Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918) - Алексей Юрьевич Лашков

атаковал и подбил австро-венгерский самолет-разведчик типа «Aviatik B. II». При вынужденной посадке вражеские летчики попали в плен[521].

На следующий день в зону зенитного огня нашей артиллерии попала группа германских самолетов, направлявшаяся в сторону Риги.

21 августа в районе Любешова (на Стоходе) огнем нашей артиллерии был уничтожен неприятельский змейковый аэростат[522]. 30 августа к северу от г. Двинск в воздушном бою русским самолетом был сбит германский «Фоккер», упавший в расположении противника[523].

Через день в районе южнее Выгоновского озера (на Огинском канале) прицельной стрельбой артиллерийских расчетов подбит неприятельский аэроплан. Последний совершил вынужденную посадку на нейтральной полосе. При последующем обстреле летательный аппарат сгорел. Одновременно очередную победу в воздухе записали на свой счет русские военные летчики. Экипаж самолета 11-го авиаотряда истребителей (летчик – хорунжий В.Н. Филиппов и летнаб – подпоручик И.Д. Хризосколео) атаковал неприятельский летательный аппарат, который, «соскользнув на крыло и повернувшись носом, круто пошел вниз»[524].

29 августа, выполняя задание по групповой бомбардировке вражеских армейских складов (ст. Еловка), экипаж нашего самолета вступил в воздушный бой с немецким истребителем «Фоккер», преградившим дальнейший путь нашей эскадрилье. После непродолжительной схватки летчик-наблюдатель 13-го корпусного авиаотряда поручик В.Н. Кусов «сбил пулеметным огнем неприятельский аэроплан, который упал в районе м. Ней-Гринвальд, и, очистив себе и остальным „Вуазенам“ путь, под губительным артиллерийским огнем противника блестяще выполнил возложенную на него задачу»[525].

Для усиления воздушной группировки в полосе русского Северного фронта и для противодействия полетам «Муромцев» в ближнем тылу своих войск германское командование увеличило самолетный парк морской авиации (свыше 20 аппаратов) в районе озера Ангерна (Эстляндия). По просьбе командования морских сил Балтийского моря экипажи 2-го боевого отряда ЭВК атаковали неприятельскую воздушную базу. В налете приняли участие четыре воздушных корабля (I, VI, VIII и IX) под командованием лейтенанта Г.И. Лаврова. Определялся порядок работы. Первым должен был взлетать командир отряда, вторым с интервалом в 10 минут С.Н. Головин, затем В.Д. Лобов и последним Г.В. Алехнович. Набор высоты две тысячи метров в зоне аэродрома и затем на маршруте до подхода к цели набор высоты три тысячи метров. Каждая машина должна была делать по три захода. На первых двух заходах предполагался сброс фугасных, на третьем – осколочных бомб и стрел. При обнаружении неприятельской зенитной батареи последнюю необходимо было подавить пулеметным огнем. Каждый экипаж воздушных кораблей имел на своем борту по 10 пудовых фугасных и по 5 полуторапудовых осколочных бомб, три пулемета и 1500 стрел[526].

В районе цели было отмечено «22 отличных попадания в ангары и 11 в пристань, 2 бомбы легли вплотную у разбегавшихся аппаратов и последние остановились вовсе. Из 12 пулеметов все время поддерживался огонь по оставшимся на воде без движения пяти гидропланам»[527]. Позднее, по агентурным сведениям, установлено, что в результате налета «Муромцев» было уничтожено семь гидросамолетов, несколько повреждено осколками, убито пулеметным огнем и стрелами до 25 человек, ранено значительное количество[528]. Противнику понадобилось несколько недель на восстановление своей воздушной базы.

Незадолго перед этим групповым налетом воздушному кораблю «Илья Муромец-VIII» под командованием сотника В.Д. Лобова пришлось в районе гидростанции Ангерн выдержать бой последовательно с семью вражескими гидроаэропланами, не рисковавшими, однако, подходить близко к «Муромцу», открывшему сильный пулеметный огонь[529].

