цицерон-15 - Алексей Карасов

Господи, хорошо-то как! Будто в отпуске побывал. Всего-то и надо в игрушки поиграть. Ну, а теперь, что за проблемы передо мной стоят в мире со Сталиным?

Что же я? В кожанной куртке и сапогах на постели валяюсь. Срочно переодеваюсь в пижамку. Помнится я купил три пижамки, вот и пригодились.

Устраиваюсь поудобнее и принялся за расчёты. До чего просто, считать, не надо каждый раз столбиком складывать, а уж извлекать корень, так вообще…

Мужик в коридоре чего-то орёт. На завтрак приглашает. Не пойду, хотя еда здесь не в пример наркомовской жратвы, на много вкуснее. Попрошу, чтобы принесли в купе. Еду приносили ещё несколько раз, но я не мог оторваться от телефона. И ел вместе с телефоном, и ходил на горшок с ним же.

Чего-то там мужик в коридоре выкрикивает новенькое. Ага, прибыли в хрен знает какой город. Мужик, кажется, назвал его Петербургом.

Ну, мне всё едино, что так, что эдак. Лишь бы в печку не ставили. Собираю вещи и самое главное, рюкзак в руки. Начну через двери проходить и перенесёт меня, а я с рюкзаком. И пусть переносит, с рюкзаком нигде не пропаду.

Добрался до гостиницы, не выпуская из рук рюкзака. В номере остановился и подумал, а ванну тоже придётся принимать с рюкзаком в руках? А на горшок идти? Сяду, а меня перенесёт, вот будет умора, когда милиционер увидит в позе. Никакой товарищ Сталин не поможет. Решил впреть засыпать только в приличных местах, а не скажем на столе или в машине у всех на виду.

Переоделся, а одежду сложил в рюкзак и за спину. Позвал прислугу. Попросил отправить телеграмму в морское министерство, что я прибыл и нахожусь в гостинице. Как, кстати, называется Ваша гостиница? Ага, но мне без надобности. В телеграмме адрес укажите, куда ответ прислать.

Так и хожу по номеру с рюкзаком в обнимку. Купить, что ли чемодан, да ходить с чемоданом? Буду выглядеть приличнее, чем с рюкзаком?

Решил перенести на бумагу чертежи из телефона. Сначала приступил к рисованию крейсера, будущую Аврору, а затем увлёкся и начал рисовать контуры самолёта для товарища Сталина.

Прикинул так и эдак. Дал задание телефону посчитать. Телефон выбрал классическую схему, наивыгоднейшую для транспортного самолёта. Оказалось, лучше подходит конструкция по типу ил-14 с носовым колесом. Двигатели в 750 лс, не слишком хороши для транспортника, маловаты. Но, где взять больше? Подумал, а что если не побояться и совместить. Сделать спаренные двигатели. Вместо двойной звезды установить две звезды, одна за другой. Общий редуктор между движками и каждый крутит свой винт.

Прикинул, что наивыгоднешее сочетание, из двух движков. Один с 9-ю горшками, другой с 7-ю. Цилиндропоршневая одинаковая. Отличаются движки картером и коленвалом. Ну и шатуны имеют другую длину.

Планетарный редуктор встроен в единую конструкцию силового агрегата. С учётом защиты от наружного воздействия обтекатели толщиной в 6 мм обеспечивают силовую разгрузку деталей мотор-редуктора.

Теперь винты. Если передним стоит движок с 7-ю горшками, то винт на него пятилопастный, а на задний движок винт семилопастный. Винты стальные с усиленой передней кромкой.

Ну и уё…получилось! Масса? Приемлемая. Габариты? Лучше всех. Вот, что крест животворящий вытворяет! Впрочем, не крест, а телефон.

Теперь с конструкцией консолей. Наши ребята мудрят с расчалками и откосами. Внутренний объём занят торчащими во все стороны палками. А, изогнуть слабо? Тем более, что изогнутая палка большую нагрузку держит, легче деформируется и восстанавливает форму. Баки для топлива нахрен из крыла, наружу. Итальянцы установили баки на торцах крыльев и оказалось, что аэродинамическое сопротивление уменьшилось на три процента. И я тоже, баки снаружи, на торце крыла. Пусть уменьшают сопротивление.

Стучат в дверь. Ну, кто там ещё лезет?

–Господин управляющий спрашивает, не случилось ли чего?

–А, что могло случиться-то? Пожар?

–Господин двое суток не выходит из номера и не обедает.

Про кого он лепечет? Про меня что ли? Я двое суток, не разгибая спины, на Сталина корячусь? Сталин хрен знает где, а я без роздыха! Вашу мать!

–Хорошо, несите пожрать, чего-нибуть из съедобного. Да, не изобретайте всякой французской хрени вроде лягушачьих лапок, а простое несите. Из крестьянского набора. Понял?

