Тайны НЛО. 50 лет загадочных контактов - Дженни Рэнделс

Поворотный пункт в расследовании произошел, когда пара вспомнила под гипнозом, что одновременно с ними на дороге находилась еще одна машина, из которой другие свидетели также могли видеть НЛО. По описанию машину удалось найти. Пассажиры из этой машины не знали, сообщал ли кто-нибудь о встрече с НЛО, но подтвердили показания молодоженов, в том числе об инопланетянине внутри НЛО. Расследование случая продолжается, но потенциально он может оказаться примером дачи совершенно независимых показаний несколькими незнакомыми между собой свидетелями, подтверждающих реальность похищения.

Если это так, то, принимая во внимание также случай в Манхэттене, можно заключить, что инопланетяне стали играть по новым правилам.

Часть IX. Навстречу 2000 году

МАССОВЫЕ СЛУЧАИ ПОЯВЛЕНИЯ НЛО В БЕЛЬГИИ

«Визуальный режим», на который перешли НЛО, проявился с новой силой в серии случаев, имевших место в Бельгии в 1989–1991 годах. Наибольший размах явления приобрели весной 1990 года. Однако при этом вокруг НЛО снова разгорелся спор.

Все началось вечером 29 ноября 1989 года, в тот самый вечер, когда за 4800 километров от Бельгии и приблизительно 12 часами позже, Линда Наполитано, по ее словам, была самым невероятным образом похищена из своей манхэттенской квартиры. О достоверности этих свидетельств можно только гадать.

Случаи появления НЛО 29 ноября 1989 года расследовались национальной группой уфологов SOBEPS (Бельгийское общество по изучению космических явлений). Независимые уфологи Вим ван Утрехт и Пол Ванбрабант также опубликовали результаты своего расследования.

ОГРОМНЫЙ ТРЕУГОЛЬНЫЙ ПРЕДМЕТ

В одну только первую ночь было зарегистрировано более 120 сообщений о появлении НЛО, главным образом в районе города Эйпен на границе с Германией. Наиболее важные сообщения поступили от двух офицеров полиции, которые увидели объект из своей патрульной машины и затем, съехав на обочину дороги, наблюдали, как он проплыл у них над головами, после чего начали его преследовать.

НЛО представляло собой темный огромный треугольник с яркими огнями по углам и красноватым свечением в центре. НЛО двигался очень медленно и почти бесшумно: некоторые свидетели лишь слышали слабое жужжание или гул. Объект был виден более часа, а возможно, и дольше. Казалось, он специально привлекал внимание жителей Эйпена своими движениями вверх-вниз.

В следующие недели поступило много сообщений об этом явлении из других районов Бельгии. Возможно, что некоторые явления были вызваны лучом демонстрировавшегося оптического лазера, который отражался от низко плывшего облака. В большинстве сообщений говорилось об объекте треугольной формы, хотя встречались и другие. Следует отметить, что такие треугольные объекты наблюдались и раньше. С конца 1970-х годов они занимали важное место среди уфологических явлений и были распространены в большей степени, чем НЛО дискообразной формы.

САМОЛЕТ «СТЕЛС»?

В октябре 1978 года в Великобритании в графстве Лестершир был снят документальный кинофильм о случаях появления так называемого «беззвучного Вулкана», объекта, контуры которого, обозначенные лучами света, напоминали огромный бомбардировщик «Вулкан», который не издавал никакого звука. Этот фильм схож с видеопленками, отснятыми некоторыми свидетелями в Бельгии десятью годами позже.

Поскольку треугольные объекты продолжали появляться, британские исследователи заподозрили, что это самолет «стелс», выполнявший секретные задания. Эти медленно летящие, бесшумные, странного вида самолеты имеют, судя по всему, треугольную форму, гладкие края и необычное расположение светосигнального оборудования. По данным из источников в военно-воздушных силах, полеты совершались с базы Элконбери, расположенной недалеко от графства Лестершир, где ранее наблюдались массовые случаи появления НЛО.

В 1980-х годах НЛО чаще наблюдались в Великобритании, где для обозначения объекта гладкой треугольной формы применялся термин «Манта Рей». Важные случаи были зарегистрированы 23 октября в Эшборне, графство Дербишир, а затем в Элвенли, графство Чешир, где старший офицер полиции с женой наблюдал объект, очень похожий на тот, который появился в Бельгии всего через пять недель после этого.

