Секретные объекты Сталина - Александр Борисович Широкорад

обеспечивающих расстояние до 150 м.

Наряду с этим на испытательном полигоне существует возможность реализации методов ближнего и квазисферического полей, методов динамической и статической фокусировки, обеспечивающих измерения параметров гидроакустических антенн при размещении обоих корреспондентов на одной плавлаборатории.

Испытания на полигоне гидроакустических антенн со штатной аппаратурой позволяют существенно сократить объем и продолжительность испытаний ГАС на объекте, при этом на полигоне одновременно может быть отработана методика измерений параметров ГАС на объекте»[28].

Объем книги не позволяет рассказать об авиационном и зенитном полигонах, расположенных на западном и северном берегах Ладоги. Там до сих пор проводятся испытания авиационных и зенитных ракетных систем.

Итак, чуть ли не 20 % побережья Ладожского озера в конце 1940-х – начале 1950-х гг. стали огромным полигоном для испытаний морских, авиационных и зенитных систем, а также взрывов с БРВ. До сих пор (май 2015 г.) правительство РФ не предоставляет народу официальных отчетов о том, что и где происходило на Ладоге с конца 1940-х гг. Предположим, эти опыты до сих пор содержат огромную государственную тайну. Тогда, простите за выражение, какого рожна там околачиваются сотни, если не тысячи финнов, в том числе на маленьком острове Коневец? По уровню радиации, повреждениям затопленных судов и различным конструкциям можно определить как характер испытаний, так и результаты их. А с учетом усовершенствования измерительных приборов финны могут получить куда более точную информацию о результатах испытаний, нежели та, которая содержится в советских отчетах.

С начала 1990-х гг. появился десяток статей о полигонах Ладоги. Уровень их оставляет желать лучшего. Вот характерный пример исторической безграмотности этих «правдолюбцев». Практически все они в проведении экспериментов с БРВ обвиняют «бериевское ведомство», а то и лично Лаврентия Павловича. Между тем с 1991 г. опубликованы десятки справочников, где говорится, что с 29 декабря 1945 г. Берия уже не ведал органами госбезопасности. Да и сами «органы» никогда не работали с БРВ, а лишь обеспечивали секретность проведения испытаний. Понятно, что у вралей нет ни одного, пусть даже косвенного свидетельства того, что Берия имел хоть какое-то касательство к полигонам Ладоги.

А с конца 1980-х гг. происходила массовая приватизация «запреток». Как наших отцов и нас не пускали в красивейшие места Ладоги, так туда не попадут наши дети и внуки – раньше «колючку» охраняли военные, а теперь «бультерьеры» «новых русских».

Раздел IV. Тихоокеанский вал Сталина

Глава 1. Японская угроза

В годы Второй мировой войны широкую известность получил Атлантический вал – прибрежные фортификационные укрепления, построенные по приказу Гитлера вдоль всего западного побережья Европы, от Лапландии до границы с Испанией. Об Атлантическом вале сняты десятки кинофильмов и созданы сотни компьютерных игр. Часть крупнокалиберных береговых батарей нацистов в годы холодной войны использовались вооруженными силами НАТО и остались почти в первозданном состоянии. Все они сейчас обращены в музеи. Зато жители небольших городков, предки которых полвека назад из корыстных побуждений или ненависти к немцам потребовали от властей снести батареи, теперь кусают локти.

Но, увы, практически никто в мире не знает о Тихоокеанском вале Сталина, форты которого располагались на побережье от Анадыря до корейской границы.

Первые русские береговые батареи были построены в Николаевске-на-Амуре в 60-х гг. XIX века. К 1904 г. Россия имела на Дальнем Востоке три береговые крепости – Порт-Артур, Владивосток и Николаевск-на-Амуре.

Современных историков поражает косность царских генералов и адмиралов. С 1894 г. Обуховский завод выпускал 305/40-мм пушки с дальностью стрельбы 26 км при угле возвышения 45°. Но и корабли, и береговые батареи до 1904 г. продолжали стрелять на дистанцию 4 км, и лишь в редких случаях – до 6 км. Главный артиллерийский авторитет генерал-майор Забудский до слез смеялся над молодыми офицерами: «Это какой дурак будет стрелять на 10 верст?!»

По мнению наших генералов и адмиралов, корабли супостатов должны были подходить на 4 км к нашим береговым крепостям, становиться на якорь и приступать к артиллерийской баталии. Но «дураки» японцы подходили к Порт-Артуру и Владивостоку вне зоны огня русских батарей и с больших дистанций безнаказанно расстреливали военные и гражданские объекты.

После Русско-японской войны наше Военное ведомство приступило к постройке нескольких десятков бетонных береговых батарей в районе Владивостока. Часть из них не была достроена к августу 1914 г. Тут грянула Первая мировая война, и Япония стала союзницей России. В 1915–1916 гг. почти все береговые батареи Владивостока и Николаевска-на-Амуре были разоружены, а орудия отправлены на фронт и на береговые батареи Балтики.

И когда Красная армия «на Тихом океане свой закончила поход», во Владивостоке, равно как во всем Приморье, не было ни кораблей, ни береговых пушек. Итак, первые десять лет советской власти на Дальнем Востоке отсутствовали флот и береговая оборона. Охрана многотысячекилометрового побережья велась несколькими шхунами ОГПУ (позже НКВД), вооруженным малокалиберными пушками.

18 сентября 1931 г. японская армия вторглась в Северо-Восточный Китай. Вскоре японцы захватили весь Северный Китай и вышли на границы СССР. 16 февраля 1932 г. японцы основывают марионеточное государство Маньчжоу-Го.

Главой правительства Маньчжоу-Го стал император Пу И. Его резиденцией и столицей государства стал город Чанчунь, переименованный в Синьцзин, что означает «новая столица». Изменилось административное деление страны: теперь вместо трех крупных провинций Хэйлунцзян, Гирин и Фэнтянь образовалось двенадцать мини-провинций.

Формально власть в Маньчжоу-Го принадлежала верховному правителю Пу И, впоследствии провозглашенного императором. Он же считался главнокомандующим «национальных вооруженных сил».

Фактически же власть в Маньчжоу-Го принадлежала чрезвычайному и полномочному послу Японии в Маньчжоу-Го. Он же был и главнокомандующим Квантунской армией. Ему подчинялись все японские офицеры-советники в армии Маньчжоу-Го и все японцы, занимавшие любые должности в правительственном аппарате и местных провинциальных органах власти.

При японском посольстве был создан так называемый департамент общих дел, который контролировал деятельность всех министров и начальников департаментов правительства. Начальник этого департамента (естественно, японец) собирал координационные совещания вице-министров, на которых рассматривались проекты законов и постановлений, и только потом они формально утверждались Государственным советом.

К концу 1932 г. в госаппарате Маньчжоу-Го находились специально подготовленные и командированные из Токио 3 тысячи заместителей и советников-японцев, которые-то и правили государством Маньчжоу-Го.

Под давлением Японии СССР пришлось практически даром отдать КВЖД.

23 марта 1935 г. в Токио было подписано «Соглашение между Союзом Советских Социалистических Республик и Маньчжоу-Го об уступке Маньчжоу-Го прав Союза Советских Социалистических Республик в отношении Китайской Восточной железной дороги (Северо-Маньчжурской железной дороги)». СССР уступил «все права» на дорогу за 140 млн йен, то есть за символическую стоимость.

Япония начала быстро колонизировать Маньчжурию. Если до оккупации в Маньчжурии жило 250 тысяч японцев, из них в Квантунской области 115 тысяч, то уже к концу 1932 г. их число достигло