–Господин не уточнит, что именно нести?

–Борщ со свёклой есть?

–Сделаем господин, но получится дорого.

–Дороже лягушачьих лапок?

–Господин должен понимать, что борщ на заказ, а лягушачьи лапки для всех.

–И здесь разводилово. Как будто домой вернулся. Хорошо, несите борщ. Да, не забудь, хлеба чёрного, крестьянского и побольше.

–Чёрный? Крестьянский? Это на заказ, госпоин. Выйдет дороже.

–Чёрт с тобой, неси. Ответ на моё письмо был ли?

–Я узнаю, господин. Принесу обед и сообщу.

Принесли обед. После обеда подсунули в руки конверт. Как здесь строго с обедами. Прямо священная корова из Индии.

Что в конверте? Приглашение посетить министра с чертежами и схемами для подробного ознакомления министра с предлагаемой конструкцией крейсера.

Это можно. Когда идти? Ага. Сегодня какое число? Так прям сегодня и переться? А время? Если сейчас же поймаю извозчика, то успею?

Ну, не будем торопиться. Соберусь потихоньку и поеду. Если министру надо, пусть ждёт. Я не навязываюсь, не к Сталину поди.

Министр оказался бородатоусатым мужиком в мундире с эполетами. Я его называл Вашим высокопревосходительством, он меня господином. Рисунки рассматривал равнодушно. На расчёты глядел внимательнее.

Министр задал несколько вопросов. Я ответил.

–За счёт чего достигну заявленой скорости?

–Котлы новейшей конструкции, раз. Совершенные формы корабля и винта, два. Паровые машины более мощные, за счёт применения лучших материалов, три.

–Где возьмёте новые материалы?

–Здесь на заводах валяются под ногами и никто не обращает внимания. Я первый обратил.

–Очень соблазнительно, но желательно Ваши задумки подтвердить практикой.

–Легко. Что Вы предлагаете?

–Нельзя ли соорудить некое подобие в меньших масштабах?

–Финансирование за счёт кого?

–Казна оплатит не более сорока процентов макета.

–Сколько?

–Сколько господин Клюге может вложить в проект?

Если бумажками, то тысяч сто наберётся.

–Могу вложить сорок тысяч.

–Казна даст пятнадцать, двадцать тысяч. При условии подтвержения заявленых характеристик. Яхта перейдёт в собственность казны, затраты будут возмещены впоследствии.

Ага, на халяву желает разжиться яхтой, которой не будет равной, по крайней мере, ещё лет десять. Хрен тебе министр. Обойдусь своими силами.

Собрался уходить и напоследок:

–До свидания, господин министр. Думаю, обойдусь своими средствами.

Министр раскрыл рот и не понял. Это что? Отказался давать взятку или намерен заплатить полностью, не привлекая казну?

От министра поехал на Балтийскую верфь. Грязь и беспорядок сразу бросился в глаза. Не стал задерживаться ни на минуту. Следующая верфь также произвела впечатление грязью и беспорядочно шныряющими туда сюда рабочими.

На утро отправился искать подходящую верфь и обратился к одному из инженеров, работающих на Строгановской верфи. Меня привлекла гримаса неудовольствия, когда к нему приблизился человек в грязной и рваной одежде. Понятно, что и в моём времени такие типы встречаются. Грязная, пусть. Возможно некуда приткнуться. Но, зашить одежду? Неужели иголки и нитки настолько дороги, что нет возможности зашить?

Разговорились. Инженер только вернулся из поездки в Англию, куда его направил на стажировку тот самый Строганов. Побывав на верфях Англии, Иван Денисович, так зовут инженера, никак не может привыкнуть к беспорядку и разгильдяйству в родном отечестве.

Неужели в России нет ни одной верфи, где имеется хоть видимость порядка, удивился я?

Иван Денисович, почесал маковку и сообщил, что бы я наведался на верфь Южина. Там больше порядка, чем где бы-то ни было.

Расспросил подробнее, как добраться до искомой верфи, а затем Иван Денисович спросил, зачем мне всё?

Ответствовал, что намерен построить яхту по своим чертежам. В дальнейшем собираюсь строить серию крейсеров для России. У Ивана Денисовича загорелись глаза, так захотелось поучаствовать. Но, я сообщил, что яхту строю на собственные деньги, а давать взятку, чтобы серию крейсеров строили по моему проекту не намерен. Лучше, без взятки, построю крейсер для немцев.

Инженер должен проработать некоторое время на верфи Строгонова, но будет меня навещать поелитку возможности.

На Южинской верфи два стапеля и только один занят. Чистота на стапеле относительная. Но, конечно, намного чище, чем в других местах.