Рожденные Небом - Скиф

Ылша заинтересованно покосился на увлеченного своим рассказом-лекцией инженера. Похоже, чел фанат своей профессии и всего что с ней связано. С такими людьми работать одно удовольствие.

-Шварц, на тему физического принципа более менее ясно, а что вы скажите на счет самого оборудования? Ремонтопригодность, качество исполнения, возможность апгрейда? Инженер пожал плечами:

-По правде сказать, я за движками могу только наблюдать и только констатировать ту или иную неисправность. Вне верфи, то есть в пространстве что-либо сделать с ними невозможно – разве что только в блоках программируемых контроллеров что-нибудь случиться… Вот здесь можно приложить руки и голову! Ты же понимаешь, что стационарные ГПД это не модульные «игрушки» как у тебя на шатле? У них только камеры занимают более сорока процентов объема корабля. В основном я занимаюсь устранением конфликтов между различными системами и устройствами, ну и конечно слежу за ресурсом оборудования. Но не стоит переживать из-за невозможности ремонта в пространстве, – Шварц усмехнулся, – ГПД, генераторы и компенсаторы самые надежные устройства из созданных человечеством. Степень дублирования узлов и агрегатов доходит порой до десяти, а уж основополагающие элементы типа сферической камеры вообще «сломать» практически невозможно! Парень покивал – тут действительно все ясно:

-Гут… Тогда перейдем к вопросам интеграции моего корабля в ваш. К кому мне обратиться, что бы снять и разместить на ваших складах мои сменные модули, которые на данный момент закреплены на внешних плоскостях? Собеседник на секунду задумался, но тут же с уверенностью ответил:

-К старпому. Этими вопросами занимается он. Однако Агнар очень не любит забивать склады неформатом! Для него это как нож острый, так как все полезные площади размещены вокруг камер ГПД, что бы попадать в область наиболее стабильного действия гравикомпенсаторов и соответственно их постоянно «нехватает», – мужчина усмехнулся. – На самом деле размещение крупногабаритных и «нежных» грузов требует серьезных расчетов по балансировке, а наш старпом в этом не дока. Обычно мы теряем до пять процентов взятого груза… Ылша посуровел:

-Это неприемлемо! Если я не смогу быть полностью уверенным в том, что все снятое сохранит работоспособность после хранения на складах… я просто не буду снимать модули с плоскостей и соответственно придется использовать собственные компенсаторы с полной нагрузкой. В этом случае ни о каком совмещении энергосистем речи быть не может!

-Не кипятись, парень, – по-доброму одернул Ылшу Грейтер. – Этот вопрос в сфере общих интересов отрядов и мы его обязательно решим. Пусть даже придется привлечь стороннего специалиста из карго-службы транзитного порта. Пока же давай обсудим на что «Пиночет» может рассчитывать…

Парень пристально посмотрел в глаза инженера и только спустя минуту смог вернуться к конструктивному диалогу – модули на плоскостях были, помимо самого «Драккара», его основным «уставным капиталом». Повторно такой комплект оборудования будет не собрать!

-Ладно, договорились. На тему генераторов… На «Драккаре» сейчас действуют два равноценных каскада. Один производства САР является штатным, второй отечественный. Обычно я распределяю их по задачам. Саровские гены питают компенсаторы и периферийную бортовую сеть, а «наши» – тандем движков. Выходные показатели у них не слишком отличаются, но, тем не менее, стандарты все же чуть различны. Кстати! Я читал об основном косяке «Пиночета» – конфликте в энергораспределении. Не будет ли выходом установка вспомогательного или резервного каскада? Шварц кивнул:

-Неплохая идея. Я тоже одно время ее обкатывал в голове и на планшете, но есть существенная, я бы сказал краеугольная проблема! Конфликт-то не аппаратный, а программный – это с Графом програмеры что-то намудрили и сейчас этого уже не изменишь. Так что, сколько бы каскадов ты к нему не подключал, схема распределения все равно будет плавать. К тому же генераторный отсек должен быть надежно защищен и экранирован, а сами гены довольно громоздки, что ведет к нарушению симметричного баланса корабля. Наши-то родные скомпонованы по три вокруг каждого движка… Так что каскады твоего шатла мы можем использовать только для борьбы с заражением НВ и только в режиме ручного управления распределителем.

Ылша понимающе пожал плечами – для него программные системы корабля так же являлись порой более трудными препятствиями, нежели непосредственно «железо». С ним-то все предельно ясно! Оно опирается на физические законы, а не на эфемерные математические допущения!

