Ликвидатор - Александр Афанасьев (Маркьянов)

– Тебе тоже не верю. Просто ты не дурак. И знаешь, что без меня ты не выберешься из России живым. Успокойся. Если меня попытаются убрать – Мирзаев твой. Отдавай его кому угодно… и суди как угодно.

02 июля 2015 года. Новая Москва. Русские

Утром я позвонил Колорадскому Жуку по номеру, который он оставил для связи, и сказал, что надо выйти на контакт и забрать посылку. Точное место я не назвал, просто сказал, куда надо ехать. Меньше знаешь – лучше спишь, в общем…

Машину я остановил на середине улицы, безликой и мрачной. По обе стороны были высотки… еще недавно здесь были колхозные поля… сорок лет без урожая, блин. Теперь – мрачноватые типовые высотки.

Хреново все. Почему все так хреново…

Мирзаев задергался, замычал, когда я выключил двигатель, – дошло. Перед тем как высадиться, я выдернул у него изо рта кляп… еще подавится, козел. Сдохнет. Пускай орет, это полезно…

«Папа» азербайджанской общины выглядел совсем хреново. Выпученные глаза, весь в поту…

– Отпусти, русский… – хватая ртом воздух, сказал он. – Отпусти, все отдам. Только отпусти. А то смерть мне…

– Тебе и так смерть…

– Отпусти, русский. Отпустишь – скажу, кто.

– Ты и так скажешь, гнида. Будь моя воля, я бы тебя катком переехал. Живи пока. Тварь.

Вылез из машины. Нервы у меня все-таки не железные. Могу и сорваться. А насчет толерантности… это вы кому другому расскажите, о’кей?

Перешел через дорогу, встал у высотки. У забора. Камера уставилась на меня… пусть смотрят, гниды. Флаг в руки, и бронепоезд навстречу…

Ровно без пяти семь… Колорадский Жук точен – появилась машина. Я взял телефон, другой, не тот, с которого я до этого говорил, совсем чистый. Набрал номер.

– Я вижу вас…

Жук дисциплинированно сбросил скорость.

– Паркуйтесь.

– Без этого нельзя? – проворчал старик, но включил поворотник.

– «БМВ», черный внедорожник. На другой стороне улицы.

– Вижу.

– Пакет на заднем сиденье. Ключи – справа, под передней покрышкой. Берите машину и уезжайте…

Со своего места… я видел, как Колорадский Жук пошел через дорогу. Типичный дачник, даже с корзинкой.

– Две машины! Идут с севера! – раздалось в наушнике рации, которую я взял, чтобы держать связь с Подольски.

Я ткнул пальцем в телефон.

– Опасность с тыла, ложись!

Колорадский Жук, так с корзинкой, как молодой, скакнул и упал за машины…

Два внедорожника – новый «Форд Эксплорер» и «Мицубиши Паджеро» – затормозили посреди улицы. «Форд» проехал от моего «БМВ» метров тридцать вперед, «Мицубиши» – не доехал.

Я упал на землю и перекатился за стоящую на самом углу дома «Газель». Выдернул из сумки «Сайгу» с примкнутым к ней барабанным магазином [68] 68

На момент написания – таких в серии еще нет. Но XS обещает показать на Шот-Шоу-2014.

[Закрыть] .

Они не знают, в какой машине!

Первый из выскочивших с заднего сиденья бандит был вооружен автоматом, и я отправил его к Аллаху двумя пулями. Затем в быстром темпе пробил строчку по всему кузову, от багажника до переднего сиденья. Достал как минимум одного – водителя. Со стороны ряда машин длинной очередью застрочил «АПС».

«Паджеро» грамотно газанул назад, выходя с линии моего огня – надеюсь, этот *censored*, которому я дал почти что снайперскую винтовку и который сейчас на пять часов от дороги, сделает свою работу. Он на крыше, и у него – идеальный обзор.

Кто-то из «Форда» еще оставался в живых, он укрылся за моторным отсеком и дал длинную очередь из автомата в мою сторону. Прошло много выше, полетели осколки, зазвенело стекло. Сонная Нью-Москва превращалась в Кабул…

Сменить позицию? Нет, не рискну. У меня тут отличный ход – назад, во двор, – а дальше меня еще и машинка ждет. Пусть этот урод сидит там… сейчас менты появятся, его и примут. Посмотрим, кто таков. Колорадский Жук тоже не высунется.

