Строительство дома. От фундамента до крыши. Современная архитектура, технологии и материалы - Галина Серикова

2) органические (битуминозные, полимерные материалы, дегтевые, из древесины);

3) металлические (листовая оцинкованная и неоцинкованная сталь).

Размеры некоторых видов листовых кровельных материалов приведены в табл. 25.

Таблица 25

Размеры некоторых листовых кровельных материалов

Помимо листов, выпускаются желобчатые элементы для конька и ребер крыши. В настоящее время довольно широко распространенными являются глиняная и цементно-песчаная черепица.

Черепица классифицируется как по форме, так и по характеру соединения. По форме различаются:

1) ленточная черепица с загнутым краем;

2) ленточная черепица с двойным загнутым краем («противень» и «бобровый хвост»).

По характеру соединения выделяют следующие ее виды:

1) простая, у которой 1 ребро цепляется за желоб;

2) сложная, зацепляющаяся 2 и более ребрами.

Основу многих покровных битумных гидроизоляционных материалов составляют кровельный картон, стеклоткани и алюминиевая фольга.

К покровным материалам на картонной основе относятся рубероид с мелкой, чешуйчатой, крупнозернистой посыпкой, стеклорубероид, изол, толь с крупнозернистой песчаной посыпкой и дегтебитумные полотна.

В качестве кровельного и гидроизоляционного покрытия применяют армобитэп, выполненный на стекловолокнистой основе (стеклохолст, стеклоткань, стеклосетка). Из беспокровных рулонных материалов можно назвать пергамин, изготовленный из кровельного картона с пропиткой из битума, толь-кожу (пароизоляционный подкладочный материал) и гидроизол.

Мы перечислили традиционные кровельные материалы, но поскольку промышленность развивается, появляются новые материалы, разрабатываются новые технологии, часто основанные на давно известных материалах. Давно известные и неплохо зарекомендовавшие себя кровельные материалы вытесняются другими разработками. Остановимся на некоторых из них.

Ондулин – волнистые кровельные листы длиной 2000 мм, шириной 950 мм и массой 5,7 кг. Имеются разные цвета – красный, черный, зеленый и коричневый. В комплекте прилагаются гвозди и коньковые элементы. Срок службы – 15 лет.

Бардолин представляет собой эластичную полосную битумную черепицу, которая армирована стекловолокном и покрыта минеральным гранулятом. Срок службы – 20 лет.

Ондустил – металлочерепица, покрытая минеральным гранулятом, благодаря которому возникает эффект объемной черепичной кровли. Обладает высокими эксплуатационными характеристиками, прекрасными шумоизоляционными и пожаростойкими качествами.

Ондура – листовой материал, разработанный из целлюлозного картона и битума, покрытый снаружи особыми красками. При монтаже применяется гидроизоляция. Срок эксплуатации – 25–30 лет.

Монофлекс – битумно-полимерный материал (морозостойкость – до –50° С, теплостойкость – до 100° С при сохранении пластичности и гибкости). Материал обладает многослойной структурой и изготавливается на основе эластомера СБС. Поверхность покрыта керамической крошкой, придающей материалу декоративный вид.

Разновидности монофлекса – покрытия с внешним слоем из инертной меди или алюминия – характеризуются повышенной теплостойкостью (до 115° С) и долговечностью (до 30 лет).

Поликров – полимерно-наливная композиция, состоящая из рулонной основы, армированной стеклотканью, и верхнего наливного слоя, который позволяет выполнять бесшовное наливное покрытие. Обладает различными цветовыми оттенками. При эксплуатации обновляется только верхний слой, который не теряет своих свойств в течение 25 лет.

Изготовленная на современном оборудовании керамическая черепица обрела новые качества. Срок эксплуатации составляет 100 лет. Это экологически чистый материал, отличающийся декоративностью.

Помимо гончарной, налажен выпуск и бетонной черепицы, выполненной с применением пресс-прокатной технологии. Имеется несколько ее разновидностей – римская, венская, альпийская. Она более легкая, чем традиционная черепица, но менее долговечная. Бывает коричневого и красного цветов. Цементно-песчаная черепица отличается морозоустойчивостью и водонепроницаемостью, а также она защищена акриловым покрытием. Металлочерепица импортного производства представляет собой листы из оцинкованной стали, покрытые полимером (пластизолом, полиэстером, поливинилхлоридом) и имитирующие черепицу.

