Рожденные Небом - Скиф

-Ясно, у вас так же невосполнимые потери отсутствуют. Это просто замечательно! Не вижу смысла более задерживать вас, – капитан посмотрела в глаза каждому присутствующему. – Отдыхайте. Объявляю по соединению «готовность два». Ждем торгашей – до их прилета порядка пяти часов осталось… И спасибо вам всем, вы отлично поработали!

* * *

Если говорить о нагрузке, то сбор и освоение трофеев были более выматывающими, чем непродолжительный и быстрый бой. Полчаса максимальной собранности и сосредоточенности не сказались на людях так, как более чем сутки размеренной, неторопливой, но опасной работы. Однако и с этим испытанием соединение справилось с честью и без потерь – в команде трансрейдера было много опытных и тертых спецов, а Ылша за неимением опыта действовал четко по уставам Флота.

Первым делом после боя были выловлены и доставлены на летные палубы «Пиночета» поврежденные КИПы, как свои, так и машины противника. Приоритет был естественно у первых, но и пилотам пиратов никто в помощи не отказывал и не добивал поврежденные платформы, как часто поступали регулярные войска. На этом этапе «Драккар» показал себя во всей красе в качестве спасательного корабля: скоростные характеристики (шатл перемещался от одного битого к другому исключительно на форсаже) помноженные на мастерство Артема Струева и профессиональные навыки Ылши Мечева позволили справиться с задачей в максимально сжатые сроки. Таран подводил «Драккар» к КИПу и уравнивал скорость, один из десантников прыгал на поврежденную платформу, где пара сервов под прямым управлением лейтенанта Мечева быстро добиралась до бронекабины и извлекала пилота. Затем медбот, несущий в своем теле человека и оказывающий ему если требуется первую и неотложную помощь возвращался на обшивку к десантнику, а инженерный «таракан» оставался на пустотнике вплоть до прибытия на летную палубу «Пиночета» – благо ботов подобного типа на шатле было достаточно. Как только десантник переправлял медсерва обратно, «Драккар» стартовал к следующему КИПу. «Таракан» же дождавшись отхода шатла на безопасное расстояние начинал последовательное исполнение сгенерированной программы: глушил или сбрасывал модули, «сливал» боезапас, запускал двигатели на торможение. Каждая из этих операций могла вызвать полное разрушение поврежденной пустотной платформы и их очередность и необходимость определял непосредственно Ылша Мечев, не доверяя эту задачу стандартным протоколам.

На момент обработки последнего КИПа на «Драккаре» находились двести пятьдесят семь спасенных и сорок шесть трупов. Работа «тараканов» вызвала разрушение пяти платформ и успешную деактивацию семидесяти восьми. Деактивации не подлежали пятнадцать КИПов.

После передачи на «Пиночет» спасенных пилотов и операторов пустотников, «Рожденные Небом» взялись за абордажные боты. Тут была своя специфика и опасность – повреждены были только двигатели челноков, в то время как их экипаж и «пассажиры» пребывали в норме и вполне могли попытаться захватить шатл наемников. Потребовалась вся сосредоточенность и внимательность полковника Арнольдса и его подчиненных, что бы разоружить абордажные секции пиратов и не понести дополнительных потерь. Операция затянулась на три часа – после «обработки» каждого бота приходилось возвращаться к «Пиночету» и сдавать разоруженных, но все еще опасных пленников. На трансрейдере их закрывали в изолированных отсеках и выставляли около них посты из пары техников при оружии и бота пехотной поддержки прямо напротив выходного створа. Предосторожность оказалась не лишней – одна из секций смогла открыть заблокированные двери, но упершись в укутанного в пассивный щит и готового к бою «Ксеркса», отступила обратно.

В след за зачисткой «поля боя» наступила очередь взятого на абордаж корабля пиратов. Спустя шесть часов после последнего выстрела, по «марокканцу» прокатилась вторая волна зачистки (все это время его патрулировали легкие «Термиты» с «Драккара» в автономном режиме). Надо сказать, что десанту опять пришлось пострелять – забившиеся в щели члены команды пирата порой отстреливались до последнего.

По окончанию зачистки к «призу» пристыковался уже «Пиночет». Именно на плечи его команды легла тяжесть освоения пиратского корабля. По договоренности между отрядами трофеи делились поровну, но приоритет при распределении был у захватившего.

