Стратегические операции люфтваффе. От Варшавы до Москвы. 1939-1941 - Дмитрий Зубов

64

Алябьев А. Указ. соч. С. 103.

65

Dierich W. Kampfgeschwader 55 «Greif». S. 138–139.

66

Kampfgeschwader «Legion Condor» 53. S. 110.

67

Леске Г. Указ. соч. С. 208.

68

Kampfgeschwader «Legion Condor» 53. S. 139.

69

Алябьев А. Указ. соч. С. 104.

70

Там же.

71

Беккер К. Указ. соч. С. 297.

72

Kampfgeschwader «Legion Condor» 53. S. 111–112.

73

Dierich W. Kampfgeschwader 55 «Greif». S. 413.

74

Kampfgeschwader «Legion Condor» 53. S. 113.

75

Kampfgeschwader «Legion Condor» 53. S. 113.

76

Ibid. S. 114.

77

Барц К. Указ. соч. С. 102.

78

Dierich W. Kampfgeschwader 55 «Greif». S. 414–415.

79

Kampfgeschwader «Legion Condor» 53. S. 114.

80

Dierich W. Kampfgeschwader 55 «Greif». S. 415.

81

Kampfgeschwader «Legion Condor» 53. S. 115.

82

Барц К. Указ. соч. С. 103.

83

Беккер К. Указ. соч. С. 75.

84

Беккер К. Указ. соч. С. 77–78.

85

Кузнецов С. Указ. соч. С. 16–17.

86

Алябьев А. Указ. соч. С. 23.

87

Дирих В. Указ. соч. С. 83.

88

Архиепископ Аверкий. Современность в свете Слова Божия. Слова и речи. Т. 3 // www.omolenko.com.

89

Кузнецов С. Указ. соч. С. 26.

90

Хазанов Д.Б. 1941. Война в воздухе. Горькие уроки. М.: Яуза; Эксмо, 2006. С. 254.

91

Там же. С. 256.

92

Kampfgeschwader «Legion Condor» 53. S. 146.

93

Kampfgeschwader «Legion Condor» 53. S. 146–148.

94

Fligerbuch Hans. Georg Baetcher. S. 264–265.

95

Зефиров М.В. Указ. соч. С. 379–383.

96

Kampfgeschwader «Legion Condor» 53. S. 148.

97

Kampfgeschwader «Legion Condor» 53. S. 148.

98

Хазанов Д.Б. Указ. соч. С. 254.

99

Kampfgeschwader «Legion Condor» 53. S. 149.

100

Хазанов Д.Б. Указ. соч. С. 256.

101

Комаров Н.Я., Куманев Г.А. Битва под Москвой. Пролог к великой победе. Исторический дневник. Комментарии. М.: Молодая гвардия, 2005. С. 51.

102

Зефиров М.В. Асы люфтваффе: Бомбардировочная авиация. С. 94. 8 сентября 1941 г., находясь в госпитале, Бендер был награжден Рыцарским крестом. Однако не за налеты на Москву, как утверждает в своей книге Дмитрий Хазанов, а за все достижения, накопленные к этому времени.

103

Комаров Н.Я., Куманев Г.А. Указ. соч. С. 52.

104

Dierich W. Kampfgeschwader 55 «Greif». S. 420.

105

Комаров Н.Я., Куманев Г.А. Указ. соч. С. 54.

106

Так немецкие летчики, по всей видимости, называли на своем сленге разрывы зенитных снарядов.

107

Dierich W. Kampfgeschwader 55 «Greif». S. 199–200.

108

Комаров H.Я., Куманев Г.А. Указ. соч. С. 55.

109

Комаров Н.Я., Куманев Г.А. Указ. соч. С. 57. Талалихин продолжал воевать в 177-м иап ПВО до 27 октября 1941 г., когда погиб в воздушном бою предположительно с Bf-109.

110

Dierich W. Kampfgeschwader 55 «Greif». S. 192.

111

Комаров Н.Я., Куманев Г.А. Указ. соч. С. 58.

112

Kampfgeschwader «Legion Condor» 53. S. 320.

113

Комаров Н.Я., Куманев Г.А. Указ. соч. С. 58.

114

Хазанов Д.Б. Указ. соч. С. 269.

115

Алябьев А. Указ. соч. С. 142.

116

Зефиров М.В., Дегтев Д.М., Баженов H.H. Цель – корабли. Противостояние люфтваффе и советского Балтийского флота. М.: ACT, 2008. С. 9.

117

Зефиров М.В., Дегтев Д.М., Баженов H.H. Цель – корабли. Противостояние люфтваффе и советского Балтийского флота. М.: ACT, 2008. С. 33.

118

Зефиров М.В., Дегтев Д.М., Баженов H.H. Цель – корабли. Противостояние люфтваффе и советского Балтийского флота. М.: ACT, 2008. С. 15–16.

119

Зефиров М.В., Дегтев Д.М., Баженов H.H. Цель – корабли. Противостояние люфтваффе и советского Балтийского флота. М.: ACT, 2008. С. 39.

120

Зефиров М.В., Дегтев Д.М., Баженов H.H. Цель – корабли. Противостояние люфтваффе и советского Балтийского флота. М.: ACT, 2008. С. 40.

121

В этот день командование «Остзее» понесло еще одну потерю. В районе полуострова Ханко советскими истребителями была сбита летающая лодка BY-138 W.Nr. 0038.

122

Бунич И.Л. Трагедия на Балтике. Август 1941 г. СПб.: Облик, 1997. С. 42.

123

Бунич И.Л. Трагедия на Балтике. Август 1941 г. СПб.: Облик, 1997. С. 47.