Естественно, что предположения о том, что самолеты «стелс» совершают полеты над Великобританией, официально опровергались. Само их существование отрицалось в течение многих лет, хотя в военных кругах это был секрет полишинеля. Наконец в 1988 году реактивный самолет «Аврора» был представлен общественности. Он действительно имел те характеристики, которые ему ранее приписывались. Но представители ВВС, с которыми Дженни Рэнделс беседовала в США в апреле 1992 года, сообщили ей, что полеты опытных образцов самолета впервые состоялись в 1970-х годах и что самолеты «стелс» нового поколения постоянно совершенствуются на военной авиабазе Тонопа и в районе озера Грум-Лейк в штате Невада (печально известного под названием «зона 51»).

По утверждениям уфологов, именно здесь проводились испытательные полеты захваченных космических кораблей пришельцев. Но Дженни сообщили, что эта техника была земного происхождения, хотя и имела некоторые выдающиеся возможности, например, ядерные двигатели, находящиеся еще в процессе разработки, что делало эти летательные аппараты похожими на НЛО.

Конечно, испытательные полеты таких аппаратов в прериях штата Невада — это одно, а над графством Чешир в Англии или над Бельгией — нечто другое, трудно поддающееся оправданию. Существует любопытная гипотеза, что феномен НЛО преднамеренно использовался в качестве прикрытия для испытательных полетов в тех районах, где было желательно проверить новые модели самолетов, но где высокая плотность населения не позволила бы сделать это каким-либо иным способом. Если бы такой аппарат был замечен, вследствие необычного вида его приняли бы за НЛО. В результате новые военные самолеты могли летать безнаказанно, поскольку местные власти понимали, что военные скорее всего не будут обращать слишком много внимания на еще один случай появления НЛО.

Бельгийские исследователи именно так объясняли внезапный наплыв НЛО. Но ВВС США отвергли это предположение.

Несмотря на эти категорические опровержения (например, сделанное в декабре 1989 года заявление о том, что «истребитель „стелс“ F-117 никогда не испытывался в Европе»), некоторые эксперты высказали иное мнение. Такими были, например, выступление бывшего министра обороны Франции Робера Галли и вроде бы недвусмысленное заявление, сделанное 21 апреля 1990 года во Франции полковником ВВС США Томом Толином по поводу массовых наблюдений НЛО в Бельгии. Он сказал, что «самолеты F-117 совершают ночные полеты над Европой и иногда пилотируются летчиками ВВС Великобритании, но мы не уполномочены сообщать вам, где конкретно это происходит».

СОВМЕСТНЫЕ РАССЛЕДОВАНИЯ

Тем не менее, принимая официальные опровержения всерьез, бельгийское правительство провело оригинальный эксперимент. Была создана система, позволявшая немедленно передавать все сообщения об НЛО уфологам, а также им предоставили доступ к радиолокационным станциям и другим объектам. Это была уникальная попытка совместными усилиями решить проблему, которая явно беспокоила всю страну.

В результате было принято беспрецедентное решение о проведении во время пасхальных праздников в марте 1990 года наблюдения за небом с полной координацией действий участников. Население приглашали сообщать о случаях появления НЛО. Уфологам было разрешено создать временный штаб в аэропорту Бьерсе под Льежем. В состоянии готовности находились два военных самолета, один из них был оборудован специальными фотокамерами. По всей восточной Бельгии были размещены оснащенные видеозаписывающей аппаратурой группы уфологов, поддерживавшие связь между собой с помощью мобильных телефонов. Бельгия была готова к встрече с НЛО!

В течение этого четырехдневного эксперимента было получено несколько сообщений о появлении НЛО, но мало подтверждавших это данных. Тем не менее после тщательного изучения одного из случаев группа SOBEPS пришла к выводу, что произошло очень важное событие.

В ночь с 30 на 31 марта с 23.00 до 2.00 несколько полицейских наблюдали огни на небе в районе Вавра в 24 километрах южнее Брюсселя и в 64 километрах западнее аэропорта Бьерсе. Огни не были столь необычными, как в других случаях, и напоминали звезды, которые обычно принимали за НЛО вследствие соответствующей психологической установки и необычного состояния атмосферы. Однако в ответ на сообщение были подняты в воздух два истребителя F-16. Сразу после полуночи они доложили о захвате цели. Визуально пилоты ничего не наблюдали.

Анализ записей бортового радара и трех наземных РЛС, также обнаруживших объекты, показал, что они вроде бы совпадают. Однако захват цели происходил спорадически и прерывисто и не продолжался более 20 секунд. По экрану радара с огромной скоростью перемещались различные паразитные изображения, и нужно было понять, были ли это реальные объекты, дававшие различное излучение в зависимости от своего местоположения, или мнимые цели.