Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Около половины мая король получил первый осадный транспорт и теснее обложил крепость с правого берега Моравы, то есть от стороны Вены, оставя принца Маврикия, маркграфа Карла и Вернера на местах, ими занимаемых. Сие принудило Дауна подвинуться к Ольмюцу и расположиться лагерем при Гевиче.
Но не переходя далее, бросим взор на расположение обеих воюющих армий, и мы увидим, что все подвозы прусской армии шли троппавской дорогой через горы к Просницу, то есть по линии, падающей на правый фланг означенной армии[28]; сия же линия была и единственным путем её сообщения, тогда как путь сообщения и путь продовольствия Австрийцев, следующие на Бризау и далее в Богемию, падали отвесно на центр их боевой линии при Гевиче.
Фридерик, будучи великим полководцем, чувствовал опасное направление единственного пути, по коему надлежало ему получить съестные и боевые потребности, равно как и затруднения, в коих он мог найтись в случае отступления: что доказывают оставленные им 44 эскадрона и 22 батальона на левом берегу Моравы. Невзирая на то, Ланиус обошел подошвой гор сии отряды и простирал набеги от Фридланда и Лобница к Гофу, Янус усилен был Гаршем в Муглице, и неприятельская армия, закрывавшая счастливым положением своим все пособия, доставляемые ей из Богемии, могла принудить Фридерика раскаяться во вторжении своем в Моравию мимо противной армии, расположенной на отвесном пути в отношении к его пути действия, и находящейся в недрах её коренного основания.
Но Фридерик знал своего противника и, полагаясь на сильную кавалерию, прикрывавшую троппавскую дорогу, спокойно ожидал из Силезии новый огромный транспорт со снарядами и провиантом, без коего он не мог продолжать осады Ольмюца и, по прибытии которого, должна была решиться судьба сей крепости.
Однако же Даун, известясь о движении сего транспорта из Козеля, решился истребить оный во время его шествия. Три способа для сего представлялись:
Первый состоял в направлении большей части кавалерии через Муглиц к Гофу или Стернбергу; но сии войска встретили бы отряды принца Маврикия, маркграфа Карла, Вернера, и могли не достичь до цели своей.
Второй состоял в прибавлении к частному сему движению общего движения на Кониц и Драгонович, или к Намьесту, дабы, угрожая Королю генеральным сражением, принудить его призвать к себе отряды принца Маврикия, маркграфа Карла и Вернера. Сей способ представлял Дауну те выгоды, что, закрывая собственный свой путь сообщения, он пресекал путь сообщения неприятеля, и вместе с сим сохранил связь с своей кавалерией, отделенной для сего предмета к Гофу.
Третий способ состоял в пожертвовании превосходным стратегическим положением армии, относительно к неприятельской, то есть в перемещении главных сил первой к стороне Предлица, тылом к Вишау, как будто бы в намерении дать генеральное сражение на венской дороге, но в самом деле, чтобы притянуть на правый берег Моравы все прусские войска, оставленные на левом берегу оной, и через то облегчить набеги партий от Муглица и Прерау на тропавскую дорогу.
Хотя второй способ соединял все выгоды первого и третьего способов; но Даун, избрав последний, подошел к Предлицу и переправил за Мораву отряд Сент-Иньйона, состоявший в пяти полках кавалерии.
Едва Фридерик узнал о сем движении как, полагая генеральное сражение неизбежным, решился сосредоточить силы свои. Вследствие чего маркграф Карл оставил Нейштадт и занял Бистрован. Отряд принца Маврикия разделился: 10 батальонов поступили в главную армию, а 5 батальонов и 15 эскадронов перешли против Лаудона к Коницу; следовательно из 44 эскадронов и 22 батальонов, прикрывавших троппавскую дорогу, осталось только 10 эскадронов Вернера в Гибау. Зато австрийский полковник Ланиус немедленно занял Стернберг и тем пресек главное сообщение прусской армии с Силезией.