124

Бунич И.Л. Трагедия на Балтике. Август 1941 г. СПб.: Облик, 1997. С. 50.

125

Бунич И.Л. Трагедия на Балтике. Август 1941 г. СПб.: Облик, 1997. С. 52.

126

Боевые операции люфтваффе: взлет и падение гитлеровской авиации. М.: Яуза-Пресс, 2008. С. 47.

127

Первоначально модификация Не-111J создавалась как торпедоносец с двумя подфюзеляжными держателями для торпед. В результате предсерийные Не-111J-0 не имели внутренней подвески бомб. Но потом планы изменились, и бомбоотсек был оборудован вновь. В результате люфтваффе получили 90 Не-111J-l с двигателями DB-60 °CG. Кроме моторов, они практически не отличались от аналогичного Не-111F-4.

128

Зефиров М.В. Асы люфтваффе: Бомбардировочная авиация. С. 243–244.

129

Патянин С. От Саллума до Сирта. Британский флот в Североафриканской кампании 1940–1941 гг. // Флотомастер. 2005. С 5.

130

Патянин С. От Саллума до Сирта. Британский флот в Североафриканской кампании 1940–1941 гг. // Флотомастер. 2005. С. 6.

131

Патянин С. От Саллума до Сирта. Британский флот в Североафриканской кампании 1940–1941 гг. // Флотомастер. 2005. С. 7.

132

Петров Б.Ф. В боях и походах: Из воспоминаний военного моряка. Л: Лениздат, 1988. С. 136.

133

Севастополь. 1941–1944. М.: Воениздат, 1954. С. 29–33.

134

Зефиров М.В. и др. Цель – корабли. С. 86.

135

Зефиров М.В. и др. Цель – корабли. С. 94.

136

Зефиров М. В. и др. Цель – корабли. С. 120.

137

Не-111Р-4 представлял собой модификацию с двигателями DB 601Аа мощностью 1175 лошадиных сил и усиленным бронированием. Оборонительное вооружение состояло из семи пулеметов, в том числе одного дистанционно управляемого MG17 в хвостовой секции.

138

Зефиров М. В. и др. Цель – корабли. С. 127.

139

Зефиров М.В. и др. Цель – корабли. С. 132.

140

Буквами «PC» обозначались бронебойные бомбы, предназначавшиеся для уничтожения сильно бронированных целей, например линейных кораблей. Они изготавливались из высокопрочной стали и должны были проломить броневую палубу судна, используя свою кинетическую энергию. При этом заряд взрывчатого вещества, например в бомбе PC1000, составлял всего 160 кг. Но и этого было достаточно при взрыве в замкнутом пространстве корабля. Начинка бронебойных бомб в основном состояла из смеси тротила и воска.

141

Зефиров М. В. и др. Цель – корабли. С. 146.

142

Грищенко П.Д. Схватка под водой. М.: Молодая гвардия, 1983. С. 69.

143

Фрилансерами в Средние века называли вольных копейщиков, свободных копьеносцев и наемников, действовавших вне общего строя войска и наносивших болезненные удары противнику. Термин «фрилансер» впервые употребляется Вальтером Скоттом в романе «Айвенго» для описания «средневекового наемного воина».

144

Дирих В. Указ. соч. С. 56–57.

145

В люфтваффе было принято называть самолеты собственными именами по последним буквам бортового кода. В данном случае «IH».

146

Дирих В. Указ. соч. С. 58–59.

147

Дирих В. Указ. соч. С. 60–61.

148

Зефиров М.В. Асы люфтваффе: Бомбардировочная авиация. С. 355–356.

149

Зефиров М.В. Асы люфтваффе: Бомбардировочная авиация. С. 417–418.

150

Зефиров М.В. Асы люфтваффе: Бомбардировочная авиация. С. 418–419.

151

Зефиров М.В. Асы люфтваффе: Бомбардировочная авиация. С. 419.

152

Мариинская судоходная система – водная система, соединяющая бассейн Волги с Балтийским морем. Состоит как из природных, так и из искусственных водных путей. Строительство водной системы протяженностью 1145 км длилось 11 лет. Оно было начато в 1799 г. силами Департамента водных коммуникаций, который возглавлял Н.П. Румянцев. По первоначальному плану предусматривалось строительство 26 шлюзов, ив 1801 г. восемь из них было построено, а также прорыт соединительный канал. Позже соорудили два не предусмотренных проектом шлюза в Шестовской и Белоусовской быстринах р. Вытегры. В 1808 г. из Ковжи в Вытегру прошло первое судно.

21 июля 1810 г. было официально объявлено об открытии судоходства по Мариинской водной системе. В советское время она получила название Волго-Балтийский водный путь имени В.И. Ленина.

153

Зефиров М.В. Асы люфтваффе: Бомбардировочная авиация. С. 357–358.

154

Грешнев К. Беломорканал: времена и судьбы, www.rummuseum.ru/lib_g/kanal50.php

155

Зефиров М.В. и др. Цель – корабли. С. 86–87.

156

Грешнев К. Указ соч.

157

1 сентября 1942 г. KGr.806, базировавшаяся тогда на аэродроме Катания на Сицилии, была переименована в III./KG54.

158

Грешнев К. Указ. соч.

159

Грешнев К. Указ. соч.

160

Dierich W. Kampfgeschwader 55 «Greif». S. 219.

161

Ibid.

162

Dierich W. Kampfgeschwader 55 «Greif». S. 230–232.

163

Fligerbuch Hans. Georg Baetcher. S. 8; Комаров H.Я., Куманев Г.A. Указ. соч. С. 101.

164

Fligerbuch Hans. Georg Baetcher. S. 9.