Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1927-1945 гг. - Сергей Трубицын

Водоизмещение: 1900 т (стандартное), 2580 т (в полном грузу). После модернизации 1936-40 гг., 2125 т (стандартное), 2888 т ( в полном грузу).

Размерения: длина 107,3 м (наибольшая), после модернизации смонтирован клиперский нос, длина увеличена на 2 м (между перпендикулярами); ширина 10,21 м (после модернизации увеличилась на 1 м).

Механизмы: 3 котла Ярроу, 2 турбины Бел-луцо. Мощность механизмов 50000 л.с. Скорость хода 38 узлов (после модернизации уменьшилась до 28 узлов). Дальность плавания 1970 миль со скоростью 25 узлов.

Вооружение: 6 120-мм, 2 40-мм зенитных автомата, 4 13,2-мм пулемета, 6 533-мм торпедных аппаратов, 86-104 мины заграждения (в зависимости от типа). На 9 сентября 1943 года "Пига-фетта" был вооружен 6 120-мм, 2 37-мм, 9 20-мм орудиями и 3 533-мм торпедными аппаратами. Во время службы в составе Кригсмарине оно не изменилось. На корабле была установлена радиолокационная станция.

Экипаж: 224 человека.

"ТА-44". Заложен для итальянского флота на верфи CNQ в Фиуме 29 декабря 1928 года, спущен на воду 10 ноября 1929 года, вошел в со став флота 1 мая 1931 года. В годы второй мировой войны эскортировал конвои, был одним из самых активно действовавших кораблей итальянского флота. 11 сентября 1943 года был захвачен немцами в Фиуме. Экипажу удалось вывести из строя механизмы. Ремонт затянулся, и только 14 октября 1944 года корабль вошел в строй. Незадолго до этого он был переименован в " ТА-44", зачислен в состав 1-й эскортной фло тилии. Единственной операцией корабля стало со провождение минного заградителя " Кебитц" на постановку мин. Потоплен 17 февраля 1945 года в порту Триеста во время налета британской авиа ции. Разобран в 1949 году, вместе с корпусами линкоров "Конте ди Кавур" и "Имперо".

Тип "ТА-48"

Бывший австро-венгерский миноносец. В состав Кригсмарине вошел всего один корабль. Его тактико-технические элементы были следую-щиеми:

Водоизмещение: 266 т (стандартное), 325 т (в полном грузу).

Размерения: длина 58,2 м (по ватерлинии), 57,2 (между перпендикулярами), осадка 5,7 м .

Механизмы: 2 котла Ярроу, 2 турбины Пар-сонса. Мощность механизмов 5000 л.с. Скорость хода 28 узлов. Запас топлива 24,3 т (нефти) и 18,2 угля. Дальность плавания 980 миль со скоростью 16 узлов.

Вооружение: 2 66-мм орудия, 2 пулемета и 4 457-мм торпедных аппарата.

Экипаж: 38 человек.

Миноносец за всю долгую службу ни разу не модернизировали.

"ТА-48". З аложен 22 октября 19 13 года для Австро-Венгрии под названием "78Т" в Триесте на верфи Стабилементо, спущен на воду 4 марта 1914 года, вошел в состав флота 23 августа 1914 года. Провоевал всю первую мировую войну. После ее окончания и распада империи передан Югославии и переименован в " Т-3". 17 апреля 1941 года захвачен итальянцами и вошел в состав итальянского флота, не изменив названия. 16 сентября во время стоянки в Фиуме захвачен немцами. 16 октября переименован в "ТА-48". 15 августа 1944 года передан Хорватии. Служив под немецким и хорватским флагами, нес дозоры и эскортировал конвои в северную Адриатику. 14 декабря 1944 года немцы вернули себе корабль. 20 февраля 1945 г. потоплен союзной авиацией в Триесте. Поднят 10 мая 1946 года. Разобран в 1947-1948 годах.

Тип "ТА-49"

Относился к большой серии 600-тонных миноносцев, построенных в рамках Лондонского соглашения. Проект был разработан в 1935-1936 году конструктором генералом Густаво Боццони.

Водоизмещение: 681 т (стандартное), 1011 т (в полном грузу).

Размерения: длина 82 м (наибольшая), 75 (между перпендикулярами), ширина 7,92 м, осадка средняя от 2,82 до 3,09 м.

Механизмы: 2 котла Ярроу, 2 турбины Този.

Мощность механизмов 19000 л.с. Скорость хода 34 узла. Запас топлива 110 т (нефти). Дальность плавания 1200 миль со скоростью 20 узлов.

Вооружение: 3 100-мм орудия, 8 13,2 пулеметов, 4 457-мм торпедных аппарата и 20 мин заграждения. В 1940-1943 гг после ряда модернизации зенитное вооружение состояло из 9 20-мм автоматов.

Экипаж: 119 человек.

"ТА-49". 7 декабря 1936 года на верфи CNQ в Фиуме заложен для итальянского флота новый миноносец, получивший название "Лира". Спущен на воду 12 сентября 1937 года, построен 1 января 1938 года. Принимал участие во второй мировой войне. 9 сентября 1943 года затоплен экипажем. 15 мая 1944 года поднят немцами. 4 ноября 1944 года погиб во время очередного налета на Ла Специю. После войны разобран.

