Две жизни - Сергей Александрович Ким

Вы их что, вокруг Токио-3 собрались расставить? – полным скепсиса тоном произнесла Аска. – Так их же раздолбают как нефиг делать – это даже мне понятно. И Рей останется не мобильным резервом, а единственной надеждой. Неее, я тогда Пай-девочку одну тут не оставлю. Синдзи, ну ты хоть скажи!

- И правда, в чём смысл? – кивнул я. – У нас в автофортах такая убыль, что оружейные компании на нас уже едва ли не молятся – мы в месяц оружия бездарно профукиваем как в средних размеров локальном конфликте.

- У нас не вся подземная транспортная система в строй введена – есть мысль задействовать часть путей и тоннелей, чтобы в случае чего быстро укрывать пушки под землёй. Уйгуры так свою артиллерию в горах прятали – американцы и русские их еле стратегическими бомберами выковыряли, - Мисато изобразила, будто бы бьёт невидимым молотком. – Вы игру знаете, где надо лупить кротов по башке? Обожаю её!

- Какая прелесть, - саркастически произнесла Аска с жалостью посмотрела на командира. – Теперь мне много становится понятным в твоём… поведении…

Лэнгли скорчила глуповато-восторженную физиономию и сделала несколько хаотических жестов руками.

- Ага, тяжёлое детство, деревянные игрушки… прибитые к полу.

- Эй! Лупасить кротов круто! - насупилась Кацураги. – Да и что вы понимаете вообще – маленькие ещё!.. А я пока сидела под гадким начальством только этим и спасалась... И ещё пивом. И пением. И шопингом. И ездой быстрее 140 километров в час. И сек…

- Мы поняли! – рявкнула Аска. – У вас были гадкие начальники, да!

- Это были суровые годы, ты выживала как могла, - хмыкнул я. – Сейчас-то что изменилось, если из списка твоих стрессотводов сразу столько пунктов попропадало?

- Ну, гадких начальников у меня поубавилось, и я сама стала гадким начальником, - величественно кивнул Мисато и неожиданно замерла. – Макото, гад! Теперь я знаю, зачем он ходит в игровой зал!

- Там есть автоматы по проигрыванию денег?

- Там есть автоматы для избиения кротов!

Глава 10

Монструозная супервинтовка, которую Рей использовала в бою с Рамиилом, никуда не делась из наших закромов, несмотря на периодические истерики со стороны посланцев от ФАУСТ-Япония. Всё-таки орудие числилось в их юрисдикции, и фаустовцы крайне болезненно относились к тому, что мы отжали у них рейлган и не отдаём его.

Да, до сих пор всё ещё числилось – особым распоряжением Совбеза «си лэнс» передали НЕРВ-Япония, но вроде как временно.

Но, как говорится, нет ничего более стабильного, чем временное.

Так что «Си Лэнс» переименовали в «Лонг Лэнс» и капитально отремонтировали, потому как никто не рассчитывал, что он выдержит больше трёх выстрелов. Ну и немного модернизирован, чтобы Ева могла переносить его без риска раздавить до хруста в тяжёлых нежных лапах.

Правда он всё равно требовал для питания половину энергии Тройки и оборудованной позиции для стрельбы.

С другой стороны теперь у нас имелся ещё один «Си Лэнс», который был сначала опять же скрупулёзно переименован в «Лонг Лэнс», а затем дополнительно маркирован как «Лонг Лэнс Тип 2» и в итоге стал именоваться просто Тип 2. Данный рейлган был не японо-китайского производства, а штатовского и сделан был, честно говоря, покачественнее. Во всяком случае его удалось укоротить, усилить, оснастить автоматическим заряжанием и в итоге даже получилось индивидуальное оружие Евангелиона. Правда, очень большое и требующее внешнего питания, а также способное пробить не всякое АТ-поле… Но всё-таки пробивающее. В основном за счёт того, что, как ни странно, эти рейлганы изначально создавались как противоангельское оружие.

Не знаю, что тут за ЗИЭЛЕ и есть ли оно вообще, но вот Совбез явно не спешил делать ставку только на Евы, предполагая их скорее в качестве мощных сухопутных единиц, а вот сначала Ангелов планировалось обрабатывать из сверхмощных рейлганов, способных поражать цели даже на околоземной орбите.

К сожалению, прокол со сроками оказался не только при строительстве Евангелионов и отбору Пилотов, но и с электромагнитным оружием. Сухопутная программа застопорилась, потому как долго не могли решить: нужны ли рейлганы на специальном железнодорожном приводе или же можно ограничиться стационарными установками. Для морской же программы орудия сделать смогли, но вот первые две морские платформы «Юникорн» и «Нарвал» ещё только строились… И, скорее всего, вряд ли будут достроены.

Ввиду открывшихся данных оказалось, что попасть во что-то на орбите теоретически возможно… А вот отследить то, во что требуется стрелять – не особо. Спутниковая группировка ООН тщательно мониторила орбиту, начиная с атаки Третьего Ангела, но так ничего и не могла засечь. До появления Сандалафона было непонятно, почему так, но теперь стало ясно – спутники искали что-то, размером в 200-300 метров, а надо было искать относительно небольшое «яйцо»… То бишь, слежение за околоземным пространством было построено неплохо, но на деле оказалось попыткой ловить кильку сеткой от футбольных ворот.

Зато форсировались работы по рейлганам вообще. Конечно, за три месяца особо много не наизобретаешь и не понасоздаёшь… Ну, если только это не становится проектом планетарного значения, хех.

И вот, спустя три месяца после первого успешного применения рельсотрона в боевых условиях, в Токио-3 были доставлен первый электромагнитный артиллерийский дивизион в составе полудюжины САУ «Наттер». Самоходки были немецкими… по бумагам и внешнему виду, демонстрируя на бортах недоброй памяти чёрные кресты. Но чисто немецкой в них была только сборка, рейлганы были международной разработки под эгидой ФАУСТ, а шасси – российское, на базе двухзвенного сочленённого вездехода типа «Витязь».

Международная кооперация, йомть! Причём на таком уровне, что в моём мире никогда не существовала. Где это видано, чтобы Россия закупала у США палубные самолёты (не боевые, правда), а конкурс на новый автомат для Бундесвера выиграл АК-101? Нет, так-то чем сложнее и новее техника, тем труднее какой-либо стране удерживать полную цепочку производства всего и вся. Те же авиационные двигатели, например – мало кто их вообще производит, а уж чтобы они ещё и хорошие были… Как я почитал подборки военных журналов в тех же Штатах уже не первый год идёт чудовищный срач между лоббистами собственных компаний, которые грозятся вот-вот родить что-то новое и «не имеющее аналогов в мире», и теми, что призывает не выпендриваться, купить лицензию у русских, построить заводы под российские двигатели… Ну и всё такое. И нет, о патриотизме или об отсутствии оного речи нет: просто одни компании пытались урвать финансирование