-Ну, нет – так нет. Нас никто не гонит, подумаем-обмозгуем еще, – парень мотнул головой «задвигая» вопрос на окраину сознания. – Тогда обсудим реализацию подключения дезактивационной станции с моим каскадам…

* * *

-Что скажете, полковник? Как вам люди из союзного отряда? – к корабельному вечеру Ылша и Тарас Арнольдс вернулись на «Драккар» и сейчас сидели в каюте полковника друг напротив друга. Пилот так же определенный в этот отсек сейчас был в рубке – его оттуда наверно и силой не извлечешь!

-Нормальные люди и спецы, – ответил «Арни». – Работать можно, да и служить… если бы было кому служить… Но вот по нашему контракту мне не все ясно, – полковник жестко посмотрел в глаза парня. – Ты предполагаешь обойтись четырьмя десятками там, где спасовали три тысячи! Это похоже на самоубийство или щенячью дерзость.

-Это не то и не другое, – спокойно ответил Ылша, он знал, что этот вопрос будет поднят и готовился к нему. – Всего лишь трезвый расчет. Вы видели файлы-отчеты по предыдущим операциям на этой станции. Сейчас не будем обсуждать доставку личного состава на обшивку, при которой контрактеры несли до десяти процентов потерь среди личного состава пехотных подразделений и около семидесяти среди пустотных платформ – обсудим только действия внутри. Что вы думаете об их эффективности и проработке? Полковник Арнольдс задумался:

-Эффективность и проработка… По большей части все пять штурмов были похожи – разница только в численности отрядов и штурмовых партий. Действия же практически идентичны – пехота рвалась к отсекам ИскИна ведя с собой нескольких техников и программистов. Чем больше был отряд – тем дальше он продвигался. Наступали они «одной колонной» по самому удобному маршруту. Потери среди личного состава составили порядка сорока-пятидесяти процентов, когда были пройдены до трети маршрута – в этот момент или ранее погибали последние техники и програмеры и штурм терял свою главную задачу – доставку спецов…

-Вот! – парень легко хлопнул по подлокотнику. – Главное я уловил: чем больше – тем дальше и большие потери. Дальше, что думаете по снаряжению и вооружению?

То, что его оборвали на полуслове полковнику не понравилось, но он, тем не менее, ответил на вопрос:

-Стандарт для пехотных отрядов: костяк в бронескафах, основная масса в усиленных пустотниках. Оружие только легкое и личное – боялись повредить станцию. За это по контракту полагается огромный штраф! В более поздних штурмах использовалось тяжелое оружие на несущих платформах-ботах, но с оглядкой… К чему ты ведешь, командир?

-Я веду к тому, что ИскИн организовал и отработал на этих отрядах тактику «правильной войны», когда ему детально известна «местность», противник прет по накатанной, а собственные силы и средства станции постоянно меняются – потрепанные боты оттягиваются назад и ремонтируются, а в бой вступают свежие и неповрежденные. Если отряды понесли до пятидесяти процентов невосполнимых потерь, то ИскИн думаю, отделался десятью-пятнадцатью. Вдобавок он в дальнейшем «освоил» трофеи, взятые с поля боя. Вот такая фигня получилась… – парень перевел дыхание. – На мой взгляд, провалы этого найма прямое следствие скупости финансирования и непрофессиональной косности тактического мышления. «Любой ценой добраться до реакторной или отсека управления!!!» Довольно предсказуемая тактика, не находите? Полковник пожал плечами:

-Естественно предсказуемая, так как не один раз успешно примененная. Штурмы пустотных станций нередки. И условия практически идентичны: замкнутый объем, отсутствие свободы маневра, лимит времени – так как возможен подход подкрепления или выход собственных аппаратов станции, а абордажный корабль намертво пристыкован к обшивке и следовательно крайне уязвим… прямой штурм вполне оправдан, хоть и чреват большими потерями. Что до финансирования… Так от этого никуда не уйдешь – заказчик выделяет «на расходы» не так много, а закупить необходимо многое! Одни пустотники для расчистки проходов в минных объемах чего стоят!

-Вот! – парень поднял палец кверху. – Мы и добрались до главного! Основные расходы идут на покупку страховки на контракт и на обеспечение доставки на обшивку цели. Пехота нанимается и снаряжается на то, что осталось, что ясно (если доставка провалится, то зачем сильная пехота?!), но неправильно. У нас же чуть другие обстоятельства: пустотная техника нам практически не нужна – о ней я уже позаботился! Так же нам не нужны солидные штаты пилотов, техников летной палубы и координаторов – это так же уже есть! Остается только снарядить десантную секцию. И я думаю, что чем больше средств будет потрачено на одного бойца, на его снаряжение и оружие, тем лучше. Превосходство качества над количеством, а? Подумайте, полковник, ведь у нас в пехотной секции практически одни офицеры!