Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Высота ступы «а», судя по всему, могла составлять величину, близкую к 5,6 м, а ступы «б» — 3,52 м. Ступа-тор на летательном аппарате была габаритообразующей конструкцией. Снизу и с боков к ней крепился фюзеляж с котельной и каютами, далее к земле уходили опоры-шасси, которые обеспечивали четырем соплам взлета и посадки необходимый зазор с поверхностью «аэродрома». Над верхним краем ступы возвышалась на полтора-два метра кабина пилота, обеспечивая ему необходимый для управления полетом обзор, как впереди, так и под летательным аппаратом. В сумме дополнительная прибавка высот этих конструкций к высоте ступы могла составлять до 8 м. Индийские предания утверждают, что высота летающих повозок могла достигать высоты двух- и даже трехэтажного дома. Видимо, наши древние информаторы не ставили перед собой задачу удивить потомков.
В Боливии в 135 км от города Санта-Крус находится деревушка Самайпата, известная тем, что в 30 км от нее среди джунглей возвышается гора Эль Фуэрте (исп. — крепость). Ее вершина, по Эрику фон Дэникену, имеет пирамидальную форму. По одному из ее склонов в виде неглубоких желобов спускаются вниз две параллельные дорожки. Заполни их густой смазкой, поставь внутрь полозья саней и скатывайся с горы вниз. Вершина горы плоская. На ней кольцевое овальное углубление, в центре которого возвышается круглый островок. По краям каменного островка выдолблены выемки прямоугольной и треугольной формы. Вершина открыта всем ветрам. За кольцевым углублением с островком на плоской части вершины дополнительно выдолблены резервуары, круги, треугольники и выложенные из дикого камня спирали. К ним тянутся желобки и туннели, как бы объединяя каналами эти резервуары в единую систему.
Историки трактуют этот затейливый каменный узор как «святилище инков», как место церемоний, связанных с «культом предков». Индейцы сюда не ходят. Слишком много змей. Эрик фон Дэникен сделал предположение, что перед нами в виде каналов и отстойников древнее приспособление по очистке от шихты расплавленного металла. По его предположению, «расправленный металл перетекал из одного бассейна в другой. Тяжелые частицы оседали на дне узких желобков, а шлаки отфильтровывались и оседали на дне круглых площадок». У индейцев неотчетливо, но все же теплится в памяти не то легенда, не то мнение: «… отсюда боги возвращались на Небеса». Попробуем себе позволить объединить вместе обе версии. Перед нами древний летно-испытательный комплекс (ЛИК). В Музее золота в Боготе представлен на стендах большой выбор предметов из золота, в том числе крылатых. Археологи относят эти крылатые миниатюры к изображениям насекомых. Первоначально эти фигуры из золота находились, по сведениям Эриха фон Дэникена, в числе многих экспонатов в собрании колумбийского коллекционера Висенте Рестрепо из Медельино. Позднее он уступил коллекцию бременскому коммерсанту Карлу Шютте. В свою очередь, К. Шютте это великолепное собрание весом 4 кг в качестве дара преподнес Бременскому музею естествознания, фольклора и ремесел. Однажды на его выставке встретились три члена Общества изучения древней астронавтики. У них сложилось мнение, что эти крылатые экспонаты похожи не столько на насекомых, сколько на миниатюрные копии самолетов. Фигурку, похожую на эмблему их общества, они взяли за эталон и построили увеличенную до модели планера ее копию. Во время испытаний она устойчиво держала высоту и описывала виражи по всем законам аэродинамики/33/.
Настало время вернуться к «ЛИКу» на горе Эль Фуэрте. По нашему мнению, две параллельные борозды в камне шириной 38 см, глубиной порядка 10–15 см и длиной 27 м служили для запуска пилотируемых планеров с маломощными двигателями. Золотые украшения в виде планеров говорят о том, что в далекие времена, видимо, существовал и планеризм как вид спорта. Не исключено, что на подобных планерах будущие летчики получали первые летные навыки, как пилоты аэрофуг.
При спуске аппарата по направляющим с горки вниз неминуемо возникает экранный эффект. Подъемные возможности крыльев резко возрастают, и аппарат при коротком разбеге получает возможность оторваться от взлетной полосы. Маломощный двигатель не позволял пилоту оторвать летательный аппарат от горизонтальной взлетной полосы. Но когда аппарат из-за экранного эффекта был фактически в воздухе, то даже небольшая скорость, которую был способен обеспечить двигатель, давала возможность под малыми углами к горизонту плавно набирать высоту. Миниатюрные летательные аппараты из Америки — не единственные в своем роде. По данным В. Ю. Конелиса, при раскопках древней Туспы (ныне это территория Турции) была обнаружена глиняная фигурка (рис. 23), которую легко можно отнести к модели летательного аппарата Реактивные сопла в ее хвостовой части помогают сделать подобный вывод.
Рис. 23. Модель летательного аппарата из ТуспыНедостает крыльев, да и, к сожалению, голова пилота внутри кабины отломана/34/. Остается только гадать, был или не был на его голове шлем. «ЛИК», подобный сооружению на горе Эль-Фуэрте, не единственный в Америке. Примерно в 500 км от столицы Колумбии Боготы в долине Сан-Агустино находится деревушка Сан-Агустино. Там на выровненной скальной поверхности площадью около 300 м2, по сообщению Эрика фон Дэникена, располагается аналогичная Эль-Фуэрте необычная сеть каналов и бассейнов, соединенных в единую систему ложбинками и канавками. Этот лабиринт обычно трактуют как «Источник для омовения ног» или «жертвенник», чьи каналы могли служить для перетекания крови жертв в более крупные бассейны. Эрих фон Дэникен весь этот хаос ручьев относит к сооружению для очистки расплавленного металла/35/.
