Битва за мировой океан в холодной и будущих войнах - Иван Капитанец

Для огневой поддержки стало применяться ракетное оружие - установки залпового ракетного огня типа "Катюша".

Торпедное оружие. Наиболее существенными были результаты усилий по совершенствованию авиационных торпед и способов их применения. Торпедное оружие показало себя эффективным средством борьбы с кораблями всех классов и как наиболее перспективное для борьбы с подводными лодками.

К концу войны сложился класс противолодочного оружия. Оно стало более эффективным, в частности появились первые бомбометы, применявшиеся по данным гидроакустических средств.

В годы войны продолжалось бурное развитие минного оружия за счет создания многоканальных неконтактных взрывателей, значительно повысивших эффективность, скрытность применения и противотральную устойчивость морских мин. Мина вновь выступила в качестве одного из главных видов боевых средств флотов, и те ВМФ, которые не уделили должного внимания ее развитию и применению, понесли тяжелые потери в боевом и вспомогательном составе.

В связи с развитием минного оружия многократно усложнились способы и средства борьбы с минами. Последнее обострило проблему комплектования корабельным составом минно-тральных сил, потребовав массовой замены тральщиков, переоборудованных из мобилизованных судов гражданских ведомств, кораблями специальной постройки.

Радиотехническое вооружение. Вступив в войну практически без радиолокации и с несовершенной гидроакустикой, к концу ее руководство ВМФ уже не могло считать полноценными боевыми единицами корабли, не имеющие на вооружении многофункциональные радиотехнические средства, предназначавшиеся для освещения воздушной, надводной и подводной обстановки, применения оружия, обеспечения боевого маневрирования и безопасности кораблевождения.

Средства связи. Война показала необходимость устойчивой, скрытной, многоканальной, помехозащищенной, обеспечивающей прием и передачу сигналов в реальном масштабе времени связи как материальной основы системы управления силами ВМФ. Обозначилась проблема связи с пл в подводном положении.

Главные выводы заключаются в том, что развитие Военно-Морского Флота не терпит рывков и перерывов, что строительство флота во время войны, если территория страны подвергается ударам врага, практически неосуществимо. Флот должен развиваться сбалансированно, по долгосрочным планам: гипертрофированное развитие какого-либо рода сил бесперспективно. Нельзя допускать критического военно-технического и технологического отставания от развитых государств мира по основным направлениям развития вооружения и военной техники, в том числе и морских вооружений, составляющих основу материальной части ВМФ, во многом независимого вида вооруженных сил при ведении боевых действий на море при любом характере войны.

Победа над фашизмом в Великой Отечественной и во Второй мировой войнах привела к коренному изменению геостратегического и геополитического положения СССР в мире, образовались два центра (США-СССР) и два блока (НАТО-ОВД) глобального политического и военного противостояния.

Достижения в науке, технике и средствах вооруженной борьбы на море сделали угрозу ракетно-ядерного нападения на СССР со стороны вероятного противника с океанских направлений основной (до 60% стратегического ядерного арсенала США находилось, и находится сейчас, на 21 пларб ВМС США). Американские ВМС превратились в могучий военный флот, способный не только установить господство на море в любом конфликте, но и решать в пользу США стратегические задачи на континентальных ТВД в термоядерной войне.

Учитывая боевой опыт Великой Отечественной войны и угрозу с морских направлений, опираясь на мощный военно-экономический и научный потенциал, народы нашей страны ценой огромного напряжения сил, талантом и трудом своих лучших представителей построили к середине 70-х годов ракетно-ядерный океанский Военно-Морской Флот.

Он внес свой весомый вклад в достижение стратегического паритета нашей страны с США и НАТО, в поддержание международной стабильности и не дал в условиях ожесточенного идеологического и политического противоборства начаться третьей мировой войне.

2) ЭТАПЫ СОЗДАНИЯ ОКЕАНСКОГО ФЛОТА

1. ПЕРВЫЙ ЭТАП СТРОИТЕЛЬСТВА ФЛОТА (1946-1956)

Военно-морской флот государства предназначен для защиты его интересов в вооруженной борьбе на море. Исходя из этого, строительство отечественного флота на всех исторических этапах осуществлялось государством и определялось совокупностью факторов, обусловленных расстановкой военно-политических сил на международной арене, характером и степенью военной угрозы, задачами обеспечения безопасности государства, с учетом роли и места флота в системе вооруженных сил страны. В создании океанского атомного ракетного флота СССР можно выделить следующие этапы:

Первый этап. Ускоренное развитие и обновление флота, с учетом опыта войны и достижений в области науки и техники, по программе первого послевоенного десятилетия (1946-1955).

