ЗЕМЛЯ ЗА ОКЕАНОМ - Борис Гринштейн

Жители прибрежных деревень дружелюбно встречали русских моряков. Пещуров смог наладить отношения с губернатором ближайшего к устью города Ченхая. Медь обшивки "Чинука" позволила его команде не бедствовать, а позже они даже поступили на службу в императорскую армию и, не зная об окончании Восточной войны, участвовали в военных действиях против англичан в 1856г.*(11)

1* Корсары (фр. сorsaire) (каперы, приватиры, арматоры) - частные лица, которые с разрешения верховной власти воюющего государства снаряжали на свой счет судно с целью захватывать суда неприятеля.

При самом начале военных действий английское правительство вступило с СШ в переговоры об отмене каперства, опасаясь, что Россия прибегнет к услугам бостонцев, выдав им от себя каперские свидетельства, - но получило ответ, что опасения эти лишены основания, так как законы СШ запрещают их гражданам принимать каперский свидетельства от воюющих держав, когда Союз остается нейтральным. Со своей стороны Англия и Франция декларациями от 28 и 29 марта 1854 г. отказались от выдачи каперскских патентов против России, мотивируя это решение желанием по возможности уменьшить бедствия войны. Одновременно с этим большинство нейтральных государств обнародовало декларации, в которых содержалось более или менее безусловное запрещение каперам входить в гавани, особенно с призами. Так как англ. и франц. каперство не предвиделось, то меры эти, очевидно, были направлены против Poccии, каперы которой были бы поставлены в затруднение тем большее, что русские порты были блокированы. По всем этим обстоятельствам Особым положением от 4 января 1854г. было постановлено, что патенты могут быть выдаваемы только русским подданным, а объектом для нападения со стороны каперов "должна быть по преимуществу неприятельская публичная собственность и только те суда нейтральных государств, кои занимаются подвозом военной контрабанды и посягают на нарушение блокады.

По прекращении военных действий, на Парижском конгрессе, поднят был вопрос о совершенном уничтожении каперства, причем представители Англии, которая до того противилась всяким попыткам в этом направлении, охарактеризовали каперство, "как организованный и узаконенный морской разбой". Уничтожение каперства Англия поставила как необходимое условия признания ею свободы нейтральной торговли. Первая статья Парижской морской декларации 16 апреля 1856г. объявила каперство навсегда уничтоженным, к чему присоединились все европейские и американские государства, за исключением Испании, СШ, Мексики, Боливии, Венесуэлы, Новой Гранады и Урагвая.

Однако автор не совсем прав, объявляя "последними" российских каперов Восточной войны. Во время Гражданской войны президент Конфедерации Дж.Дейвис щедро раздавал каперские патенты. Не будучи в состоянии вследствие блокады доставлять призы в отечественные порты, каперы южан сняв с захваченных судов все, что можно было увезти, затем их топили.

В главе использованы материалы из антологии "Подвиги русских морских офицеров на крайнем Востоке России".

2* Лейтенант С.Бульер был явно пристрастен. Прибывший в Новороссийский порт в 1851г. ученый Карл фон Дитмар отмечал "удивительно уютно расположившийся на берегу превосходной бухты город… Чистые и ровные, хотя и не замощеные, улицы, вдоль которых расположены исключительно компанейские дома, число которых доходит до сорока; посередине, на свободной площади, помещается красивая церковь, большой дом правителя, окруженный садом, канцелярия Российско-Американской компании, госпиталь, аптека, жилые здания для офицеров и чиновников, совсем еще недавно возникшие казармы и квартиры духовенства и здания. Обывательские дома вокруг не так велики и красивы но крепкие, окруженные огородами и, в отличие от компанейских зданий, крытых железом, крыты дранкой… Весь город выстроен исключительно из дерева."

3* Позднее ГП РАК просило российский МИД через посредничество правительства СШ выразить этим капитанам благодарность.

4* Автор учитывает (вполне справедливо) и Крымскую армию, которая практически бездействовала в течение всей компании.

5* Эта удивительная картина - защита мощной морской крепости, совершенно не подготовленной к атаке с суши, - почти в точности повторилась в 1904-1905 гг. в Порт-Артуре и в 1941 - 1942 гг. снова в Севастополе. Во всех случаях возникала кровавая ситуация, когда русское командование пыталось превосходящими силами спасти осажденные крепости, но терпело поражения. Привычка восполнять живой силой оперативные просчеты генералов аукается России до сих пор в виде устойчивого представления о "русских ордах", попавшего даже в западные компьютерные стратегии.

