“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг. - Рафаил Мельников

Главных отсеков, помимо 2 концевых, было:

1. Отсек носовой 12-дм. башни.

2. Отсек 2 носовых 6-дм. башен.

3. Отсек носового котельного отделения.

4. Отсек 2 средних 6-дм. башен.

5. Отсек кормового котельного отделения.

6. Отсек 2 машинных отделений, разделенных диаметральной переборкой.

7. Отсек 2 кормовых 6-дм. башен.

8. Отсек кормовой 12-дм. башни.

Броненосец “Цесаревич” (Продольный разрез в районе мидель-шпангоута с указанием бронирования)

Вне противоминных переборок оставались два концевых отсека: носовой таранный и кормовой рулевой. Каждый главный отсек располагал своими независимыми трюмными системами: затоплением, осушительной, спускной и перепускной, пожарной и вентиляционной, а также водопроводной и переговорной.

Никакие трубопроводы не резали поперечных переборок ниже броневой палубы и были заключены со всеми разветвлениями труб только в пределах своего отсека. Из числа главных отсеков 5 имели свои отливные 800-тонные турбины, приводимые в движения электромоторами. Всего турбин было 8. Большие отсеки имели по две турбины. К этим турбинам были подведены перепускные трубы с клинкетами на поперечных переборках из меньших смежных отделений.

Не имели своих отливных турбин 2 концевых отсека и 3 отсека 6-дм. башен (носовых, средних и кормовых). Для осушения небольших количеств воды ил трюмов, бортовых и междудонных отделений имелось 8 трюмно-пожарных 50-тонных паровых насосов, установленных на кубриках соответственных отсеков. Пожарная магистраль проходила вдоль всего корабля по нижней палубе под 50-мм броневой батарейной палубой с вертикальными отростками вниз к насосам и наверх к пожарным рожкам в каждом отсеке.

На батарейной палубе, борт которой не имел броневой зашиты, имелось 5 поперечных водонепроницаемых переборок с дверями, которые задраивались по водяной тревоге.

ж) Противоминная зашита. На «Цесаревиче» по примеру французского броненосца «Jaureguiberry» была устроена бортовая броневая переборка из двух слоев листов 20 мм (всего толщиной 40 мм), в расстоянии 2 м от наружной обшивки. В то время считалось, что такая подводная зашита вполне достаточна для предохранения внутренних помещений корабля от действия взрыва 18-дм. торпеды Уайтхеда с зарядом 80-120 кг пироксилина или мины заграждения. Бортовая броневая переборка верхней кромкой переходила по радиусу в нижнюю палубу и была сделана из самой мягкой судостроительной стали, допускавшей весьма значительные деформации без разрыва в расчете, что этим будет поглощена энергия газов при взрыве. Недостатком этой конструкции было отсутствие непосредственной прочной связи между нижней броневой палубой и нижним шельфом главного броневого пояса.

Нормальная нагрузка броненосца «Цесаревич», т* 1. Корпус (включая противоминную переборку, деревянные части, подкладку под броню, внутренние устройства и дельные вещи) 5118,50 2. Бронирование 3347,80 3. Снабжение, в том числе - 295,20 якоря и канаты (113,60) швартовы и буксиры (10,00) шлюпки (65,00) водяные цистерны и опреснители (12,00) камбузы (16,00) брезенты, флаги, штурманские принадлежности (7,60) разное снабжение и запасы (71,00) 4. Мачты с марсами и такелажем 43,00 5. Вспомогательные механизмы (паровые и электрические) 106,50 6. Машины и котлы с водой 1430,00 7. Артиллерия с боевыми запасами 1363,00 8. Мины и электричество 203,00 9. Нормальный запас топлива 800,00 10. Экипаж с багажом 82,65 и. Провизия на 60 суток 99,85 12. Вода на десять дней 20,50 13. Запас водоизмещения 200,00 Всего: 13110,00Вес паровых механизмов 1. Главные машины с принадлежностями и холодильниками 442,00 2. Валы 108,00 3. Гребные винты 25,00 4. Вспомогательные механизмы (циркуляционные насосы и помпа) 35,20 5. Трубопровод и приемники воды 56,00 6. Площадки и трапы машин 17,00 7. Инструменты и запасные часта 27,00 8. Машинные вентиляторы 60,00 9. Кипятильники 14,00 10. Питательные цистерны 3,00 Полный вес механизмов 787,00 Вода в холодильниках и в трубах 22,00 Полный вес механизмов с водой 809,20Вес котлов 1. Котлы с кладкой и экономайзерами 366,50 2. Очистители, детандеры, цистерны 6,50 3. Донки 9,50 4. Воздухонагнетатели 6,50 5. Дымовые выходы и дымовая труба 40,00 6. Площадки и трапы 15,00 7. Трубопровод в кочегарках 36,00 8. Вентиляторы 14,00 9. Инструмент и запасные части 28,00 10. Питательные цистерны 16,00 Полный вес котлов без воды 538,00 Вода в котлах 49,00 Вода в цистернах 33,80 Полный вес котлов с водой 620,80 Стальной корпус (в составе статьи «Корпус с устройствами») 1. Наружная обшивка от киля до нижнего шельфа 419,00 2. Рубашка позади брони 170,80 3. Обшивка выше броневой палубы 84,20 4. Горизонтальный киль 20,20 4. Подкрепления наружной обшивки 41,30 5. Настилка верхней броневой палубы 263,20 6. Настилка батарейной палубы 103,50 7. Настилка верхней палубы 67,00 8. Противоминная переборка 769,90 Всего стальной корпус 1939,10 Рубашка под вращающуюся броню башен 85,00 Подкрепления башен 283,00 Деревянные части корпуса 183,00 Подкладка под броню и болты 157,00 Внутренние устройства 116,50 Дельные вещи по корпусу 333,00Бронирование 1. Нижний броневой пояс 775,40 2. Верхний броневой пояс 663,40 3. Верхняя броневая (батарейная) палуба 730,00 4. Броневые коммингсы 41,50 5. Боевая рубка с коммуникационной трубой 62,50 6. Броня подачных труб 12-дм башен 215,00 7. Вращающаяся броня 12-дм башен 288,00 8. броня подачных труб 6-дм башен 292,00 9. Вращающаяся броня 6-дм башен 280,00 Полный вес бронирования 3347,8 Уголь при нормальной нагрузке — в трюме 588,00 — на нижней палубе 212,00

* — в метрических тоннах (1 мт = 1000 кг)