Мы умираем за Игниум (СИ) - Киров Никита

Пальцы начали коченеть, надо было взять у Драгана перчатки. Я уцепился за орудийную руку-платформу и упёрся ногами в рёшётку секций охлаждения. Теперь можно добраться до плеча по приваренной лесенке, а оттуда уже в кабину.

Ледяной мокрый ветер чуть меня не сдувал, а потрёпанная курточка пропускала весь холод. Я забрался выше того места, где игниумовое копьё проплавило лобовую броню. Там сейчас лишь маленькая дырочка толщиной с палец.

С высоты видно, как одна из вражеских машин, та, что была под основанием горы, продвинулась вперёд. Идеальная позиция для того, что я задумал. Главное — завести машину и уйти в другую сторону.

Я уцепился за края узкого люка и начал протискиваться внутрь. Оказывается, внутри ещё кто-то, это или второй пилот, или канонир. Светловолосый парень в кожаной куртке с меховым воротником сидел у закрытого люка в полу, обхватив колени руками. Кажется, у него ступор.

Но при виде меня парнишка пришёл в себя, вскочил и начал пытаться открыть висящую на поясе кобуру. Не очень получается, руки у него трясутся, как у сорокалетнего алкаша, вышедшего из долгого запоя. Он тут единственный живой, в кресле перед пультом управления сидит то, что осталось от пилота.

— Спокойно, — медленно сказал я. — Я пилот ригги, я тебе помогу.

Незнакомец достал потёртый револьвер, но мой голос подействовал, и парень опустил оружие. Пальцы разжались и оружие со звоном грохнулось на металлический пол.

— Я второй пилот… — начал было он, но закончить не получилось.

Он отвернулся, подошёл ко второму смотровому лючку, высунулся и его вырвало. Ну, осуждать за это не буду, особенно если это его первый бой.

С потолка мигала красная лампочка, но звука сигнализации не было. Внутри видны последствия попадания. Луч игниумового копья проплавил броню, повредил часть пульта, задел первого пилота и дальше пошёл в электрокамеру, поэтому ригга и заглохла.

У этого типа ригги два пилота, вот и два кресла. Значит, всё должно дублироваться. Принцип управления у всех ригг схожий, но вести такую махину в одиночку будет сложно. Не говоря уже о том, чтобы сделать то, что я задумал. «Ты ещё более долбанутый, чем я», — сказал бы покойный Анри, и тут я с ним согласен.

— Надо торопиться, — я подошёл к главному пульту, пытаясь оценить, насколько всё плохо. — У нас несколько минут перед тем как они перезарядят копьё.

А эта сложная штука перезаряжается крайне долго, поэтому я решился на риск. Но если у второй ригги внизу тоже есть лучевое копьё, будет больно.

Парень наконец отошёл от смотрового лючка.

— Мы заметили угрозу, — он громко выдохнул и вытер вспотевшее лицо рукавом. — Адам сказал атаковать, а потом…

Он взглянул на своего товарища и опять высунулся в окошко, сейчас слышны только спазмы. От первого пилота относительно целыми осталась нижняя часть туловища и руки, хотя они были отдельно от тела и всё ещё сжимали рычаги. Одна нога давила на педаль синхропривода.

— Тебе надо собраться, — сказал я. — Нужно завести риггу и дать им бой, иначе нам конец. Если ты не сможешь…

Не хотелось давить на человека, особенно когда сам был в такой ситуации, но если он так и будет блевать, в одиночку будет справиться сложнее.

— Я смогу, — заявил второй пилот. — Я обязан. Что нужно сделать?

Он отошёл от люка и выпрямился, как перед старшим офицером. На его плече эмблема, какой-то кот, но я не мог разглядеть из-за плохого освещения.

— Оценим повреждения.

Я спихнул останки пилота на пол и бросил на сиденье куртку. В спинке кресла осталась сквозная обожжённая дыра.

— Оттащи его, чтобы не мешал, — приказал я.

Парень сначала позеленел, потом покраснел, но смог подчиниться приказу и взял тело за ноги, стараясь на него не смотреть.

— Теперь закрой все люки и садись в кресло.

Второй пилот подчинился и наконец уселся рядом.

— И ещё одно, — я посмотрел ему в глаза и постарался сказать это помягче: — В наших силах победить и остаться в живых. Так что слушай меня и не смотри туда, на тело. Многое зависит от тебя, понял?

