Фаворит. Американская легенда - Лора Хилленбранд

2

Имена, мелькавшие в газетах: «Перебирая имена», Сан-Франциско Ньюс, SB, январь 1939; Б. Л. Беквит. «Сухарь: сага о великом чемпионе» (Уилфред Кроу, 1940), с. 33.

3

Сорок миллионов радиослушателей: «Сухарь не сдается», Пей Оф, ноябрь 1938.

4

Население в два раза меньше: Ирвин. И. Истман, ред. «Мировой альманах» 1938 (Нью-Йорк: Нью-Йорк-Телеграм, 1938), с. 241; Роберт Фамигетти, ред., «Мировой альманах и книга фактов» (Нью-Джерси: К-III Референс Корпорейшн, 1996), с. 377.

5

Семьдесят восемь тысяч человек смотрели последнюю скачку: «Вот они»: Комментарии скачек Джо Хернандеса, альбом, выпущенный жокей-клубом Лос-Анджелеса, дата не указана (б/д).

6

теми, что собираются посмотреть матчи суперкубков: Джорген Ликселл. «Суперкубок», онлайн-статья (Сан-Франциско: Джорген Ликселл; по состоянию на 13 сентября 2000); www.acc.umu.se/lyxell/superbowl/.

7

Сорок тысяч фанатов смотрели тренировку: «40 000 зрителей видели тренировку чемпиона Ховарда», Балтимор Сан, 2 ноября 1938.

8

более пятидесяти тысяч миль: М. А. Стоунридж. «Великие лошади нашего времени» (Нью-Йорк: Даблдей, 1972), с. 34.

9

21 цент в кармане: «Чарльз Ховард», Сан-Франциско Кроникл, 7 июня 1950, с. 1.

10

Кавалерия: Майкл С. Ховард, телефонное интервью, 18 января 1997.

11

Гоночные велосипеды: Терри Данхем. «Автомобильная компания Ховарда», рукопись из архива Марселы Ховард, июль 1975.

12

«Дьявольские устройства»: «Мои тридцать лет в ложе для прессы», Сан-Франциско Кроникл, 6 февраля 1937.

13

послужить памятником законодательному творчеству: Флойд Клайсер. «Эти чудесные старые автомобили» (Нью-Йорк: Мак-Гроу Хилл, 1953), с. 30.

14

лишая их права въезда в город: «Чарльз С. Ховард», Сан-Франциско Кроникл, 7 июня 1950, с. 2.

15

«Аксессуары»: «Мои тридцать лет в ложе для прессы», Сан-Франциско Кроникл, 6 февраля 1937; Клаймер. «Эти чудесные старые автомобили», с. 67.

16

аптекарь не заменит бензин керосином: Уильям М. Клингер. «Первопроходцы автострахования», онлайн-статья (Сан-Франциско: Музей города Сан-Франциско, по состоянию на 24 февраля 1998); www.sfmuseum.org .

17

шляпы, «защищающие от ветра»: Клаймер. «Эти чудесные старые автомобили», с. 22.

18

дорожные знаки… устанавливала одна предприимчивая страховая компания: Клингер. «Первопроходцы автострахования».

19

устраивать пикники: там же.

20

мастерских по ремонту автомобилей: там же; Майкл С. Ховард, телефонное интервью, 18 января 1997.

21

Первые американские автогонки: Клаймер. «Эти чудесные старые автомобили», с. 57.

22

были прерваны как повлекшие «слишком много человеческих жертв»: там же, с. 26.

23

Ховард возвращается с франшизой на продажу автомобилей «бьюик»: Терри Данхем. «Автомобильная компания Ховарда».

24

привозит с собой три «бьюика»: «Лучшие моменты эры автомобилей», Лос-Анджелес Таймс, 24 марта 1940, с. 3.

25

разместил автомобили в приемной своей ремонтной мастерской: Том Мориарти. «Спортсмен Калифорнии», Роб Вагнерз Скрипт, 18 марта 1938, с. 8.

26

по четыре квартала в час: Луиз Херрик Уолл. «Героический Сан-Франциско», онлайн-статья (Сан-Франциско: Музей города Сан-Францисако, по состоянию на 24 февраля 1998); www.sfmuseum.org/1906/06.html.

27

переоборудовал их в кареты скорой помощи: Майкл С. Ховард, телефонное интервью, 18 января 1997. Терри Данхем. «Автомобильная компания Ховарда».

28

Ван-Несс, последняя линия обороны пожарных: Уолл. «Героический Сан-Франциско».

29

заминировали дом, где располагалась фирма Ховарда: Мориарти. «Спортсмен Калифорнии», с. 8

30

Аренда конной повозки: Уолл. «Героический Сан-Франциско».

31

Роберт Стюарт: Майкл С. Ховард, телефонное интервью, 18 января 1997.

32

отчаянный автогонщик: Клингер. «Первопроходцы автострахования».

33

Победы Ховарда в гонках: «Чарльз С. Ховард», Сан-Франциско Кроникл, 7 июня 1950, с. 2; Данхем. «Автомобильная компания Ховарда».