– Педро, я Фест, что там у тебя…

Позывные себе мы выбирали недолго. Подольски – взял себе «Педро» [69] 69

В фонетической таблице НАТО букве Р соответствует Папа. Но американцы все чаще и чаще говорят «Педро» – в связи с большим количеством мексиканцев в армии США, которые так себе гражданство и деньги на учебу зарабатывают.

[Закрыть] по первой букве своей фамилии, а я – без причуд назвался Фестом, то есть первым.

– Пять уродов. Трое вниз…

– Продолжай в том же духе…

– Твою мать…

– Что там?

Автоматные очереди и впрямь гремели без перерыва.

– Почти попал. Меняю позицию.

– Давай…

И в этот момент… я услышал за спиной звук, свидетельствующий об очень больших неприятностях. Звук работающего на больших оборотах автомобильного двигателя…

В тот момент меня спасло только то, что я был незаметен. Я лежал на углу здания, и с другой стороны меня прикрывала «Газель» с высоким кузовом. Те, кто сидел в этом «Форде», прошедшем дворами и выскочившем из-за угла, меня просто не заметили. Иначе бы срезали с ходу, без вариантов…

«Форд» – это был внедорожник, модель «Эксплорер», черного цвета – проскочил подъездной дорожкой и остановился, перекрыл дорогу. Одновременно открылись двери… я открыл огонь, стараясь стрелять так быстро, как только возможно. Один из выскочивших попытался уйти с линии огня – и упал, получив две или три пули, с размаху упал на асфальт – но больше мне подловить никого не удалось, остальные успели укрыться и открыли ответный огонь. Да такой, что мне спешно пришлось отползать назад… почти попали, бетонной крошкой посекло лицо. Оказавшись за «Газелью», я спешно встал и побежал на другой конец дома. Попытка пострелять отсюда еще раз, скорее всего, закончится пулей в башку…

Американцы имели в Москве намного более серьезные силы, чем это представлялось тому неизвестному, что вышел на контакт с американским оперативником. И у них были куда большие технические возможности, чем у русских. На порядок большие…

Опасаясь возможного налета русского спецназа, оперативный штаб развернули прямо в посольстве, в здании резидентуры. На охоту за русским – и в конечном итоге за Мирзаевым, достать которого приказал сам президент, – выделили неограниченное спутниковое время. Второй канал наблюдения был с «Авроры» – пилотируемого воздушно-космического самолета, сам факт существования которого Америкой никогда не признавался. Он начал разрабатываться еще в восьмидесятые как «черная» программа на замену и устаревшего SR-71 и U2. Для того чтобы гарантированно не оказаться сбитым, он должен был летать выше тридцати километров и быть способным развивать скорость не менее 8МАХ, восьми скоростей звука, чтобы его невозможно было перехватить ни существующим, ни перспективным средствам ПВО. Работы над проектом завершили только в середине девяностых, когда уже не было СССР и крайне дорогостоящий разведчик оказался никому не нужен. Но во второй половине нулевых финансирование открыли заново по программе Global Promt Strike – глобальная возможность удара. По этой программе требовалось обеспечить американским вооруженным силам возможность нанесения удара по любому квадрату на территории земли через час после принятия решения – максимум. Единственным существующим способом сделать это был удар баллистической ракетой, но после того как русские предупредили о возможном ударе в ответ на запуск, это было признано неприемлемым. Тогда смахнули пыль с проекта «Аврора» и начали дорабатывать его не только как разведывательный, но и как ударный самолет, способный наносить удары из ближнего космоса. В связи с чрезвычайной секретностью проекта часть расходов скрыли в программе разработки единого ударного самолета F35, вот почему эта программа и получилась такой дорогостоящей. На данный момент существовало только три самолета «Аврора» – и один из них как раз находился над Москвой, в разведывательном, конечно же, варианте…

Этого хватало, чтобы следить за перемещениями всего одного человека. Часы, в которых, кстати, не было маяка, были уничтожены, но на их крышке была липкая, почти незаметная нанотехнологичная пленка, настолько незаметная, что, прилепившись к руке, она не вызывала дискомфорта и вообще не показывала ничем, что она есть. Это устройство стоило дороже автомобиля представительского класса и использовалось спецслужбами в исключительных случаях – таких, как этот. Оно было родственно чипам-траккерам – миниатюрным устройствам, которые были разработаны для того, чтобы крепить их на груз и чтобы хозяин груза, отправленного, скажем, водным транспортом, мог в любое время и в любом месте увидеть, где его груз, воспользовавшись Интернетом. Это было то же самое, только менее заметное. Уникальная система работала даже тогда, когда цель находилась в помещении…