Броненосец «Слава». Непобежденный герой Моонзунда - Сергей Виноградов

18 июля в 4.20 корабли снялись с якоря у Наргена, дали ход, пробили боевую тревогу. Легли на норд и до обеда ходили поперёк залива малым ходом, держа под парами все котлы. Минные заградители начали постановку заграждения, а линкоры держались к весту от оборудуемой позиции для прикрытия постановки мин, крейсируя на меридиане Пакерорта. В 17.30, придя в Гельсингфорс, стали на якоря на внешнем рейде и, после подачи барж с углем, в 20.30 приступили к погрузке топлива, закончив в 2.15 пополуночи (приняли 425 т). [233]

Утром 19-го приняли воду, затем выгрузили на эсминец «Прозорливый» 380 75-мм патронов, а подошедший плавкран снял с левого борта запасной якорь. В этот день пришла весть об объявлении Германией войны России. На «Славе», как и других кораблях, вечером прошёл молебен «о даровании победы». Из печальных происшествий в вахтенном журнале отмечено самоубийство мичмана «Славы» Э. Л. Берггольца, который, видимо, не справившись с эмоциональным накалом последних суток, застрелился в мебелированных комнатах, будучи отпущен на берег. [234]

В 4 часа пополуночи 20-го снялись с якоря и в составе бригады с «Рюриком» перешли к о. Нарген, где стали на якоря в 7.00. Днём в 2 часа пополудни вдоль кромки поставленного минного поля вышли в Гельсингфорс, команда «Славы» на переходе занималась «выламыванием дерева, закраской меди и железа». После прихода в Гельсингфорс догрузили уголь (150 т), с «Николаева» приняли 32 ученика минных машиниста и 4 ученика машиниста. [235]

21, 22, 23 и 24 июля провели на рейде Гельсингфорса, где «продолжали мобилизационные мероприятия» — убрали в жилую палубу прожектора, сдали на миноносец «Прочный» два пулемёта «с принадлежностью и тумбами» и «практиковали сигналопроизводство на бамбучинах». Линкоры готовились немедленно выйти в море для принятия боя на минно-артиллерийской позиции. Однако с вступлением в войну 22 июля Англии эти опасения несколько ослабли. [236]

Но обозначилась другая проблема. 26 июля последовала мобилизация шведского флота, хотя и не очень многочисленного. В МГШ его силы оценивали в 8 броненосцев береговой обороны 1-го класса и 9 2го и 3-го, а также 4 больших миноносца и 40 малых. Этого было вполне достаточно, в случае выступления Швеции против России, чтобы создать дополнительные сложности на театре. Вариант наиболее нежелательного развития событий заключался в возможной перспективе захвата в подобном случае шведскими морскими силами Або-Оландского шхерного района. Это не только лишало Балтийский флот свободы пользования стратегическими фарватерами для выхода в Балтийское море, но и предоставляло превосходный плацдарм для высадки германских десантов в Финляндии, политические и стратегические последствия чего было даже невозможно представить. Ясно отдавая себе отчёт в подобной опасности, адмирал Эссен решил пуститься на крайне рискованный в политическом отношении шаг: внезапным ударом всех своих сил уничтожить главные силы шведского флота в его базах, не дожидаясь развёртывания и соединения с германским. [237] Это очень походило на план «копенгагирования» датского флота, успешно осуществлённый Королевским флотом с истинно британской циничной рациональностью в 1807 г. Пример оказался достойным для подражания — в феврале 1904 г. ему последовал у Порт-Артура флот Японии, в 1907–1911 гг. его энергично отстаивал (в отношении растущего германского флота) первый лорд британского Адмиралтейства Дж. Фишер, а в июле 1914 г. — русский адмирал Эссен. Что ж, войны выигрываются не в белых перчатках — XX век сделал эту истину непреложной.

Демонтаж кормового мостика «Славы»

