Литературная Газета 6469 ( № 26 2014) - Литературка Литературная Газета

В фальшивом «Завещании» Пётр выставлен теоретиком активной внешней политики с наступлением по всем фронтам. Политики агрессивной – и вместе с тем коварной.

О «Завещании» снова и снова начинали говорить, когда Россия теснила соперников: во время польского восстания 1830-го. И, конечно, в пору Крымской войны. То есть Россию с помощью «Завещания» представляли вечным агрессором, что было удобно для борьбы с ней.

При этом надо признать, что фальсификаторы точно уловили тактику любой великой державы. Вот вам цитата: «Провозгласить себя защитником православных в Речи Посполитой, Венгрии и Оттоманской империи с целью дальнейшего подчинения этих держав». Под Венгрией имеется в виду тогдашняя Священная Римская империя, а освобождение православных народов действительно много лет было для России предметом дипломатических и военных стремлений. Вполне естественно, что при этом империя заботилась и о своём политическом влиянии.

Так и в наше время – разве удивительно, что Москва действует против крайне нелояльных к России политических лидеров соседних стран? Но международное «общественное мнение» отказывает нам в таком праве... Вспоминает о морали, закрывает глаза на факты, которые противоречат образу России как «империи зла». И заодно о пресловутом «Завещании»...

Истинный глас Петра долгим эхом звучал в нашей истории – и преемникам нельзя было не услышать в нём повеление укреплять российскую державу. А в фальшивых директивах нужды не было. 

Теги: история России

Некруглые даты июля

7 июля 1983 г. - Саманта Смит прилетела в Москву!

Политическое противостояния двух сверхдержав – СССР и США – в те годы достигло пика. Десятилетняя американская школьница написала письмо генеральному секретарю ЦК КПСС Андропову, в котором звучал вопрос: "Вы собираетесь начать войну или нет?" В обстоятельном ответе Андропов разъяснил миролюбивую политику СССР и пригласил Саманту посетить нашу страну. В Москве её встречали торжественно – как «маленького посла мира». Она побывала в Ленинграде, в Артеке и пришла к заключению, что «они (советские люди) такие же, как мы». Через два года Саманта погибнет в авиакатастрофе.

9 июля 1554 г. – Присоединение Астраханского царства к Москве

Русь возвращала контроль над волжскими торговыми путями. По договору, в случае смерти хана Дербыш-Алея московский царь решал вопрос о его преемнике. Астраханское ханство ежегодно обязывалось выплачивать Москве дань в размере 40 000 алтын и 3000 рыб. Царские рыбаки получили право «безданно и безъявочно» ловить рыбу на Волге от Казани до Астрахани. Вскоре Дербыш-Алей выступил против Москвы – и после нового похода ханство было полностью слито с царством Московским.

15 июля 1240 г.– Невская битва

Целью шведского похода на Новгород была Ижорская земля. Войска высадились в устье Невы. Молодой князь Александр с малой дружиной незамедлительно атаковал врага. Сохранилась легенда о словах князя, воодушевлявшего дружину: «Не в силе Бог, а в правде!» Воспользовавшись туманом, русские войска разгромили шведский лагерь. Битва продолжилась до наступления темноты, когда уцелевшие шведы оставили поле боя. За победу молодой князь получил почётное прозвание Невский.

Теги: История России

Они сорвали блицкриг

А.Д. Шмарин «Лето 1941-го»

С начала Великой Отечественной войны минуло уже 73 года, а подвиг советских солдат и офицеров, сорвавших блицкриг, до сих пор остаётся недооценённым, что в высшей степени несправедливо. Ведь без срыва плана "молниеносной войны" не были бы возможны все последующие победы Красной армии.

Причины, по которым сражениям начала войны уделяется гораздо меньше внимания, нежели Московской, Сталинградской и Курской битвам, объяснимы: летом 1941-го Красная армия понесла тяжелейшие потери и была отброшена далеко на восток. Отступая, красноармейцы взрывали получившие повреждения самолёты, танки и другую технику, отправить которую в тыл возможности у них не было. Быстро таяли и созданные перед войной запасы горючего, боеприпасов, продовольствия, медикаментов. В первые недели войны крупные соединения Западного фронта попали в окружение, сотни тысяч солдат и офицеров оказались в плену. Позже крупные «котлы» возникли и на других фронтах.

