Барон - Синицын Владимир Сергеевич

Платформа как раз плавно вплывала в ворота, когда Гидо подошел к ней и с удивлением уставился на выпрыгнувшего из кабины Миху. Его физиономия была покрыта мелкими ранками, и по щеке размазана кровь, да и на руке в районе локтя было кровавое пятно.

– Э-э-э… – промычал Гидо вместо приветствия.

– Доброе утро, Гидо! – выкрикнул Миха. – Не обращай внимания, так, мелкие шероховатости жизни.

«Вот же ж неугомонный, опять в какую-то историю попал», – подумал торговец и уже вслух добавил:

– Да, судя по твоему виду, не особо-то оно и доброе. И в новостях опять рассказывают о нападении на шахтерскую бригаду.

– Это уже какое по счету? – поинтересовался Миха.

– Да как бы уже четвертое, – ответил раздраженный Гидо. – Ладно, не будем загружаться тем, на что не можем повлиять. Заказ твой я собрал. Подгоняй платформу вон к тем контейнерам, грузить будем.

* * *

Погрузка на платформу прошла с небольшой заминкой. Пришлось перекладывать тела нападавших на один из контейнеров, а так закончили за двадцать минут.

Гидо завел разговор о наземной технике:

– Миха, я знаю Назиба сколько себя помню, его род живет в нашем поселении уже не одно столетие. Его помощь несоизмерима, хотя и не бесплатна. Помог он и мне. Потому его просьба для меня неоспорима. Но чем конкретно я могу тебе помочь, я не совсем понял. Поэтому я хотел бы у тебя узнать подробней, в чем проблема.

– Никакой проблемы нет, – ответил Миха, – нужен совет знающего человека, какую приобрести наземную технику для передвижения между поселениями.

– Может показаться наглостью, но очень хочется узнать, зачем тебе все это, – ухмыляясь, спросил Гидо, все еще считая Миху выскочкой и тупым протеже колдуна. После первой встречи он выяснил, что мог, об этом Михе Лыче, правда напрямую у Назиба спрашивать не стал. Хотя и так удалось узнать немало. Не местный, найден на месте крушения корабля, обычный техник низшей квалификации – и!.. С подачи Назиба становится бароном, получает дворянский титул, пускай и самый низший. Он просто раздражал Гидо, хотя чем, тот так и мог понять.

– Да я особо и не скрываю. Буду обустраивать поселок на свободных землях. Вот и хочу приобрести несколько единиц техники типа грузовика и машины для перевозки небольших грузов, ну и для пассажиров, естественно, – ответил Миха.

– У тебя уже есть своя земля? – еще больше удивился Гидо, и в душе торговца все вскипело. Он, Гидо, вот уже двадцать лет работает техником и торговцем! И даже в мыслях не мечтает о собственных землях, кроме тех, что принадлежат их семье уже давно. Нет, его семья не была бедной, но вот так из рабов пиратов да в бароны?! Гидо уже этого никак не понимал, а тут еще и земли свои.

– Да, а что? Свободных земель на планете много. Вот и выбрал небольшой кусочек, – ответил Миха, заметив раздражение Гидо, но не стал на это обращать внимания, мало, что ли, у человека проблем в жизни.

«Ха! Как у меня сегодня с утра!» – подумал Миха.

– Вот здесь у меня техника, нужная тебе, – довольно улыбаясь, произнес Гидо, заметив, как завис Миха, замерев перед выстроившейся в ряд разного вида и размера техникой. Гидо весь подобрался и, увидев, что Миха уже смотрит на него, быстро заговорил:

– Это флаер серии «Поток», старый, как сама вселенная, почти второе поколение, хотя и считается третьим, управляется вручную, имеет примитивный автопилот. Ресурс сорок три процента, но на ходу и летает, и ездит. Настоящая цена девятнадцать тысяч кредитов.

– Нейросеть, – скомандовал Миха, – справку по флаерам.