А «Драккар» вновь отправился в полет, имея целью «подстреляных» каперов. Естественно не для проведения абордажа – сил у «Рожденных» на это уже не было, и не для уничтожения. Штаб соединения решил, что просто отпустить пиратов будет не рационально и постановил «содрать с них шкуру», то есть обязать разоружиться и отпустить пленников и рабов под угрозой уничтожения.

…Эй, Свей и Арсен! С вами говорит КСН РИ «Драккар». Слушайте наш ультиматум: вы сбрасываете в стандартных грузовых контейнерах все наличное вооружение включая кластеры ПКО, все находящиеся на борту пустотные платформы в пусковых слотах с полным списков кодов доступа и всех невольников в спасботах. Срок исполнения: три часа. Подтвердите прием.

-Иди своей дорогой наемник! Ты взял борт Хозяина – будь доволен тем, что имеешь. Если сунешься к нам мы начнем выбрасывать «скот» за борт.

-Да плевать мне на ваших рабов, – рассмеялся переговорщик наемников. – Меня больше интересуют ваши системы вооружения. Рабы – это так, побочная цель. В случае неподчинения я начну обрабатывать ваши корабли туннельником. Имейте в виду: попалубные план-схемы ваших корыт у меня имеются и бить буду исключительно по генераторным и отсекам экипажа – ляжете рядом со своими невольниками! Кстати, сколько рабов и пушек у вас есть я знаю. Сандерс и его команда отлично потрудились собирая досье на вас – учтены все, вплоть до последней шлюхи!

Оба пиратских капитана разразились потоком грязной брани в адрес как наемников так и капитана «флагмана». «Драккар» не оставил им выбора, он действительно мог нанести выборочные повреждения и снять интересующее его оборудование уже с сочащихся воздухом трупов кораблей. И рабами действительно прикрыться не получится – они даже не граждане империи!

-Какие гарантии того, что вы нас после получения груза не добьете? – поступил, наконец, конструктивный вопрос.

-Никаких кроме моего слова и благорасположения, которое будет зависить от комплектности «товара», а так же его состояния и отсутствия подлянок. Постарайтесь задобрить меня. Я знаю, вы это умеете делать – хорошо натренировались на пограничниках фронтира. В общем, время пошло! Контейнеры начали вываливаться в пространство уже спустя полчаса…

К моменту входа в систему трех пузатых и тихоходных торговцев основная работа в пространстве была закончена. Соединение установило своеобразный периметр безопасности из беспилотников вокруг финишной точки и вернулось к обычной посменной схеме несения службы – люди были измотаны, требовался отдых после напряженного «трудового дня». В конце концов, дефицит времени пропал после зачистки пространства от чужого боевого «железа».

-Добро пожаловать в систему, господа наниматели, – капитан Коченова приветствовала «добытчиков» чуть насмешливо и с изрядной мерой гордости. – Как вы, должно быть заметили, мы в полной мере отработали выплаченные вами деньги.

-Что здесь было, капитан? И почему вы встречаете нас не по оговоренной процедуре? – главный купец старался говорить сурово и требовательно, но получалось у него плохо. Факты были, как говориться «на лицо».

-Здесь было соединение каперов в составе пяти кораблей несущих около трехсот пилотируемых пустотных платформ и около пятисот беспилотников, – с деланной небрежностью доложила Наталья Ивановна. Реально КИПов и дронов было меньше, но нанимателям знать об этом не обязательно, ведь, правда же? – То, что пираты дрейфовали в непосредственной близости от финишной точки говорит о многом. В частности о том, что ждали именно вас и по прямому указанию ваших конкурентов. В соединении каждый головной борт нес как минимум два абордажных челнока. Мы смогли уничтожить малые пустотники противника, рассеить несущие корабли частично повредив два из них и взяли на абордаж и захватили практически неповрежденным их флагман. Там кстати сохранились все логи переговоров пиратов с «баронами» по пресечению ваших перевозок. Сейчас система безопасна и мы полностью контролируем ближайшее пространство.

По мере доклада к несущей частоте подключились и остальные представители «свободных добытчиков». Капитан с удовольствием разглядывала их ошеломленные лица – произвести впечатление ей удалось!

-Так как соединение участвовало в тяжелом боестолкновении, я информирую вас о том, что мы останемся в дрейфе на текущей позиции в течение по крайней мере двух суток. Предвосхищая ваши возражения, напомню, что подобная ситуация четко прописана в стандартном контракте, который регулирует отношения между нами. Соединению нужна передышка, что бы достичь должной степени боеготовности и продолжить выполнение обязательств.