Красный Жук - Сурмин Евгений Викторович

– Так что прекрасно понимаю вашу радость: учиться управлять различными машинами и механизмами – это вам не кулаками махать.

– Машинами! Ха-ха! Где тут машины?! – Из кабины выпрыгнул рассерженный Ян. – Это ведро с гайками – машина? Да её наши хлопцы разберут и соберут на коленке!

– Конечно! Щас! Тут механику надо знать, а это тебе не по груше часами колотить.

– А спорим?!

– Спорим! На что?

– Ну… – Ян повернулся к курсантам. – Что стребуем с Тора, хлопцы?

Хлопцы посмотрели друг на друга, на Белого, а потом уставились на Тора, совершенно не представляя, что с него можно стребовать. Кормили тут как на убой, а дать несколько дополнительных суток сна вряд ли в его власти. Да и сам спор непонятный. Они что сейчас должны сделать-то?

Крутившаяся на периферии мозга идея наконец-то сформировалась, и Жук, ещё раз взглянув на рисунок ШБМ, сделал шаг вперёд.

– Тор, значит, этот грузовик до конца учёбы наш?

– Точно, Жук. Придумал заклад?

– Да.

– Так, излагай, чего ты удумал.

Иван обвёл глазами парней, с любопытством смотрящих на него.

– Хотим, чтобы Валера эмблему взвода на этом грузовике нарисовал.

– О! Жук, ты мозг! – не смог сдержать эмоции Братуха, и остальные парни согласно закивали:

– Жук – мозг!

Наставники переглянулись, и Ян снова рассмеялся.

– От Жучара! И рисунок ему, и эмблему в придачу. Что скажете, товарищ Тор, на такое предложение?

– Предложение интересное, но…

– Но? Что за но?

– Но если ты и твои хлопцы не справитесь, – Тор состроил зверское лицо, – то я… – Теперь Тор замолчал, давая всем время осмыслить, насколько ужасной будет кара. – Если проиграете, Валера эмблему нарисует, но придумаю её я!

– Страшный вы человек, товарищ Тор.

– На том стоим. Принимаете или предпочтёте стратегическое бегство?

– Что?! Сдаться?! Никогда! Лучше смерть, чем позор! Да, хлопцы?

Хлопцы, понимающие, что их где-то обжуливают, но не понимающие, где конкретно, не очень охотно покивали головами.

– А чего так вяло, бойцы? Тут делов-то – начать да кончить. Обсудим условия, Тор?

– А чё обсуждать, я сегодня добрый, даю вам два дня. Отделение, слушай боевую задачу!

Строй курсантов подтянулся и замер по стойке смирно. Шутки кончились, и сейчас они услышат, чем им предстоит заниматься в ближайшие двое суток.

– В целях ознакомления с материальной частью и отработки практических навыков ремонта вверенного имущества приказываю: автомобиль марки ГАЗ-АА, бортовой номер сто сорок семь разобрать на конструктивные узлы и собрать заново. Схемы автомобиля – в кабине, инструменты – в кузове, в ящиках под лавками. Приказ ясен?

– Так точно! – вместе со всеми рявкнул Иван. «Приказ-то ясен, а вот выполнять его как, не ясно», – пронеслось у него в голове.

– Ох у вас и рожи! – Губы Тора расплылись практически до ушей.

– Короче, парни, сейчас вам нужно раскурочить грузовик, но так, чтобы можно было собрать его обратно. И не боись, я и Чуви будем рядом, поможем, чем сможем. Так что подумайте немного, с чего там начинать, с кабины или с кузова, и приступайте.

– Ян, пойдём-ка в мастерскую зайдём, кой-чего показать тебе надо. – Уже стоя у створок ангара, Тор обернулся: – И вот ещё что, времени у вас не очень много, не тормозите. Точно, не тормозите. – И, смеясь над своей незамысловатой шуткой, скрылся в ангаре.

Парни, оставшись одни, даже немного растерялись. Впрочем, ненадолго.

– Жук, ты, конечно, мозг, но что будет, если проиграем?! – Братуха аж подпрыгивал от переполнявших его эмоций.

– Зато если выиграем!.. Не блины же с икрой нам просить. Так, хорош трепаться, думаем: кабина или кузов? – Белый привычно направил энергию парней в конструктивное русло.

Несколько минут бойцы отделения упоённо драли глотки, доказывая друг другу, с чего лучше начинать разборку грузовика. А потом Ивана от макушки до копчика пронзила простая, как лом, мысль: наверное, перед тем как начать разбирать автомобиль, неплохо было бы слить из бензобака бензин.

