Свалка начало - Антон Климчук

восстановлению не подлежат, сняты и разобраны на ЗИП. Рационально установлены оставшиеся, теоретически, разгон бы увеличился часа на четыре из шести. То есть составил бы десять часов. И наконец наша главная проблема: искины. На линкоре осталось всего четыре, работоспособных искина, это большой искин, отвечающий за систему жизнеобеспечения корабля, единственный из двенадцати больших искинов. Три средних искина, это искин двигательных систем, реакторной и маневровых систем. Три из трех десятков. За время нашей здесь работы, было собрано огромное количество малых искинов слабых типов и несколько маломощных — средних. Все были использованы для обеспечения управления орудиями корабля. Но так как они маломощные, то на один малый искин, приходилось два орудия систем ПРО-ПКО или одно среднее. Далее, все зоны и плоскости корабля били поделены на секторы, работой малых искинов в кластере одного сектора, поставили руководить средние маломощные искины. Именно они и отвечают за оборону, каждый в своем секторе пространства. В идеале их бы подчинить хоть паре больших, но чего нет, того нет. Так-же, по горькому опыту, все родные искины линкора, получили помощников, отвечающих за работу сектора оборудования либо особого агрегата (двигатель, кластер двигателей, реактор, секция, палуба, отсек), что привело к улучшению работоспособности всех систем корабля и повышению живучести. Так-же были отремонтированы, дополнены и модернизированы системы против-абордажа. Зацикленные на свой малый искин. Откуда столько их? Все просто, это искины ботов, истребителей и других малых кораблей, до особо крупных флаеров включительно. Маломощные средние, это искины фрегатов и тягачей-буксиров, малых транспортов. Искины больше классом, уже ценны сами по себе и порой стоят дороже самого корабля, поэтому обнаружение таких на свалке фантастика. Мы скорее исключение из правил, но больше такого найти не удалось. Отсек прыжкового двигателя восстановлен, но последний отсутствует физически, как и его искин. Это то, что касается инженерной секции. Доклад окончил.

— Простите, а можно вопрос?

— Любопытно, задавайте молодой человек.

— Скажите, а что необходимо для восстановления командной рубки и командного мостика, а также в чем их отличие?

— Ну тут не так все и трудно. Первым делом — броне-капсулы и того и другого. Затем искины большого, военного класса. Оборудование и системы управления. Последнее, мы собираем остатки со всех найденных кораблей и станций. Я постепенно восстанавливаю его и модернизирую, улучшаю, подгоняя под наши нужды. Но это по большому счету, забава. Устанавливать его ведь нет куда.

— А если сварить броне-капсулу из брони кораблей?

— Так не делает не кто. Прочностные характеристики теряются, броне-капсулу изготавливают яйцеобразной формы и цельную. Так достигается большая прочность и устойчивость к повреждениям.

— Я так понимаю, враг смог уничтожить даже их. А значит это не панацея. Да и в условиях физического отсутствия необходимого, не рационально отбрасывать то, что может и хуже, но может заменить то чего нет. И тогда мы сможем продолжить ремонт корабля, а при сопутствующей удачи и обнаружив недостающие части, в особенности искины, иметь возможность покинуть данную систему.

— Знаете, в чем-то вы правы. Мы сильно привыкли к флотским стандартам и требованиям. Все правила просто вписаны в наше мышление и мы, порой, просто не замечаем очевидного. Ведь на гражданских кораблях, броне-капсул нет вообще и это не мешает им перемещаться по космосу. Но думаю, капсула из брони крейсерского класса, будет приемлемой альтернативой. Ведь нам не идти в бой, главное вырваться из данной системы и вернутся в цивилизацию, а там корабль и так, скорей всего, пойдет на слом. Принимается. Еще что-то?

— Надо бы организовать более полную проверку системы, может удастся найти и еще что?

— Это не ко мне. Лео, что скажешь?

— Ну, как старший техник летной палубы, скажу что у нас всего пять внутрисистемных челнока, с ресурсом от 65 % до 82 %, все они задействованы в полной мере в доставках техников на объекты и с них. Разведку свалки, постепенно расширяя границы, производят всего три дрона. Основные факторы, сдерживающие их разведку, это полу-сдохшие батареи питания, а так-же необходимость сброса информации только после возвращения в доки линкора. Связь отсутствует за его пределами. Увеличение скорости разведки наличными силами, я обеспечить не могу.

— Сколько тебе говорить? У меня нет возможности отремонтировать антенны связи, просто нечем. Я может и радар хочу отремонтировать, а то надоела слепота. Но НЕ МОГУ.

— Спокойно леры…

— Лео, Уилли, Унис. Мы все понимаем, что вы делаете все, что можно. Спором делу не поможешь. Нет, так нет. Будем ждать. Может что-то удастся найти еще и тогда у нас это получится.

— Золотые слова, молодой человек. Слова не юноши, но мужа.

— Унис, хватит. Теперь твоя очередь, ведь только у тебя есть базы оператора артиллерийских систем.

— Ну спасибо Уилли. В общем. "Зятек", хоть мне бы очень хотелось бы знать, когда вы закрепите свои отношения официально. Как ты знаешь, сработала система тревоги линкора. Это было нарушение ближней сферы безопасности корабля. Правда, функционирует только она одна, обеспечиваемая визуальными системами наблюдения и малыми радарами систем наведения ПРО и ПКО. Было обнаружено три ракеты, или торпеды, по ним отработали орудия в автоматическом режиме, под управлением искинов. Цели поражены, не достав щита. По сигнатуре, это ракеты среднего радиуса малых кораблей. А это значит…

— Это значит, что в системе мы не одни. В таком случае. С советом пора заканчивать. Нужно избирать Командора.

— Уилли, ты как всегда не сдержан, именно поэтому ты до сих пор второй инженер, хотя знаний и опыта у тебя столько, как не у каждого главного инженера метрополии. Но в данной ситуации ты прав. Пора в этом, наступила.

— Уилли, Лео и кого вы видите на данном посту?

— Клим, Иилла говорила, что у себя, ты был военным?

— Да, но максимум которым мне приходилось командовать, это мотострелковая рота в обороне, изрядно потрепанная рота. Без большей части командиров. И я говорю про планетарные операции. А здесь, космос. Боюсь, мои знания здесь бесполезны. Да и те что есть, не котируются против вашей оснащенности и техники.

— А сколько это, рота?

— Около ста человек.

— Ну нас гораздо меньше. Да и мы еще что-то можем. А вам, вам подучится, да, надо бы. Но ставим вопрос на голосование, кто за то, что принять Клима в экипаж линкора, как его командора? Три за против одного против. Поздравляем вас с назначением коммандер.

— Да пошли вы все нах… — и под дружный смех, выскочил из каюты. После чего злясь на всех и на все. Побрел домой, развлекая встречных, активным маханием руками и все часто повторяющимися, флотскими и другими смачными загибами. Сказалось соседство