Второй этап. Научно-техническая революция в военном деле и начало создания первых атомных и ракетных кораблей по программе второго послевоенного десятилетия (1956-1965).

Третий этап. Развернутое строительство и создание основ сбалансированного атомного ракетного океанского флота по программам 1969 и 1980 гг. до 1992 г.

Строительство океанского флота началось еще в сентябре 1937 г., после завершения разработки программы создания большого флота СССР на 1938-1943 гг. Учитывая возросшие экономические возможности, руководство страны поставило задачу создания мощного морского и океанского ВМФ для защиты государственных интересов СССР на морских направлениях. Эта задача легла в основу программы строительства ВМФ на третью довоенную пятилетку. Программа была нацелена на создание крупных надводных кораблей - линкоров, тяжелых крейсеров, превосходящих по своим качествам иностранные корабли аналогичных классов. В соответствии с этой программой в 1938-1940 гг. были заложены первые линкоры отечественной постройки типа "Советский Союз", тяжелые крейсера типа "Кронштадт", легкие крейсера типа "Чапаев", эсминцы типа "Огневой", сторожевые корабли, тральщики, большие и малые охотники за подводными лодками, торпедные и другие катера новых типов. Продолжалось создание мощных подводных сил, включавших более 200 подводных лодок различных серий. Предусматривалось также создание более совершенных самолетов, средств ПВО и мощной артиллерии береговой обороны.

Планы строительства кораблей пересматривались в связи с начавшейся 1 сентября 1939 г. Второй мировой войной и возросшей угрозой агрессии против СССР. 19 октября 1940 г. Советским правительством было принято решение линкоры и тяжелые крейсера больше не закладывать, а сосредоточить усилия на строительстве малых и средних кораблей и достройке крупных кораблей с большой степенью готовности.

В течение первой половины 1941 г. промышленность сдала флоту легкий крейсер, 9 эсминцев, 6 подводных лодок, 16 малых охотников за пл, 5 торпедных катеров, 2 сетевых заградителя, 2 тральщика и 15 катеров-тральщиков. Общее водоизмещение кораблей ВМФ с начала 1939 до 1941 г. увеличилось на 160 тыс. т.

В результате реализации кораблестроительной программы к началу Великой Отечественной войны были построены 4 крейсера, 37 эсминцев и лидеров, 18 сторожевых кораблей, 38 тральщиков, 206 подводных лодок и другие корабли.

Военно-Морской Флот, как мы уже говорили, внес достойный вклад в достижение победы в Великой Отечественной войне. Он выполнил возложенные на него задачи на Баренцевом, Балтийском, Черном морях. Своими боевыми действиями обеспечивал устойчивость стратегических флангов сухопутных фронтов, содействовал нашим войскам на приморских направлениях в проведении оборонительных и наступательных операций.

Особо надо отметить вклад флотов в срыв, совместно с войсками фронтов, планов "молниеносной войны" фашистской Германии на приморских направлениях. Это оборона Одессы (70 дней), Севастополя (250 дней), Ленинграда (900 дней) и Мурманска в первые месяцы войны, где флот стоял насмерть, верный своим традициям. Яркую страницу в оборону Москвы и Сталинграда вписали морские бригады флотов. А какой переполох в стане врага вызвали в августе 1941 г. удары балтийских морских летчиков по Берлину!

Хотя масштабных морских сражений и боев в ходе войны и не было, но советскими моряками вписаны яркие страницы в боевые действия на море: атака подводной лодкой К-21 (командир - капитан 2 ранга Н. Лунин) линкора "Тирпиц", что сорвало его выход для действий против конвоя РQ-17; потопление подводной лодкой С-13 (командир - капитан 3 ранга А. Маринеско) теплохода "Вильгельм Густлов", где погибло более 3000 фашистских подводников.

Надо отметить, что первым дважды Героем Советского Союза в ходе войны стал североморец, морской летчик Борис Сафонов. Об этих славных страницах истории флота забывать нельзя.