Подводник №1 Александр Маринеско. Документальный портрет. 1941–1945 - Александр Свисюк

04.50: 1 ПЛ типа «М» застопорила машины П = 10°, д = 4 м.

13.00: Дано приказание капитану 3 ранга Радкевичу расследовать причины не выхода ПЛ-96 (так в документе. – Сост.) на позицию в ночь на 23.7.41 г.

29 июля

03.38: в 02.30 ПЛ-«М» (так в документе. – Сост.) прошла на Nord и скрылась [из видимости] в 03.39 (пост № 63). ОД Куйвасто.

ОЦВМА. Ф. 28. Д. 667. Л. 192 об. 193, 194, 221.

Документ № 2.8

Выписки из «Журнала боевых действий охраны водного района Куйвасто» за 23 июля 1941 г

03.25. ПЛ типа М идет на зюйд.

04.30. Лодка встала на якорь на рейде острова Кессулайд.

20.50. Катер типа КМ № 290 с командиром ОХР Куйвасто на борту вышел к М-96, имея приказание капитана 3 ранга Радкевича узнать, в каком состоянии компасы.

23.00. ПЛ М-96 погружается под перископ, курс – зюйд.

23.40. ПЛ М-96 проходит траверз Куйвасто, курс – зюйд.

Цит. по: К 60-летию первого боевого похода «подводника № 1» // Тайны подводной войны № 9. Львов, 2001. С. 5–10.

Документ № 2.9

Выписка из «Журнала боевых действий немецкого командующего крейсерами» (КТВ BdK)

24 июля

01.58: Донесение службы радиоперехвата от 01.20.

…

2.) ПЛ М-96 23.7 в 22.30 вышла из Моонзунда в направлении Рижского залива на позицию № 1.

Станция радиоперехвата ОКМ, ш/т № 2403

NARA. Т-1022. Roll 4277. КТВ BdK vom 16.7.1941 bis 31.7. 1941. S. 157.

Документ № 2.10

Выписки из «Журнала боевых действий подводного направления штаба КБФ за период 22.06–11.09.1941 г.»

23 июля

03.05. По флоту. 23 час 30 мин переход Триги – позиция район Айнажи ПЛ М-96. НШ БОБР. № 23.10

27 июля

23.30. М-96 к 0:00 29.7 убрать до особого приказания в район к югу от параллели 57.25 с. ш. Исполнение донести. НШ КБФ № 23.41.

28 июля

15.50: Коменданту БОБРа. ПЛ М-96 с позиции вернуть в базу, впредь без предварительного согласования подлодкам позиции в Рижском заливе не назначать. НШ КБФ № 15.52.

29 июля

04.05: НШ КБФ.? (одно слово неразборчиво. – Сост.), подлодки вышли на позиции Вам лично доложено и Вами одобрено. Не понятен Ваш № 15.52. Комендант БОБР № 17.40.

ОЦВМА. Ф. 18. Д. 10287. Л. 81 об., 86, 87, 88.

Документ № 2.11

Решение народного комиссара Военно-Морского Флота Союза ССР № 0084 от 26.08.1941 г

В соответствии с решением Военного Совета Главного командования северо-западного направления приказываю:

1. Подводные лодки КБФ М-90 и М-96 на транспортерах, прибывающих в Ленинград с завода № 112 (так в документе. Фактически с завода № 112 «Красное Сормово» (г. Горький) прибывали только транспортеры. – Сост.), перевести на завод № 112 для спуска на воду.

2. От завода № 112 водным путем с применением понтонов перевести обе подводные лодки на Каспийское море с включением обеих подлодок в состав Каспийской военной флотилии.

Народный комиссар Военно-Морского флота Союза ССР адмирал Кузнецов

ОЦВМА. Ф.79. Д. 39789. Л. 173.

Документ № 2.12

Доклад начальнику Политуправления КБФ дивизионному комиссару Лебедеву «О состоянии партийно-политической работы на БПЛ КБФ»

Доношу, что в период с 19 по 24 сентября оперативной группой Пубалта проверено состояние партийно-политической работы на БПЛ. Оперативная группа изучила состояние работы на 8 дивизионе БПЛ, на ПЛ-307 (так в документе, имеется в виду ПЛ Щ-307. – Сост.), ПЛ-317 (так в документе, имеется в виду ПЛ Щ-317. – Сост.) и ПЛ С-9.

В результате работы обнаружено следующее:

I. Политико-моральное состояние личного состава:

1. Политико-моральное состояние начсостава, рядового и мл[адшего] н[ачальствующего] с[остава] в целом крепкое и здоровое. Прямых случаев трусости, паникерства и пораженческих настроений на проверяемых кораблях обнаружено не было. Характерным настроением всего личного состава бригады, после возвращения в Кронштадт, было идти на сухопутный фронт для защиты г. Ленинграда. Это настроение было порождено неправильной ориентировкой сверху. Данное положение подтверждается следующими фактами:

а) По возвращении ПЛ с моря, командир 8 дивизиона капитан-лейтенант тов. Мохов обратился к начальнику штаба БПЛ капитану 1-го ранга тов. Ивановскому с вопросом: «Какие лодки готовить на позиции и срок выхода их?» На что последовал ответ: «Вот герой, собирается идти в море! Лодки рассредоточить по Неве, выкрасить в любой цвет, командам заниматься изучением пулемета, винтовки, автомата, гранаты».

б) По возвращении 98 и 102 подлодок (так в документе, имеются в виду ПЛ М-98 и М-102. – Сост.) с позиции были составлены ремонтные ведомости и представлены представителю Техотдела в Ленинграде. Завод дал согласие приступить к ремонту немедленно. Когда же дело дошло до инженер-контр-адмирала тов. Жукова, то он производить ремонт ПЛ запретил. 11 сентября было получено приказание Военного Совета выслать три подлодки в море. После этого дивизионный механик 8 дивизиона ПЛ обратился к инженер-контр-адмиралу тов. Жукову с просьбой о разрешении производить ремонт ПЛ. Разрешение было дано, но подлодки три дня стояли без ремонта.

в) В это же время флаг-штурман БПЛ капитан 3 ранга тов. Курганов приказал сжечь на ПЛ все секретные карты.

г) Флагспециалист ШШС БПЛ старший лейтенант тов. Родионов забрал со всех подлодок документацию по скрытому управлению.

д) Политотдел дал указание обратить особое внимание на изучение ручного оружия – готовиться к действиям на сухопутном фронте. Этот вопрос стоял на повестке дня партсобраний ряда подлодок.

Все эти факты говорят о том, что настроение пассивности подлодок на море, стремление л[ичного] с[остава] идти на сухопутный фронт, а лодки поставить на прикол привносились личному составу руководящими органами БПЛ – штабом, ПО и командованием бригады. Эта установка у руководящих органов получилась в результате растерянности и потери перспективы в деятельности бригады по возвращению в Кронштадт.

В связи с продвижением противника и в частности в связи с обстановкой под Ленинградом среди отдельных краснофлотцев и мл[адшего] н[ачальствующего] с[остава] наблюдаются настроения сомнения, недоумения и отчасти пессимизма. Эти настроения проявляются в следующих высказываниях и поступках:

а) «Долго готовились к войне, а подготовились плохо – нет автоматов, минометов» (заявления нескольких человек после возвращения из Таллина).

б) Краснофлотец Иванов 98 ПЛ (так в документе, имеется в виду ПЛ М-98. – Сост.), комсомолец, заявил мне: «Почему вывезли оборонную промышленность из Ленинграда? Если бы это не сделали, то промышленность выпускала много оружия, и немец не подошел бы так близко к Ленинграду».

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});