Жёсткая инструкция по выживанию или Зимняя сказка. Поиск ЭДЕМА - Олег Кожевников

Чуть не споткнувшись, об опущенный Сашей сверху и отставленный в сторону большой аккумулятор, я, первым, направился в наполовину сплющенный конец ангара. Пробираться туда пришлось между стеной и опрокинутым ГАЗ-66. Когда я пролез в эту щель, то увидел, что метров через семь ангар заканчивался выгнутой и прорванной в нескольких местах металлической полусферой. Половина из этих семи метров пути была засыпана снегом, толщина сугроба у самой прорванной стены была метра два, а всё свободное от снега пространство было забито рассыпанными бочками, какими-то банками и двумя цистернами на колёсах, ёмкостью по две с половиной тысячи литров. Одна из этих цистерн, так же, как и ГАЗ-66 была опрокинута, только она лежала, практически, вверх колесами, полностью принять горизонтальное положение, помешала, лежащая под ней бочка. Дополнительным мазком к этой картине полного разгрома был вид, торчащей из-под снежного сугроба части, по-видимому, патрульного квадроцикла. Немалый колорит всему этому бардаку придавало освещение — два луча от наших фонарей постоянно перемещались и освещали попеременно разные участки ангара.

Попробовав двинуть ногой ближайшую бочку, я убедился, что она пустая. Мы, вместе с подошедшим Сашей, освободили от этих бочек проход к опрокинутой на бок цистерне. Первым к ней приблизился Саша, всё внимательно осмотрев, он повернулся ко мне и сказал:

— Теперь понятна причина, почему в ангаре попахивает бензином. Он вытек из цистерны. Эти обормоты плохо закрыли крышку, и от удара, когда она опрокинулась, открылась защёлка. Полная безалаберность служак с этой заставы, так как на самом корпусе я не вижу ни одной пробоины.

Пока Саша освобождал проход к другой цистерне, я не утерпел, встал на колени и тоже заглянул в распахнутую крышку цистерны. Там было сухо, как в пустыне Сахара, но дух бензина стоял такой, что меня даже повело. Я поспешно вскочил на ноги и поспешил к Саше, который уже залез на вторую цистерну и сейчас вскрывал захваченной монтировкой защёлку крышки заливной горловины.

Наконец, с трудом помогая себе монтировкой, мой зятёк открыл крышку и заглянул в цистерну. Потом он опустил внутрь руку с монтировкой, но, практически сразу же, выдернул её обратно. Затем он начал внимательно оглядывать монтировку, обнюхивать её, и даже, по моему, хотел лизнуть кончик этой железки, но потом передумал — наверное, сообразил, что даже при теперешней температуре прикасаться языком к холодному железу не есть хорошо. Он, в этот момент, очень напоминал кота, который исследует незнакомый, но соблазнительный и вкусно пахнущий предмет. При таком сравнении, я громко рассмеялся. Саша выпрямился, опустил монтировку, повернулся ко мне и недоумённо спросил:

— Ты, что, Батя, какая муха тебя укусила?

Сквозь смех, я объяснил ему, как это выглядит со стороны. Он ухмыльнулся:

— А ты как думал? Не зря же мне в спецуре такую кличку дали — значит, есть за что.

Потом, он, уже серьёзно, продолжил:

— Эта цистерна, наполовину полная. Сначала-то я не сообразил, что там залито — запах из предыдущей бочки, напрочь отбил у меня обоняние. Но сейчас нос, вроде бы, приходит в норму, и я уже могу определить, что здесь залит керосин. Единственно, не могу понять, зачем на заставе столько керосина?

— А, что тут непонятного? — удивился я и попытался дать этому объяснение:

— У них же здесь полно дизельной техники, ещё, наверняка, и электричество они получали от дизельгенератора. А, если помнишь, катастрофа произошла в конце осени, впереди ожидалась минусовая температура, вот они и набрали керосина, чтобы добавлять в солярку — готовить зимнее топливо. Это и для нас, очень даже неплохо, сам знаешь, у нас керосина осталось всего-то, литров тридцать. Кстати, Кот, я вот думаю, эти цистерны — нам весьма кстати, если мы срежем их с телеги, то можем спокойно установить их в кузов УРАЛа, и не нужно будет возиться с кучей бочек. Не понятно только, как вытащить цистерны из этого тупика? Наверное, когда откопаем ворота, придётся буксиром тащить всю эту технику наверх. Да! Времени это займёт много, с одним опрокинутым и придавленным стеной ГАЗ-66, наверное, придётся возиться часов пять, не меньше.

Саша высказал, как он видел ситуацию:

— Батя, ты меня удивляешь! Зачем мучиться! Вырежем сверху крышу этого ангара и краном УРАЛа вытащим эти цистерны наружу.

— Так, с такой глубины, он не сможет ничего вытащить. Длины троса не хватит.

— Говно, вопрос! Зацепим тросом и каким-нибудь вездеходом подтащим цистерну к поверхности, а затем уже, краном, выдернем её и установим на УРАЛ.

