскому астероиду по касательной. Астероид заметно вращался - так создавали силу тяжести, своей гравитации даже у такого огромного камня практически не было. А потому стыковка к вращающемуся объекту превращалась в довольно сложный маневр.

Впереди было огромное ущелье, залитое светом. Оно опоясывало астероид по кругу, и к стенам причаливали корабли, размером от крохотной яхты до газовоза, который за небольшую космическую станцию сойдет. Предстояло влететь в ущелье по касательной, носом вверх. Но верх - это дно ущелья. Потом добавить тягу, уравновешивая центробежную силу, зависнуть строго в нужном месте, и в таком положении боком подойти к стенке. Даже звучит сложно. А Юми на тренировках отрабатывала этот маневр без помощи борткомпьютера, "на руках". Если знаешь, что делать - все реально. Но лучше бы компьютеру не отваливаться в такой ответственный момент.

В этот раз все шло хорошо. Девушка уже видела на экранах свой причал, сложенный до поры переходной коридор и гостеприимно раскрытые фермы и захваты. Лететь оставалось меньше километра. Юми потихоньку гасила относительную скорость. И тут с противоположной стенки отцепился здоровенный грузовой корабль. Захваты раскрылись, он выпал в невесомость и полетел по касательной к выходу из ущелья. Как раз наперерез "Кицунэ", которая в ущелье залетала. Почти параллельные курсы, под небольшим углом - дорого, но не смертельно. Это если в пространстве. А в ущелье, практически внутри порта, когда кругом другие корабли - будет катастрофа.

"Не цепляю" - быстро поняла Юми. - "Он с левой стенки, а я на правую захожу. Разойдемся. Но будет близко..."

А еще если корабль один раз учудил - жди повторения, идиоты не лечатся. Поди пойми, в какую сторону его шатнет. Значит, нужно уклоняться. Но так, чтобы больных не растрясти, а самой потом не впаяли "опасное маневрирование". Юми скрипнула зубами, мысленно обматерила всю диспетчерскую смену, и добавила газу. "Кицунэ" плавно пошла вверх, ко дну ущелья. Если просто выключить двигатель - корабль пойдет прямо по касательной и может догнать этого придурка. А так - боковой интервал плюс разделение по высоте - должно хватить. Придурок плавно уйдет вниз, и всё. Если его не ударит выхлопом и не закрутит. Поэтому Юми решительным движением вырубила главные двигатели. Но тут же подхватила корабль маневровыми, и удерживала у самого дна ущелья. Двигатели стремительно перегревались. Юми держалась сколько можно, потом снова включила главную тягу, и позволила кораблю плавно уйти вниз и зависнуть точно напротив стыковочного узла. Получилось на удивление ровно, можно даже...

- Захват! - скомандовала Юми по радио.

- В допусках... - ответил диспетчер. - Есть захват. Выключение!

- Главная тяга - стоп, - ответила Юми.

"Кицунэ" полностью выключила двигатели и повисла на выдвинутых причальных фермах. Через минуту зашевелился переходной коридор. Юми включила внутреннюю связь и вызвала медотсек.

- Доктор, я там ваших не растрясла?

- Никак нет, все плавно было, - ответил доктор. - Что-то случилось?

- Да один придурок чуть мне в борт не заехал, - выдохнула Юми. - Прямо в порту.

- Нас даже не тряхнуло.

- Я рада.

- Когда там коридор подведут? - поинтересовался доктор.

- Уже. Сейчас я связь подключу, прямо из каюты сможете в больницу позвонить. Чует мое сердце, никто никого не предупредил, и вас не встречают. Ох ты ж, мне же выключаться надо...

Юми торопливо застучала по кнопкам - с кораблем после стыковки нужно очень много чего сделать. Связь при этом выключить забыла.

- Нервничаете? - спросил доктор с экрана.

- Злюсь, - призналась Юми. - Сейчас еще с диспетчерами ругаться, объяснение писать, записи с компьютера изымать комиссия припрется. Я никак ни в чем не виновата, но все равно замучают. Потому что положено. "Предпосылка к летному происшествию", надо расследовать.

- Могу вам лечение назначить, - улыбнулся доктор. - От нервов. Записывайте. Ноль пять вина приличного, с доставкой на дом. И доставить должен приличный мужчина.

- Спасибо, доктор, - вымученно улыбнулась Юми.

Выключила связь и откинулась на спинку кресла.

"Как же я задолбалась..." - думала она. - "Как же я задолбалась летать одна!"

***

Был у Юми один страх. Довольно давний, еще до знакомства с Виктором и всех последующих событий. Она боялась, что законы поменяются. Уже несколько лет обсуждалось, какой минимальный экипаж должен быть на космическом корабле. Особенно на транспортниках малого класса, таких как "Кицунэ". По идее космос огромный и пустой, современная автоматика рулит практически сама, реактор и двигатели во время рейса обслуживания не требуют. Но "мало ли что?" Плюс, конечно же, надо "создавать рабочие места" - любимая мантра политиков всех времен. Всё шло к тому, что всяким яхтсменам и туристам разрешат летать как раньше, а если хочешь коммерческий рейс, официальный фрахт и с документами - будь добр предъявить экипаж три человека. Причем с дипломами и лицензиями. Естественно, цены на перевозки от такого поднимутся, но кого это волнует? За все как обычно заплатит потребитель. Вопрос был в другом - а где народ взять?

На Хабе-3 давно подсчитали - очень много кто летает в одиночку или вдвоем. Если их всех перепаковать в экипажи по трое - встанет как бы не половина легких кораблей. А это очень серьезный удар по перевозкам. Так что станция даже на забастовку выходила по этому поводу. И правительство сдало назад. И в прошлый раз тоже. И в позапрошлый.

Это висело над Юми уже давно. Если вдруг что - экипаж ей взять неоткуда. Все знакомые, кто с пилотскими лицензиями, давно сами летают, или на своем корабле, или на хозяйском. Виктор немного умеет рулить, но лицензии нет. Вольфрам - хорошо умеет рулить, но у него не то что лицензии - вообще никаких документов нет. А если закон все-таки примут, летать одной будет нельзя. И тогда придется продать корабль. Потому что на приколе в порту он просто пылесос для денег. В принципе, Юми своими художествами прекрасно себя прокормит. И даже жизнь станет поспокойнее. Но она уже не представляла себя без "Кицунэ". Давняя мечта лететь куда угодно все никак не сбывалась, а подчас грозила и вовсе рассыпаться в пыль. Так что каждый раз возвращаясь в порт Юми