Мягкая черепица – плитки разного цвета прямоугольной или шестиугольной формы. Производится она следующим способом: на стекловолокнистую основу наносится битум, а сверху – минеральная присыпка. Это современный рулонный материал длиной 1 м, шириной 300–350 мм и толщиной 3–4 мм. Под нее укладывается сплошной настил, к которому материал крепится гвоздями и самоклеющимся слоем. Требует прокладки водоизоляционного слоя. Традиционно в отечественно строительной индустрии и частном домостроении в качестве кровельного материала использовали шифер, оцинкованную или черную сталь, реже – черепицу. При этом такая кровля требовала определенного ухода. Например, стальную крышу (оцинкованную примерно через 8–10 лет) приходилось красить, чтобы продлить срок ее службы. Шиферная крыша трескалась, что снижало качество покрытия. Черепица под воздействием отрицательных внешних факторов теряла свои качества. Поскольку читателям известно достаточно об этих материалах, мы позволили себе основное внимание уделить тем разработкам, которые появились в 1990-х гг., то есть современным и более функциональным, хотя и здесь мы отнюдь не претендуем на полноту охвата.

КРОВЛЯ ИЗ РУЛОННЫХ МАТЕРИАЛОВ

Она укладывается по сплошной обрешетке и используется как самостоятельное покрытие, а также как тепло– и пароизоляционный слой. Материал применяется на плоских или пологих скатах. Количество необходимых слоев зависит от уклона крыши и колеблется от 2 (при уклоне 15–25°) до 3–4 (при уклоне в 5–15°).

Процесс осуществляется в определенной последовательности.

1. Материал расстилают и выдерживают 24 ч.

2. Готовится основание под пароизоляцию (в том числе устройство опор под воронки внутреннего водостока).

3. Мягкая кровля наклеивается на битумную мастику (как на горячую, так и на холодную). Горячую мастику доводят до температуры 220° С, холодную – до 160° С, после чего вводят минеральные добавки (тальк, трепел и др.).

4. Материал без покровного слоя скручивают на другую сторону.

5. Укладывая материал на холодную мастику, его не очищают от посыпки.

6. При уклоне крыши до 15° его наклеивают в направлении от нижних мест к возвышенным под углом 90° к стоку воды. При уклоне более 15° – наоборот.

7. Материал настилается внахлест, то есть каждый последующий слой перекрывает стык предыдущего. При уклоне крыши более 5° ширина нахлестки составляет 70 мм для внутренних слоев и 100 мм для наружных.

8. Наклеенное полотно, прошпаклевав кромки, прокатывают катком. Порядок работ повторяется.

Инновация! Битумные материалы известны не менее 200 лет, но с момента их появления практически непрерывно шел процесс совершенствования этого материала и технологии его использования. Сначала материал представлял собой картон, пропитанный смолами, а процесс укладки состоял в том, чтобы разогреть битум до необходимой температуры, залить им основание и раскатать рулонный материал. Затем такие материалы, как стеклоткань и стеклохолст, увеличили срок службы рубероида, а применение полиэфирных основ сделало его эластичным, благодаря чему стало возможно усовершенствование самого процесса укладки материала, который теперь заключался в том, что разогревается не битум, а непосредственно сам рулонный материал. Осуществляется этот процесс следующим образом: нижняя сторона рулона нагревается с помощью газовой горелки. При достижении необходимой температуры битумное или битумно-полимер-ное вяжущее вещество размягчается, и в этот момент рулон раскатывается. Но под воздействием высокой температуры страдают свойства самого материала (например, он пережигается, вследствие чего нарушается его целостность). Потребовалось время, чтобы решить эту проблему.

Полипропилен и стирол-бутадиен-стирол позволили поднять технологию на новую ступень. Изменения затронули свойства данного материала, а способ наплав-ления битумных и битумно-полимерных материалов, который практиковался еще 60 лет назад, не изменился.

Поверхность битумно-полимерного материала покрыта продольными каналами, глубина которых не превышает 1,2–1,5 мм. Благодаря этому площадь нагрева увеличивается примерно на 60–100% по сравнению с прежней технологией. В результате появляется большое количество битумного или битумно-полимерного вяжущего, нагретого до температуры 160–180° С. Результат наплавляемых материалов по данной системе таков:

1) скорость укладки материала увеличивается на 25–30%;