Назад в будущее. - Владимир Поселягин

Грузовик вышел на окраине системы, тут уже действовал контроль и почти сразу со мной связался диспетчер, запрашивая причину появления в системе. То, что идентификатор судно не работал, его не волновало совершенно, тут с треть таких было, а то и больше. Сообщив, что прибыл с товаром, полные трюмы артефактов Древних, добавил, что продаю оптом за половину рыночной стоимости, судно тоже выставляются на продажу. Именно поэтому тот дал не парковочное место, а стыковочный шлюз. Пока я телепал к станции, тут реально было много народу, одних кораблей и судов под пять тысяч, стал готовиться выложить общий лот в сети станции. Не потребовалось. На меня почти сразу после связи с диспетчером вышел торговец-перекуп, он и предложил выкупить артефакты вместе с судном. То есть особых проблем с этим не было. Отправив тому полный список с артефактами, ТТХ судна, и цену за всё, окрылил торговца, просил я действительно мало, так что на мой счёт в Главном Банке империи пришла названная мной сумма. Тот пытался поторговаться, но мне это было не интересно, поэтому пресёк торговлю. Цена есть, снижать не буду, назвал я двести миллионов кредитов. За всё. Именно эта сумма и легла мне на счёт.

После стыковки, отправив свои контейнеры с имуществом на арендованный склад, погрузчик уже уехал, дождался нового хозяина артефактов и судна, после чего стал показывать ему всё. Проверив на выбор несколько контейнеров, тот хотел было подписать договор купли-продажи, но я заставил его осмотреть остальные контейнеры. Тот «под протокол» заявил, что претензий ко мне не имеет, и мы оформили продажу. В принципе она и так была уже оформлена, сейчас это документально подтвердили. После этого подхватив баул, там мои личные вещи были сложены, и направился в гостиницу. С грузовиком всё, тот мне теперь не принадлежал, отдал вместе с грузом довольному торговцу. Тот реально счастлив был, мало того ценный груз, так ещё и судно пятого поколения, по местным меркам очень даже прилично.

Оформившись к гостинице, заселился в номер и первым делом через искины станции проверил как там мой груз. Пока в норме. Разве что меня предупредили, что хозяева станции сейчас решали, что со мной делать. Терять такого ценного спеца они не хотели, ещё дурачок сам вернулся, но и то что я хакер, а это они поняли, так же настораживало. То есть ломали голову как меня по-тихому и гарантированного взять живым. А как склонить к сотрудничеству они придумают, тот же ошейник раба никто не отменял. Послушав их переговоры в зале для совещания младшего владельца «Торжка», я криво усмехнулся.

— Хотите ошейники рабов? Будут.

С контейнерами всё было в норме, искины подтвердили это, даже поставили охранять два охранных дроида, ну а я занялся делом. Сначала просмотрел список продаваемых кораблей и судов. Выбор был большим, порядка пяти сотен единиц, однако или откровенный хлам, или за ним такой криминальный шлейф тянется, что брать его, себе вредить. В общем, почти пять часов ползал по сети, но подходящего не нашёл. Подумав я поинтересовался, идёт ли кто в ближайшее время в империю. Нет, в ближайшую неделю никто не шёл, но через четыре дня грузопассажирское судно направлялось на «Лай», станцию неподалёку от границ империи, там рейсы в Антран постоянные, улететь в империю можно легко. Забронировав себе каюту на судне, а также места под свои контейнеры на обшивке, трюм уже занят был и, получив подтверждение, перешёл на сайт по продажам артефактов. Время было целых четыре дня, вот я и занялся прежним бизнесом

Эти четыре дня я провёл не без интереса, и даже с огоньком. На вторые сутки, когда продажи у меня шли многими миллионами, владельцы забеспокоились и начали сначала слать ко мне своих эмиссаров, а когда поняли, что мне их предложения не интересны, стали действовать уже по-другому. После первой же группы захвата, они отправились в утилизаторы, я купил в сети шесть ошейников рабов, усыпил через вентиляцию всех трёх владельцев и их ближайших помощников, надел на них ошейники, к счастью много бегать не пришлось, все они жили в коттеджном элитном городке в самом центре станции. Правда, это не помешало мне незаметно их вывезти и отправить на соседнюю станцию, где были загоны с рабами. По пути снял с них в хирургической медкапсуле Древних все нейросети и импланты, и незаметно загнал в самый большой загон крупнейшего торговца рабами, прописав их в списках рабов, поставив отметку что они профессиональные проституты из борделей. Мужчин обслуживают. Те когда пришли в себя от наркоза пытались приблизиться к охранникам и сообщать им, что, мол, являются хозяевами системы и потребовать их выпустить. Однако искины станции, которые я также взял под контроль делать этого не давали, только кто задумает что сказать, сообщить о себе, у него сразу немели губы и их било током. Уже через сутки наученные своим опытом сидели и молчали в тряпочку. Одного помощника со смазливым лицом уже купили в бордель, остальные ждали своей участи. Ну что я могу сказать, на что боролись на тот хер и напоролись. Правда что с ними было дальше не знаю, контейнеры мои погружены, я сам заселился в каюту судна, и оно, покинув систему на разгонных, после долгого разгона, ушло в гипер.