6 сентября экипаж 19-го корпусного авиационного отряда (летчик – подпоручик Г.В. Башинский и летчик-наблюдатель – поручик Б.А. Губер) в воздухе атаковал неприятельский аэроплан и, «презирая явную опасность, при сближении почти вплотную под обстрелом двух пулеметов противника, метким огнем сбил самолет противника»[530].

На следующий день в районе к югу от Риги огнем с земли был сбит неприятельский самолет, упавший в расположении противника[531].

Командир 19-го корпусного авиаотряда штабс-ротмистр А.А. Козаков, вступив в бой последовательно с двумя неприятельскими самолетами, заставил их скрыться в западном направлении, «причем один из них ушел с длинной дымовой струей»[532].

В конце лета на отдельных участках русско-германского фронта (чаще всего в районе г. Рига и р. Двина) заметно возросла разведывательная активность воздушного противника. 27 августа возле оз. Дрисвяты немецкая авиация атаковала передовые позиции наших войск. В ходе бомбардировки погиб священник отец Иоаким Седлецкий, исполнявший на передовой свои пасторские обязанности[533].

7 сентября в Черном море неприятельские гидросамолеты совершили налеты на наши миноносцы, потопившие ранее в занятом болгарскими войсками румынский порту Бальчик 21 баржу[534]. На следующий день вражеские аэропланы подвергли бомбардировке г. Констанца (Румыния). В результате сброшенных бомб пострадали мирные жители[535].

В середине сентября на участке Северного фронта к северо-западу от г. Рига нашими наблюдательными постами были отмечены полеты немецких самолетов ранее неизвестной конструкции (четырехмотороный, схожий с воздушным кораблем «Илья Муромец») с русскими опознавательными знаками. По донесениям наших летчиков, вражеские корабли «представляют собою бимоноплан с размахом (длиной) несущих поверхностей около 15 сажен. Летательный аппарат имеет сильно вытянутый нос, на котором и помещаются два тянущих мотора; два толкающих мотора расположены по бокам. На конце хвоста (фюзеляжа) помещается коробчатый бипланный стабилизатор, по которому, следовательно, легко отличить немецкие корабли от наших»[536].

Самолеты сбрасывали бомбы и обстреливали пулеметным огнем передовые позиции частей СФ. По приказанию штаба 12-й армии, ввиду появления немецких аэропланов с русскими опознавательными знаками, нашими летчиками сброшены в расположение немцев прокламации следующего содержания: «К сведению немецких летчиков. В последнее время установлено, что некоторые немецкие аэропланы носят русские опознавательные знаки. Настоящим предупреждаем, что летчики, пользующиеся такими знаками, в случае, если будут взяты в плен, будут считаться шпионами и расстреливаться»[537].

24 сентября над г. Зегевольд (Сигулда) вновь было отмечено появление указанного типа самолета. Позднее он сбросил на ст. Хинценберг (52 км к северо-востоку от Риги) 17 двухпудовых бомб (без особых повреждений для зданий и сооружений). Одновременно противник провел воздушную разведку в районе г. Рига[538] и южнее Двинска. В результате зенитного обстрела один из неприятельских летательных аппаратов получил повреждение, задымился и совершил быстрый спуск на территории, занятой противником[539].

Ранее, в начале сентября, один из неприятельских экипажей оказался в довольно забавной ситуации. Вот как описывает этот случай корреспондент газеты «Новое время»: «На днях в окрестностях Луцка опустился вражеский аэроплан. Работавшие в поле крестьяне поспешили в соседнее село, чтобы дать знать находившейся там воинской команде. Когда через некоторое время из села показались крестьяне с солдатами, неприятельские летчики стали спешно готовиться к подъему. Расстояние было значительное, и им, несомненно, удалось бы улететь. Но тут произошел такой неожиданный казус: пасшееся возле стадо коров, испугавшись шума мотора, бросилось во все стороны, причем одна корова,