Выборг Карельский перешеек - Андрей Богачук

сеть образовала замкнутое кольцо вокруг города, причем каждый год это кольцо достраивалось. Длина линий составляла более 22 километров.

Город Выборг являлся вторым по величине, значимости и экономическому достатку городом Финляндии. Стратегическое положение Выборга определялось не только Выборгским заливом, но еще и Сайменским каналом. Это был самый крупный торговый и транспортный узел на юге Финляндии.

В 1938 году Выборгский трамвай перевез 5 миллионов пассажиров.

Сайменский канал начали строить в 1845 году. Лучшее решение предложил барон Карл Розенкампф, который ещё в 1824/25 годах занимался проработкой водного пути от Ладожского озера по реке Вуоксе, Сайменскому озеру и, им намеченному, Сайменскому каналу с выходом в Финский залив у Выборга. Сайменский канал был открыт 7 сентября 1856 года в ознаменование Дня Коронации Императора Александра II.

Часть 5

глава 1

В 1939 году Германия готовилась к войне против Польши. В апреле-июне в Германии были разработаны конкретные планы вермахта. Стратегический замысел и задачи войск в операции «Вайс» были изложены в дерективе по стратегическому сосредоточению и развёртыванию сухопутных войск от 15 июня 1939 года.

«Целью операции является уничтожение польских вооружённых сил. Политическое руководство требует начать войну внезапными и мощными ударами и добиться скорых успехов».

К сентябрю германскому командованию удалось завершить мобилизацию и развернуть на востоке 37 1/3 пехотных, 4 легкопехотных, 1 горнопехотную, 6 танковых и 4 2/3 моторизованных дивизий и 1 кавбригаду. Кроме того, сухопутным войскам были подченены пограничные части общей численностью 93,2 тыс. человек. Генерал Альберт Кессельринг группы армии «Север» поддерживал 1-й воздушный флот, в составе которого насчитывалось 746 самолётов. С группой армии «Юг» генерала Александра Лёра взаимодействовал 4-й воздушный флот располагавший 1095 самолётами, и сухопутным частям подчинялись лётные части в составе 240 самолётов.

В 4 часа 30 минут утра 1 сентября 1939 года германские ВВС нанесли массированный удар по польским аэродромам, в 4:45 учебный артиллерийский корабль «Шлезвиг Гольштейн» открыл огонь по полуострову Вестерллятте в Гданьской бухте. Одновременно сухопутные войска Германии перешли границу Польши.

25 ноября 1939 года в 15:45 у села Майнила произошёл инцидент. В сумерках, одно из подразделений Красной армии в 800 метрах от финской границы подверглось артиллерийскому обстрелу. Советские военнослужащие насчитали менее 10 залпов. В результате которого погибло 3 красноармейца и 1 младший командир. Ранениями разной степени тяжести подверглось 7 рядовых и 2 офицера Красной армии Карельского фронта. Обстрел вёлся приблизительно 20 минут.

26 ноября Молотов вызвал финского посла в Москве Ирие Коскинена, и вручил ноту протеста, заявив, что обстрел велся с территории Финляндии, и от развязывания войны спасло только то, что у советской армии был приказ — не поддаваться на провокации.

27 ноября финское правительство ответило на советскую ноту протеста. Предлагалось создать комиссию, которая совместно изучит этот эпизод и даст ему адекватную оценку. 30 ноября 1939 года Советское правительство объявило войну Финской республике. В 8 часов утра передовые подразделения Красной армии перешли советско-финскую границу в 12 метрах, и начали крупномасштабное вторжение вглубь вражеской территории. Финны оказали яростное сопротивление. Дивизиям Красной армии противостояли всего лишь батальоны финских военнослужащих. 100 км до города Выборга воинские соединения Красной армии прошли за три месяца.

Частям Красной армии противостояла армия перешейка генерал-лейтенанта X. Эстермана в первом составе II и III армейских корпусов и войска прикрытия.

В начале декабря они были переформированы в 1-ю пехотную дивизию. Войска стали отходить, ведя сдерживающие бои. Население уходило в тыл и большинство построек сжигалось, чтобы ими не воспользовались части Красной армии.

Несмотря на подавляющее превосходство в силах, наступавшие продвигались медленнно, 5–6 км в секунду. Многие подразделения сбивались с пути. Ночью части Красной армии прекращали бои и переходили к обороне.

4 декабря 1939 года оперативная группа под командованием комкора В. Грендаля, в составе 49 части 150 ед. одного полка 142 стрелковой дивизии, 10-го танкового корпуса и нескольких артиллерийских полков решили осуществить прорыв фронта за реку Тайлаленйоки и озеро Сувантоярви. Задача группы была выйти во фланг и тыл финнов в район города Кёксгольм. Но оборону противника прорвать не удалось. 8 декабря 1939 года операция была прекращена.

Война на Карельском перешейке длилась до середины марта 1940 года. В ночь с 12 на 13 марта Финляндия вынуждена была подписать мирный договор. К СССР отошёл Карельский перешеек с городами Выборг и Сортавала, ряд островов в Финском заливе. В результате Ладожское озеро оказалось в границах СССР.

В городе Выборге уже к маю 1940 года протяженность рельсового пути составляла 20 км. Рельсы были уложены на песчано-щебеночном основании, а метровое между рельсовое пространство было замощено брусчаткой. Подвижной состав состоял из 17 моторных вагонов с исправными моторами, одного электровоза, 15 пассажирских прицепных вагонов и более

20 платформ и вагонеток для перевозки шпал, рельсов, бревен, дров, песка, кирпича и т д… Существовали два кирпичных депо с ремонтными мастерскими.

18 августа 1940 года, при помощи Ленинградского ТТУ трамвайное движение в Выборге, прерванное войной, восстановилось. Было открыто два маршрута: Маршрут № 1 — сигналы белый-белый; прошёл от Крепостного моста по Крепостной улице, ул Тори, ул Торкелли, Карельской ул, мимо вокзала, по Раутаттикату, через железнодорожный мост до залива Папула. Маршрут № 2 — сигналы красный-красный; городская больница-улица На Перешеек-Ребольская улица- мимо вокзала, по Карельской ул, ул Торкелли, ул Вазы, Крепостной ул, Большой улице до Главной улицы. Весной 1941 года был открыт маршрут № 3: Крепостной мост-Пожарная площадь. Он не работал зимой 1940/41 годов, и был возобновлен в апреле 1941 года.

Мирное время в Выборге продлилось немногим больше года.

глава 2

1941 год. Самый трудный год для советского народа. Советский Союз был на пороге войны. На западных границах было тревожно. Июнь 1941 года шёл к концу. Был вечер 21 июня. В северной Балтике начал осуществление гитлеровский план «Барбаросса». Семь немецких минных заградителей базировавшихся в финских портах выставили два минных поля в Финском заливе, которые в конечном счёте смогли запереть Советский Балтийский флот в восточной части Финского залива. Несколько немецких бомбардировщиков пролетев вдоль Финского залива заминировали гавань г. Ленинграда, Кронштадтский рейд и реку Неву. На обратном пути самолёты дозаправлялись на финском аэродроме в Утти. Немецкие войска заняли Петсамо. Началась концентрация немецких войск на границе с СССР. Но Финляндия не позволяла немецким войскам нанести сухопутный удар со своей стороны, и немецкие части в районе Петсамо и Салла были вынуждены воздержаться от перехода границы на которой происходили только эпизодические перестрелки между