Я промолчал, как бы соглашаясь с этой идеей, а Саша, меж тем, продолжал высказывать свои мысли:

— Нужно и квадроцикл вытаскивать и загружать в кузов. Если доберёмся до мест, где нет снега, он может весьма нам пригодиться. На нём будет очень удобно производить разведку местности. Да, что и немаловажно, он сэкономит нам много топлива. А если Интендант с Мастером покумекают, то и для передвижения по снегу смогут его переделать. Уж очень мне понравились аэросани Секретариата.

Нашу беседу прервали призывные крики Флюра, мы немедленно бросились к нему. Когда пробрались к месту, где он стоял, то увидели, что с Ханом всё нормально, и он собирается издать ещё один громкий клич.

— Ты, что орёшь, — возмутился я, — не даёшь нам спокойно всё изучить? Мы, между прочим, там делом были заняты, к тому же, обнаружили тонны полторы керосина.

Флюр, несколько обескураженный моими нападками, ответил:

— Я-то тут причём? Просто, ребята наверху уже задубели — тебя ждать и попросили напомнить о твоём обещании, через пять минут тут появиться. Правда, если ты сам хочешь лезть наверх по верёвке, то я им крикну, чтобы шли заниматься делом, а не куковали там бесцельно.

Виднеющиеся в вырезанном проёме лица Николая и Игоря, выражали одобрение и истинное наслаждение речью Флюра, только Граната слушал недоумённо эту короткую перепалку. Первым пошёл напопятную я, сказав:

— Ладно, замяли для ясности, лучше скажи, почему Мастер и Граната не спустились к тебе. Я уж думал, что вы, вовсю, занимаетесь УРАЛом.

— Так, стоят, ждут, чтобы тебя вытаскивать.

— А что, другие там обессилили совсем?

— Володя с Валерой и Михой пошли устанавливать УРАЛы и обустраивать лагерь. Володя говорит, что с этим нужно поторопиться, а то скоро начнёт темнеть. Лагерь же нужно разбивать основательно, здесь придётся стоять не меньше трёх суток.

— Понятно! Ну, хорошо, тогда я не буду тут вам мешать, лучше поеду наверх, нужно наших дам и Дохтура новой работой загрузить.

После этих слов я зацепил верёвку за пояс, и ребята, в течение минуты, вытащили меня наверх. Затем Мастер и Граната, одним за другим, спустились во чрево ангара.

Когда я, отряхнувшись, стоял, привыкая к дневному свету, Игорь задал вопрос:

— Батя, а какую ты там внизу нам работу придумал? Ведь вроде мы хотели начинать пробивать шурф к воротам этого ангара.

— Эх, Дохтур, видишь, какая у нас жизнь! Придётся откапывать и крышу с другой стороны ангара. Гранаты использовать не будем, там нужно аккуратно очистить площадку, чтобы мог подъехать грузовой УРАЛ, к тому же, внизу стоит цистерна с керосином. Эта новая работа радует только одним — там нужно снять слой снега, не больше полутора метров. Давай, надевай лыжи, поедем, посмотрим, как идёт работа у здания, может быть, лучше шурф пробивать там, а снегоуборщик отправить к ангару.

Когда мы подъехали к заваленному снегом зданию, то увидели, что там ребята уже пробили широкую траншею глубиной около метра, и в стене здания начали виднеться начала оконных выемок. Увидев это, я отослал Игоря за женским пополнением, а Сергею и Максиму поставил новую задачу. Затем, усевшись управлять "Хондой", предварительно отдав свои лыжи Максу, я покатил на место проведения новых работ. После того, как наметил площадку, где нужно было убрать снег, я на лыжах снова покатил к зданию.

Одновременно со мной туда же подкатили практически все наши женщины, за исключением Риты и Маши, оставшихся с детьми. В руках у них были лопаты, и, кроме этого, они принесли три пары носилок, во главе этой процессии гордо двигался Игорь. Кстати, он привлёк к этой работе и новых девушек, они тоже были с лопатами. В течение десяти минут, после небольшой перепалки, я расставил всех по местам, чтобы не мешали друг другу, и началась монотонная работа. Так как нас было много, то начали откапывать полосу длиной метров пять, туда вошло сразу два оконных проёма. Постепенно мы стали работать, как на конвейере по перемещению снега. Четверо, включая нас с Игорем, непрерывно загружали носилки, а три другие пары выносили этот снег за пределы, всё углубляющейся траншеи.

Всё это движение застопорилось часа через два, когда начало темнеть. Как раз к этому времени к нам подъехали Володя с Валерой. Они, правда, не стали нам помогать, а начали производить работы по освещению нашей траншеи принесённым ими бензогенератором. После подачи света для нас, они направились производить ту же операцию и к месту работ снегоуборщика. Когда ребята вернулись к нам, это послужило как бы сигналом, и мы остановили все работы. К этому времени, уже были откопаны наполовину оба оконных проёма.