Между тем полковник Мозель с известным транспортом, состоявшим в 4 тысячах подвод, под прикрытием 12-ти батальонов и 1100 конницы, выступил из Тропау. По причине занятия Стернберга отрядом Ланиуса, сей транспорт принужден был избрать узкий проселочный путь на Келенсдорф, Никлович, Мельч и Альт-Зегсдорф, через что подводы следовали в одну веревку и протяжение их дошло до чрезмерности.
Известясь о выступлении Мозеля из Троппау, Даун отрядил навстречу к нему Лаудона, повелев ему, посредством большого обхода выше Муглица, достичь горами до Гофа, соединиться с отрядом Ланиуса и истребить транспорт во что бы то ни стало. Этого ему казалось еще недостаточно: он приказал генералу Зисковичу перейти через Морану, соединиться с корпусом Сент-Иньйона в Прерау, идти лесами на Альт-Либе и, заняв в окрестностях оного селения скрытые места, действовать согласно с Лаудоном.
Однако же, не взирая на трудности пути, Мозель продолжал следовать к Баучу, где принужден был с двумя третями транспорта ожидать целые сутки последнюю треть оного, растянутую до Троппау.
В это время Лаудон соединился с Ланиусом в Стернберге и, открыв отряд Вернера в Гибау, поспешил к Альт-Либе, дабы атаковать транспорт прежде прибытия к нему подкрепления.
28 мая войсками его увенчались высоты, господствующие над теснинами Бачау и Альт-Либе; Кроаты и Венгры заняли лес, рассекаемый дорогой, по коей надлежало следовать транспорту, а кавалерия построилась на равнине так, чтобы атаковать справа и слева.
Мозель, продолжая путь свой, встретил отряд Лаудона в сем устройстве и немедленно приступил к атаке: 4 батальона очистили дефилею, защищаемую Кроатами и Венграми, развернули фронт у подошвы гор, под жестоким пушечным огнем и, бросясь на батарею, взяли одно орудие и 200 человек пленными; полки Крейца и принца Фердинанда не уступили в храбрости своим товарищам, сбили неприятеля с последних высот, им занимаемых, и принудили его отойти к Бехрну, с потерей 500 человек и одного орудия. Сей успех позволил Мозелю снова продолжать путь и достичь в тот же день до Нейдорфеля, только не со всем транспортом, а с головой оного.
В сей самый день утром, Цитен выступил из окрестностей Ольмюца навстречу к Мозелю и вечером соединился с ними в Нейдорфеле. Отряд его состоял в 10 эскадронах, 2 батальонах гренадер и 10 эскадронах Вернера, находившихся прежде в Гибау.
Как половина транспорта тянулись еще по дороге, то прусские начальники согласились провести 29 число на месте, дабы собрать отставшие подводы.
30-го, поутру, весь обоз и прикрытие оного двинулись к Домштетелю, не имея ни малейшего известия о неприятеле; но едва 120 подвод[29] стали вытягиваться из дефилеи, как австрийцы показались на высотах с левой стороны и открыли по
- Дневник партизанских действии 1812 года - Денис Давыдов - Биографии и Мемуары
- Письма русского офицера. Воспоминания о войне 1812 года - Федор Николаевич Глинка - Биографии и Мемуары / Историческая проза / О войне
- Тарковский. Так далеко, так близко. Записки и интервью - Ольга Евгеньевна Суркова - Биографии и Мемуары / Кино
- Русские гусары. Мемуары офицера императорской кавалерии. 1911—1920 - Владимир Литтауэр - Биографии и Мемуары
- Атаман Войска Донского Платов - Андрей Венков - Биографии и Мемуары
- Лейтенант Хвостов и мичман Давыдов - Владимир Шигин - Биографии и Мемуары
- Волконские. Первые русские аристократы - Блейк Сара - Биографии и Мемуары
- Великая и Малая Россия. Труды и дни фельдмаршала - Петр Румянцев-Задунайский - Биографии и Мемуары
- Моя жизнь. Записки суфражистки - Эммелин Панкхёрст - Биографии и Мемуары
- Полководцы и военачальники Великой отечественной - А. Киселев (Составитель) - Биографии и Мемуары