Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Из швабского происхождения Роммеля исходит его высокое общественное сознание. Его рыцарство стало притчей во языцех, и о нем рассказывали легенды. Противник уважал этого «лихого генерала».
Эрвин Роммель остается персонификацией всего хорошего и достойного в германском солдате. Его жизнь и деятельность целиком и полностью являются наследием мужества и гуманизма, оставшимися для его страны на все времена.
Часть седьмая
ЗАМЕЧАНИЯ О ВОЕННЫХ ДЕЙСТВИЯХ В НОРМАНДИИ
Западные союзники рассматривали вторжение в Нормандию как операцию, которая решит исход войны. Их подготовка к нему восходит еще к середине 1942 года. Технические приготовления были чрезвычайными как в отношении изобретательности, так и исполнения. Союзники с математической точностью вычислили, сколь много можно было отнести на непредвиденные обстоятельства. Изобретатели и инженеры двух полушарий преуспели в создании таких выдающихся вещей, которые прежде казались невозможными. Искусственные гавани делали операции по высадке и снабжению не зависящими от того, захвачены или нет французские порты. Ничего более прогрессивного, чем трубопровод «Плутон», по которому через Ла-Манш под водой перекачивалось топливо, нельзя было придумать. Все богатство окружающего мира возможно было использовать на эти достижения. Искусственные взлетно-посадочные полосы на импровизированных аэродромах на плацдармах делали возможным самое тесное взаимодействие между военно-воздушными силами, сухопутными войсками и соединениями флота.
У союзников были все преимущества в разведке ближнего и дальнего радиуса действия в годы подготовки к вторжению. Для немцев радиосвязь была почти единственным источником информации, в то время как союзники использовали свое превосходство с наибольшей для себя выгодой. Они сочетали бомбежки за линией фронта немцев со своими разведывательными миссиями, считая и то и другое существенно важным для успеха вторжения.
Британцы и американцы имели в своем распоряжении учрежденную и хорошо организованную всемирную службу разведки. В районах вторжения они также использовали силы Сопротивления в оккупированных странах, которые снабжали их необходимыми данными о боевой мощи немцев и постоянно держали их в курсе последних событий.
До войны Гитлер запретил любые приготовления по усилению разведки в Великобритании. Когда в последний момент попытались создать такую сеть, оказалось слишком поздно.
Американцы и британцы имели подавляющее превосходство на суше, на море и в воздухе. Их военно-воздушные силы были более совершенными в техническом отношении, прошли отличную подготовку и хорошо управлялись. Эти военно-воздушные силы стали решающим фактором побед союзников в ходе вторжения и последующих операций. Взаимодействие на земле и в воздухе было отработано для любых испытаний в бою. К этому следует добавить, что сухопутные силы союзников были прекрасно вооружены, исключительно хорошо снабжаемы и высокомобильны. Британские и американские дивизии начали вторжение с силами, не ослабленными войной, и были тщательно подготовлены на основании опыта пяти лет войны. Германская армия, напротив, имела за спиной кампании в Польше, Норвегии, Франции, Африке, Италии, на Балканах и в России. Она была обескровлена и выдохлась, ее снабжение было недостаточным. Зима под Сталинградом стоила немцам полумиллиона жертв и подорвала тыл германской армии.
Мощь люфтваффе была подорвана в битве за Британию, а в дальнейшем они не развивались в соответствии с современными требованиями.
Слова Клаузевица о моральной ответственности в ходе войны могут быть применимы по отношению к союзникам. «Физические силы могут быть представлены лишь как деревянные ножны, – писал он, – моральные силы – благородный металл, острый и сверкающий меч». Моральная сила правого дела союзников была значительнее, чем у немцев. Преступления Гитлера создали моральный вакуум. Исключительно военное руководство союзников отставало от поразительных технических приготовлений и достижений. Им лучше всего удавалась организация и руководство, особенно во взаимодействии и управлении тремя родами войск. Едва ли найдется в истории случай, который демонстрирует меньше неизбежных трений и напряжений между союзниками по коалиции, чем это проявилось в военном руководстве при вторжении в Нормандию.
