Санкт-Петербург - Елена Кузнецова

С вокзала вы можете уехать в различные населенные пункты России и ближайшего зарубежья: Выборг, Смоленск, Брянск, Курск, Ярославль, Гдов, Валдай, Чебоксары, Петрозаводск, Пярну, Таллин и др. Например, туристы, самостоятельно направляющиеся в старинные русские города Псков и Великий Новгород, частенько пользуются услугами автовокзала. Время в пути до Великого Новгорода – около 3,5 часов. Стоимость билета (осенью 2010 г.) составляет 350 руб.

На вокзале работают кассы, камера хранения, бесплатный зал ожидания, кафе фастфуд, различные киоски, платный туалет.

Справочная служба автовокзала: [phone].

Смотрите сайт автовокзала и автосообщений России: www.avokzal.ru

Передвижение по городу

Городской общественный транспорт

На сегодняшний день автобусы и троллейбусы находятся на третьем месте по объемам перевозок в Петербурге после метро и коммерческих маршруток. А трамваев в историческом центре вы вообще уже почти не увидите. От них пришлось отказаться в связи с постоянно растущим транспортным потоком в городе, автомобильными пробками и морально устаревшими путями.

Конечно, данные виды транспорта не обладают такой скоростью, как метро, и такой маневренностью, как маршрутные микроавтобусы, от которых, кстати, тоже хотят отказаться, заменив их большими автобусами. Но тем не менее общественный транспорт существует и функционирует.

Основными маршрутами, курсирующими через Невский проспект, являются автобусы: № 3, 7, 22, 24, 27, 181, 191. А также троллейбусы: № 5, 7, 10, 11, 22. На автобусах № 24 и 191 вы также можете доехать с Невского проспекта на Васильевский остров, в частности, на Университетскую набережную, где находится несколько известных музеев, и к стрелке Васильевского острова, где расположены знаменитые Ростральные колонны.

Стоимость проезда одинакова для всех видов городского общественного транспорта – 21 руб. На всех маршрутах автобусов, троллейбусов и трамваев работают кондукторы, у которых вы можете приобрести одноразовый проездной билет.

Что такое маршрутные автобусы и такси

Маршрутки – это автобусы разных моделей и величины, курсирующие по тем же или иным маршрутам, что и городской общественный транспорт, но с коммерческой, более высокой, стоимостью проезда. В табличке с номером таких автобусов перед цифрой обычно стоит буква «К» или «Т». Также существуют микроавтобусы – их чаще всего и называют «маршрутное такси», но в последнее время замечена тенденция отказа от этих маленьких, с не очень удобным салоном моделей в пользу современных, вместительных и более крупных автобусов.

Изначально маршрутки заполнялись пассажирами только на сидячие места, что выгодно отличало их от обычного городского транспорта, но со временем маршрутки стали брать пассажиров, которые стояли в салоне, причем не всегда в полный рост. Раньше исключительной чертой маршрутки и ее главным плюсом являлось то, что, дублируя основные городские маршруты муниципальных автобусов, она давала возможность пассажирам выйти из нее по их желанию, а не только на остановке. Для этого надо было лишь громко сообщить водителю, где вас высадить, например, «у перекрестка», «напротив универсама», «на углу следующего дома» и т. п.

Остановить маршрутку можно было точно так же, как такси, в любом разрешенном для остановки автотранспорта месте. Но сейчас от этой практики тоже постепенно избавляются, и все большее количество маршрутных автобусов останавливается только на специализированных остановках городского транспорта. Хотя еще кое-где можно сойти «на ходу».

Стоимость проезда в маршрутках составляет на данный момент от 22 до 27 руб., в зависимости от маршрута и района города, а за городом доходит до 100 руб. и выше. Со временем цены растут, как и везде.

С подробностями маршрутов курсирующего по городу коммерческого транспорта можно ознакомиться на специализированном сайте: www.spbmar.info

Устройство петербургского метрополитена

Конечно, как вы догадались, самым популярным и быстрым видом транспорта остается метро. И если вам необходимо добраться куда-то в определенные срок, то, не задумываясь, воспользуйтесь услугами метрополитена. Метро в Санкт-Петербурге устроено довольно просто: это пять линий и несколько пересадочных узлов. На схеме линии обозначены так: 1-я – красная, 2-я – синяя, 3-я – зеленая, 4-я – желтая и 5-я – фиолетовая.