Миноносец "ТА-49" (Наружный вид. 1944 г.)

Миноносцы "Пантер", "Леопард", "Тигр" (Наружный вид. 1940 г.)

Тип "Лёве"

В середине 30-х годов норвежский военноморской флот представлял из себя " музей" воен но-морской техники. В 1935 году была спроектирована серия не бол ьших пр и брежных миноносцев, которая была разделена на две очень похожие небольшие серии. Всего было по строено 6 кораблей. Один "Gyller" был захвачен Германией, два погибли в апреле 1940 года. Так тико-технические элементы кораблей были следу ющими:

Водоизмещение: 606 т (стандартное), 719 т (в полном грузу).

Размерения: длина 74,3 м (наибольшая), 72 м (между перпендикулярами), ширина 7,8 м, осадка 2,1 м (средняя).

Механизмы: 3 котла Ярроу, 2 турбины Де Лаваль с зубчатой передачей. Мощность механизмов 12500 л.с. Скорость хода 30 узлов. Запас топлива 102 т (нефти). Дальность плавания 3500 миль со скоростью 15 узлов.

Вооружение: 3 102-мм орудия, 1 40-мм, 2 12,9мм пулемета, 2 533-мм торпедных аппарата.

Экипаж: 75 человек.

Во время службы в составе Кригсмарине были проведены следующие работы: в январе 1941 года снят кормовой торпедный аппарат, вместе с баковым орудием, а на его место установлен 20-мм зенитный автомат. Демонтировано возвышенное кормовое орудие, на место которого так же установили 20-мм зенитный автомат.

"Лёве". В 1936 года на казенной военноморской верфи в Хортене был заложен миноносец "Gyller". Спущен на воду 7 июля 1938 года, построен 1 августа 1939 года. 11 апреля 1940 года был захвачен немцами в Крастианзанде. 20 апреля 1940 года вошел в состав Кригсмарине. До ноября 1940 года числился в составе 7-й флотилии миноносцев. Миноносец выполнял различные задачи в водах южной Норвегии, в Скагерраке и Каттегате. В декабре 1940 года флотилия была расформирована, и "Лёве" передали в состав 27й учебной флотилии подводных лодок в качестве торпедолова. Фактически корабль находился в непосредственном подчинении командующего подводными лодками и всю войну обеспечивал боевую подготовку.

Единственной боевой операцией стало эскортирование лайнера "Вильгельм Густлов". Но "Лёве" не мог выполнить эту задачу из-за отсутствия средств обнаружения подводных лодок. 30 января лайнер был потоплен советской подводной лодкой. " С -13" (капитан 3-го ранга А.И. Маринеско). Единственное, что смог сделать миноносец, это подобрать из воды 252 человека. После окончания войны в мае 1945 года возвращен Норвегии, и кораблю вернули его имя. В 50-е годы переоборудован в противолодочный фрегат. В 1962 году исключен из списков флота и разобран.

Тип "Пантер"

Относились к слегка измененному типу "Слейпнер". Тактико-технические элементы были следующими:

Водоизмещение: 642 т (стандартное),

Размерения: длина 74 м (между перпендикулярами), ширина 7,8 м, осадка 3 м (средняя).

Механизмы: 3 котла Ярроу, 2 турбины Де Лаваль с зубчатой передачей. Мощность механизмов 12500 л.с. Скорость хода 30 узлов. Запас топлива 102 т (нефти). Дальность плавания 1500 миль со скоростью 16 узлов.

Вооружение: 2 102-мм орудия, 1 40-мм, 2 12,7мм пулемета, 2 533-мм торпедных аппарата.

Экипаж: 75 человек.

Модернизация, в связи со спецификой службы к 1941-1942 году было снято одно из орудий и торпедный аппарат и установлены 4 дополнительных 20мм зенитных автомата.

"Пантер". В 1938 году на военно-морской верфи в Хартоне заложили миноносец, получивший название "Один". 17 января 1939 года (по другим данным, 24 января) спущен на воду, 17 сентября этого же года вошел в состав норвежского флота. 11 апреля 1940 года захвачен немцами в Кристианзанде, 23 апреля на корабле подняли немецкий флаг, и он был переименован в "Пантер". Первоначально миноносец входил в состав 7-й флотилии. В декабре 1940 года передан в состав 27-й флотилии подводных лодок. 1 января 1942 года переклассифицирован в торпедолов. В 1945 году возвращен Норвегии под своим прежним названием. В 1948 году начались работы по переоборудованию в противолодочный фрегат. После завершения модернизации прослужил до 1958 года и выведен в резерв. Исключен из списков флота в 1962 году, вскоре разобран.

"Леопард". Заложен под названием "Бал-дер" в 1938 году на Военно-морской верфи в Хартоне. 11 октября 1939 года спущен на воду. В апреле 1940 захвачен немцами у достроечной стенки. 26 июля 1940 года вошел в состав Кригс-марине под названием "Леопард". Служба корабля была аналогична "Пантеру". Возвращен Норвегии. В 1949 году переоборудован в противолодочный фрегат. В 1962 году исключен из списков флота и разобран в Ставангере.