По следу судьбы 2 - Тимур Рымжанов

и приволоку портного. Самого лучшего. Сделаем все здесь.

— Если будем делать все здесь. То тогда и для папы форма понадобится.

— Найду портного, который знает его размеры, — успокоила принцесса.

Все свои проекты я начинал с моделей, или с прототипов, если была возможность. В случае с самолетом, разумеется, была миниатюрная модель. На ней я отрабатывал механизмы управления, распределение центра тяжести.

При знакомстве Лали с самолетом, я первым делом показал ей модель и на примере этой модели показал принцип действия всех систем управления. Потом мы стали изучать уже достроенный и готовый к вылетам маленький самолет, который мы с Яной назвали «Ночной охотник».

— Смотри Лали, у самолета вертикальный взлет и посадка. Поэтому двигатели расположены так близко к центру тяжести и на самой кабине. При взлете просто поднимаешься вверх и набрав нужную высоту выбираешь направление и изменив угол наклона двигателя набираешь скорость. Для планирования без двигателя придется ловить восходящие потоки воздуха и часто маневрировать, подрулвать, прислушиваясь к собственным ощущениям. Приборов здесь самый минимум. Есть компас, барометр, индикатор уровня энергии в накопителях и довольно примитивный определитель скорости. Хорошо, что ты училась на артефактора, поэтому сможешь разобраться как все это работает. Но приборы вещь не надежная, так что больше полагайся на собственные ощущения и чувства. Сейчас совершим первый вылет со мной, внимательно следи что я буду делать, если не понятно, спрашивай.

Двигатели ночного охотника работали очень тихо. Плавно и неспешно самолет поднялся на высоту около трех сотен метров, где я очень плавно стал менять угол наклона двигателей с вертикального на горизонтальный. Почувствовав, что планер уверенно встал на крыло, я завернул длинный круг над островом. Лали долго сдерживалась, борясь со страхом, но, когда я нырнул вниз, прибавляя скорости, кабину оглушил пронзительный визг. Но к счастью это был не крик ужаса, а как на американских горках, от непривычных ощущений и восторга. Глаза девушки были распахнуты как у персонажа и аниме. Мне даже трудно представить, что девушка испытывала на самом деле. Ведь я сам во время первых полетов, на еще только что достроенном и даже не покрытом лаком самолете испытывал нечто подобное, хоть теоретически зная, что меня ждет и к каким ощущениям готовиться. Примерно через полчаса, когда девушка немного успокоилась, я подключил к тягам штурвал с ее стороны.

— Теперь попробуй сама. Штурвал тянешь на себя, самолет летит вверх, от себя, вниз. На повороты вправо и влево пока стоят ограничители, так что больше положенного мы не повернем. До фигур высшего пилотажа нам всем далеко. Да и не рассчитана эта техника на такие выкрутасы.

К чести девушки, надо сказать, что она увидела в такой непростой задаче свой шанс найти достойное место в этом мире. Она понимала, что это ее шанс, и если сейчас она испугается и сдастся, то потом такой возможности уже не будет. Девушка боялась, но превозмогала страх. Сейчас за ее спиной, образно говоря, была честь ее рода, ответственность за предоставленную возможность и чувство мести бесчестному маркизу, который бросил ее, чем безнаказанно и не заслуженно оскорбил.

К сожалению маневр посадки нам с Лали, придется отрабатывать совместно. У меня тоже было мало опыта, и гладко, а главное быстро не всегда получалось. И это на маленьком самолете. Большой, хоть и был мощней, управлялся с не меньшими трудностями. Может все-таки стоит сделать колеса вместо посадочных опор. Проблема в том, что их просто не из чего делать. Простые стальные колеса, даже с рычагом подвески, пружиной или рессорой, решат проблему. Но это будет не то, да и риск разбиться при посадке таким образом весьма велик. Пригодных аэропортов в этом мире нет, и не появятся еще долго. Так что коль есть возможность работать с вертикальными взлетом и посадкой, пусть так и будет. Научимся, привыкнем. Такая функция делает самолет очень мобильным. Фактически можно приземлиться на крохотной поляне посреди леса, хватило бы места широким крыльям.

После первого полета мы занялись работой над большим самолетом. Нужно было закончить с обшивкой одного крыла и начать финальный этап, покрыть лаком с серебряной пудрой весь корпус.

Ближе к вечеру, на портальной площадке, Яна активировала арку и протащила на остров целую телегу с припасами, и привела портного с подмастерьем. Они должны будут снять мерки с Лали и успеть сшить ей парадный костюм к торжественной дате.

Кстати, малые портальные арки я устанавливал не только на этом острове. Малая транспортная сеть была настроена для членов императорской семьи для гонцов и экстренных донесений и срочных доставок. Три малых арки были в императорском дворце и вели они, пока только на этот остров, в мое, теперь уже княжество, во дворец герцога Ардеса Лурьена. Древний король-призрак Арих Вигор, в первый момент не понимал, что за устройство я приволок в его обитель, но, когда разобрался, препятствовать не стал. Так же малые портальные арки стояли во всех императорских резиденциях в разных городах. Одну арку я установил лично в крепости барона Ригвы, так, на всякий экстренный случай. Все-таки с такими артефактами скорость передачи донесений сокращалась даже не в разы, а на порядки.

Вот именно таким, личным порталом и воспользовалась Яна.

Перепуганного насмерть портного, довольно консервативного и еще не очень привычного пользоваться магическими способами перемещения, вместе с девушками отправили снимать мерки и обсуждать сделанный мной и Яной эскиз будущей летной формы. Поразмыслив, решили сшить три варианта. Парадную, повседневную и рабочую, то есть летную.

На сегодня с самолетом уже ничего делать было нельзя. Покрытый первым слоем лака он должен был хотя бы сутки простоять в чистом помещении, для надежного высыхания. Потом закреплю этот лак с помощью магии.

Пришлось заниматься мелочами. Деталями будущего костюма. Если для парадной формы все будет сделано красиво, но мало функционально, то вот повседневная и рабочая форма должна иметь кучу полезных деталей. Что называется, классика. Кожаная куртка-косуха, перчатки, комбинезон с возможностью утепления. Шлем, очки-светофильтры, планшет с картами. Все как у настоящего летчика. Именно этими мелочами я и занимался.

Было похоже на то, что Янка меня ревновала к подруге. Да, Лали была очень симпатичная и привлекательная. Но старался я не для того чтобы произвести впечатление на девушку, а чтобы наш подарок императору, был максимально закончен и продуман. В конечном счете мы дарим Вилгелю прототип. На основе именно этого самолета и сопровождающей документации, магам академии придется разрабатывать новые машины. Империя единственным самолетом не ограничится, как только поймет насколько это удобный, и что самое главное