Рейтинговые книги
Читем онлайн Воспоминания о академике Е. К. Федорове. «Этапы большого пути» - Ю. Барабанщиков

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 23 24 25 26 27 28 29 30 31 ... 38

Дрейфующие станции «СП-22» и «СП-23» созданы на ледяных островах, которые откололись от шельфовых ледников островов Канадского Арктического архипелага.

Через сутки мы перелетели на «СП-22», здесь также очень внимательно академик ознакомился со станцией, программа которой была значительно шире, чем на «СП-23». Дрейфующую станцию «Северный полюс-22» без всякого преувеличения можно назвать дрейфующей научно-исследовательской обсерваторией.

И здесь, произошел со мной, не очень приятный, но очень запоминающейся для меня, как молодого зам. директора, случай. А произошло вот что: когда составляли план и программу работ для новой смены на «СП-22» на следующий год, я, в связи с ограничением финансирования, закрыл магнитные наблюдения. При обсуждении программы в институте особых возражений это не вызвало. Но когда об этом узнал Евгений Константинович при посещении магнитного павильона, когда увидел, что магнитолог понемногу начал сворачивать наблюдения и паковать приборы, он очень строго поговорил со мной (как говорят «снял стружку»), велел немедленно отменить распоряжение, магнитологу продолжать наблюдения по полной программе и дождаться смены. Сам связался с А.Ф. Трешниковым и просил его срочно прислать замену магнитологу, который уже год проработал на станции. Оказывается в это время «СП-22» находилась ближе, чем любая другая станция, к Северному магнитному полюсу и прекращать наблюдения было нельзя ни при каких обстоятельствах. Наблюдения продолжались и наука не пострадала. На смену магнитологу О.М. Пятибрату очень быстро прилетел магнитолог Е.Е. Морозов.

После проведения собрания, наша делегация разделилась: Е.К. Федоров вместе с Е.Б. Знаменским полетели через остров Хейса на Амдерму и дальше на Москву, а мы втроем через Певек, Тикси, Москву и Ленинград.

Мы вернулись с В.Н. Петровым в Ленинград 1 мая 1977 г. утром, когда шел обильный снегопад.

Через 20 дней я приехал в Москву вместе с другими начальниками дрейфующих станций по случаю 40-летия со дня организации Первой дрейфующей станции «Северный полюс-1». На торжественном заседании, посвященном этому событию, в Президиуме в первом ряду сидели: И.Д. Папанин, Е.И. Толстиков, А.Ф. Трешников, Е.К. Федоров, М.И. Шевелев. Вел совещание Вице-президент АН СССР, министр геологии А.В. Сидоренко С докладом выступил А.Ф. Трешников, а вступительную речь сказал И.Д. Папанин, который снова обвинил летчиков в краже бочонка со спиртом. Из-за чего ему пришлось для консервации пойманных П.П. Ширшовым различных морских организмов (как сказал Иван Дмитриевич: «рачков, паучков») перегонять на спирт коньяк КВ ВК. Что вызвало большое оживление в зале. М.И. Шевелев сказал с места, что летчики не брали никакой спирт, его забыли на острове Рудольфа. Поддержал М.И. Шевелева и Е.К. Федоров.

Торжественное заседание и встреча полярников разных поколений прошла в теплой дружественной обстановке.

В заключение хочу подчеркнуть, что удивительная цельность натуры Евгения Константиновича Федорова проявлялась во всем и большом, и малом. Вероятно поэтому, память о нем как о человеке большой души, преданном делу и долгу, сохраняется у многих поколений исследователей, для которых жизнь Е.К. Федоров – яркий пример беззаветного служения России.

Глава X

Воспоминания Ф.С. Терзиева

Я хотел бы поблагодарить судьбу за то, что она в разное время сводила меня с Евгением Константиновичем Федоровым. Особенно части это было в последние годы его жизни.

Прежде всего, я благодарен Евгению Константиновичу и всей четверке Папанинцев, которых я в последствии хорошо знал и работал с ними, за их подвиг на первой дрейфующей станции «Северный полюс 1». Тогда в 1937-38 годах, как впрочем, и сейчас, это воспринималось, как выдающийся подвиг, которому мы, молодые, хотели следовать. Именно тогда, слова «полярник, океанолог, геофизик» были самыми престижными в стране и под влиянием этого, я поступил на океанологическое отделение Феодосийского гидрометеорологического техникума, который окончил во время войны, в 1941 году. В небольшом городе Феодосия было около 10 средних и высших учебных заведений и только в одном – гидрометеорологическом техникуме – был небывалый конкурс – 7 человек на место. С тех пор моя жизнь прочно связана с Гидрометеорологической службой.

Я хотел бы рассказать о некоторых эпизодах, связанных с совместной работой с Е.К. Федоровым в 1960-70-е годы, с этим удивительным, великим и в то же время скромным человеком.

Евгений Константинович уделял огромное внимание развитию всех направлений Гидрометеорологической службы, в том числе, гидрометеорологическому обеспечению народного хозяйства, населения, обороны страны, изучению климата, экологических проблем.

В 1962 году, вскоре после второго вступления Е.К. Федорова на должность начальника Главного управления гидрометеорологической службы при Совете Министров СССР (ГУГМС), он пригласил меня и подробно интересовался мнением по многим вопросам, в том числе, о проблемах изучения морей и океанов, Арктики, обслуживания морских отраслей хозяйства, развития научно-исследовательских учреждений Службы, океанского научно-исследовательского флота.

Е.К. Федоров обладал редким даром руководителя высокого уровня – умением слушать и учитывать мнение сотрудников.

Именно при нем Служба была обеспечена современным научно-исследовательским флотом. Когда в Службе появились большие корабли немецкой постройки «Профессор Зубов» и «Профессор Визе», он предложил эти два корабля мне с базированием в порту Мурманск, т. к. ранее просил обеспечить наше Мурманское управление судами неограниченного плавания для изучения северных морей и Атлантики. Однако я объяснил ему, что эти большие корабли целесообразнее содержать в Ленинграде, т. к. там их содержание обойдется значительно дешевле, да и с укомплектованием кадрами в большом порту проще. Е.К. Федоров все же попросил меня подумать. Я посоветовался с руководителями области, они поддержали меня в этом вопросе. Тогда я позвонил Евгению Константиновичу и подтвердил свое первоначальное мнение, и он со мной согласился. Впоследствии эти корабли были переданы Арктическому и антарктическому научно-исследовательскому институту (ААНИИ) в Ленинград.

Е.К. Федоров был очень внимательным и четким человеком. Вскоре после включения ААНИИ в состав Гидрометслужбы, из Антарктиды возвращалась экспедиция, которую возглавлял известный полярник М.М. Сомов. Евгений Константинович позвонил мне и попросил встретить экспедицию, поскольку она теперь принадлежит Службе. Руководители области, которым я доложил об этом, откликнулись на эту просьбу, и была организована очень теплая встреча, на которой присутствовало много тысяч жителей Мурманска.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
1 ... 23 24 25 26 27 28 29 30 31 ... 38
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Воспоминания о академике Е. К. Федорове. «Этапы большого пути» - Ю. Барабанщиков бесплатно.
Похожие на Воспоминания о академике Е. К. Федорове. «Этапы большого пути» - Ю. Барабанщиков книги

Оставить комментарий