28 июля «Слава» в составе бригады линкоров вышла в «шведский поход», имевший целью ультимативно принудить Швецию к нейтралитету, а в случае отказа уничтожить её флот. В 17.15 три линкора, возглавляемые «Рюриком», под флагом адмирала Эссена («Император Павел I», «Цесаревич», «Слава»; «Андрей Первозванный» ещё стоял в ремонте) с 1-й минной дивизией на левом траверзе вышли в море курсом на Готска-Санде, к северу от о. Готланд. В штабе комфлота на «Рюрике» ожидали шифровку командующего VI армией (ему с момента начала боевых действий был оперативно подчинён Балтийский флот) с условным позывным «Гроза», означавшим, что Швеция отказалась выполнить ультимативное требование держав Антанты об объявлении ей нейтралитета и разрешение атаковать её флот. Отмена операции последовала на следующий день, линкоры, пройдя около 280 миль, вернулись к Наргену, где в 14.10 стали на якоря. [238] В Гельсингфорс возвратились 30 июля и приняли назад на корабль свезённые две недели назад на хранение личные вещи команды, причём «по поверке оказалась пропажа казённого обмундирования на 1761 р. 61 коп». 2-го утром догрузили уголь и воду, а в 6 часов вечера к «Славе» подошёл плавкран для демонтажа верхнего кормового мостика — его срезали автогеном. Вечером с «Риги» догрузили боезапас (60 12-дм и 240 6-дм выстрелов). На следующий день приняли воду (100 т), снимали 75-мм орудия батареи. Продолжали демонтаж кормового мостика — в полдень подошёл плавкран, с помощью которого сняли ещё одну его часть. Вечером на «Славу» для пополнения экипажа прибыло 88 запасных. В понедельник 4 августа с утра окончили работы по снятию мостика и по демонтажу 75-мм орудий средней батареи, баржа с пушками, прицелами и 1800 75-мм «фугасными толовыми гранатами» и 190 практическими была уведена в порт. В связи с уменьшением общего числа орудий списали во 2-й флотский экипаж 22 комендора. [239]

Демонтаж кормового дальномерного поста (2 фото вверху) Спуск фока-рея на «Славе» (внизу)

6 августа в 7.45 в Гельсингфорс пришёл «Андрей Первозванный» и присоединился к бригаде, вечером на него был перенесён с «Цесаревича» флаг командующего бригадой линкоров вице-адмирала В. Н. Ферзена. Приняв 7-го уголь, на следующий день в 6.20 утра бригада вышла в Ревель, «Слава», как обычно, концевой, в кильватер «Цесаревичу». В 10.40 линкоры вошли на рейд Ревеля, где уже находилась бригада крейсеров. Здесь, как и во всё время после начала войны, оставались в 2-часовой готовности к выходу. Стоянка была употреблена для боевой подготовки материальной части. Проводили различные учения, выполняли стрельбу пульками, небольшими партиями, по 40–50 человек, увольняли «льготников» на берег.

«Слава» осенью 1914 г.

Дисциплина среди команд в те дни была исключительно высока. «Нетчиков», т. е. матросов, не являющихся на корабли к требуемому сроку, совершенно не стало. 14 августа «Слава», буксируя щит, обеспечивала стрельбу «Андрея Первозванного». 16 августа от бригады был отчислен транспорт «Рига». [240]

21 августа линкоры возвратились в Гельсингфорс, где произвели погрузку угля. 24 августа бригада вновь перешла в Ревель. В полдень 26 августа, после получения сообщения о появлении значительных сил противника на подходах к Финскому заливу, Н. О. Эссен вышел из Ревеля с главными силами Балтийского флота в море (флаг на «Рюрике», «Слава» концевым). Развернувшись в северной части Балтийского моря, корабли совершили поиск в южном направлении: поступило сообщение о появившихся 7 германских линкорах класса «Дойчланд». Из-за близости темноты и в связи с получением донесения из Либавы об отходе противника к югу, от его дальнейшего поиска отказались. В 18.40 бригада встала на рейде Гангут. Ранним утром снялись с якорей и продолжили поиск, а в 19 часов, не встретив противника, вернулись в Ревель. [241]

29 августа — 1 сентября линкоры выходили из Ревеля на бригадные манёвры с обозначением противника (крейсер «Диана»). После совместного маневрирования «Андрей» и «Павел» отделились для самостоятельных эволюций, которые проделала и вторая полубригада — «Слава» и «Цесаревич». «Диана» была «взята в два огня» — этот тактический приём планировалось использовать при возможной встрече с реальным противником. Затем у банки Кальбодегрунд, соединившись, линкоры провели учение по отражению торпедной атаки. 10-мильное дневное плавание закончилась в Гельсингфорсе, где около 17 час. бригада отдала якоря на внешнем рейде. 5 сентября линейные корабли вновь перешли в Ревель, где простояли до 16 сентября, после чего возвратились в Гельсингфорс.

После стабилизации обстановки и ослабления перспективы скорого вторжения германских эскадр в Финский залив бригада линкоров смогла вернуться к прохождению плановой боевой подготовки. 26 сентября в 6 час. 35 мин. вышли из Г ельсингфорса и в тот же день в 4 час. пополудни пришли в Ревель, на другой день вернулись обратно. Во время обратного перехода всей бригадой провели стрельбу по щиту, буксируемому ледоколом «Пётр Великий», причём упражнение выполнялось в наиболее сложной форме — на циркуляции. [242]