«Флаер – вид грузового и пассажирского воздушного транспорта, – выдала через десять секунд нейросеть. – Имеет корпус с малыми аэродинамическими формами, использует гравитационные технологии. В зависимости от типа может перемещаться как в плотных слоях атмосферы с околозвуковой скоростью, так и в стратосфере на гиперзвуковой, возможно движение на шинах. Флаеры могут значительно отличаться размерами и назначением: от больших, предназначенных для перевозки значительных групп пассажиров и объемных грузов, до самых маленьких – персональных, на два-четыре человека. Флаеры являются самым часто используемым видом пассажирского транспорта ввиду их универсальности. Начиная с третьего поколения после установки на них искинов считаются самым безопасным видом гражданского транспорта. Искусственный интеллект позволяет им перемещаться на автопилоте в то место, куда направляют. В связи с этим на многих планетах часто используется в качестве такси. Одна из моделей флаеров была переведена в класс глайдеров. Глайдеры предназначены для индивидуального использования как личный транспорт. Флаер серии „Поток“ производства Федерации Нивей. Первые модели третьего поколения, имеют возможность всевозможной модернизации…»

(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-390', c: 4, b: 390})

– Достаточно, – прервал нейросеть Миха, – укажи стоимость.

«Подобной модели в свободной продаже не найдено, – продолжила нейросеть. – Флаер серии „Лист“ третьего поколения, близок по характеристикам, имеет стоимость сто двадцать тысяч кредитов».

Миха повернулся к наблюдавшему за ним Гидо и сказал:

– Можешь зарезервировать его за мной?

На что Гидо лишь довольно кивнул. Миха не зря завис перед этим странным агрегатом. Флаер «Поток» выглядел до рези в глазах знакомым. Помнится, во всех советских фильмах показывают старый автобус «пазик», да, тот самый автобус с полукруглой крышей и люками в ней и окнами на части самой крыши. Разница была лишь в колесах: у флаера они были меньше, и еще на крыше стояли спойлеры, похожие на закрылки. Такой же наполовину оранжевый, наполовину белый, все в нем было как у того старого автобуса: фары, панель радиатора, даже дворники имелись:

«Блин, – подумал Миха, – это кто же у кого содрал, мы у нивейцев, или они у нас?! Это же просто супер! – восхищался он, ходя вокруг флаера. – Ну вылитый „пазик“! Беру! Сколько бы ни стоил», – решил для себя, а тут еще и цена обрадовала. Даже представил себя наверху в окошке флаера, номер маршрута три, и название маршрута «Чугуево – Ольховка», как у себя в городе.

– Для него что-нибудь еще есть? – поинтересовался Миха, на что Гидо лишь отрицательно покачал головой.

– Ну и ладно, – согласился довольный парень и повернулся к огромному, скажем так, грузовику. Если его описать простыми словами, то это будет цельнометаллический грузовой кузов, большой. Кабина, как у советских ракетовозов на параде, такая же большая и плоская. Ну и колеса, четыре оси и восемь больших шин, ну очень больших, явно более двух метров. Короче, большой такой грузовик, ну очень большой, в длину метров десять, не меньше.

– Армейский транспортник, – между тем вещал Гидо, – увы, тоже старый, нивейской серии «Грыг», перевозит грузов до двадцати тонн, повышенная проходимость. Плазмогонные двигатели. Да, на его базе еще монтировали передвижные армейские штабы. У нас их четыре, правда все одной модели, всего тридцать две тысячи кредитов… – Гидо задумался и добавил: – Да, для погрузки у него имеется силовой луч.

Дальше было осмотрено еще куча всякой техники. Скутеры, и маленькие, и большие, и с маленьким кузовом метр на метр, и с большим кузовом, очень похожие на мотороллер «муравей». Были и так понравившиеся Михе глайдеры разных моделей и соответственно стоимости. И четырехколесные машинки типа багги, которые заинтересовали Миху и ценой в восемь тысяч кредитов, и возможностью легкого ремонта. Джипы, пикапы, грузовые платформы и их аналоги. В самом дальнем конце склада в одну огромную кучу были свалены останки дронов и дроидов всяких производителей и моделей. Парень дал себе слово обязательно сюда вернуться и поковыряться в этой куче основательно. Свой поход по огромному складу он закончил через три с половиной часа, с тяжелой головой и с кучей информации в мозгу, и еще большей кучей видеофайлов в планшете. Прощаясь с Гидо, Миха оплатил лишь часть за флаер, как аванс, и договорился с торговцем, что тот пригонит его в ангар к нему. Гидо согласился и сказал, что уже через пару часов будет. После этого Миха забрался в кабину и отправился на груженой платформе к себе в ангар.