6* Ошибка автора. Истории подобные этой в массовом порядке штамповались в 30-х гг. в Рус-Ам и Японии ради улучшения взаимоотношений на уровне населения. Описание англо-японских переговоров, как целенаправленной, со стороны японцев, попытки задержать британскую эскадру, чтобы не позволить ей совершить в 1854г. рейд по российским поселениям на Азиатском берегу, неубедительно. Насколько такая трактовка событий не соответствует истине, видно из простого перечисления дат.

Эскадра Стирлинга пришла в Нагасаки 8 сентября, а 14 октября, удивительно быстро для Японии, был подписан договор. Путятин на "Диане" добрался до Хокайдате только 11 декабря. В шканечном журнале "Дианы" есть запись о предупреждении японцев в связи с появлением британской эскадры. Запись датирована 19 декабря, к тому времени корабли Стирлинга уже 2 месяца как ушли из Нагасаки. Князь Чикугу но ками действительно был направлен в Симода, но спусть почти 4 месяца по окончании переговоров со Стирлингом.

7* После войны "Чехалис" снова был перевооружён на шхуну и продолжал свои юконские рейсы ещё более 20 лет. Предназначенный на слом в 1877г. был выкуплен по подписке и передан Морским классам. В 1882г., под давлением "Общества друзей "Чехалис", шхуна была признана городским музеем. В 1934г. "Чехалис" погиб от случайного возгорания, но через два года был полностью восстановлен до последнего гвоздя. В настоящее время - один из экспонатов Новороссийского морского музея.

П.А.Зеленой также остался в истории, но как хам, самодур, держиморда и юдофоб. Насчёт хамства всё верно, говорят, что сам император Александр III, высоко ценивший административные таланты адмирала, справлялся "что, мой Зеленой все также ругается?" Многократно высмеянное самодурство Зеленого также общеизвестно. "Одесский градоначальник адмирал Зеленой, изволил посетить буфет цирка Малевича, когда там находился Дуров. Все верноподданнически вскочили, и лишь один клоун продолжал сидеть, как ни в чем не бывало.

- Встать! - рявкнул Зеленой. Дуров демонстративно отвернулся.

- Скажите этому олуху, что я -Зеленой,-приказал адмирал своему адъютанту.

- Вот когда ты созреешь, я буду с тобой разговаривать, - спокойно бросил ему Дуров и вышел. Вечером Дуров выехал на манеж. Под ним была свинья, выкрашенная в зеленый цвет. Цирк сотрясался от хохота… Дурову было предписано убраться из города в двадцать четыре часа. Он запряг зеленую свинью в тележку и под ликующие крики одесситов проехал по Дерибасовской. Таков был финал этой истории."

Только вот юдофобом он никогда не был. Лучше всех остальных капитанов каперов он смог поладить со своей, по большей части еврейской, командой. И позже, в Одессе, когда, после 18 лет правления, Зеленой ушёл в отставку, местные евреи провожали его со слезами. Все эти годы адмирал "чиновников держал в страхе, сам мзды не брал и им не давал и всегда судил по справедливости".

8* Автор в очередной раз умалчивает о товаре, который давал основную прибыль от торговли РАК в Китае. Главным грузом "Гиммалеха" были 7 500 ф. бенгальского опиума. А.А.Хализов так поэтично писал об этом: "Едва поднявшись на борт я почувствовал легкий сладковатый тягучий запах опиума из трюма." Хализов хорошо знал этот запах, т.к. участвовал в четырёх кругосветках, часть груза которых составлял турецкий опиум. Компания ежегодно завозила его до 20 000 ф. Ввоз турецкого опиума в Китай вызвал беспокойство английской Ост-Индской компании, и тайный совет директоров предложил своим торговым агентам в Кантоне принять меры к воспрепятствованию доставки туда "русского опиума", который конкурировал с ввозимым этой компанией бенгальским наркотиком.

Однако агенты компании в Китае сообщили, что принятие каких-либо мер против русской торговли опиумом, через китайские правительственные органы невозможно, т.к. ввоз его в страну запрещен и применение репрессий неминуемо распространится и на продаваемый в Кантоне опиум, который доставляется Ост-Индской компанией. Стремясь успокоить в этих условиях тайный совет директоров, его агенты в Кантоне писали, что турецкий опиум по качеству уступает бенгальскому, пользуется меньшим спросом и зачастую применяется лишь для подделки индийского опиума.