Владельцев насколько я знал на момент моего покидания системы, уже искали, паника была в верхах. Поэтому предположу, что в загоне их обнаружат и опознают, всё же лица не менял, однако сам я буду в это время очень далеко. Ну а я улетал довольный. На данный момент, после четырёх дней плотной работы мой капитал в банке составил больше миллиарда кредитов, но до миллиарда ста миллионов уже не дотягивал. Совсем чуть-чуть не дотягивал.

Полёт прошёл без происшествий, что удивительно, если учесть через какие места мы летели. Тут грузовые суда только караванами ходят, да под охраной наёмников, пиратов слишком много, но видимо капитан использовал не хоженые системы и таким образом избежал внимания пиратов, ну или у него была проплачена дорога через их территории. Возможно и так. Однако как бы то ни было, уже через семнадцать дней судно стыковалось со станцией. Дальше я взял под контроль искины, это становилось делать всё легче и легче, после чего арендовав свободные склады сроком на десять лет, отправил контейнеры на них. Везти артефакты в империю было бы глупо, а тут нейтральная территория, пусть хранятся. Подчистив следы своего вмешательства, оплатил за аренду за весь срок, я посмотрел выставленные на продажу корабли и суда. Не нашёл ничего заслуживающего моего интереса и выкупив билет на ближайший рейс полетел в империю. Борт был имперский, поэтому двинул вглубь империи. Добраться до столичной планеты Антрана труда не составило, всего две пересадки. Так что уже через несколько недель я был на месте. Летел не на шару, на одной из планет, где и была пересадка, я отправил во все министерства своё резюме, первой ответило как ни странно министерство двора Императора. Посмотрев на предлагаемые условия, дивясь что недавнего гражданина Фронтира берут на должность заместителя начальника отдела по контролю за оборотом средств, видимо проверку через СБ я автоматически прошёл, и поставил свою виртуальную подпись. Почти сразу пришло сообщение, куда я должен прибыть, и кто теперь мой начальник. Изучив в сети про министерство двора, я особо много не нашёл, а про отдел где собираюсь работать, так совсем ничего. Или недавно образовали, набирая сотрудников, или он секретный. Судя по тому что к пятилетнему контракту было приложен контракт от СБ, где с меня бралась подписка о неразглашении, так и есть, отдел неафишировался. Ну а контракт от СБ меня не особо волновал, обычная схема для чиновников госструктур. После подписания контрактов, мой рейтинг сразу поднялся на десять баллов, дальше с каждым годом он будет повышаться настолько же.

Когда судно пристыковалось к одному из трёх орбитальный терминалов столичной планеты, да, тут было три орбитальных лифта над разными континентами, я собрал вещи и покинул каюту. Все мои вещи были в бауле, я даже был не в скафе и уж тем более не в комбезе Древних, а в обычном пилотском комбинезоне производства Содружества. Все артефакты Древних, которыми я пользовался, находились у меня в бауле. Ну и разные мелочи необходимые во время путешествия.

Когда я покинул шлюзовую лайнера, а добирался до столичной планеты на пассажирском лайнере в каюте первого класса, то проходя рамку, услышал сигнал и таможенник что сидел за оборудованием чуть в стороне, встрепенулся.

— Господин Ларин. К сожалению, могу сообщить, что для посещения столичной планеты империи Антран, требуется иметь гражданам империи рейтинг безопасности не меньше пятидесяти единиц, а у вас всего одиннадцать. Прошу вернуться на борт судна.

— Всё так и есть, у меня действительно рейтинг безопасности одиннадцать единиц. Однако это не касается служащих госструктур, — ответил я и отправил копию договора на работу.