Транспортная безопасность. Сборник нормативно-правовых документов - Владимир Ушаков

26) обеспечить круглосуточное непрерывное функционирование пунктов управления ОТБ, а также накопление, обработку и хранение в электронном виде данных с технических средств ОТБ, имеющих соответствующие конструктивные возможности;

27) обеспечить видеонаблюдение, аудио- и видеозапись с целью документирования действий сил ОТБ на КПП и постах, а также пунктах управления ОТБ;

28) установить в целях ОТБ на основании утвержденных результатов ОУ объекта метрополитена:

конфигурацию и границы ЗТБ, а также КЭ объекта метрополитена;

конфигурацию и границы частей ЗТБ, на которых в отношении проходящих (проезжающих) физлиц (ТС) и (или) проносимых (провозимых) грузов, багажа, ручной клади, личных вещей либо перемещаемых животных или иных материально-технических объектов (далее – объект досмотра) проводится досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр, а выявление у физлиц (ТС) правовых оснований для прохода (проезда) не требуется (далее – сектор свободного доступа ЗТБ);

конфигурацию и границы частей ЗТБ, допуск физлиц в которые осуществляется по перевозочным документам и пропускам установленных видов с учетом запрета или ограничения на предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения (далее – перевозочный сектор ЗТБ);

конфигурацию и границы частей ЗТБ, допуск в которые ограничен для пассажиров и осуществляется по пропускам установленных видов для персонала и посетителей объекта метрополитена, с учетом запрета или ограничения на предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения (далее – технологический сектор ЗТБ), при наличии указанных частей;

29) изменять конфигурацию и границы ЗТБ, ее секторов и КЭ объекта метрополитена, а также схему размещения и состав оснащения КПП, постов объекта метрополитена после проведения дополнительной ОУ объекта метрополитена и утверждения плана объекта метрополитена, учитывающего такие изменения;

30) разработать схему размещения и состав оснащения КПП на границах ЗТБ и (или) ее частей (секторов), КЭ объекта метрополитена и постов на объекте метрополитена. В случае организации досмотра материалов, изделий и оборудования – носителей сведений, составляющих гостайну, с помощью средств досмотра указанные носители подлежат досмотру с применением технических средств досмотра и помещений, обеспечивающих соблюдение требований законодательства РФ о гостайне и требований к неразглашению полученной информации;

31) организовать пропускной и внутриобъектовый режимы на объекте метрополитена в соответствии с внутренними организационно-распорядительными документами ОТИ, направленными на реализацию мер по ОТБ объекта метрополитена, и утвержденным планом объекта метрополитена, в том числе установить единые виды пропусков, действительных для прохода, проезда физлиц или перемещения материальных объектов в перевозочный сектор ЗТБ, и (или) технологический сектор ЗТБ, и (или) на КЭ объекта метрополитена, а также порядок их применения, уничтожения и допуска владельцев в соответствии с Правилами допуска на объект метрополитена, приведенными в приложении к настоящему документу;

32) оснастить объект метрополитена в соответствии с утвержденным планом объекта метрополитена техническими средствами ОТБ, предусмотренными частью 8 статьи 122 16-ФЗ;

33) обеспечить необходимый количественный и качественный состав технических систем и средств досмотра, а также их размещение в соответствии со схемой размещения и составом оснащения КПП, постов объекта метрополитена для выявления (включая обнаружение, распознавание и идентификацию) предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в сектор свободного доступа ЗТБ, перевозочный сектор ЗТБ и технологический сектор ЗТБ, у объектов досмотра с учетом объемов перевозок и выполнения положений настоящего документа для установленного уровня безопасности в отношении объекта метрополитена;

34) ограничивать функционирование объекта метрополитена и (или) изменять порядок эксплуатации объекта метрополитена в случае выявления нефункционирующих и (или) технически неисправных технических средств ОТБ, наличие которых определено планом объекта метрополитена, а также в случаях невозможности выполнить с их помощью положения настоящего документа и (или) ввести иные меры по ОТБ в соответствии с планом объекта метрополитена;

