Согадон (СИ) - ArtTax

высотных зданий. К тому же, он заприметил несколько действующих бомбоубежищ.

Получается, что ракетный обстрел со стороны Северной Кореи не был какой-то сенсацией для данной страны. В теории, эта Япония готова даже к авианалётам. Но ситуация с обороной тут точно такая же, как с дорогами в России. Ракеты никто не сбивает, а в бомбоубежищах бухают понаехавшие отморозки. Олегу даже стало интересно, много ли платят местным военным? Но задавать этот вопрос Синобе, который занял переднее пассажирское сиденье, Олег не стал.

А машина, меж тем приближалась к местному железнодорожному вокзалу. К зданию крайне экзотического вида. Этот вокзал выглядел так, словно архитектор пытался сделать нечто футуристичное. Но чиновники требовали от архитектора чего-то классического и привычного. Вот и получилось, что основой вокзала служило бетонное здание с классическими вокзальными курантами. А к этому зданию примыкали стеклянные пристройки необычной формы и даже бетонная высотка. На этой высотке красовалась надпись — JR Tower.

Конечно, само место для предстоящей встречи было крайне необычно. Но Олег, по своей наивности, решил, что встреча будет происходить в одном из ресторанов, которые расположены в одной из многочисленных пристроек, примыкающих к вокзалу. А многолюдность данного места Олега вполне устраивала. Вряд ли при столь большом скоплении народа двух девиц решатся избить или изнасиловать.

Однако наивного Олега ждал сюрприз. Синоба повёл сестёр Воронцовых к безлюдному перрону, на котором стоял поезд выкрашенный крайне необычно и очень спорно.

PS:

По той причине, что в этой истории речь идёт именно о девушках, то я решил остановиться на крайне специфических моментах. А потому в этой главе было много непонятных слов.

Для тех, кому не интересны женские туфли и косметика — просьба пропустить и перейти к следующей главе.

Вам это будет скучно читать. Здесь вы ничего интересного не найдёте для себя. Это просто PS и к сюжету книги всё это не имеет отношения. В общем, я предупредил!

А сейчас мы, пропускаем такие аббревиатуры, как Oriflame и Avon (ибо рекламировать это… я точно не собираюсь) и переходим непосредственно к японской косметике (а закончим русскими дорогами).

1. DHC, MSH, Canmake, Miniso — это существующие бренды японской косметики (на момент 2022 г). При этом, учитывая финансовое положение героинь данной истории, в этом коротком списке представлены бренды, которые специализируются на бюджетном сегменте рынка.

Хотя, некоторые (отдельные) продукты данных фирм могут иметь и вполне высокую цену. Однако основные покупатели данных брендов — это не жёны олигархов.

2. Особенность японской косметики заключается в том, что она не маскирует недостатки, а устраняет их. Почти вся японская парфюмерия имеет какое-то целебное действие. К примеру, принцип работы обычного увлажняющего крема заключается в том, что он просто создаёт дополнительную влагу (поэтому кожа кажется гладкой и нежной). А японский крем обязательно будет иметь целебный эффект. То есть, он будет не просто увлажнять кожу, но и восстанавливать повреждённые клетки кожи.

НО!!!

Не ждите чудес от бюджетной японской косметики. В этой истории (на примере пудры), я привёл максимум, на что она способна. И данный эффект пудры весьма кратковременен.

Кстати, пудра называется MSH Time Secret Mineral Pressed Powder — компактная пудра с защитой от солнца (и автору ничего не заплатили за рекламу).

3. Biore — данный косметический бренд можно выделить отдельно, потому что он занимает значительный кластер косметического рынка. Под этим брендом можно встретить, как и бюджетную косметику, так и премиальную.

Бренд (марка) Biore принадлежит компании Kao Soap Company (花王石鹸株式会社), основанной Томирой Нагасе ещё в далёком 1887году. Слово Као (顔) означает лицо. А английское слово Soap — означает мыло. И потому специфика работы данной компании была обозначена в самом названии.

При этом в некоторых источниках указано, что первый продукт компании, которым являлось премиальное мыло «Kao Sekken», был выпущен в 1890-ом году (а значит, историю компании следует вести именно с этого года).

В любом случае, в 1954-ом компания была переименована в Kao Corporation (花王株式会社). То есть, было убрано слово Soap. И это означало, что компания намерена расширить свой ассортимент товаров.

А бренд Biore появился в 1980 году. Название образовано от греческих слов bios (жизнь) и oro (удовлетворение).

На данный момент, в Японии, данный бренд является одним из лидеров по продаже косметических средств, захвативший почти половину рынка этой страны. Так же, данный бренд компания Kao Corporation активно продвигает и на европейском рынке.

4. Клипсы

Данное украшение является весьма популярным среди японок. Фиксируется на мочке уха с помощью механического зажима или магнита.

Клипсы — это прекрасная возможность для женщин, у которых нет проколов в ушах, украсить свою портретную зону. Но есть и недостаток — клипсу потерять гораздо легче, чем серёжку.

5. Лоферы или лоуферы (от английского loafer — бездельник)

Есть несколько описаний данной модели обуви, некоторые из которых настолько специфичны, что в них может разобраться лишь специалист. На мой взгляд, самым понятным будет следующее:

Лоферы — это определенный вид туфлей, которые имеют схожесть с мокасинами, но в отличие от них, выполнены с жесткой подошвой и, в большинстве случаев, представлены моделями с массивным каблуком.

В Японии (на момент 2022 г) данную обувь можно встретить повсеместно и в любой сезон.

6. «Вечная дорога» под Тверью

Это уникальный участок дороги в городе Бежецк Тверской области построенный в 2005 г.

Поговаривают, что подрядчик из Петрозаводска, Валентин Кац, пошёл на принцип и построил данную дорогу строго по прописанной технологии, (к примеру, он использовал гранитную крошку и новый щебень). К тому же, он не дал отката ни одному чиновнику (что вообще выглядит фантастикой).

За первые одиннадцать лет эксплуатации дороги на ней появилась лишь одна выбоина.

Выводы о развитии российских технологий дорожного строительства и об откровенных ушлёпках-вредителях (порою потомственных), которые кормятся откатами, тут делайте сами.

7. О городе, вокзале, необычном поезде и автомобиле Toyota Crown будет рассказано в конце следующих глав.

12. Train Suite Shikishima

На абсолютно пустом перроне стоял поезд крайне необычного вида.

Начать его описание стоило бы с «морды»… правильнее было бы назвать начало поезда головным вагоном, но Олегу было понятнее именно слово «морда»… В общем, «морда» данного поезда была не вытянута, как у скоростных поездов-ракет, а плоская, как у автобусов. При этом элементарных законов физики конструкторам поезда обойти не удалось. И дабы не было солнечных бликов в кабинете машиниста (а по ночам, на смотровом окне не отсвечивала приборная панель), стекло машиниста имело отрицательный угол наклона.

Подобный «фокус» уместен только