Размен адмирала Бабуева - Денис Силаев

на нас, твой курс — на пятнадцать правее. Врубаешься?

Фокин врубился. Фокин вообще молодец, импровизацию четко улавливает и сам нешаблонно мыслит. Все должно выглядеть, как будто лодку они все-таки подобрали. И сейчас шествуют с ней под ручку, на тихой для «Чайки» скорости. С такой дистанции «Лось» не будет знать, идет ли она за эсминцем, или прячется ближе. И «Викинги» будут проверять квадрат с 503-ей сугубо номинально. К эсминцу не сунутся, ПВО на нем кусачее. И пожалуй… Мы тоже пойдем навстречу.

Да вообще, единственный «не молодец» в этой ситуации Вы, товарищ контр-адмирал. Надо было всей толпой туда сразу валить. Мощной кировской ГАС да с дальнобойным «Водопадом», мы бы хорошую рыбалку там устроили. Но нет, мечтая побыстрее добраться до горла «своей» АУГ, решил не размениваться на мелочи. А толку-то, все равно «Окрыленного» подбирать и вместе на запад ползти, да еще и этот «Пескарик» на ногах теперь. Если выберется, конечно.

Да, что мы к «Окрыленному» навстречу идем, тоже логично выглядит для американцев. Время, конечно, потеряем, но Бабуеву и не хотелось гнать американский авианосец до Кубы. Может в Штабе одумаются? Все равно понятно, что снова ему авиацию не выделят, все сейчас будет севернее.

К-503

— Сбросил скорость? Зачем? — Петренко снова косился на акустика. Путаешь, брат? Нет, брат не путал. Брат, еще послушав, выдал вторую любопытную вещь — эсминец что-то морзянил ГАСом. Не на весь океан, на малой мощности, но именно морзянил. Пауза, еще что-то выдает. Вот же вечер загадок! Этому в академии не учили. Вот твоя лодка, вот торпеды, ракеты, лабуда всякая типа ловушек. Стреляй и не дай застрелить себя. Как-то так это представлялось. А тут какие-то тайны Мадридского двора. С кем он разговаривает? Не может там никого быть!

В очередной раз плюхнувшись за стол с планшетом, Петренко поймал взгляд боцмана. Он выражал… возмущение. Как могут эти гады так путать товарища командира? Видно, что прям распирает от обиды, руками порвал бы этих долбоклюев с «Окрыленного». Хотят чего-то сказать — так пусть врубят на всю свою «Платину», и орут. Раздражения добавил замполит, с видом академика предположившего в порядке научного диспута, что это наверное термоклин наконец появился. Вот ведь инженер человеческих душ! Мог бы понять по начавшим закатываться глазам всех, присутствующих в посту, что фигню несет. Сейчас жалостливый мичман ему тихонечко растолкует, что термоклин не глушит, а преломляет акустические волны. Поймай мы термоклин — сменился бы пеленг на эсминец, а не сила сигнала. Да и слабый шум, или шум от небольших оборотов — это тоже большая разница. Так что лучше не трогайте никого, кроме классиков марксизма-ленинизма. А может наоборот, молодец товарищ? Отвлекает такой светской ахинеей от того, что мы сейчас уже на предельной глубине. Петренко для себя решил, что еще сто они пройдут. Или сдохнут. Потому что если не пройдут — тоже сдохнут. Или от глубинных бомб или от торпеды, потому что засекут их. Все эти размышления прервал новый доклад акустика.

— Буй в воде!

Глава 16

Старый знакомый

Хуг

Снова зажмурится. Это, черт побери, было чем-то немыслимым. Аварийная партия собралась… устроить взрыв на палубе. Уже и командир «Винсона» вошел в эту шайку заговорщиков, которые собираются нанести ущерб авианосцу Соединенных Штатов Америки! Правда, сами заговорщики утверждают, что так авианосцу станет лучше. Направленным взрывом собирались снести пару броневых плит, вздыбившихся над палубой, и мешающих посадке самолетов.

Что надо что-то делать поняли тогда, когда третий зашедший на посадку «Томкэт», не попав в первый трос аэрофинишера, аккуратно подломил стойки шасси (все три) и проехал своей зубастой мордой по развороченой палубе. Там еще хорошо полетел вырванный с мясом посадочный гак. Экипаж цел, хотя и получил хорошую встряску. Ребята молодцы, аккуратно послали не совсем культурными жестами выскочившего им на крыло офицера посадки в белом жилете, и отказались катапультироваться, не смотря на выбивающийся из под брюха самолета дым. Обошлось. Но машине все равно конец. Еще одна потеря в прошедшем бою… Ну в принципе, статистика и была примерно такой. Не каждый летчик попадет на посадке в первый трос, да еще после боя. Самое печальное, что в воздухе висело еще пять «Томкэтов», девять «Корсаров» и «Интрудер» в формате танкера, причем с почти пустыми баками. «Хокай» все так-же продолжал болтаться над эскадрой, но он винтовой, топливо расходует очень экономно, и может так висеть еще часа полтора. С такой статистикой (каждый четвертый будет потерян при посадке), последствия удара русских приобретали гораздо более печальные последствия.

Ладно, за корабль отвечает его командир, а не Хуг, пусть делают как знают, парни все умелые, и главное — не раскисли. Особенно адмирала потрясли летчики. Кружа над авианосцем, они, казалось, не замечают драматичности ситуации. У них… было пари, представьте себе! «Сандауэрсы» и «Орлы» спорили, какое из звеньев сядет, побив как можно меньше самолетов! И ладно бы только истребители, так «Вархоки» тоже спорили. Кому война — это трагедия, а кому — футбольный матч. Ладно, лучше так чем злобно спорить, из-за кого именно нам так надрали задницу. Да и не надрали толком, если прямо посмотреть. Русские не смогут повторить такой удар, нет у «Кирова» больше «Гранитов», и вряд ли прилетят новые «Медведи». Наши Ф-14 хорошо сделали «Мишек», сбили все шесть машин. Адмирал подозревал, что русских могло было быть и побольше, но тут все просто. Сбили всех, кого заметили, а кого заметили — тех и сосчитали. Разведка так и не смогла выяснить в свое время, сколько «Кухонь» несет русский бомбардировщик в последней модификации. Были фотографии, где эта машина летит с тремя ракетами, но вроде по нагрузке не тянули. Так и не поняли.

Редакторская врезка.

На самом деле, адмирал Хуг правильно сомневается. Ту-95 действительно, могли нести и использовать только две ЗАПРАВЛЕННЫЕ ракеты, сказывалось ограничение по весу. Но три НЕЗАПРАВЛЕННЫЕ прекрасно размещались на внешних узлах подвески, чем наши летчики в годы Холодной Войны с успехом пользовались, чтобы внести сумятицу в оценку ударных возможностей наших самолетов. Отчасти благодаря этому, трем экипажам из эскадрильи подполковника Скрипника, удалось растворится на просторах Атлантики.

К-503

Ну вот и пришло, кажется, наше время, уйти в края Счастливой Охоты. Обкладывают нас. Этот буй далеко, нас не слышит. Еще три плюхнулось ближе, но с хорошим разбросом. Каждый второй из буев работает в активном режиме, и пока невозможно понять, какой из них опаснее. Такие буи наши иногда вылавливали,