Станция «Невский проспект» (линия 2) соединена переходом со станцией «Гостиный двор» (линия 3). Со станции «Невский проспект» есть два выхода: на Думскую улицу (в подземный переход с выходом на четыре стороны перекрестка Невского проспекта, в том числе к Михайловской улице) и на станцию «Гостиный двор» – туда работает несколько эскалаторов.

Эскалаторы с одной стороны станции поднимают непосредственно в универмаге «Большой Гостиный двор», с выходом на Невский проспект прямо из универмага. Эскалаторы с противоположной стороны являются выходом на канал Грибоедова и Невский проспект, к Дому Зингера и Казанскому собору.

Со станции «Гостиный двор» на станцию «Невский проспект» ведет подземный переход, которым особенно удобно пользоваться в часы пик.

У станции «Маяковская» (линия 3) два выхода. Один непосредственно наверх, на Невский проспект, другой (четыре эскалатора) ведет на станцию «Площадь Восстания» (линия 1), с которой вы можете выйти прямо на Московский вокзал или на Невский проспект и площадь Восстания. Из вестибюля станции «Маяковская» также есть подземный переход на станцию «Площадь Восстания».

На станции «Владимирская» (линия 1) есть переход на станцию «Достоевская» (линия 4) и выход на улицу к Владимирскому и Загородному проспектам, а также Московской улице и Кузнечному переулку (Кузнечный рынок). Со станции «Достоевская» есть возможность перейти на «Владимирскую» или выйти наверх, к тем же проспектам и улицам, но на противоположной стороне, у «Владимирского пассажа».

Со станции «Сенная площадь» (линия 2) вы можете перейти на станцию «Садовая» (линия 5) или выйти наверх на «Сенную площадь» – к ТРК «Пик» и на улицу Садовую. Со станции «Садовая» можно, соответственно, перейти на станцию «Сенная площадь» или выйти наверх из подземного перехода, находящегося под Сенной площадью, на четыре разные стороны этой площади.

Также со станции «Сенная площадь» по переходу вы можете попасть на новую станцию «Спасская» (линия 4). Соответственно, прибыв на станцию «Садовая», если вам необходимо попасть на станцию «Спасская», вы сначала по эскалатору поднимаетесь в вестибюль станции «Сенная площадь», а из нее попадаете на станцию «Спасская».

Со станции «Площадь Александра Невского-1» (линия 3) есть выход наверх на площадь Александра Невского, к гостинице «Москва», и переход на станцию «Площадь Александра Невского-2» (линия 4), с которой можно выйти на площадь Александра Невского на противоположной стороне (Чернорецкий пер.).

На станции «Технологический институт-1» (линия 2) есть переход на станцию «Технологический институт-2» (линия 1) (и наоборот). Выход с обеих станций в город осуществляется через общий вестибюль. Из вестибюля вы попадете на Московский и Загородный проспекты.

Станция «Пушкинская» (линия 1) с выходом на Загородный проспект и Витебский вокзал соединена переходом с новой станцией «Звенигородская» (линия 5) с выходом на Звенигородскую улицу.

Вы должны помнить, что в петербургском метрополитене запрещено производить фотосъемку, находиться в нетрезвом виде или распивать алкогольные напитки (в том числе пиво), кататься на роликовых коньках, сидеть на ступенях эскалатора или бегать по ним.

На сегодняшний день для туристов существует два способа оплаты проезда в метрополитене: жетоны и пластиковые карты. Жетон дает вам право на разовый проезд, а пластиковая карта может иметь разное количество поездок, ограниченное определенным временны́м промежутком (например, 10 поездок за 1 неделю и т. п.). В зависимости от времени и количества поездок варьируется цена (стоимость одной поездки по такой карте ниже, чем стоимость разового жетона).

Но есть один существенный момент! Карты при входе прикладывают к специальному считывающему устройству в пропускном турникете и, если вы уже воспользовались своей картой и прошли, то вы не можете передать ту же самую карту (на которой есть еще много поездок!) другому человеку, например, жене, другу, ребенку, так как воспользоваться картой снова можно только через 10 минут.

У касс всех станций метро стоят специальные автоматы, которые проверяют карты и показывают количество оставшихся поездок. Стоимость жетона год от года возрастает, зимой 2010 года его цена составляет 22 руб.