Мемуар. Часть II (СИ) - Силин Дмитрий

Они очень быстро убрали следы жизнедеятельности собак, а желтые следы постепенно засыплет снегом. Я подумал: «Совместный труд на мою пользу — объединяет. Больше они своим друзьям с собаками тут не дадут гадить. А за своими — уберут.» Рассчитался со студентом за прошлую ночь, отдал Юле деньги за следующую, сказал куда спрятать ключ от вагончика утром и поехал домой.

* * *

В пятницу утром был уже конкретный дубак. Я вчера вечером снял аккумулятор с «Оки», оставил машину на площадке за «Пельменной». Я уже давно стал там ставить ее на ночь. Потом, постепенно, стали оставлять свои машины и другие автовладельцы. Те у кого они были не новыми и которым было жалко денег на ночную автостоянку. Владельцы присматривали за ними из окон двух подъездов, выходящих на площадку. Я не собирался насиловать машину в такой мороз, а аккумулятору лучше было стоять в тепле. Поехал на Крылова на общественном транспорте. С Анечкой мы договорились, что она поедет после учебы к моей маме, я туда вечером позвоню и скорее всего, чуть попозже приеду.

Богдан с Валерой сумели смогли завести свою «семерку», приехали на ней. Мы сели с Андреем в неё и отправились на товарный двор. Там нас уже ждали остальные. Жулик Слава был на своей ДЭУ, а человек из цеха — на «шестерке». Олег и Социолог были без машин. Стояли и ждали, когда подадут наши вагоны. В машинах было тесно, но зато не холодно. Теперь я внимательно смотрел за горелкой и когда она упала, ничего не поджег. Постепенно завели и вывезли на Челюскинцев все автомобили. Два из них не завелись, так было и прошлый раз. Их скатили руками. Начали таскать на веревке, одна почти сразу завелась, когда разогрелась трансмиссия. Вторая никак не хотела запускаться. Так было и прошлый раз. Я вспомнил, почему. Открыл капот, внимательно посмотрел на провода и поплотнее подоткнул центральный провод к трамблеру. Машина сразу завелась, со стартера. Прошлый раз мы с ней провозились около получаса, пока наконец не стали проверять все провода. Можно было ехать на стоянку.

Я записал, сколько каких машин пришло. Было шесть М-2141 и четырнадцать М-412 ярко красного цвета. Социолог остался охранять машины, а я поехал с первой партией и пока ехал, придумал, как их расставить. Ребята оставили мне машины с ключами в замках и поехали на «шестерке» с "семёркой" за новой партией. Толик монтировал баннер, за нами наблюдали гаишники, так что мы с машинами были в безопасности. Я включил обогреватель, затопил печку. В чайнике не было воды, поэтому я достал свой термос и допил чай оттуда.

Начал расставлять машины. В первый ряд от вагончика встали «пароходы». Их было пока две штуки. Остальные машины начали выстраивать оставшиеся два ряда. Тут приехали ребята с новой парией и я сразу показал им места, куда вставать. «Пароходы» продолжили первый ряд, остальные достраивали два других. Темнело, я включил освещение и стал доставать из машин аккумуляторы, коврики, домкраты и ключи-баллоники. Подумал и «запаски» оставил. Ребята приехали предпоследний раз, сами расставили машины, как я начал, уже поняли принцип. Я попросил с последней партией приехать всех, и Социолога тоже прихватить. Они переглянулись, Слава-жулик и человек из цеха уже хотели ехать домой, но я настоял.

Водителя шефа с вестью о том, что у него родился сын, еще не было. Но я надеялся, что Ефрем Павлович отправит его прямо на стоянку.

Подошел Андрей со спортсменами. Их оказалось не двое, а уже трое. Андрей сказал, что подумал и отказывается от работы, зато вот, привел третьего желающего. Я облегченно вздохнул, все-таки когда подчиненный — твой друг, это не правильно. Он, наверно, это тоже понимал, потому и отказался. Я записал паспортные данные ребят, сказал, что у них будут напарники с собаками. Зарплату они будут им выдавать утром, после смены, из тех денег, что я оставлю. У них самих зарплата и аванс, как положено, 5 и 25 числа каждого месяца. Кто готов сегодня заступить? Прекрасно, тогда вы решите, кто выйдет завтра, а кто послезавтра.