35) принимать меры по недопущению проникновения любых лиц в ЗТБ или на КЭ объекта метрополитена вне установленных (обозначенных) КПП или постов объекта метрополитена, за исключением пассажиров поездов и поездных бригад этих поездов, прибывающих на объект метрополитена и отправляющихся с объекта метрополитена;

36) принимать меры по недопущению преодоления любыми лицами КПП и постов объекта метрополитена без соблюдения условий допуска в ЗТБ и (или) на КЭ объекта метрополитена без наличия действительных пропусков и иных разрешений установленных видов;

37) обеспечить защиту технических средств ОТБ объекта метрополитена от несанкционированного доступа к элементам управления, обработки и хранения данных, а также поддерживать средства связи в постоянной готовности к использованию;

38) обнаруживать на КПП и постах объекта метрополитена на границах ЗТБ и (или) ее части предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения, а также не допускать их перевозку и перемещения в ЗТБ или ее часть, за исключением случаев, предусмотренных настоящим документом и правилами проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях ОТБ, устанавливаемыми в соответствии с частью 13 статьи 122 16-ФЗ;

39) незамедлительно информировать уполномоченных представителей подразделений органов внутренних дел и ФСБ РФ в случаях, предусмотренных частью 10 статьи 122 16-ФЗ;

40) незамедлительно информировать уполномоченных представителей подразделений органов внутренних дел и ФСБ РФ обо всех физлицах или материальных объектах в случае выявления связи этих лиц и объектов с совершением или подготовкой к совершению АНВ;

41) передавать уполномоченным представителям подразделений органов внутренних дел и органов ФСБ РФ нарушителей, идентифицированное оружие, боеприпасы, ВВ и ВУ, ядовитые или радиоактивные вещества в случаях, предусмотренных частью 10 статьи 122 16-ФЗ, при отсутствии законных оснований на их хранение и ношение;

42) не допускать условий, при которых возможна связь работников объекта метрополитена и работников ПТБ с нарушителями, путем наблюдения и (или) собеседования в целях ОТБ на границе ЗТБ и в ЗТБ объекта метрополитена.

6. СТИ в отношении объекта метрополитена I категории дополнительно к положениям, предусмотренным пунктом 5 настоящего документа, обязан:

1) оснастить объект метрополитена техническими средствами ОТБ, обеспечивающими:

идентификацию физлиц и (или) ТС, являющихся объектами видеонаблюдения, на основании данных

видеонаблюдения (далее – видеоидентификация) при их перемещении через КПП (посты) объекта метрополитена на границах ЗТБ и (или) ее частей, а также КЭ объекта метрополитена;

обнаружение и распознавание характера событий, связанных с объектами видеонаблюдения, на основании данных видеонаблюдения и их обнаружение в произвольном месте и произвольное время (далее – видеораспознавание) в секторе свободного доступа ЗТБ и перевозочном секторе ЗТБ, а также на КЭ объекта метрополитена;

обнаружение физлиц и ТС, являющихся объектами видеонаблюдения, на основании данных видеонаблюдения в произвольном месте и произвольное время (далее – видеообнаружение) в технологическом секторе ЗТБ;

обнаружение физлиц и ТС, являющихся объектами видеонаблюдения, в заданном месте и заданное время (далее – видеомониторинг) по периметру ЗТБ;

передачу данных с системы видеонаблюдения в соответствии с порядком передачи данных в режиме реального времени;

хранение в электронном виде данных с технических средств ОТБ, обладающих для этого необходимыми конструктивными особенностями, в течение не менее 30 суток;

выявление нарушителя, в том числе оснащенного материально-техническими объектами, которые могут быть использованы для проникновения на объект метрополитена вне КПП (далее – подготовленный нарушитель), в режиме реального времени на всем периметре внешних границ ЗТБ и КЭ объекта метрополитена;

возможность интеграции и (или) совместного применения технических ОТБ с учетом технических характеристик инженерных систем и сооружений;

документирование с помощью технических средств ОТБ перемещения персонала и посетителей через границы перевозочного сектора ЗТБ и технологического сектора ЗТБ, на КЭ объекта метрополитена, а также передачу данных о лицах, пропущенных в перевозочный сектор ЗТБ и технологический сектор ЗТБ или на КЭ объекта метрополитена, в соответствии с порядком передачи данных в режиме реального времени;