34

Время лошадей: Ральф Муди. «Давай, Сухарь» (Бостон: Youghton Miffin, 1963), с. 22.

35

продал восемьдесят пять «Уайт Стриков»: «Чарльз С. Ховард», Сан-Франциско Кроникл, 7 июня 1950, с. 2.

36

Дюрант отдал Ховарду исключительные права: Данхем. «Автомобильная компания Ховарда».

37

Ховард внес за Дюранта залог: «Чарльз С. Ховард», Сан-Франциско Кроникл, 7 июня 1950, с. 2, «Да, воистину», SB, осень 1937.

38

Фонд Чарльза С. Ховарда: «Ховард, Чарльз Стюарт», Национальная энциклопедия американских биографий, с. 27.

39

экспедицию на Галапагосские острова: Данхем. «Автомобильная компания Ховарда».

40

Авария Фрэнки и ее последствия: «Фрэнк Ховард погиб», Уиллитс Ньюс, 14 мая 1926, с. 1; Джейн Бэбкок Экинз, телефонное интервью, 1 ноября 1998.

41

Ховард плачет над портретом: Билл Николс, телефонное интервью, 14 января 1998.

42

Тихуана: Т. Д. Проффитт, III. «Тихуана: История мексиканского метрополиса» (Сан-Диего: Сан-Диего Юниверсити Пресс, 1994), с. 190–198; Уад Стадли, телефонное интервью, 6 февраля 1999.

43

Меткость стрельбы по движущейся мишени: Уад Стадли, телефонное интервью, 6 февраля 1999.

44

насчитывалось до трехсот ипподромов: Том Байракри и Венди Инсингер. «Полная книга скачек чистокровных лошадей» (Гарден Сити, Нью-Йорк: Даблдей энд Компани, 1982), с. 143.

45

Когда голливудская съемочная группа уезжала домой…: Сонни Гринберг, теллефонное интервью, 24 декабря 1999.

46

Ховард в Тихуане: Картер Сварт. «Ховарды Сан-Франциско», «Чистокровные лошади Северной Калифорнии», осень 1981, с. 111.

47

Интерес Ховарда к автомобилям заметно угас: Том Мориарти. «Спортсмен Калифорнии», Роб Вагнерз Скрипт, 18 марта 1938.

48

Встреча с Марселой: Картер Сварт. «Ховарды Сан-Франциско», с. 111.

49

Блуи: «Голубая мартышка приезжает в Нью-Йорк», Нью-Йорк Американ, SB, 1935.

50

Джианнини: Джо Истез. «Конезаводы чистокровных лошадей в Калифорнии», Чистокровные лошади, SB, б/д, с. 676.

51

Чарльз «Док» Страб: Давид Александер. «Стук копыт» (Нью-Йорк: Компания Боббс-Меррилл, 1966), с. 51–70; Мэри Флеминг. «История чистокровных лошадей Калифорнии» (Аркадия, Калифорния: Ассоциация чистокровных английских лошадей Калифорнии, 1983), с. 95–97.

52

Многомиллионная прибыль: Истман, Альманах 1938, с. 228.

53

Стотысячник: «Прошлое Сухаря», Лос-Анджелес Таймс, SB, зима 1938.

54

Самый популярный и посещаемый спорт в Америке: Том Гилкойн, телефонное интервью, 28 февраля 1997.

55

Журналист, который наблюдал за Смитом: «Как Майк и Айк», Сан-Франциско Кроникл, SB, б/д.

56

случайно отрубил себе палец на ноге: Давид Александер. «Стук копыт», с. 185.

57

Одинокий ковбой: «Как Майк и Айк», Сан-Франциско Кроникл, SB, б/д.

58

Его жизненный путь: Некролог, Чистокровные лошади, 19 января 1957, с. 338; «Будильник для тренировок», Сан-Франциско Кроникл, SB, 1936; «Дебют Сухаря», Лос-Анджелес Таймс, 28 декабря 1936; «Они действительно возвращаются», Сан-Франциско Кроникл, SB, осень 1939; Муди. «Давай, Сухарь», с. 23–29; «История тренера Сухаря», Морнинг Телеграф, SB, осень 1937.

59

«Ковбой Чарли»: Уиллард Портер. «Большой Чарли Ирвинг», Тру Вэст, сентябрь 1987, с. 38–43; «И тут вошел Риддл», SB, осень 1938; «Старый ковбой Запада умер», Нью-Йорк Таймс, 24 марта 1934, с. 1; «Наездник весом в 450 фунтов», не указанная вырезка, б/д; Билл Бак, телефонное интервью, 28 января 1998; Уад Стадли, телефонное интервью, 6 февраля 1999; Томми Белл, телефонное интервью, 22 июня 1999; Кейт Стакки, телефонное интервью, 25 марта 1998; Нобль Тривитт, телефонное интервью, 17 января 1998; Джимми Джоунс, телефонное интервью, 3 февраля 1999; «Тренер Сухаря, ученик знаменитого ковбоя Ирвина», SB, 1937.