Тут пришел студент с «кавказцем», уже было около 18 часов. Они сразу познакомились. Потом двое ушли, а ночная смена, прицепив собаку, начала мне помогать, с ними же был и Андрей Гирсов. Толик завершил работу, замерз как цуцик и я отправил его в вагончик. Попросил студента принести из дома воды и делать это каждый раз, когда идет на смену. Андрея поблагодарил. Извинился, что не смогу с ним поболтать, очень много дел. Пригласил заскакивать, когда буду посвободнее. Я сейчас постоянно буду тут. Он кажется обиделся, но я реально не мог уделить ему времени. А на помощь постороннего человека с подозрением посмотрели бы мои коллеги.

(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-144', c: 4, b: 144})

Наконец, приехал водитель Ефрема Павловича, сказал что он всех нас ждет, когда мы закончим. Я отошел на край дороги, оценил рекламу. Выглядело достойно. Пришел студент, мы напоили Толика горячим кофе. Сами продолжили таскать на «склад» аккумуляторы и коврики. Наконец приехала последняя партия. Они расставили машины, я сказал, что шеф вызывает всех к себе. Чтобы быстрее закончить, попросил ребят помочь нам, перетаскать оставшееся. Сам взял старую бабушкину кухонную разделочную доску, набил на неё маленьких гвоздей в три ряда. Пошел закрывать машины и вешать ключи на доску, в соответствии с тем, как они стоят в ряду.

Через некоторое время всё было закончено. Вещи лежали на «складе», машины закрыты, доску с ключами я убрал в сейф. Достал оттуда накладные на машины, «Справки-счет» оставил. Это были документы, полученные с вагонами. Рассчитался с Толиком, всучил ему всю сумму за рекламу, попросил повесить баннер, что бы было видно сторону про скидку и «открытие». Оставил деньги охраннику, чтобы рассчитался со студентом. Наказал ему, чтобы утром он дежурил, пока я или кто-нибудь вот из этих молодых людей, Олега или Социолога, не придет. Последний раз осмотрел территорию, вроде ничего не забыл. Сел в машину, где меня уже ждали и поехал в офис.

* * *

На этот раз мы закончили значительно раньше, чем в том 1993 году. Сэкономили время на перегоне и значительно меньше замерзли. Мы поздравили шефа с рождением сына и я позвонил домой. Трубку взяла мама, я извинился за то, что дал Ане ключи от её дома. Она отругала меня, за такие слова, сказала что Аня ей теперь как дочь. Я попросил «дочь» к телефону, а сам окликнул Ефрема Павловича и сказал, что его хотят поздравить. Сам быстро шепнул Ане, что она будет разговаривать с шефом. С удовольствием наблюдал, как они общаются. Аня поздравляла его, выясняла вес и рост малыша. Вот скажите, нахрена нужна эта информация?

Потом взял трубку сам, сказал, чтобы ужинали без меня. Я, возможно буду пить всю ночь. Сам поел немного курочки, дождался, когда Ефрем Павлович уйдет. Сказал Олегу и Социологу, что нам пора, завтра первый день настоящей работы. Предложил выпить «на ход ноги». Сказал тост, что мы завидуем тем, кто остается. Ведь они могут пить, веселиться и заниматься разным непотребством хоть до утра. Ведь завтра выходной. А еще у них есть железобетонная отмазка перед женами: «Пили в офисе на дне рождения сына шефа». Меня все поддержали. Надеюсь у них будет именно такая «официальная» версия, и скандалов не случится.

Приехал домой рано, еще не было 10 часов. Решили с Аней остаться у мамы, чтобы получить на утро «горячие бутерброды», в двойном комплекте.

= 12 =

На открытие «Автосалона» мы поехали вместе с Анютой. Как я не уговаривал её остаться в тепле или поехать на Бардина, она отказалась. «Поеду с тобой и все». Тепло одеть мне ее было не во что, пришлось довольствоваться теми теплыми вещами, что она одела вчера. Кажется, она не понимала, что просто пройтись по улице и находится там постоянно — разные вещи. К счастью, у нас был теплый вагончик.

(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-145', c: 4, b: 145})

Олег и Слава-Социолог подошли вовремя. Мы отпустили охрану и стали ждать оператора, которому я позвонил уже давно, сразу, как стало известно, когда приходят машины. Мы не знали, сметать с них снег или нет, как будет лучше, для ролика. Снега было немного, но вид получался совсем другой. Оператор сказал, что тоже не знает. В его задачу входило только поснимать разные планы, по утвержденному сценарию, а уж режиссер их скомпонует и наложит звук и текст. Поэтому мы сняли и так и так. Сначала в утреннем полумраке, припорошенные снегом. Потом поставили два аккумулятора, на М-412 и на М-2141 и запечатлели крупным планом, как загораются фары. Наплыва посетителей мы не ждали, из-за холода, поэтому работали спокойно.