(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-390', c: 4, b: 390})

— Да, — парень зажмурился на пару секунд и встряхнул головой. — Я готов.

Лишь бы это было так. Я отодрал руку прежнего пилота от рычага и посмотрел на пульт. А всё не так плохо, большинство приборов уцелели, просто забрызганы кровью. Расположение приборов и тумблеров отличалось от привычного катафракта, но всё же принцип общий. Над пультом нарисован какой-то синий кот, похожий на того, что изображён на рукаве у парня, и какая-то надпись на металлической табличке. Я присмотрелся и прочитал:

«Статистика выживаемости экипажа

боевой ригги класса «Паладин» в бою:

Пилот — 95 %

Второй пилот/стрелок — 84 %

Механик/наводчик оружейных блоков — 74 %

Командир десантного отделения — 49 %

Десантник — 14 %.

Пилот, помни, что жизни тех, кто внизу, зависят только от тебя»

Да уж, прежнему пилоту не повезло оказаться в пяти процентах погибших. Второй пилот щёлкнул тумблером и на его пульте засветился экран радара мягким зелёным светом.

— Что там? — спросил я.

— Два выброса игниума, — доложил второй пилот. Голос стал немного увереннее. — Очень близко. Они нас видят?

— Да. Но пока не стреляют, хотят захватить риггу целой. И скорее всего не будут стрелять, пока наш двигатель не запущен. Так что продолжаем. Давление в левой руке? И не смотри на труп, смотри на приборы!

Парень, что постоянно косил глаз на останки своего товарища, подслеповато сощурился, наклоняясь над манометрами.

— Три и три.

— Сколько норма? — спросил я.

У такой большой махины она должна быть заметно больше.

— Пять и две.

— Мало. В правой?

— Один и два.

— Перекрой магистраль на правую сторону. Повоюем одной левой.

Второй пилот вскочил, на мгновение опешил, но нашёл в себе силы перешагнуть через труп и приблизиться к двум красным круглым кранам на стене кабины.

— Правый и против часовой, — напомнил я.

Но парень уже крутил нужный кран сам.

— Как тебя зовут?

— Ян. Ян Варга.

Фамилия казалась знакомой, но времени вспоминать не было. Едва Ян довернул рычаг до конца, я потянулся и рывком закрыл ещё один кран сбоку от пульта. Он едва слышно пшикнул.

— Давление в норме, — доложил Ян, вернувшись на место. — Почему они стреляют по порту? Там же мирные, Кодекс это запрещает. И в кабину они не имели права стрелять, они…

— Помолчи. Что по вооружению в левой руке?

— Одна ракета.

— Одна ракета? — вскричал я. — Что вы собирались делать одной ракетой?

— Да это же была не военная миссия! — парень закричал сам. — Это было наше первое задание! Мы должны были прибыть в порт на этой машине, забрать десант и ещё одного человека.

— Кого?

— Вас, — Ян вроде успокоился. — Про вас же говорили, что вы раньше были пилотом, очень хорошим. И что будете обучаться с нами в академии.

Значит, он имеет в виду Марка Драгана. Длинный язык точно не доведёт моего тёзку до добра. И как он будет отпираться? Ведь Ян увидел моё лицо. Ну это их дело.

Кресло завибрировало, и машину ощутимо тряхануло. Заряд, но обычный артиллерийский, это нам не страшно, а игниумовое копьё не может зарядиться так быстро. Ян в панику не ударился, молодец.

— Проверяют нас, — сказал я. — Или отгоняют десант.

— Что дальше?

— Давление в ходовой?

— Четыре и два в левой, пять и четыре в правой.

— Синхропривод?

— Лампочка не горит.

— Скорее всего, сдох, — заключил я и продолжил: — Ладно, чинить некогда. Запускаем двигатели. Только учти, что когда мы это сделаем, мы сразу окажемся на радарах. И они поймут, что внутри живые пилоты. Так что делай всё в точности, как я говорю.

Я привстал и потянул на себя перископ. Прибор мягко выдвинулся вниз, и я посмотрел в окуляры.

Обе ригги теперь видны хорошо. Одна идёт под горой, время от времени стреляя по порту, вторая всё на той же вышине, готовится повторить выстрел из игниумового копья. Времени ещё меньше, ведь нужно выстрелить, пока нижняя не отошла слишком далеко.