По нашему мнению, площадка возле Сан-Агустино и плоская вершина горы Эль-Фуэрте служили для одних и тех же целей: отработки взлетно-посадочных характеристик строящихся и запуска принятых в эксплуатацию летательных аппаратов с ртутными двигателями. На рис. 24 представлен фотомонтаж вертикального взлета летательного аппарата типа ОКА с горы Эль-Фуэрте. На ОКА и аэрофуге при вертикальном взлете и посадке струи раскаленных паров ртути, смешанные с эжектируемым воздухом, били в стенки лабиринта из емкостей и сточных канавок. Ртутный конденсат в виде шариков скатывался в углублении и собирался в каменных отстойниках. После окончания полетов осевшую на дно ртуть вычерпывали, очищали и вновь пускали в дело.
Рис. 24. Летно-испытательный комплекс Эль-Фуэрте в момент запуска аппарата вертикального взлета и посадки типа ОКАДля исследователей и археологов, пожалуй, нет сегодня на Земле более интересных и сулящих открытия мест, чем покрытые сельвой долины Мексики. До сих пор идут дискуссии о претендентах, которых с полном основанием можно отнести к категории «первых подлинных американцев». По-прежнему не сдает позиции теория о пешеходном ледяном мосте между Азией и Аляской. Полагают, что в доисторические времена люди просто не в состоянии были на своих утлых суденышках и примитивных плотах преодолеть бурные безбрежные океаны — «океаны мрака», которые властно разделили Старый и Новый Свет. У народов Центральной Америки существуют три календаря: два циклических, а третий хронологический. Последний включает в себя «нулевую точку» — начало отсчета. До 1972 года было высказано 16 гипотез о том, что же за время было древними астрономами выбрано и что же означала эта «нулевая дата». По мнению Эриха фон Дэникена, большинство исследователей культуры майя согласились с датой «нулевой точки», предложенной Джоном Э. С. Томпсоном. Тот полагает, что начало хронологического календаря соответствует 11 августа 3114 года до н. э.
Устные предания и сохранившиеся рукописи индейцев повествуют о «мудрых богах, явившихся прямо с небес». Аббат Брассар, который в свое время владел языком майя, имел доверие у местных жителей, и ему показали наиболее древнюю версию рукописи майя-киче «Пополь-Вух». Там есть место, где говорится о появлении на их земле богов. «Многие видели их появление, но не могли понять, откуда они явились. Они, можно сказать, появились мистическим образом из моря или… снизошли прямо с небес». Вот еще подобная легенда из книги жрецов «Книга жреца Ягуара». «Они спустились со звездного пути. Они говорили на волшебном языке звезд небесных…. Да, оставленный ими знак — это символ нашей уверенности в том, что они спустились с неба…. И когда вновь сойдут на Землю эти тринадцать богов и девять богов, они обустроят по-новому все то, что некогда создали»/36/. Не менее серьезные претензии может выдвинуть и история народов Перу в Андах. Там до цивилизации инков, чиму и мочика между побережьем и долиной реки Амазонки существовала фантастическая по своему археологическому материалу культура Чавин с религиозным центром Чавин-де-Хуантар. Ее называют «основой цивилизации Анд» — 1500 год до н. э. Существует версия о том, что «все началось на озере Титикака». Исследовательница Мария Шултен де Дэбнет в своей книге «La Rutta de Wirakocha» после проведения ряда археоастрономических измерений и изысканий к югу от озера Титикака вышла на знакомую нам дату 3172 год до н. э. С точки зрения законов астрономии она вычислила наклонение оси Земли в период основания всех главных древних городов в Андах между Тиауанаку, Куско и столицей Эквадора Кито (24°08′). Получилось, что система городов была спроектирована за 5125 лет до даты проведения расчетов, и она относится к эре Тельца, т. е. к периоду между 4000 и 2000 годом до н. э./37/. Исходя из совпадения обеих расчетных дат — календарной и астрономической, — попробуем и мы провести подсчеты по интересующей нас авиатематике.
- По следам древних культур - Коллектив авторов - История
- Пруссы эпохи викингов: жизнь и быт общины Каупа - Владимир Кулаков - История
- История войн на море с древнейших времен до конца XIX века - Альфред Штенцель - История
- История Украинской ССР в десяти томах. Том второй: Развитие феодализма. Нарастание антифеодальной и освободительной борьбы (Вторая половина XIII — первая половина XVII в.) - Коллектив авторов - История
- Рожденный с мечом в руке. Военные походы Эдуарда Плантагенета. 1355-1357 - Герберт Хьюит - История
- Весна 43-го (01.04.1943 – 31.05.1943) - Владимир Побочный - История
- Опасное небо Афганистана. Опыт боевого применения советской авиации в локальной войне. 1979–1989 - Михаил Жирохов - История
- Единый учебник истории России с древних времен до 1917 года. С предисловием Николая Старикова - Сергей Платонов - История
- Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945 - Дмитрий Зубов - История
- «Дирежаблестрой» на Долгопрудной: 1934-й, один год из жизни - Алексей Белокрыс - История