Руководство союзными войсками на континенте тактически и стратегически было методичным. Маршал Фош настаивал на безопасности маневра, старался свести к минимуму любой риск и потери, практиковал атаку наверняка.
Союзные армии, таким образом, образовывали жесткий рубеж, оттеснявший противника назад, подобно паровому катку, медленно, но уверенно сокрушая его.
Командование союзников повторяло свои ошибки высадки в Северной Африке 1942 года, не задействовав в полной мере стратегические возможности; в противном случае война закончилась бы в 1944 году. В качестве примеров упущенных возможностей можно назвать то, что им не удалось отодвинуть фронт на Сене после сражения «фалезский мешок», а также неудачу прорыва через Западный вал и нанесения удара через Рейн в глубь Германии в сентябре 1944 года. Генерал Паттон, под командованием генерала Брэдли, был единственным генералом союзников, осмелившимся превысить ограничения безопасности для своей армии в попытке осуществления широкомасштабных операций. Но он не смог заразить примером своего рывка все союзное командование и не снискал особой благодарности за свое полководческое искусство.
Эти соображения ни в малейшей степени не меняют важности вторжения; оно подорвало германский фронт на Западе и отбросило его назад. Оно настолько ослабило давление на Советский Союз, что позволило Красной армии добиться успехов в 1944-м и 1945 годах. Техническая поддержка со стороны Соединенных Штатов также сыграла свою роль в этих победах: так, в русском среднем танке «Т-34» стоял американский двигатель. Соединенные Штаты производили 2000 танков в месяц только для своих собственных нужд еще до того, как началось вторжение.
Вторжение в Нормандию навечно останется событием первого порядка в истории войн. Это была первая крупная операция, в которой в полной мере успешно объединились при едином руководстве все три рода войск для достижения одной стратегической цели.
Германское Верховное командование не сделало необходимых шагов для адаптации своей структуры к потребностям проведения единых операций на суше, море и в воздухе.
«Полководец» Адольф Гитлер мыслил континентальными категориями, и в его памяти запечатлены статические фронты Первой мировой войны. Война всеми тремя родами войск против всего мира, с жесткими требованиями к военной технике для войны на суше и в воздухе просто превышала возможности промышленных и технических ресурсов Германии. Этого Гитлер признавать не хотел. Дивизиям, которые зависели от гужевого транспорта, того самого, который использовался в Первой мировой войне, приходилось воевать против механизированных частей противника. Шестидесяти устаревших дивизий было недостаточно для «защиты» чужеземного побережья и границ на всем протяжении 2500 миль. Военно-воздушные силы, состоявшие в начале вторжения из 90 истребителей и 70 бомбардировщиков, должны были противостоять превосходящим силам в воздухе, вести рекогносцировку и позволить себе оказывать активную поддержку сухопутным силам. Верховное командование было вынуждено в начале 1944 года издать директиву о том, чтобы «каждый самолет в небе рассматривался как вражеский».
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});- Танковые сражения войск СС - Вилли Фей - Биографии и Мемуары
- Сексуальный миф Третьего Рейха - Андрей Васильченко - Биографии и Мемуары
- Воспоминания немецкого генерала.Танковые войска Германии 1939-1945 - Гейнц Гудериан - Биографии и Мемуары
- Командиры элитных частей СС - Константин Залесский - Биографии и Мемуары
- Остановить Гудериана. 50-я армия в сражениях за Тулу и Калугу. 1941-1942 - Сергей Михеенков - Биографии и Мемуары
- Кровавое безумие Восточного фронта - Алоис Цвайгер - Биографии и Мемуары
- Танковые асы Сталина - Михаил Барятинский - Биографии и Мемуары
- Фельдмаршал фон Рундштедт. Войсковые операции групп армий «Юг» и «Запад». 1939-1945 - Гюнтер Блюментрит - Биографии и Мемуары
- Боевой путь сибирских дивизий. Великая Отечественная война 1941—1945. Книга первая - Виталий Баранов - Биографии и Мемуары
- «Летучий голландец» Третьего рейха. История рейдера «Атлантис». 1940-1941 - У. Мор - Биографии и Мемуары