Немецкая трагедия, 1914–1945. История одного неудавшегося национализма - Вадим Глушаков

немецкий гражданин. Гитлер пытался догнать в автомобильном вопросе Америку, где количество машин на душу населения было в десять раз больше. Для него это стало делом скорее политическим, нежели экономическим. «Фольксвагену» предстояло превратиться в символ немецкого машинного превосходства. Достичь поставленной цели удалось, однако только после войны и при другом режиме. Он действительно стал культовым автомобилем, причем не только в Германии, но и в Америке. В 1972 году «Фольксваген-жук», тот самый, который придумал Гитлер, побил мировой рекорд по количеству построенных машин, более полувека принадлежавший фордовской «Модели Т». Кстати, конкурировать с американскими автомобилями «Фольксваген» начал еще в 1941 году, задолго до появления симпатичного «жука» на дорогах США. Когда началась Вторая мировая война, очаровательного «жука», на котором в 60-х годах с восторгом будут рассекать американские хиппи, нацисты переделали во фронтовой внедорожник «Кюбельваген», на котором солдаты вермахта в годы войны совершили сотни тысяч военных преступлений. Немецкий джип «Кюбельваген» на фронте стал конкурентом американского джипа «Виллис»… и проиграл.

Компания Volkswagen в наше время является крупнейшим в мире автопроизводителем, лишь изредка уступая первое место компании Toyota. А зародилась она невероятно прозаично – как нацистский профсоюзный проект. Это произошло осенью 1933 года в одном берлинском ресторане на встрече Адольфа Гитлера с Фердинандом Порше при участии представителя Mercedes. Интересно, что денег нацисты на машину не дали, они решили профинансировать строительство завода народных автомобилей народными же деньгами. Германский трудовой фронт создал коммерческое предприятие, которое стало по подписке собирать среди членов профсоюза средства на покупку автомобиля. Раз в неделю можно было купить фишку за 5 марок и вклеить ее в сберегательную автомобильную книжку. Машина стоила 990 марок, однако насобирав фишек на 750 марок, сберегательную книжку можно было уже нести в профсоюз, после чего за человеком закрепляли строящийся специально для него автомобиль. Эти фишки собирало полстраны… но недолго. Началась война, «жуки» стали «Кюбельвагенами», и все сберегательные автомобильные книжки сгорели. Правда, после войны Volkswagen делал скидки в 200 марок тем, кто приносил сохранившиеся нацистские реликвии в автосалон. Несмотря на столь смешное с первого взгляда – «профсоюзное» – финансирование, построенный завод Volkswagen оказался самым большим в мире. Таким он остается и по сегодняшний день. В итоге был возведен целый город, названный Автоштадтом (Автомобильный город). Сегодня это стотысячный Вольфсбург, в котором расположена штаб-квартира компании Volkswagen.

«Фольксваген» и немцы. 1939 г.

Самым ярким зрелищем, устроенным нацистами для немецкого народа в счастливые довоенные годы, стали Олимпийские игры 1936 года. Удивительным образом Германии удалось получить право провести как зимние, так и летние Игры, – уникальный случай в истории спорта. Однако главным событием были, конечно, летние Игры, поскольку зимняя Олимпиада в те годы привлекала к себе меньше внимания. Зимние Игры тихо прошли в Баварских Альпах, в деревне. Участвовало всего 11 государств. Спортсмены состязались в основном на лыжах и коньках, разыграв меньше двух десятков комплектов наград. Иначе обстояли дела летом, когда немецкое правительство устроило самое большое пропагандистское шоу в истории мирового олимпийского движения. На летние Олимпийские игры прибыло более 4 тысяч спортсменов из 49 стран, разыграв 129 комплектов наград. Игры проходили в Берлине, из которого нацисты сделали витрину достижений. В Германию приехали сотни тысяч олимпийских туристов со всего мира. Иностранные гости были несказанно впечатлены увиденным в Берлине, причем речь идет не о немецких спортивных результатах (хотя они и были блестящими), а о достижениях социально-экономического толка. В то время как в остальной Европе бушевала Великая депрессия, в Германии от нее не осталось и следа, что нельзя было не заметить на улицах цветущего Берлина. В соседней Франции стремительно нарастало противостояние левых и правых, в стране творился политический хаос. Подобная нестабильность царила практически повсюду в Европе, и лишь Германия во время Олимпиады предстала перед мировой общественностью оазисом политического спокойствия и экономического благополучия. То, что за кулисами немецкого спокойствия и благополучия имелись проблемы, все понимали, но считали свои трудности куда более сложными и насущными.

Берлинские Олимпийские игры стали звездным часом Геббельса. Его министерство совершило подвиг, равного которому не знает мировая история пропаганды. Главная звезда нацистского документального кинематографа Лени Рифеншталь сняла фильм под названием «Олимпия». В 1956 году специалисты Голливуда внесли его в список десяти лучших фильмов человечества. Во время проведения Игр от рассвета до заката в Берлине проходили многочисленные приемы и празднества, которые представляли собой просто фантастические театрализованные представления, поставленные на широкую ногу. Город был густо пропитан геббельсовской пропагандой, но сделали все это настолько тонко, что большинство иностранных гостей ничего страшного не заметили, потрясенные при этом немецкими достижениями в экономике, культуре и спорте. Антиеврейские вывески, красовавшиеся раньше чуть ли на каждом углу Берлина, сняли… на время. Немецкие газеты, все как одна, умерили расистский пыл… тоже на время. Даже Адольф Гитлер сделал личный посильный вклад в геббельсовское дело на Олимпиаде, о чем речь пойдет ниже.

Самым удивительным спортсменом на Играх оказался чернокожий легкоатлет из США Джесси Оуэнс, завоевавший четыре золотых медали. Такое олимпийское достижение удалось повторить лишь однажды, спустя почти полвека, на Играх в Лос-Анджелесе – рекорд принадлежал другому афроамериканцу Карлу Льюису. Джесси Оуэнс стал не просто героем берлинской Олимпиады, он превратился в ее символ. Международная антинацистская пропаганда также сделала из него символ, заявив, что Гитлер отказался пожать чемпиону руку, потому что тот был негром. Однако это неправда. Адольф Гитлер еще до начала Олимпиады принял решение не пожимать руку никаким чемпионам, прекрасно понимая, что многие из этих рук будут черными, красными, еврейскими и бог еще знает какими. Сборная США, завоевавшая 59 медалей, была наполовину черной, сборная Франции, удостоившаяся 19 медалей, – наполовину красной. Нацистам такие фотографии в прессе были не нужны.

Пожалуй, самым неприятным для Гитлера мог стать снимок с немецкой фехтовальщицей Хеленой Майер. Ее олимпийская история была не менее удивительной, чем у Джесси Оуэнса, просто ввиду своей неоднозначности история эта затерялась во времени. Хелена Майер была наполовину еврейкой, но она считалась первой фехтовальщицей в мире. По версии американского журнала Sports Illustrated Хелена Майер была признана лучшей фехтовальщицей всех времен и народов. Она входила в список сотни выдающихся спортсменок XX века. В 1935 году после принятия Нюрнбергских расовых законов ее лишили немецкого гражданства и выгнали из немецкого спорта. На то время спортсменка училась в США, а потому сильно не пострадала. Когда же на следующий год встал олимпийский вопрос, то в мировом фехтовании возникла серьезная дилемма. Провести Олимпийские игры без первого клинка планеты