Лето и осень 1941 года - тяжелейший период нашей истории, уроки которого обязаны знать все граждане России. Но не менее хорошо следует понимать и то, что, вопреки уверениям российских либералов и их западных кураторов, что якобы наши деды и прадеды не хотели защищать «прогнивший сталинский режим», Красная армия продолжала сражаться. Победы в войнах, в которых участвуют миллионы, недостижимы усилиями отдельных героев. Срыв блицкрига стал возможным именно потому, что таких героев оказалось много. Они не бежали, бросая оружие, а оборонялись до последнего патрона, снаряда, гранаты. Кому-то удалось задержать врага на несколько минут, кому-то – на несколько часов, кому-то – на несколько дней. Вклад каждого был каплей, упавшей в общую чашу. В итоге она переполнилась, и блицкриг был сорван.

В.И. Переяславец «В одном бою 6 сбитых самолётов»

Героизм и мастерство советских лётчиков

Давно не является секретом то, что 22 июня 1941 года вражеская авиация и артиллерия уничтожили более 1200 советских самолётов, большинство из которых не успели взлететь. Но картина первого дня войны будет неполной, а следовательно, искажённой, если мы по примеру фальсификаторов истории забудем о том, что и немецкая авиация понесла в тот день немыслимые прежде потери – более 200 самолётов (называются и другие цифры). А ведь ими управляли лучшие лётчики люфтваффе. В их числе был смертельно раненый 22 июня немецкий ас капитан Гейнц Бретнютц, получивший Рыцарский крест в октябре 1940 года, что было большой редкостью для того времени.

Воздушные схватки начались в первые же минуты войны. Крайне неприятным сюрпризом для противника стала решимость, с которой советские лётчики шли на таран. Историки до сих пор выясняют, кто же первым его совершил. Проблема состоит в том, что героев было более двух десятков, воевали они далеко друг от друга, а с секундомером никто за ними не следил. Впрочем, со слов очевидцев, известно, что наручные часы командира авиазвена 46-го истребительного авиационного полка старшего лейтенанта Иванова замерли на отметке 4 часа 25 минут, когда его машина, протаранив «Хейнкель-111», упала на землю. За этот подвиг старшему лейтенанту Иванову Ивану Ивановичу было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

22 июня в начале пятого утра свой подвиг совершил и младший лейтенант Дмитрий Кокорев. Его воздушная схватка с немецким самолётом-разведчиком не сразу выявила победителя. А когда боеприпасы закончились, Кокорев самоотверженно рубанул самолёт противника в районе хвостового оперения. В отличие от разбившегося врага наш лётчик сумел посадить свою повреждённую машину на поляну. В расположение авиаполка герой вернулся пешком. Уцелел и лейтенант Пётр Рябцев. В небе над Брестом он протаранил Ме-109, после чего благополучно приземлился на парашюте. К сожалению, почти все герои погибли. В их числе – старший лейтенант Пётр Кузьмин, который неподалёку от Гродно после нескольких неудачных заходов совершил таран немецкого «мессершмитта».

Сведения о том, как сражались наши лётчики в начале войны, есть и в воспоминаниях фронтовиков. Иван Баграмян, встретивший войну в должности начальника оперативного отдела штаба Киевского Особого военного округа, писал: «Командир эскадрильи 86-го бомбардировочного полка капитан С.П. Жуков в единоборстве с тремя фашистскими истребителями сбил один из них, но и сам был подбит. Он выбросился с парашютом, с трудом добрался до своего аэродрома и, едва ему успели перебинтовать ноги, снова вылетел на боевое задание».

Что же касается уничтоженных советских аэродромов, то, как уточнил военный историк Алексей Исаев, они «были разгромлены вовсе не одним ударом ранним утром в первый день войны. Их атаковали раз за разом в течение нескольких дней. Добивающим ударом стал общий отход на старую границу после завершения приграничного сражения. Повреждённые самолёты пришлось бросать. Здесь следует отметить, с одной стороны, простую, с другой – не всем понятную и очевидную вещь: боевой самолёт 1941 г. – это не автомобиль «Жигули». Это достаточно сложная и капризная машина, требующая сложного и трудоёмкого обслуживания. Отход нарушал сложившуюся систему».