Выслушав его, парни мгновенно замолкли. А вот Айбек повёл себя странно: сев прямо в снег, он стал всхлипывать и бить себя ладонями по ногам. Оказалось, Айбек смеялся. А отсмеявшись, он выдал целую восточную мудрость:

– Если бы у моего деда была лошадь, и он захотел её зарезать, он не стал бы делать это среди степи, а привёл бы её во двор.

– И чё?

– И то, Зусь, и то. Разучились мы своей головой думать. Какая кабина, какой кузов? Надо идти смотреть, что там в ангаре есть. Да даже если ничего нет, всё равно там теплее будет. Сейчас постоим ещё чуток и мёрзнуть начнём. Барометр, сколько сейчас градусов?

– Минус девять. – Костя Иванов, прозванный Барометром из-за феноменального чувства погоды, был только рад в очередной раз продемонстрировать свой дар.

– Вот. Потом смотрим, какие схемы и инструменты есть и уже тогда решаем, что дальше делать. Согласны? Тогда айда в ангар!

«Кузов, кабина, – передразнил Игорь про себя Тора. – Да если б мы на улице начали полуторку раскурочивать, над нами бы все курсы потешались, до последнего человека!»

По оснастке этот ангар не уступал сборочному цеху какого-нибудь танкостроительного завода, да, по сути, и был универсальным ремонтно-сборочным цехом, о чём красноречиво свидетельствовала находящаяся тут техника. Кроме их полуторки тут находились грузовик ЗИС-5, броневик БА-10, две танкетки Т-27 и танк БТ-7.

– Ну что, парни, вроде можно начинать. – Белый ещё раз оглядел то, что техник Гоги назвал «поточная линия разборки». Эстакада, куда уже загнали грузовик, кран-балки, натяжные цепи, большой верстак, два шкафчика с инструментом по бокам и даже целая батарея огнетушителей.

«А разборка автомобилей у них вообще поставлена на конвейер. И сейчас этот Гоги будет смотреть, как и что мы делаем. Да и Тор сидит в сторонке, чай попивает. И как будто совсем ему не интересно, что мы тут уже два часа возимся и ни одного болта ещё не открутили», – плавно перетекли на инструктора мысли Белова.

– А кто записывать-то будет? – спохватился Иван.

– Братуха, у него почерк разборчивый.

– А чё я?! Как чё, сразу я! Пусть Жук пишет!

– Отставить разговоры! Сказал ты – значит ты.

– Ладно, – поник Братуха.

Белов непроизвольно посмотрел на Гоги:

– Значит, кабина?

– Ай, дорогой, ты командир, я техник. Ты спроси, для чего какой инструмент, спроси, как краном управлять, – всё как сыну расскажу-покажу. А кабин-кузовин не знаю, сам решай.

Игорь вдохнул, выдохнул и повернулся к Егору:

– Пиши. Этап первый: снятие кабины. Жук, Марат, смотрите, что можно сразу снять: фары, крылья, бампер. Если что-то откручивается, подробно говорите Братухе, что делаете. А то разобрать-то разберём, с таким оснащением не проблема, а вот назад собрать не сможем или соберём ШБМ, тогда Тор с нас десять очков точно спишет. Айбек, Урбо, смотрите, что нам помешает поднять кабину. Зусь, ты у нас тогда работаешь с такелажем. Бар, Кондрат, вы будете разбирать отдельные агрегаты, а пока гляньте, что с кузова можно снять сразу, и тоже всё записывайте. Главное – ничего не перепутать: на выходе нам нужен грузовик, а не танк. Гоги, покажешь Зусю, как кран работает?

– Конечно! Пойдём, дорогой, всё покажу, всё расскажу…

Оказалось, никто процесс разборки пускать на самотёк не собирался. Как только Тор удостоверился, что парни поняли подсказки и всё делают правильно, не мешкая включился в работу. Правда, не совсем так, как хотелось бы курсантам. Отстранившись от руководства, он взял на себя роль скромного консультанта. Так что решения по-прежнему принимали бойцы 5-го отделения во главе с Белым, а вот как лучше снять тот или иной узел, Тор охотно подсказывал и попутно успевал рассказывать про особенности машины, уделяя повышенное внимание её слабым сторонам.

А слабых сторон было немало. От Тора они узнали, что ГАЗ-АА был сконструирован на основе американского грузовика «Форд» 1929 года выпуска. Машина получилась простой в производстве и неприхотливой, но обратной стороной такой простоты как раз стала недостаточная надёжность некоторых деталей.