Летающий полководец - Лео Франковски

для нас в проектировании

и постройке. Мальчики восприняли это как вызов и граф Ламберт встал на их сторону.

Я устроил три скандала, и случилось четыре катастрофы со смертельным исходом, прежде чем они вернулись к производству самолетов по обычной схеме. Но даже при этом, поломки были настолько частыми, что у них редко были три самолета одновременно готовых

к вылету, а та цена, которую они легко платили своими жизнями, приводила меня в ужас.

47

ГЛАВА ДЕВЯТАЯ

Примерно в это время мы стали замечать, что у нас перестало хватать денег, чтобы

совершать торговые операции. Я не имею ввиду, что мы тратили больше, чем зарабатывали.

Вовсе нет! Наша продукция продавалась по всей Европе и местные деньги, которые мы за нее

получали, представляли собой мешанину грошей, денье, пфефингов и всего того, что чеканилось в десятках разных мест. Теоретически, все эти монеты были одинаковой

ценности, но, на самом деле, их вес и содержание серебра варьировались от места к месту.

Но, несмотря на это, до сих пор, притока иностранных денег было достаточно

для обеспечения торговых операций. Я превратил Польшу из страны с бартерной экономикой

в страну с денежной экономикой. Крестьяне, которые редко использовали или даже видели

деньги в своей жизни, неожиданно обнаружили, что они хотят деньги, чтобы купить вещи, которые мы продавали и, что теперь, когда есть железные дороги и пароходы, они могут

получить деньги, доставив и продав свой урожай на рынке. Отсутствие серебряных монет

создает серьезную дефляцию, и цены на вещи начинают стремительно падать.

И, конечно же, имея все виды денег, сначала я пытался противодействовать дефляции

путем повышения окладов людей, которые на меня работали. Нижний уровень оплаты

я удерживал на одном и том же уровне, равном пенсу в день, поскольку, даже несмотря на

требование прохождение военной подготовки, у нас всегда была очередь ожидающих. Но выше

этого уровня, я удваивал оплату после каждого повышения. У нас было три уровня

неуправленческих рабочих, воинов, служащих и оруженосцев, зарабатывающих один, два и четыре пенса соответственно, и, с этой точки зрения, работая на меня, люди могли

разбогатеть.

Но это не помогло бороться с дефляцией. Большая часть дополнительной оплаты

тратилась в моих магазинах, моих тавернах или оставалась в моем банке. А вовне

расходовалась лишь очень малая часть из этого.

Затем я попытался покупать вещи, которые, в действительности, были мне не нужны -

в основном земли. Я начал покупать земли вдоль рек, поскольку у меня были смутные идеи

о том, чтобы в один прекрасный день построить вдоль них серию фортов. Но на продажу было

выставлено не так много земли, а ее покупка была не таким простым делом, как в двадцатом

веке. С землей были связаны всяческие обременения, клятвы верности, требования военной

службы, права живущих там крестьян, странные налоги и чего только там еще не было.

Мне удалось избавиться от большинства из них, но не от прав крестьян, посредством

одноразовой денежной выплаты, но это не помогло решить основную проблему, которую я

пытался решить. Когда я покупал землю у какого-нибудь дворянина, то, обычно, он тратил

деньги, покупая вещи, которые изготавливали мои фабрики! Он хотел оружие и доспехи, стеклянные стекла, а также домашний трубопровод. Деньги снова возвращались ко мне

и дефляция продолжалась!

Кроме того, я не мог противиться тому, чтобы сделать землю, которую я приобретал, продуктивной и прибыльной. Несомненно, это была проблема, с которой ранее не сталкивался

ни один капиталист!

48

Другим направлением деятельности являлась благотворительность. Я много работал

для помощи бедным вместе с аббатом Игнацием и его монахами. В крупных городах

мы создали бесплатные столовые, а на изолированном участке земли, который я купил -

большой лепрозорий (Примечание: Лечебно-профилактическое учреждение, занимающееся

изоляцией и лечением больных проказой (лепрой)). Но инженер во мне ненавидит отходы, а наихудшим видом отходов является растрачивание человеческого потенциала.

Многие из бедных были такими просто потому, что не могли найти честную работу, поэтому я им ее дал. Я организовал невоенные строительные бригады, чтобы строить мосты

и железные дороги. Конечно же, они находились под надзором военных, поскольку вне армии

у нас было не так много технически компетентных людей. Мы строили железную дорогу

настолько быстро, насколько доменная